Anda di halaman 1dari 20

MATERI PELATIHAN BERBASIS KOMPETENSI

SEKTOR OTOMOTIF
SUB SEKTOR SEPEDA MOTOR

MEMELIHARA SISTEM REM


OTO.SM02.014.01

BUKU INFORMASI

DEPARTEMEN TENAGA KERJA DAN TRANSMIGRASI R.I.


DIREKTORAT JENDERAL PEMBINAAN PELATIHAN DAN PRODUKTIVITAS
Jl. Jend. Gatot Subroto Kav.51 Lt.7.B Jakarta Selatan
Materi Pelatihan Berbasis Kompetensi Kode Modul
Sektor Otomotif Sub Sektor Sepeda Motor OTO.SM02.014.01

DAFTAR ISI

Daftar Isi
1

BAB I PENGANTAR
2

1.1. Konsep Dasar Pelatihan Berbasis Kompetensi


2
1.2. Penjelasan Modul
2
1.3. Pengakuan Kompetensi Terkini (RCC)
3
1.4. Pengertian-pengertian Istilah
4

BAB II STANDAR KOMPETENSI


5

2.1. Peta Paket Pelatihan


5
2.2. Pengertian Unit Standar
5
2.3. Unit Kompetensi yang Dipelajari
5
2.3.1. Judul Unit
..................................................................................
6
2.3.2. Kode Unit
..................................................................................
6
2.3.3. Deskripsi Unit
..................................................................................
6
2.3.4. Elemen Kompetensi
..................................................................................
6
2.3.5. Kriteria Unjuk Kerja
..................................................................................
6
2.3.6. Batasan Variabel

Judul Modul: Memelihara Sistem Rem


Halaman: 1 dari 18
Buku Informasi Versi 2007
Materi Pelatihan Berbasis Kompetensi Kode Modul
Sektor Otomotif Sub Sektor Sepeda Motor OTO.SM02.014.01

..................................................................................
7
2.3.7. Panduan Penilaian
..................................................................................
7
2.3.8. Kompetensi Kunci
..................................................................................
9

BAB III STRATEGI DAN METODE PELATIHAN


10

3.1. Strategi Pelatihan


.................................................................................................
10
3.2. Metode Pelatihan
.................................................................................................
10

BAB IV MATERI UNIT KOMPETENSI


12
4.1. Sistem Pengereman
12
4.2.1. Rem Tromol
13
4.2.2. Rem Cakram
14
4.3. Informasi Umum Pemeliharaan
15
4.4. Penggantian Minyak Rem
15

BAB V SUMBER-SUMBER YANG DIPERLUKAN UNTUK PENCAPAIAN KOMPETENSI


17

5.1. Sumber Daya Manusia


.................................................................................................
17
5.2. Sumber-sumber Perpustakaan
.................................................................................................
17
5.3. Daftar Peralatan yang dibutuhkan
.................................................................................................
19

Judul Modul: Memelihara Sistem Rem


Halaman: 2 dari 18
Buku Informasi Versi 2007
Materi Pelatihan Berbasis Kompetensi Kode Modul
Sektor Otomotif Sub Sektor Sepeda Motor OTO.SM02.014.01

BAB I
PENGANTAR

1.1. Konsep Dasar Pelatihan Berbasis Kompetensi

 Apakah pelatihan berdasarkan kompetensi?


Pelatihan berdasarkan kompetensi adalah pelatihan yang memperhatikan
pengetahuan, keterampilan dan sikap yang diperlukan di tempat kerja agar dapat
melakukan pekerjaan dengan kompeten. Standar Kompetensi dijelaskan oleh Kriteria
Unjuk Kerja.

 Apakah artinya menjadi kompeten ditempat kerja?


Jika anda kompeten dalam pekerjaan tertentu, anda memiliki seluruh keterampilan,
pengetahuan dan sikap yang perlu untuk ditampilkan secara efektif ditempat kerja,
sesuai dengan standar yang telah disetujui.

1.2. Penjelasan Modul

1.2.1. Desain Modul

Modul ini didisain untuk dapat digunakan pada Pelatihan Klasikal dan Pelatihan
Individual/mandiri :
 Pelatihan klasikal adalah pelatihan yang disampaiakan oleh seorang pelatih.
 Pelatihan individual/mandiri adalah pelatihan yang dilaksanakan oleh peserta dengan
menambahkan unsur-unsur/sumber-sumber yang diperlukan dengan bantuan dari
pelatih.

1.2.1. Isi Modul

a. Buku Informasi
Buku informasi ini adalah sumber pelatihan untuk pelatih maupun peserta
pelatihan.

b. Buku Kerja
Buku kerja ini harus digunakan oleh peserta pelatihan untuk mencatat setiap
pertanyaan dan kegiatan praktik baik dalam Pelatihan Klasikal maupun Pelatihan
Individual / mandiri.
Buku ini diberikan kepada peserta pelatihan dan berisi :
Kegiatan-kegiatan yang akan membantu peserta pelatihan untuk
mempelajari dan memahami informasi.
 Kegiatan pemeriksaan yang digunakan untuk memonitor pencapaian
keterampilan peserta pelatihan.
 Kegiatan penilaian untuk menilai kemampuan peserta pelatihan dalam
melaksanakan praktik kerja.

Judul Modul: Memelihara Sistem Rem


Halaman: 3 dari 18
Buku Informasi Versi 2007
Materi Pelatihan Berbasis Kompetensi Kode Modul
Sektor Otomotif Sub Sektor Sepeda Motor OTO.SM02.014.01

c. Buku Penilaian
Buku penilaian ini digunakan oleh pelatih untuk menilai jawaban dan tanggapan
peserta pelatihan pada Buku Kerja dan berisi :
 Kegiatan-kegiatan yang dilakukan oleh peserta pelatihan sebagai pernyataan
keterampilan.
 Metode-metode yang disarankan dalam proses penilaian keterampilan peserta
pelatihan.
 Sumber-sumber yang digunakan oleh peserta pelatihan untuk mencapai
keterampilan.
 Semua jawaban pada setiap pertanyaan yang diisikan pada Buku Kerja.
 Petunjuk bagi pelatih untuk menilai setiap kegiatan praktik.
 Catatan pencapaian keterampilan peserta pelatihan.

1.2.1. Pelaksanaan Modul

Pada pelatihan klasikal, pelatih akan :


 Menyediakan Buku Informasi yang dapat digunakan peserta pelatihan sebagai
sumber pelatihan.
 Menyediakan salinan Buku Kerja kepada setiap peserta pelatihan.
 Menggunakan Buku Informasi sebagai sumber utama dalam penyelenggaraan
pelatihan.
 Memastikan setiap peserta pelatihan memberikan jawaban / tanggapan dan
menuliskan hasil tugas praktiknya pada Buku Kerja.

Pada Pelatihan individual / mandiri, peserta pelatihan akan :


 Menggunakan Buku Informasi sebagai sumber utama pelatihan.
 Menyelesaikan setiap kegiatan yang terdapat pada buku Kerja.
 Memberikan jawaban pada Buku Kerja.
 Mengisikan hasil tugas praktik pada Buku Kerja.
 Memiliki tanggapan-tanggapan dan hasil penilaian oleh pelatih.

1.3. Pengakuan Kompetensi Terkini (RCC)

 Apakah Pengakuan Kompetensi Terkini (Recognition of Current Competency).


Jika anda telah memiliki pengetahuan dan keterampilan yang diperlukan untuk
elemen unit kompetensi tertentu, anda dapat mengajukan pengakuan kompetensi
terkini (RCC). Berarti anda tidak akan dipersyaratkan untuk belajar kembali.

 Anda mungkin sudah memiliki pengetahuan dan keterampilan, karena anda telah :
a. Bekerja dalam suatu pekerjaan yang memerlukan suatu pengetahuan dan
keterampilan yang sama atau
b. Berpartisipasi dalam pelatihan yang mempelajari kompetensi yang sama atau
c. Mempunyai pengalaman lainnya yang mengajarkan pengetahuan dan
keterampilan yang sama.

Judul Modul: Memelihara Sistem Rem


Halaman: 4 dari 18
Buku Informasi Versi 2007
Materi Pelatihan Berbasis Kompetensi Kode Modul
Sektor Otomotif Sub Sektor Sepeda Motor OTO.SM02.014.01

1.4. Pengertian-pengertian Istilah

Profesi
Profesi adalah suatu bidang pekerjaan yang menuntut sikap, pengetahuan serta
keterampilan/keahlian kerja tertentu yang diperoleh dari proses pendidikan,
pelatihan serta pengalaman kerja atau penguasaan sekumpulan kompetensi
tertentu yang dituntut oleh suatu pekerjaan/jabatan.

Standardisasi
Standardisasi adalah proses merumuskan, menetapkan serta menerapkan suatu
standar tertentu.

Penilaian / Uji Kompetensi


Penilaian atau Uji Kompetensi adalah proses pengumpulan bukti melalui
perencanaan, pelaksanaan dan peninjauan ulang (review) penilaian serta
keputusan mengenai apakah kompetensi sudah tercapai dengan membandingkan
bukti-bukti yang dikumpulkan terhadap standar yang dipersyaratkan.

Pelatihan
Pelatihan adalah proses pembelajaran yang dilaksanakan untuk mencapai suatu
kompetensi tertentu dimana materi, metode dan fasilitas pelatihan serta
lingkungan belajar yang ada terfokus kepada pencapaian unjuk kerja pada
kompetensi yang dipelajari.

Kompetensi
Kompetensi adalah kemampuan seseorang untuk menunjukkan aspek sikap,
pengetahuan dan keterampilan serta penerapan dari ketiga aspek tersebut
ditempat kerja untuk mwncapai unjuk kerja yang ditetapkan.

Standar Kompetensi
Standar kompetensi adalah standar yang ditampilkan dalam istilah-istilah hasil
serta memiliki format standar yang terdiri dari judul unit, deskripsi unit, elemen
kompetensi, kriteria unjuk kerja, ruang lingkup serta pedoman bukti.

Sertifikat Kompetensi
Adalah pengakuan tertulis atas penguasaan suatu kompetensi tertentu kepada
seseorang yang dinyatakan kompeten yang diberikan oleh Lembaga Sertifikasi
Profesi.

Sertifikasi Kompetensi
Adalah proses penerbitan sertifikat kompetensi melalui proses penilaian / uji
kompetensi.

Judul Modul: Memelihara Sistem Rem


Halaman: 5 dari 18
Buku Informasi Versi 2007
Materi Pelatihan Berbasis Kompetensi Kode Modul
Sektor Otomotif Sub Sektor Sepeda Motor OTO.SM02.014.01

BAB II
STANDAR KOMPETENSI

2.1. Peta Paket Pelatihan


Standar Bidang yang
Kompetensi digunakan pada
Terkini Pedoman Belajar
ini

OTO.SM02.014.01 Memelihara
Sistem Rem

2.2. Pengertian Unit Standar

Apakah Standar Kompetensi?


Setiap Standar Kompetensi menentukan :
a. Pengetahuan dan keterampilan yang diperlukan untuk mencapai kompetensi.
b. Standar yang diperlukan untuk mendemonstrasikan kompetensi.
c. Kondisi dimana kompetensi dicapai.

Apa yang akan Anda pelajari dari Unit Kompetensi ini?


Anda akan mengembangkan pengetahuan, keterampilan dan dipersyaratkan untuk
“Menerapkan prosedur-prosedur mutu”.

Berapa lama Unit Kompetensi ini dapat diselesaikan?


Pada sistem pelatihan berdasarkan kompetensi, fokusnya ada pada pencapaian
kompetensi, bukan pada lamanya waktu. Peserta yang berbeda mungkin membutuhkan
waktu yang berbeda pula untuk menjadi kompeten dalam keterampilan tertentu.

Berapa banyak/kesempatan yang Anda miliki untuk mencapai kompetensi?


Jika Anda belum mencapai kompetensi pada usaha/kesempatan pertama, Pelatih Anda
akan mengatur rencana pelatihan dengan Anda. Rencana ini akan memberikan Anda
kesempatan kembali untuk meningkatkan level kompetensi Anda sesuai dengan level
yang diperlukan.
Jumlah maksimum usaha/kesempatan yang disarankan adalah 3 (tiga) kali.

2.3. Unit Kompetensi yang Dipelajari

Dalam sistem pelatihan, Standar Kompetensi diharapkan menjadi panduan bagi peserta
pelatihan atau siswa untuk dapat :
 mengidentifikasikan apa yang harus dikerjakan peserta pelatihan.
 mengidentifikasikan apa yang telah dikerjakan peserta pelatihan.
 memeriksa kemajuan peserta pelatihan.
 menyakinkan bahwa semua elemen (sub-kompetensi) dan criteria unjuk kerja telah
dimasukkan dalam pelatihan dan penilaian.

Judul Modul: Memelihara Sistem Rem


Halaman: 6 dari 18
Buku Informasi Versi 2007
Materi Pelatihan Berbasis Kompetensi Kode Modul
Sektor Otomotif Sub Sektor Sepeda Motor OTO.SM02.014.01

2.3.1. Judul Unit


Memelihara Sistem Rem

2.3.2. Kode Unit


OTO.SM02.014.01

2.3.3. Deskripsi Unit


Unit ini mengidentifikasi kompetensi yang dibutuhkan untuk memelihara sistem
hidrolik, mekanik, dan penguat sistem rem yang digerakkan oleh tekanan dan
vakum dan komponen-komponennya pada sepeda motor 2 langkah dan 4
langkah hingga ukuran 250 cc.

2.3.4. Elemen Kompetensi


Tugas-tugas yang harus dilakukan untuk mencapai suatu keterampilan.

2.3.5. Kriteria Unjuk Kerja

Kegiatan-kegiatan yang harus dilakukan untuk menunjukkan keterampilan pada


setiap elemen

ELEMEN KOMPETENSI KRITERIA UNJUK KERJA

01 Memelihara sistem rem 1.1 Pemeliharaan sistem rem berikut komponen-


berikut komponen- komponennya dilakukan tanpa menyebabkan
komponennya kerusakan terhadap komponen atau sistem
lainnya.
1.2 Informasi yang benar diakses dari spesifikasi
pabrik dan dipahami.
1.3 Sistem rem berikut komponennya dipelihara dan
dilakukan dengan menggunakan metode
pemeliharaan, perlengkapan dan material yang
ditetapkan berdasarkan spesifikasi pabrik.
1.4 Data yang tepat dilengkapi sesuai dengan hasil
pemeliharaan.
1.5 Seluruh kegiatan pemeliharaan sistem dan
komponen dilakukan berdasarkan berdasarkan
SOP (Standard Operation Procedures ), peraturan
K3L (Keselamatan, Kesehatan Kerja, dan
Lingkungan), dan prosedur/kebijakan perusahaan.

Judul Modul: Memelihara Sistem Rem


Halaman: 7 dari 18
Buku Informasi Versi 2007
Materi Pelatihan Berbasis Kompetensi Kode Modul
Sektor Otomotif Sub Sektor Sepeda Motor OTO.SM02.014.01

2.3.6. BATASAN VARIABEL

1. Batasan konteks :
Standar kompetensi ini digunakan untuk pemeliharaan sistem rem sepeda motor.

2. Sumber Informasi/dokumen dapat termasuk:


2.1 Spesifikasi pabrik untuk kendaraan.
2.2 Spesifikasi pabrik untuk komponen/produk (termasuk cairan dan bahan yang
dipakai).
2.3 SOP (Standard Operation Procedures) perusahaan.
2.4 Kode area tempat kerja.
2.5 Kebutuhan pelanggan.
2.6 Undang-undang pemerintah.
2.7 Data keamanan bahan.

3. Pelaksanaan K3L harus memenuhi:


3.1 Undang-undang tentang K3L (Keselamatan, Kesehatan Kerja, dan Lingkungan).
3.2 Penghargaan di bidang industri.
4. Peralatan-peralatan dapat termasuk:
Peralatan tangan/hand tools, power tools, perlengkapan penghisap debu, perlengkapan
pengangkat dan penunjang, serta peralatan uji rem.

5. Kegiatan:
Kegiatan harus dilakukan pada kondisi kerja normal dan harus termasuk:
5.1 Tes jalan dan tes tekanan.
5.2 Penilaian pendengaran, visual, dan cara kerja fungsi (meliputi: kebocoran oil,
keausan, kerusakan, dan korosi).
5.3 Pengukuran.

6. Persyaratan spesifik:
6.1 Cairan, mekanik, pengoperasian hidrolik dan vakum, tekanan, dan sistem rem
mekanik.
6.2 Sistem kestabilan.

7. Variabel lain termasuk:


Brake pad, silinder utama, sepatu rem, kaliper rem, pipa/selang rem, dam
perlengkapan penggerak mekanik rem.

2.3.7. PANDUAN PENILAIAN

1. Pengetahuan dan ketrampilan dasar dapat dinilai melalui pekerjaan dan tidak
melalui pekerjaan.

2. Penilaian ketrampilan dapat dilakukan setelah periode pelatihan yang diawasi


dan pengalaman melakukan sendiri pada tipe yang sama. Jika kondisi tempat
kerja tidak memungkinkan, maka penilaian dapat dilakukan melalui simulasi.

Judul Modul: Memelihara Sistem Rem


Halaman: 8 dari 18
Buku Informasi Versi 2007
Materi Pelatihan Berbasis Kompetensi Kode Modul
Sektor Otomotif Sub Sektor Sepeda Motor OTO.SM02.014.01

3. Hasil yang telah ditentukan harus dapat tercapai tanpa pengawasan langsung.

4. Kompetensi harus dinilai sesuai demham konteks kualifikasi yang sedang


diperhatikan.

5. Aspek-aspek penting:
Kompetensi penting diamati secara menyeluruh agar mampu menerapkan
kompetensi pada keadaan yang berubah-ubah dan merespon situasi yang
berbeda pada beberapa aspek-aspek berikut:
5.1 Pemahaman dan komunikasi informasi kerja.
5.2 Mengikuti prosedur pemeliharaan sistem rem dan/atau komponen-
komponennya.
5.3 Pelaksanaan keselamatan kerja.
5.4 Metode perlindungan.

6. Pengetahuan dasar :
6.1 Prinsip-prinsip kerja sistem rem.
6.2 Prosedur pemeliharaan termasuk inspeksi visual, membuang udara, dan
penyetelan.
6.3 Jenis cairan rem dan penggunaannya.
6.4 Informasi teknik yang sesuai.
6.5 Tanda peringatan terhadap debu rem.
6.6 Persyaratan keamanan perlengkapan kerja.
6.7 Persyaratan keamanan kendaraan.
6.8 Persyaratan lingkungan untuk pembuangan limbah.
6.9 Kebijakan perusahaan
6.10 Tipe dari bahan rem dan potensi bahayanya.

7. Penilaian praktek:
7.1 Mengakses, memahami, dan menerapkan informasi teknik.
7.2 Melakukan pemeliharaan sistem rem dan komponen-komponennya.
7.3 Mengecek kebocoran dan melakukan penyetelan sistem rem.
7.4 Menggunakan peralatan dan perlengkapan yang sesuai.
7.5 Memeriksa sistem untuk kerja normal.

2.3.8. KOMPETENSI KUNCI :

NO KOMPETENSI KUNCI DALAM UNIT INI TINGKAT


1. Mengumpulkan, mengorganisir dan menganalisa informasi 1
2. Mengkomunikasikan ide-ide dan informasi 1
3. Merencanakan dan mengorganisir aktivitas-aktivitas 1
4. Bekerja dengan orang lain dan kelompok 1
5 Menggunakan Ide dan teknik matematika 1
6. Memecahkan masalah 1
7. Menggunakan teknologi 1

Judul Modul: Memelihara Sistem Rem


Halaman: 9 dari 18
Buku Informasi Versi 2007
Materi Pelatihan Berbasis Kompetensi Kode Modul
Sektor Otomotif Sub Sektor Sepeda Motor OTO.SM02.014.01

BAB III
STRATEGI DAN METODE PELATIHAN

3.1. Strategi Pelatihan

Belajar dalam suatu sistem Berdasarkan Kompetensi berbeda dengan yang sedang
“diajarkan” di kelas oleh Pelatih. Pada sistem ini Anda akan bertanggung jawab terhadap
belajar Anda sendiri, artinya bahwa Anda perlu merencanakan belajar Anda dengan
Pelatih dan kemudian melaksanakannya dengan tekun sesuai dengan rencana yang telah
dibuat.

Persiapan/perencanaan
a. Membaca bahan/materi yang telah diidentifikasi dalam setiap tahap belajar dengan
tujuan mendapatkan tinjauan umum mengenai isi proses belajar Anda.
b. Membuat catatan terhadap apa yang telah dibaca.
c. Memikirkan bagaimana pengetahuan baru yang diperoleh berhubungan dengan
pengetahuan dan pengalaman yang telah anda miliki.
d. Merencanakan aplikasi praktik pengetahuan dan keterampilan Anda.

Permulaan dari proses pembelajaran


a. Mencoba mengerjakan seluruh pertanyaan dan tugas praktik yang terdapat pada
tahap belajar.
b. Merevisi dan meninjau materi belajar agar dapat menggabungkan pengetahuan
Anda.

Pengamatan terhadap tugas praktik


a. Mengamati keterampilan praktik yang didemonstrasikan oleh Pelatih atau orang yang
telah berpengalaman lainnya.
b. Mengajukan pertanyaan kepada Pelatih tentang konsep sulit yang Anda temukan.

Implementasi
a. Menerapkan pelatihan kerja yang aman.
b. Mengamati indicator kemajuan personal melalui kegiatan praktik.
c. Mempraktikkan keterampilan baru yang telah Anda peroleh.

Penilaian
Melaksanakan tugas penilaian untuk penyelesaian belajar Anda.

3.2. Metode Pelatihan

Terdapat tiga prinsip metode belajar yang dapat digunakan. Dalam beberapa kasus,
kombinasi metode belajar mungkin dapat digunakan.

Judul Modul: Memelihara Sistem Rem


Halaman: 10 dari 18
Buku Informasi Versi 2007
Materi Pelatihan Berbasis Kompetensi Kode Modul
Sektor Otomotif Sub Sektor Sepeda Motor OTO.SM02.014.01

Belajar secara mandiri


Belajar secara mandiri membolehkan Anda untuk belajar secara individual, sesuai
dengan kecepatan belajarnya masing-masing. Meskipun proses belajar dilaksanakan
secara bebas, Anda disarankan untuk menemui Pelatih setiap saat untuk
mengkonfirmasikan kemajuan dan mengatasi kesulitan belajar.

Belajar Berkelompok
Belajar berkelompok memungkinkan peserta untuk dating bersama secara teratur dan
berpartisipasi dalam sesi belajar berkelompok. Walaupun proses belajar memiliki prinsip
sesuai dengan kecepatan belajar masing-masing, sesi kelompok memberikan interaksi
antar peserta, Pelatih dan pakar/ahli dari tempat kerja.

Belajar terstruktur
Belajar terstruktur meliputi sesi pertemuan kelas secara formal yang dilaksanakan oleh
Pelatih atau ahli lainnya. Sesi belajar ini umumnya mencakup topic tertentu.

Judul Modul: Memelihara Sistem Rem


Halaman: 11 dari 18
Buku Informasi Versi 2007
Materi Pelatihan Berbasis Kompetensi Kode Modul
Sektor Otomotif Sub Sektor Sepeda Motor OTO.SM02.014.01

BAB IV
MATERI UNIT KOMPETENSI

Rem pada kendaraan dalam hal ini pada sepeda motor berfungsi untuk
mengurangi kecepatan laju sepeda motor dan atau untuk menghentikannya. Sehingga
bagian ini dapat menjadi perhatian tersendiri terutama dalam hal perawatan. Materi
yang akan dipelajari pada modul ini berkaitan dengan proses pemeliharaan pada system
pengereman pada sepeda motor.

4.1. SISTIM PENGEREMAN

Prinsip sistim pengereman adalah perubahan energi kinetik menjadi energi panas dalam
bentuk gesekan panas.

Ada dua tipe sistim pengereman pada sepeda motor,yaitu:

4.1.1. Tipe drum (tromol).


4.1.2. Tipe disk (cakram).

Kedua-duanya berputar bersama-sama roda, masing-masing dilambatkan oleh gesekan


rem atau pad yang menekannya.

Gambar 4.1 Tipe pengereman pada sepeda motor

Judul Modul: Memelihara Sistem Rem


Halaman: 12 dari 18
Buku Informasi Versi 2007
Materi Pelatihan Berbasis Kompetensi Kode Modul
Sektor Otomotif Sub Sektor Sepeda Motor OTO.SM02.014.01

4.1.1. REM TROMOL

Rem tromol terbagi menjadi dua jenis berdasarkan sepatu remnya yaitu Single ataupun
dual leading Shoe .

1.Single Leading Shoe Type ( Leading-Trailing Shoe Type )


Tenaga pengereman dan pedal atau handle rem dialirkan ke bubungan rem melalui
kabel atau batang rem.Bubungan seperti pada gambar 4.2 (a) akan menggerakan
sepatu (shoe) rem, yang selanjutnya bergesekan dengan drum untuk memperlambat
putaran drum yang berhubungan dengan roda. Sehingga putaran roda akan diperlam
bat.

(a) (b)
Gambar 4.2 Tipe-tipe pada rem tromol

Dengan Konstruksi/posisi shoe (sepatu) yang demikian, maka leading shoe


menghasilkan gaya yang lebih besar daripada trailing shoe. Kenaikan gaya pada leading
shoe ini yang disebut “SELF ENERGIZING”.

2. Dual Leading Shoe Type

Perbedaan dengan “Single Leading Shoe” adalah pada tipe ini memakal dua buah
“Bubungan rem” (lihat Gambar 4.2 b). Dengan gaya yang sama dari pedal atau handel
rem, tipe ini akan memberikan gaya pengereman yang lebih besar. Karena sistim ini
menghasilkan gesekan yang paling penting pada komponen komponen rem maka
diperlukan meterial yang dapat menyalurkan panas dengan cepat. Aluminium alloy
adalah material yang mempunyai konduktivitas panas yang tinggi. Dan juga sirip-sirip
pendinginan (Cooling fins) pada hub dipergunakan untuk mempercepat proses
pendinginan.

Judul Modul: Memelihara Sistem Rem


Halaman: 13 dari 18
Buku Informasi Versi 2007
Materi Pelatihan Berbasis Kompetensi Kode Modul
Sektor Otomotif Sub Sektor Sepeda Motor OTO.SM02.014.01

4.1.2. REM CAKRAM

Pada rem cakram digunakan prinsip tekanan dimana tekanan dipakai melawan
handel rem atau pedal yang akan menggerakan piston di dalam master silinder unit.
Tekanan Hydraulic fluida selanjutnya dialirkan melalui saluran (pipa) untuk menekan
piston caliper.Piston capiler akan kontak langsung dengan sisi belakang kanvas rem. Anti
sequeal shims (plat tipis) akan mengatur posisi normal antara piston dan kanvas rem.
Pada saat yang bersamaan,kanvas rem pada sisi yang berlawanan menekan cakram,
sehingga putaran roda diperlambat (lihat Gambar 4.4)

Gambar 4.3. Proses Kerja rem cakram

Kemudian pada waktu handel rem dilepas, tekanan hidraulic menurun dan pad
tekanannya berkurang pada disk (cakram). Minyak rem, piston master dan piston caliper
kembali seperti semula oleh tekanan pegas di piston master dan sil di piston caliper
(Gambar 4.5 )

Gambar 4.4. Proses pelepasan handel

Pada “single push” caliper, kedua pads menekan disk melalui reaksi “ sliding
caliper yoke”. Caliper tipe ini banyak dipakai pada honda. Model terbaru memakai single
push dengan dua piston.

Judul Modul: Memelihara Sistem Rem


Halaman: 14 dari 18
Buku Informasi Versi 2007
Materi Pelatihan Berbasis Kompetensi Kode Modul
Sektor Otomotif Sub Sektor Sepeda Motor OTO.SM02.014.01

4.2. INFORMASI UMUM UNTUK PEMELIHARAAN

1. Hindari kotoran, debu, air atau benda asing masuk pada waktu pengisian dan
penggantian minyak rem.
2. Ganti parts yang dianjurkan pada waktu penggantian pada saat sepeda motor
diservice.
3. Bersihkan permukaan brake pad dan disk. Jika oil atau grease (gemuk), karena
akan mengurangi akan mengurangi gaya pengeremannya.
4. Brake caliper dapat dilepas dan sepeda motor dan pad dapat diganti tanpa harus
5. memutuskan sistim hidraulik.
6. Bersihkan cakram dari debu.

4.3. PENGGANTIAN MINYAK REM


Sebelum membuka tutup reservoir, putar handle bar sampai minyak rem pada
posisi mendatar. Pisahkan/tempatkan di tempat yang aman barang-barang yang di cat,
plastik, karet, agar ditutup kain, pada saat melakukan service atau penggantian minyak
rem.

Gambar 4.5. Komponen pada reservoir minyak rem

Tanpa alat Khusus


- Buka tutup master silinder dan diafragma.
- Buang kotoran akibat kontaminasi pada pad dan disk dengan cairan pembersih.
- Isi minyak rem sampai batas upper (Gambar 4.6)
- Hubungkan pipa pada katup pembuangan.
- Pompa/tekan handel rem berulang-ulang sampai terlihat gelembung udara keluar.
- Tekan handel rem selanjutnya buka katup 1/4 putaran dan tutup kembali.
- Lakukan cara seperti di atas sampai rem bekerja dengan sempurna.

Judul Modul: Memelihara Sistem Rem


Halaman: 15 dari 18
Buku Informasi Versi 2007
Materi Pelatihan Berbasis Kompetensi Kode Modul
Sektor Otomotif Sub Sektor Sepeda Motor OTO.SM02.014.01

Gambar 4.6. Penggantian Minyak rem Tanpa Alat Khusus

Memakai Alat Khusus


- Isi minyak rem sampai batas upper.
- Pasang alat brake bleeder pada katup pembuangan seperti gambar disamping.
- Lakukan pemompaan 3 atau 4 kali kemudian kendorkan katup dengan kunci lalu
kencangkan kembali.
- Lakukan beberapa kali sampai minyak rem terlihat keluar tanpa gelembung udara
melalui pipa brake bleeder (Gambar 4.7)

Gambar 4.7. Penggantian Minyak rem dengan menggunakan brake bleeder

Catatan:
Check isi minyak rem dan tambahkan apabila kurang untuk mencegah masuknya udara
palsu.

Judul Modul: Memelihara Sistem Rem


Halaman: 16 dari 18
Buku Informasi Versi 2007
Materi Pelatihan Berbasis Kompetensi Kode Modul
Sektor Otomotif Sub Sektor Sepeda Motor OTO.SM02.014.01

BAB V
SUMBER-SUMBER YANG DIPERLUKAN
UNTUK PENCAPAIAN KOMPETENSI

5.1. Sumber Daya Manusia

Pelatih
Pelatih Anda dipilih karena dia telah berpengalaman. Peran Pelatih adalah untuk :
a. Membantu Anda untuk merencanakan proses belajar.
b. Membimbing Anda melalui tugas-tugas pelatihan yang dijelaskan dalam tahap
belajar.
c. Membantu Anda untuk memahami konsep dan praktik baru dan untuk menjawab
pertanyaan Anda mengenai proses belajar Anda.
d. Membantu anda untuk menentukan dan mengakses sumber tambahan lain yang
Anda perlukan untuk belajar Anda.
e. Mengorganisir kegiatan belajar kelompok jika diperlukan.
f. Merencanakan seorang ahli dari tempat kerja untuk membantu jika diperlukan.

Penilai
Penilai Anda melaksanakan program pelatihan terstruktur untuk penilaian di tempat
kerja. Penilai akan :
a. Melaksanakan penilaian apabila Anda telah siap dan merencanakan proses belajar
dan penilaian selanjutnya dengan Anda.
b. Menjelaskan kepada Anda mengenai bagian yang perlu untuk diperbaiki dan
merundingkan rencana pelatihan selanjutnya dengan Anda.
c. Mencatat pencapaian / perolehan Anda.

Teman kerja/sesama peserta pelatihan


Teman kerja Anda/sesama peserta pelatihan juga merupakan sumber dukungan dan
bantuan. Anda juga dapat mendiskusikan proses belajar dengan mereka. Pendekatan ini
akan menjadi suatu yang berharga dalam membangun semangat tim dalam lingkungan
belajar/kerja Anda dan dapat meningkatkan pengalaman belajar Anda.

5.2. Sumber-sumber Perpustakaan

Pengertian sumber-sumber adalah material yang menjadi pendukung proses


pembelajaran ketika peserta pelatihan sedang menggunakan Pedoman Belajar ini.

Sumber-sumber tersebut dapat meliputi :


1. Buku referensi (text book)/ buku manual servis
2. Lembar kerja
3. Diagram-diagram, gambar
4. Contoh tugas kerja
5. Rekaman dalam bentuk kaset, video, film dan lain-lain.

Judul Modul: Memelihara Sistem Rem


Halaman: 17 dari 18
Buku Informasi Versi 2007
Materi Pelatihan Berbasis Kompetensi Kode Modul
Sektor Otomotif Sub Sektor Sepeda Motor OTO.SM02.014.01

Ada beberapa sumber yang disebutkan dalam pedoman belajar ini untuk membantu
peserta pelatihan mencapai unjuk kerja yang tercakup pada suatu unit kompetensi.

Prinsip-prinsip dalam CBT mendorong kefleksibilitasan dari penggunaan sumber-sumber


yang terbaik dalam suatu unit kompetensi tertentu, dengan mengijinkan peserta untuk
menggunakan sumber-sumber alternative lain yang lebih baik atau jika ternyata sumber-
sumber yang direkomendasikan dalam pedoman belajar ini tidak tersedia/tidak ada.

Sumber-sumber bacaan yang dapat digunakan :

Judul : Buku Pelatihan Mekanik Tingkat 1


Pengarang : Astra Honda Training Centre
Penerbit : Astra Honda Motor
Tahun terbit : -

Judul : Buku Pelatihan Mekanik Tingkat 2


Pengarang : Astra Honda Training Centre
Penerbit : Astra Honda Motor
Tahun terbit : -

Judul : Pedoman Pelatihan Teknis Sepeda Motor Tingkat Dasar


Pengarang : Divisi Servis Suzuki
Penerbit : PT Indomobil Suzuki Internasional
Tahun terbit : -

Judul : Pedoman Pelatihan Teknis Sepeda Motor Lanjutan


Pengarang : Divisi Servis Suzuki
Penerbit : PT Indomobil Suzuki Internasional
Tahun terbit : -

Judul : Teknik Sepeda Motor


Pengarang : Daryanto
Penerbit : Yrama Widya
Tahun terbit : 2006

Judul : Servis dan Teknik Reparasi Sepeda Motor


Pengarang : M. Suratman
Penerbit : Pustaka Grafika
Tahun terbit : 2003

Judul : Servis Sepeda Motor


Pengarang : Handoko Soesilo
Penerbit : Karya Utama
Tahun terbit : -

Judul Modul: Memelihara Sistem Rem


Halaman: 18 dari 18
Buku Informasi Versi 2007
Materi Pelatihan Berbasis Kompetensi Kode Modul
Sektor Otomotif Sub Sektor Sepeda Motor OTO.SM02.014.01

5.3. Daftar Peralatan/Bahan Yang Dibutuhkan

1. Kompressor
2. Kuas
3. Minyak rem
4. Kain lap
5. Brake bleeder
6. Oli can

Judul Modul: Memelihara Sistem Rem


Halaman: 19 dari 18
Buku Informasi Versi 2007

Anda mungkin juga menyukai