MATERI POWER TRAIN UNIT CAT

DEFINISI

Power train merupakan suatu sistem yang meneruskan tenaga atau power dari engine sampai

ke penggerak akhir atau final drive.

KOMPONEN UTAMA POWER TRAIN

Pada dasarnya komponen utama dalam rangkaian power train terdiri dari :

1. Flywheel clutch / torque converter

2. Direct drive / powershift transmission

3. Differential / bevel gear

4. Final drive

Pada beberapa tipe power train yang menggunakan sistem penggerak ganda (4 wheel drives),

setelah transmission dipasang transfer gear.

PENGHUBUNG ANTARA ENGINE DENGAN TRANSMISSION

Ada dua macam penghubung antara engine dan transmission pada Caterpillar machine yaitu

1. Flywheel clutch

2. Torque converter

FLYWHEEL CLUTCH

Flywheel clutch merupakan komponen yang menghubungkan engine dengan transmission

secara mekanikal. Hubungan tersebut dapat disambung atau diputus sesuai kebutuhan

operator.

TORQUE CONVERTER
Torque converter merupakan komponen yang menghubungkan engine dengan transmission

secara hydraulic. Jadi tidak ada hubungan mekanikal langsung antara engine dengan

transmission.

Torque converter ada beberapa macam, antara lain :

1. Torque converter, digunakan pada sebagian besar power shift machine, contohnya wheel

loader tipe kecil, track type tractor (D3 – D5) dan yang lainnya.

2. Torque divider, digunakan pada machine track type tractor (D6 - D11)

3. Variable capacity torque converter (VCTC), digunakan pada machine wheel loader tipe

besar contohnya 988 - 992.

4. Torque converter dengan lock up, digunakan pada machine off high way truck, articulated

dump truck dan yang lainnya.

5. Gabungan antara impeller clutch dengan lock up, digunakan pada machine wheel loader

tipe besar antara lain 980, 992, 994 dan yang lainnya.

TRANSMISSION

Transmission berfungsi untuk :

- Mengubah arah

- Mengubah kecepatan

- Mengubah daya atau torque

Caterpillar mempunyai tiga jenis transmission yaitu :

- Direct Drive Transmission

- Power Shift Transmission

- Hydrostatic Transmission

DIRECT DRIVE TRANSMISSION

Direct drive transmission adalah transmission yang menggunakan flywheel clutch sebagai

media penghubung dan pemutus antara engine dengan transmission. Clutch ini dioperasikan

secara manual. Flywheel clutch berguna pada saat awal machine akan bergerak dan pada saat

perpindahan gigi (gear shifting).

Transmission ini dipergunakan pada machine Caterpillar yang aplikasinya di medan kerja

yang relatif rata, tidak terlalu sering mengubah kecepatan ataupun arah dan beban kerja yang

relatif ringan. Contohnya pada traktor pertanian, motor grader dan sebagainya.

POWER SHIFT TRANSMISSION

Power shift transmission adalah transmission yang menggunakan clutch fluida dimana

perpindahan giginya langsung tanpa harus memutuskan hubungan antara engine dengan

transmission (on the go shifting). Hal ini mempermudah pada saat pengoperasiannya.

Aplikasi dari sistem transmission ini adalah untuk machine yang sering berubah kecepatan

dan arah maju mundurnya serta beban kerja yang relatif berubah-ubah dan berat.

Dari cara perpindahan giginya transmission ada dua macam yaitu :

1. Power shift transmission (manual gear shifting)

2. Automatic transmission (automatic shifting)

Adapun jenis dari powershift transmission adalah sebagai berikut :

- Planetary gear set : pengaturan kecepatan dan arah kerja dengan cara meng-engaged-kan

disc dan plate sehingga salah satu dari komponen planetary gear set meneruskan tenaga ke

ke output shaft dari transmission. Bagian-bagian dari planetary gear set adalah sun gear,

planet gear beserta carrier dan ring gear.

- Counter shaft: menggunakan constant mesh seperti pada direct drive tetapi pada jenis ini
menggunakan clutch pack. Transmission jenis ini biasanya digunakan pada machine backhoe

loader.

Untuk meng-engaged-kan clutch dipakai transmission control valve, jenisnya antara lain :

- Konvensional control valve.

- Electric control valve dengan on / off solenoid.

- Individual clutch modulation (ICM).

- Electronic clutch pressure control (ECPC).

HYDROSTATIC TRANSMISSION

Hydrostatic Transmission menggunakan sistem hydraulic pada transmisinya yang berfungsi

untuk mengatur kecepatan dan arahnya. System ini menggunakan pompa hydraulic dan motor

sebagai aktuatornya. Cara kerjanya yaitu tenaga dari engine langsung menggerakkan pompa

hydraulic dan selanjutnya melalui rangkaian hydraulic lainnya menggerakkan motor untuk

mengkonversi menjadi energi mekanikal.

Transmission ini digunakan pada track type tractor kecil, track type loader dan hydraulic

excavator yang pergerakkan / perpindahan operasi machine relatif kecil.

TRANSFER GEAR

Transfer gear dipakai sebagai penerus tenaga ke differential bagian depan dan belakang pada

machine wheel loader.

DIFFERENTIAL/BEVEL GEAR

Komponen ini berfungsi untuk menghantarkan tenaga dari transmission ke final drive kiri

dan kanan. Differential digunakan pada machine yang menggunakan roda, sedangkan bevel

gear dipasang pada machine yang menggunakan track seperti track type tractor.

Jenis differential antara lain :

- Konvensional differential (standard differential)

- Nospin differential

- Limited slip differential

- Differential lock

FINAL DRIVE

Final drive adalah komponen dari power train sebagai penggerak akhir yaitu menuju roda

atau track. Fungsinya adalah melipatgandakan torque yang paling akhir.

KOMPONEN POWER TRAIN PADA WHEEL LOADER

KOMPONEN POWER TRAIN PADA TRACK TYPE TRACTOR

1. Torque Divider

2. Transmission

3. Final Drive

4. Drive Shaft

5. Bevel Gear

PLANETARY GEAR SET

Pada alat berat Caterpillar, planetary gear set digunakan pada berbagai sistem, contohnya

torque divider, planetary transmission, final drive dan lain–lain. Dinamakan planetary gear

set karena operasinya menyerupai sistem tata surya. Berikut adalah gambar komponen-

komponen planetary gear set.

Komponen pada planetary gear set adalah :

1. Planet gear disebut juga planetary gear, pinion atau idler gear. Selain berputar pada

porosnya, planet gear juga berputar mengelilingi sun gear.

2. Carrier.

3. Ring gear.

4. Sun gear disebut juga centered gear.

Agar planetary gear dapat bekerja syaratnya, yaitu :

- Diberi input putaran.

- Salah satu komponen harus ditahan (ring gear, carrier atau sun gear). Sebagai contoh, jika

sun gear digerakkan dan ring gear ditahan maka gear-gear pada carrier akan dipaksa untuk

bergerak sepanjang ring gear dengan arah yang sama seperti sun gear dan carrier akan

berotasi dengan kecepatan yang lebih rendah.

Keuntungan planetary gear set dibanding dengan external tooth gear :

- Lebih praktis karena tidak memerlukan ruang yang besar.

- Lebih halus dalam memindahkan power.

- Beban dari masing-masing gears seimbang.

- Pemilihan rasio gears yang sangat besar.

Sebagai contoh, planetary gear digunakan pada planetary transmission dan planetary final

drive