ARSITEKTUR PENDAHULUAN

KONSEP
GABRIEL G.P KISHAN

KOT DAN
LOKASI
F 221 16 056

A
Ÿ LATAR BELAKANG Ÿ TEMA PERANCANGAN

K
ota merupakan pusat kegiatan dan permukiman suatu masyarakat. Perancangan koridor jalan mengambil tema (Green Interactive
Kesejahteraan suatu kota sangatlah penting untuk menunjang kehidupan, Streetspace) yang dimana koridor jalan dirancang untuk bersifat hijau dan
aktivitas dan perekonomian kota tersebut. Maka oleh karena itu penataan mampu mendukung fungsi dari koridor jalan tersebut sebagai sebuah
Ÿ dalam
GAMBARAN UMUMdibutuhkan untuk lebih menunjang proses-proses yang koridor pendidikan.
kawasan perkotaan
terjadi di dalam sebuah kota, sehingga kota
tersebut dapat
Koridor jalan berkembang.
yang didesain
yaitu Jln. Suprapto, Besusu
Tengah, Kec. Palu Timur. Di Ÿ KONSEP YANG
koridor jalan ini terdapat ber
bagai ma c a m fungs i DIGUNAKAN
bangunan yang diantara Dalam penggunaan konsep untuk perancangan koridor jalan ini, dipilih empat jenis konsep
lainnya seperti bangunan yang akan digunakan yaitu:
pendidikan, perumahan,
bangunan komersial, dll. Ÿ KONSEP TATA GUNA LAHAN ( LAND USE )
Konsep yang membahas zona fungsi bangunan serta aturan-aturan guna lahan, seperti
GSB dan KDH. Dipilih untuk memperjelas fungsi koridor sebagai koridor pendidikan

Ÿ KONSEP SIRKULASI DAN PARKIR

Konsep yang membahas tentang sirkulasi kendaraan dan fasilitas serta sistem parkir yang ada
pada koridor jalan. Dipilih karena mempertimbangkan fungsi koridor sebagai zona pendidikan
yang memiliki kaitan erat antara sirkulasi, parkir, dan aktivitas yang ada.

Ÿ KONSEP PEDESTRIAN WAYS

Konsep yang membahas tentang kelengkapan dan desain perkerasan kota atau trotoar
yang ada pada sepanjang koridor jalan. Dipilih untuk lebih meningkatkan trotoar yang ada
sehingga dapat mendukung aktivitas pada koridor.
Ÿ Peta Jln.Soeprapto (OSM)
Ÿ KONSEP SIGNAGE
Konsep yang membahas tentang rambu dan reklame yang ada pada
koridor. Dipilih untuk memperjelas lalu lintas yang sudah diterapkan.
ARSITEKTUR KONSEP
PENDAHULUAN GABRIEL G.P KISHAN

TA
KO DAN

LOKASI
F 221 16 056

Ÿ Jalan Soeprapto,
Ÿ in - put Ÿ analisa Kec Palu Timur
memiliki instansi
pendidikan yang
cukup banyak
yaitu 9 buah
TUJUAN sekolah.

Ÿ Untuk m end ap atkan l o k

a s i k o r i d o r j a l a n dengan
fungsi sebagai koridor
pendidikan
Ÿ P e t a I n s t a n s i
Pendidikan Palu Timur.
(kemdikbud.go.id )

Ÿ out - put
DASAR PERTIMBANGAN Ÿ Peta Administrasi (kecamatan) Kota Palu LOKASI TERPILIH :

Ÿ Koridor jalan merupakan Ÿ Dari data disamping, Ÿ J l n . S u pr apt o,

koridor yang memfasilitasi Kecamatan dalam Besusu Tengah,
fungsi pendidikan. kota palu dengan Kec. Palu Timur
satuan pendidikan /
Lokasi ini dipilih karena,
Sekolah terbanyak m enur ut d at a y ang
yaitu Kec. Palu Timur d telah diperoleh Koridor
engan jum l a h Jalan. Soeprapto, Kec P
satuan pendidikan alu Tim ur, sangat
cocok untuk koridor p
54 buah. e n d i d i k a n
dikarenakan terdaopat
Data Satuan Pendidikan/ Sekolah Kota Palu (kemdikbud.go.id) bany ak satuan
Pendidikan
Ÿ Peta Jln.Soeprapto (OSM)
ARSITEKTUR KONSEP
PENGGUNAAN
GABRIEL G.P KISHAN

KOT LAHAN
(LAND USE)

analisa
F 221 16 056

A
in - put Di koridor jalan Suprapto terdapat tiga zona
fungs i b a n gu na n b erb eda yaitu zpna p e n d i
d i k a n , z o n a k o m e r s i l d a n z o n a residensial.
PERMASALAHAN YG ADA :
Ÿ G SB (G aris Sem padanB
angunan) adalah b atas
bangunan terbangun dari GSJ (
Ÿ Zona pendidikan merupakan bangunan- Garis Sempadan Jalan) yang
Ÿ SDN 15 Palu
TUJUAN bangunan dengan fungsi sebagai sarana jaraknya 1/2 dari jarak antar GSJ.
pendidikan. Seperti sekolah, yayasan, kampus
dan Madrasah. (Luas zona : +/- Ÿ G ar i s S empadan Bangunan (
Ÿ Untuk mengidenti kasi dan
36.674 m2) GS B) pada sepanj an g J l n.
menentukan penggunaan Soeprapto 1/2 x 12m = 6m
lahan (Land Usage) yang a k Ÿ Zona Komersil merupakan bangunan-
a n y a n g a d a p a d a koridor bangunan dengan fungsi komersial seperti hotel, Ÿ Masih banyak bangunan yang m e l
Ÿ TK Putra a n g g a r k e t et a p a n GS B , t e r ut
jalan. Ÿ STMIK Bina Mulia toko, rumah makan dll. (luas Zona +/-
am a ban g u n an H uni a n warga
; 19.765 m2)
setempat.
Ÿ Zona Residensial merupakan bangunan- Ÿ KDH untuk kawasan pelayanan
bangunan dengan fungsi sebagi hunian atau umum menurut PERDA Kota Palu
perumahan. (luas zona +/- 67.587 m2) No.16 yaitu sebesar 20%.

DASAR PERTIMBANGAN

Ÿ Fungsi bangunan yang ada

Ÿ SMPN 14 Palu
Pusat Residensial
out-put
pada koridor jalan.

Ÿ T a t a zona fungsi
bangunan pada koridor
jalan. Ÿ P.Asuhan Nurul Fatah

Pusat Pendidikan

Pusat Komersial
Bangu
nan
yang
letakk
nya
tidak
mengik
uti Bangunan
GSB di
mundu
rkan Jalan
untuk
memb
erikan
ruang
GSB
dan
juga
dapat
memb
erikan
ruang
untuk
KDH
sebesa
r 20%

n Banguna

Jalan

Ÿ Before
Ÿ After
ARSITEKTUR KONSEP
SIRKULASI
GABRIEL G.P KISHAN

KOT DAN
PARKIR

Ÿ analisa
F 221 16 056

Ar e a s a t u a n p endi di k a n . T er d a p a t S M K S M u h
am ad d i y ah 1, SMPN 14, SMA S

A
Muhamaddiyah 1, SMAS Berdikari, SMP Berdikari, SDN
22, SDN 15, SDN Inpres Bumi Sagu

PERMASALAHAN YG ADA :

Ÿ Pada segmen A dan B Jln.Soeprapto Sering terjadi

A kemacetan dan Kepadatan lalu lintas yang tinggi pada
Jam-jam Sekolah.
Ÿ in - put Ÿ Kurangnya lahan parkir untuk menunjuang aktivitas
pendidikan yang ada.

POTENSI :
Ÿ Jalur pada Jalan Soeprapto dapat dibuat satu arah
TUJUAN (One Way) atau ditutup untuk waktu-waktu tertentu.
Existing :
Ÿ out-put
Ÿ Untuk menentukan sirkulasi
yan g ak an di gu n ak an Ÿ Jln. Soeprapto
pada koridor jalan yang merupakan Jalan
akan di desain Raya dengan
dua jalur.
Ÿ bagian koridor jalan
Ÿ Jln. Soeprapto pada kedua area ini
memiliki Lebar dibuat satu jalur (one W

DASAR PERTIMBANGAN
B jalan 10m

Ÿ Jln. Soeprapto
ay ) p ad a ja m
sekolah yaitu dari jam
06:00 am sampai 18:00
dapat dilewati pm, perlakuan jalur ini
oleh berbagai dilakukan selama hari
Ÿ Kondisi existing koridor jalan jenis kendaraan
sekolah terkecuali hari
libur sekolah.
Ÿ Kepadatan lalu lintas jalan

Ÿ Fungsi bangunan sekitar

ARSITEKTUR KONSEP
SIRKULASI
GABRIEL G.P KISHAN

KOT DAN
PARKIR
F 221 16 056

A
Ÿ in - put Ÿ analisa

Setiap orang dilarang memanfaatkan ruang m a

nfaat jalan y ang m engakibatkan
EXISTING Permasalahan :
TUJUAN terganggunya fungsi jalan. Yang dimaksud
dengan “terganggunya fungsi jalan” adalah
J al an m er u pak an Ÿ A d any a kem acetan y ang
Ÿ Untuk menentukan sistem Ÿ berkurangnya kapasitas jalan dan kecepatan l a l u
jalan aspal selebar l i n t a s a n t a r a l a i n m en u m p u k disebabkan oleh kepadatan lalu
d a n pola parkir yang
akan diterapkan pada
koridor jalan.
Ÿ
10m

K endar a a n dapat
A barang/benda/material di bahu jalan, berjualan di
badan jalan, parkir, dan berhenti untuk keperluan
lain selain kendaraan dalam keadaan darurat.
lintas akibat parkir pada segmen A
dan B

parkir di sepanjang Ÿ Tidak adanya sistem dan pola

Undang-undang (UU) Nomor 22 Tahun parkir yang telah ditentukan.
koridor jalan
2009 dan Peraturan Pemerintah (PP) Nomor 79 tahun
Ÿ Tidak a d a fasilitas 2013
khusus parkir.
DASAR PERTIMBANGAN TIPE - TIPE POLA PARKIR

Ÿ Sirkulasi kendaraan pada

jalan
B
Ÿ Pola jalur pada jalan Pola parkir disamping merupakan pola parkir
parallel yang dimana tempat parkir diletakkan
parallel dengan bahu jalan.
TO BE CONTINUED
NEXT PAGE
ARSITEKTUR KONSEP
SIRKULASI
GABRIEL G.P KISHAN

KOT DAN
PARKIR
F 221 16 056

A
Ÿ out-put
D i k ar enak a n j al an
Pola p arkir p ad a gam bar telah dibuat menjadi
disamping merupakan pola parkir satu jalur. Maka solusi
parkir y a n g dapat d i
Tegak lurus. Yaitu dimana tempat terap kan y aitu
parkir diletakkan dengan posisi
tegak lurus pada bahu jalan
A membuat jalur kanan
atau depan sekolah
menjadi area khusus
parkir dengan pola
parkir sudut miring 60’.

525

Dikarenakan jalan
telah dibuat menjadi satu
Pola p arkir p ad a gam bar jalur. Maka solusi p a r k i r
y ang d ap at d i t e r a p k
disamping yaitu adalah pola
a n y a i t u membuat jalur
parkir sudut miring. Dimana t e kiri atau d e p a n s e k o
m p at p arkir kend araan
diletakkan dalam posisi miring
B l a h menjadi area khusus
parkir de nga n pola
terhadap bahu jalan. Posisi miring parkir sudut miring 60’.
ini dapat berupa miring sebesar
45’atau 60’.
525
ARSITEKTUR KONSEP
PEDESTRIAN
GABRIEL G.P KISHAN

KOT WAYS F 221 16 056

A
Ÿ analisa
Ÿ in - put EXISTING :
PEDESTRIAN WAYS
Ÿ Di sepanjangan jalan Soeprapto sekitar Ÿ Jalur yang digunakan untuk berjalan kaki
TUJUAN 70% trotoar sudah dilengkapi dengan jalur kebanyakan orang atau berkursi roda bagi
pemandu disabilitas. penyandang cacat secara mandiri yang
Ÿ Untuk m enentukan dirancang berdasarkan kebutuhan or ang
pengkerasan kota atau Ÿ Spesi kasi Trotoar da n jalan yaitu
untuk ber ger ak aman,mudah, nyaman
sebagai berikut :
pedestrian ways yang dan tanpa hambatan.
akan digunakan.

Ÿ contoh trotoar tipe a (PERATURAN MENTERI PEKERJAAN UMUM

DASAR PERTIMBANGAN A
Ÿ Fungs i d an aktiv itas JALUR PEMANDU
165 1000
bangunan sekitar
Ÿ Jalur yang memandu penyandang c a
Ÿ Trotoar dari Perempatan Tombolotutu -
Ÿ Kepadatan pejalan kaki Perempatan S.Parman cat untuk berjalan d engan
memanfaatkan tekstur ubin pengarah dan
ubin peringatan.

B
(PERATURAN MENTERI PEKERJAAN UMUM
NOMOR : 30/PRT/M/2006)
200 1000

Ÿ Trotoar dari Perempatan S.Parman Sampai

Ÿ Contoh trotoar tipe b
ujung koridor Jalan.
TO BE CONTINUED
NEXT PAGE
ARSITEKTUR KONSEP
PEDESTRIAN
GABRIEL G.P KISHAN

KOT WAYS

Ÿ out-put
F 221 16 056

A Ÿ K a r e n a m a s i h t e r d a p a t ba
ny ak kesalahan p ad a
pemasangan Tactile Paving
maka tactile paving akan
Ÿ Tactile Indikator Stop

dipasang kembali dengan

Ÿ analisa mengikuti pedoman yang ada y a
ng term uat d alam : (P E R
A T U RA N M E N T E R I
Ÿ Tactile Indikator Go
PERMASALAHAN PEKERJAAN UMUM NOMOR :
30/PRT/M/2006)

Ÿ masih banyaknya kesalahan dalam pemasangan Tactile Paving pada

trotoar jalan. Kesalahan ini kurang lebih sebesar 60% dari Tactile paving
terpasang Ÿ D i k ar enak a n k ur angnya
peneduh dan penghijauan
diterapkan Konsep Green
Interactive Streetscape.
Yaitu dimana digunakan
elemen-elemen alami atau h i j
a u u n tu k men du k u n g
aktivitas pedestrian yang
ada.

Ÿ Contoh penerapan konsep

peneduh pada tersebut yaitu seperti pada g a
Ÿ Seperti pada gambar diatas. Dapat terlihat kurangnya
m b a r d i s a m p i n g d ibu
trotoar untuk menunjang aktivitas pejalan khaki pada pagi siang hingga
a t k a n a r e a h i j a u disamping
hari.
trotoar jalan
 ARSITEKTUR KONSEP
SIGNAGE
GABRIEL G.P KISHAN

KOT RAMBU
JALAN
F 221 16 056

A
Ÿ in - put Ÿ analisa
EXISTING :
Rambu lalu lintas adalah bagian dari perlengkapan jalan
TUJUAN yang memuat lambang, huruf, angka, kalimat d a n / a t a u
p e r p a d u a n d i a n t a r a n y a , y a n g di gu n ak a n u n t
Ÿ Untuk menentukan u k m e m b e r i k a n p e r i n ga t an , larangan, perintah dan
penggunaan rambu jalan petunjuk bagi pemakai jalan. Rambu lalu lintas diatur
atau signage pada koridor menurut Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 13 tahun
jalan. Rambu Jembatan:
1 buah 2014.

TIPE - TIPE RAMBU JALAN

Rambu Pejalan: Ÿ RAMBU PERINGATAN
2 buah
Rambu Peringatan adalah rambu lalu lintas yang digunakan untuk memberi
peringatan kemungkinan ada bahaya di jalan atau tempat berbahaya
Rambu Pertigaan:
DASAR PERTIMBANGAN pada jalan dan menginformasikan tentang sifat bahaya;
8 buah

Ÿ Fungsi rambu jalan yang

akan difasilitasi
Ÿ Aktivitas pada koridor jalan. Beberapa contoh Rambu Peringatan.
Ÿ RAMBU LARANGAN
Ÿ
Rambu Lampu Lalu Lintas: Rambu Larangan adalah rambu yang digunakan untuk
Rambu Pertigaan: 2 buah menyatakan perbuatan yang dilarang dilakukan oleh pemakai jalan;
4 buah
TO BE CONTINUED
NEXT PAGE
 ARSITEKTUR KONSEP
SIGNAGE
GABRIEL G.P KISHAN

KOT RAMBU
JALAN

Ÿ out-put
F 221 16 056

A
Contoh beberapa Rambu Larangan.
PENUTUPAN JALUR :
Ÿ RAMBU PERINTAH
Ÿ Dikarenakan adanya penggunaan satu jalur
R a m b u Per i ntah adal a h r a m b u y a n g di gunakan untuk pada kedua titik tersebut. Maka digunakan
menyatakan perintah yang wajib dilakukan oleh pemakai jalan; rambu dilarang masuk dari arah selatan
de nga n keterangan ditutup mulai jam
06:00 - 18:00 kecuali hari libur sekolah. Hal
ini diterapkan
DITUTUP MULAI JAM untuk mengurangi kepadatan pada jam-
Beberapa rambu Perintah. 06:00 - 18:00 jam sekolah.
KECUALI LIBUR
Ÿ RAMBU PETUNJUK SEKOLAH

Rambu Petunjuk adalah rambu yang digunakan untuk menyatakan

petunjuk mengenai jurusan, jalan, situasi, kota, tempat, pengaturan,
fasilitas dan lain-lain bagi pemakai jalan;
ZONA SELAMAT SEKOLAH (ZOSS) :
Ÿ U ntuk jal ur d ar i ut ar a
dibuatkan peringatan Zona S e l
amat Sekolah (ZO SS).
Penerapan sistem ini ditujukan u n t
Beberapa contoh rambu petunjuk u k m e n g en d a l i k a n
kecepatan kendaraan pada j al
PERMASALAHA ur ter s e b u t . M engi ngat
N banya k anak- anak yang b
Ÿ Adanya penerapa jalan satu jalur pada bagian koridor jalan. e r j a l a n k h a k i s e r t a m en
y eb r a n g i j al an pada
Ÿ Adanya aktivitas pendidikan berupa sekolah yang dapat persekolahan.
mempengaruhi lalu lintas