Busi Pulsar 135 Beda dgn Busi Pulsar

180 & 200..!!

Oleh Kang Setiadi pada 8 Agustus 2011 pukul 2:32
Bbrapa hari lalu sy trima telp keluhan seorng sahabat kita PIESer
di Grup ini. Katanya dia beli busi utk PIES tp diksh busi utk PIBO
yg akibatnya mrusak mesin. Krn yg dipsng busi utk PIBO.
Knapa..?? Krn busi PIES itu busi model pendek spt busi utk mtr
bebek kebanyakan (misal: bebek Suzuki) Sedangkan busi PIBO
itu model panjang spt utk mtr sport kebanyakan.
Busi dimasukan ke dlm ruang bakar pd bagian atas, yg didlmnya
ada piston yg naik turun krn ledakan di ruang bakar. Jarak antara
ujung busi dgn piston sngt rapat tp tdk brsentuhan. Klo busi
panjang akan nonjol & di tonjok sm si Piston. Bsa dibayangkan
akibatnya..!! Piston bsa pecah, busi hancur didlm & liner baret..!!
JANGAN SALAH PILIH BUSI..!!
Busi standar PIES trmasuk busi panas (lambat mlepas panas).
Utk mningkatkan prforma & tenaga bisa diganti dgn busi tipe
racing dgn tingkat panas 7 (masih busi panas). Si Tomat sdh 2x
nyobain busi racing:
1. NGK Platinum C7HVX. Busi ini populer dikalangan adu kebut yg
brmodal pas2an. Krn harga yg murah tp bsa melayani mesin dgn
spek balap/racing. Yg sy & si Tomat rasakan tarikan nambah lbh
cepat & pmbakaran bagus. Karakter tenaga tajam lbh galak di
tarikan bawah. Lbh responsif..
2. TDR BALISTIC 071. Busi ini jg dipake di arena adu kebut.
Trmasuk busi panas tingkat 7 dgn racing performance. Kata si
Tomat busi ini lbh bulat tenaganya. Tdk tajam dibawah tp rata tdk
segalak busi yg diatas, TDR cenderung main di putaran atas.
Body lbh gemuk jd lbh megang di kop busi. logikanya klo hjn lbh
kedap air. Dgn resistor utk mncegah elektomagnetic..
Pembakaran sama2 bagus.
Yang perlu diingat:
1. Sebaik apapun busi performanya tergantung setingan
karburator. Klo tdk pas malah boros & umur busi bsa brkurang.
Atau mesin lbh cepat panas (overheat)
2. Krn harga yg lbh mahal dgn pemakaian bahan & teknologi yg
lbh canggih maka umur busi racing relatif lbh panjang drpd busi
biasa.
3. Krn pembakaran yg baik brdampak lbh efisien/irit pmakaian
BBM. Klo mrasa lbh boros itu krn mtr makin enak makin asyik
nge-gas..
4. Harga lbh mahal dr busi biasa (Jabodetabek kisaran 25 rb) tp
performa & usia lbh diatas busi biasa.
Mohon maaf bkn promosi/judgement produk hanya brdasar
pngalaman pribadi boznya si Tomat yg hobi mtr & speed lover..
Smoga bermanfaat jadi tdk salah pilih busi..