CARA PEMILIHAN OLI

Oli Mesin dengan Standard JASO MA, tidak ada penambahan

Additif anti gesek pada oli, sehingga kopling basah tidak slip.
Oli Mesin dengan Standard JASO MB, ada penambahkan sedikit
kandungan Additif untuk mengurangi friksi/gesekan pada mesin,
namun ditujukan untuk mesin2 motor yang Advance Wet Clutch
(kopling basah yang khusus) ataupun motor-motor dengan
pemakaian kopling kering
Sedangkan untuk oli samping mesin 2 tak, harus memenuhi
standard JASO-FC.
Trus Oli apa yang cocok untuk motorku?
Penulis tidak akan menyebutkan merek, meski di forum2 oli
amerika yang dipakai banyak artis ditolak habis-habisan! penulis
hanya menyebutkan kriteria oli yang cocok aja
1. motor tua pilih oli mineral dengan SAE 20W-50 JASO MA API
servicenya terserah yang penting dibawah SL
2. motor matic pilih oli semi-syntetic dengan SAE 10W-40 JASO
MB API servicesnya SG keatas
3.motor bebek pilih oli semi-syntetic dengan SAE 10W-40 atau
10W-30 JASO MA API service SG keatas
4. motor laki u/ jarak jauh pilih oli syntetic (harga kisaran 100-an
rb) dengan SAE 15W-50 JASO MA API service SG keatas
5. pilih merek oli dengan tingkat penguapan rendah! (ini penting
dan krusial)
6. Jangan pilih Oli daur ulang…kandungan sulphur/belerangnya
banyak! mesin cepat aus. ada beberapa merek paten yang
prosesnya daur ulang. katanya untuk penyelamatan lingkungan!
Benarkah?
7. jangan beli Oli Palsu (biasanya oli bekas yang dioplos)
8. jangan telat ganti, gak perlu yang mahal-mahal! yang penting
sesuai peruntukannya
WARNING : oli palsu banyak beredar! biasanya bengkel ngumpulin
hasil tap-tapan oli, oli ini akan disetor ke pengepul trus setelah
terkumpul proses pemurnian dilakukan! untuk memisahkan oli
dari gram dan jelaga oli dicampur abu. setelah beberapa hari
kotoran mengendap dan oli dapat dipisahkan. oli kotor ini
dicampuri air accu (H2SO4), maka oli akan menjadi bening
kembali. Untuk memisahkan Oli dan air accu maka oli direbus
hingga asam sulfat menguap! tapi sulphur yang terkandung dalam
oli tidak hilang. bahaya jika oli tersebut dipakai kembali,
sparepart tidak tahan lama karena teroksidasi sulphur.
Sebenarnya ada senyawa kimia yang dapat memisahkan oli dari
gram dan jelaga, hasil akhirnya sudah pernah diteliti oleh penulis
di lab kimianya-UGM (th2004)! hasilnya oli bisa dipakai kembali
dan unsur yang terkandung dalam pelumas masih dalam ambang
batas, jaman dulu dipakai untuk bahan-bakar pengganti batu-bara
dan kalo dijual untuk pelumas mesin pasti ilegal………