ANALISA PERGERAKAN

PERALATAN MATERIAL HANDLING

TOOLS UNTUK MENGGAMBARKAN ALIRAN MATERIAL

1 From To Chart
2 Flow Diagram

Material Handling
 FROM TO CHART

 From to chart menggambarkan seluruh aliran material yang terjadi antara

stasiun loading dan unloading pada suatu tata letak

 Digunakan untuk merepresentasikan beberapa informasi terkait material

handling, yakni:
a. Tingkat aliran antar lokasi
b. Jarak pergerakan dari satu lokasi ke lokasi lainnya

Material Handling
 CONTOH FROM TO CHART

To 1 2 3 4 5
From 1 0 9/40 0 6/200 0
2 0 0 5/120 0 9/90
3 0 0 0 2/80 3/170
4 0 0 0 0 8/80
5 0 0 0 0 0

Material Handling
 CONTOH FLOW DIAGRAM

9/40
1 2

5/120

3/170
5 3

4
Material Handling
ANALISA PERGERAKAN MATERIAL PADA KENDARAAN
(a.l: Truk, AGV, monorail)

Material Handling
 KOMPONEN WAKTU DALAM PEMINDAHAN BARANG

1. Waktu loading pada stasiun pick-up

2. Waktu perjalanan yang dibutuhkan antara stasiun pick-up
menuju stasiun drop-off
3. Waktu unloading pada stasiun drop-off
4. Waktu perjalanan pada saat kendaraan bermuatan kosong

Material Handling
 WAKTU SIKLUS PEMINDAHAN BARANG

Ket:
Tc = Waktu siklus pemindahan barang 𝐿𝑑 𝐿𝑒
(mnt/del)
𝑇𝐶 = 𝑇𝐿 + + 𝑇𝑈 +
𝑉𝐶 𝑉𝑒
TL = Waktu loading (mnt)
Tu = Waktu unloading (mnt)
LD = Jarak antara stasiun loading dengan Asumsi:
stasiun unloading (m) “Dalam perhitungan waktu siklus tidak
Le = Jarak tempuh kendaraan pada kondisi mempertimbangkan waktu yang hilang
akibat permasalahan reability,
muatan kosong hingga pemindahan selanjutnya (m) kemacetan, ataupun faktor lain yang
Vc = Kecepatan kendaraan (m/mnt) dalam keadaan mengakibatkan perlambatan diabaikan”
bermuatan
Ve = Kecepatan kendaraan (m/mnt) dalam keadaan
tanpa muatan

Material Handling
 PENGGUNAAN WAKTU SIKLUS PEMINDAHAN BARANG

 Menentukan tingkat pergerakan kendaraan

 Menentukan jumlah kebutuhan kendaraan untuk memenuhi
sejumlah aktivitas pemindahan

Material Handling
 PENENTUAN TINGKAT PERGERAKAN KENDARAAN

𝐴𝑇
𝐴𝑇 = 60 × 𝐴 × 𝑇𝑓 × 𝐸 𝑅𝑑𝑣 =
𝑇𝑐

Ket:
Rdv = Tingkat pergerakan kendaraan per jam per kendaraan
(del/jam per kendaraan)
AT = Available Time (mnt/jam per kendaraan)
A = Availability
Tf = Faktor kemacetan (tidak termasuk delay saat loading/unloading)
E = Efisiensi operator

Material Handling
 PENENTUAN JUMLAH KEBUTUHAN KENDARAAN

𝑊𝐿
WL= 𝑅𝑓 × 𝑇𝐶 𝑛𝑐 =
𝐴𝑇

Ket:
Nc = Jumlah kendaraan yang dibutuhkan untuk memenuhi workload
WL = workload (mnt/jam)
(pemindahan/jam per kendaraan)
Rf = Total delivery per jam dalam system (del/jam)
 Contoh Soal
Sebuah AGV memiliki layout pemindahan seperti gambar
disamping. Jalur pemindahan dari stasiun loading ke
stasiun unloading mengikuti arah berlawanan dengan
arah jarum jam dengan waktu loading sebesar 0.75 mnt
dan waktu unloading sebesar 0.5 mnt. AGV tersebut
dioperasikan untuk menangani 40 delivery (pemindahan)
tiap jamnya. Parameter yang diketahui a.l:
Kecepatan kendaraan = 50m/mnt
Availability = 0.95
Traffic Factor = 0.90
Efisiensi operator = 100%
Tentukan:
a. Jarak perpindahan AGV dalam keadaan bermuatan dan tanpa muatan
b. Waktu siklus delivery yang ideal
c. Jumlah AGV yang dibutuhkan untuk memenuhi workload tersebut Material Handling
LATIHAN
Suatu AGV diketahui rute pengangkutannya seperti gambar di bawah.
Ketentuan:
1. AGV mengangkut bahan baku dari stasiun 1 ke
stasiun 2,3, dan 4, dan kembali dalam kondisi
tanpa muatan ke stasiun 5
2. AGV mengangkut barang jadi dari stasiun 2,3, dan
4 menuju ke stasiun 5 dan kembali ke stasiun 1
dalam keadaan kosong
3. Pergerakan AGV selalu dimulai dari stasiun 1 dan
berakhir pula ke stasiun 1

Parameter yang diketahui:

1. Waktu loading dan unloading pada stasiun 1 dan 5
adalah masing-masingnya 0.5 mnt
2. Kecepatan AGV 50 m/mnt
3. Traffic factor = 0.9
4. Availability = 100% Material Handling
 LATIHAN
From to chart dari pergerakan AGV dalam kondisi bermuatan sebagai berikut:

To 1 2 3 4 5
From 1 0 9/50 5/120 6/205 0
2 0 0 0 0 9/80
3 0 0 0 2/85 3/170
4 0 0 0 0 8/85
5 0 0 0 0 0
Pertanyaan:
a. From to chart AGV dalam keadaan tanpa muatan
b. Tentukan Le
c. Hitung jumlah AGV yang dibutuhkan untuk memenuhi workload tersebut.

Material Handling