CASIS

KOPLING

Pemerikasaan Plat Kopling

Tujuan
siswa dapat
− Melepas dan memasang unit kopling
− Melakukan pengukuran plat kopling

 ALAT : BAA! : $A%T& :

- Caddy tools set - "ngine stand - instruksi : jam
- Vernier
Vernier caliper  - Vet gra#it - lati'an : jam
- Mistar baja - lap

KESELAMATAN KERJA
- ati('ati sewaktu melepas kopling) jangan sampai jatu'

LANGKAH KERJA
1. Pemo
emong
ngka
kara
ran
n
- lepas terminal negati# pada baterai
-  Angkat mobil dan pasang penyangga
- Lepas karet penutup tongkat peminda' gigi transmisi

( %eluarkan unit kopling dari roda gaya

 *+ ,lat
,lat kopl
koplin
ing
g
-+ &nit
&nit pene
penek
kan

!. Pemer
emerik
iks
saan
aan
-+*
-+* ,lat
,lat kop
koplin
ling
g
• %ondisi kan.as /jika
terbakar atau kotor oli
ganti0
• Tebal kan.as dengan
paku keling) minimal 1)2
mm

• %ondisi na# ter'adap

kelonggaran
• %ondisi karet3pegas
/peca' atau longgar)
ganti0

-+-
-+- &nit
&nit pen
penek
ekan
an
 • %ondisi permukaan gesek) aus
atau goresan 4 goresan yang
berlebi'an perbaiki dengan mesin
bubut
• %ondisi pegas dia#ragma /retak)
miring0

• %ondisi pegas strip atau

pemegang unit penekan
kemungkilnan retak atau keling
longgar 

• %eausan ujung pegas dia#ragma

maksimum
a0+ %edalaman : 1)5 mm
b0+ Lebar : 6)1 mm

-+2 7oda gaya

gaya dan
dan kelengka
kelengkapanny
pannya
a
 • %ondis
%ondisii permuk
permukaan
aan gesek
gesek tergore
tergores
s
atau aus /ukurla' 80
• %ondils
%ondilsii cincin
cincin gigi starte
starterr ter'ad
ter'adap
ap
kerusakan
• %ebocoran pada sil oli poros engkol

• %ondisi bantalan pilot

lot /macet)
kebebasan0

-+ Bant
Bantal
alan
an 9 gar
garpu
pu pe
pembeb
mbebas
as

• %ondisi bantalan pembebas

kemungkinan macet atau longgar 
• angan mencuci bantalan pembebas
dengan bensin atau solar 

• %ondisi garpu pembebas dan

kedudukan
kedudukannya
nya /retak atau keausan)
keausan)
ganti0
• %ondis
%ondisii pegas
pegas pengik
pengikat
at bantal
bantalan
an 9
garpu pembebas /lema') putus0

". Pemasangan
• Laku
Lakuka
kan
n langk
langka'
a' pema
pemasa
sang
ngan
an sesu
sesuai
ai deng
dengan
an uruta
urutan
n keba
kebalik
likan
an dari
dari lang
langka
ka'
'
pemb
pembon
ongk
gkar
aran
an)) seda
sedang
ngka
kan
n lang
langka
ka'
' 4 lang
langka
ka'
' yang
yang perlu
perlu diper'
diper'at
atika
ikan
n dala
dalam
m
pemasangan adala' :
Beri vet sedikit pada bagian – bagian
berikut

• Bantalan pjilot pada roda gaya

•  Alur busing bantalan pembebas

•  Alur 4 alur poros input

i nput transmisi

• Tempat persinggunga
persinggungan
n antara garpu
pembebas dengan busing
• Tempat pi.ot garpu pembebas

;unakan
;unakan .et gra#it atau .et.et yang
yang ta'an
ta'an
ter'adap temperatur tinggi
Pet#n$#k pemasangan
< ,lat %opling
 • ,er'
,er'at
atika
ikan
n ara'
ara' pema
pemasasang
ngan
an plat
plat
kopling /bagian menonjol di belakang0
• inda
indark
rkan
an plat
plat kopli
kopling
ng dari
dari oli atau
atau
gemuk
• %erta
ertas
s gosok
osok sedi
sediki
kitt perm
ermukaa
ukaan
n
bida
bidang
ng gese
gesek
k plat
plat kopl
koplining
g 9 roda
roda
gaya

 Alat pemusat • %embalikan

%embalikan tanda pemasang
pemasangan
an unit
kopling
Tanda kopling
• ;unakan alat pemusat kopling
sewaktu memasang unit kopling) bila
plat kopling tidak disenter maka poros
input transmisi tidak bisa masuk pada
bantalan pilot

• %encangkan baut 4 baut unit penekan

rod
roda gaya secara berta rta'ap dan
menyilang

Step kontrol #nit kopling

< =udukan pegas dia#ragma ter'adap pemasangan

 Lurus 3 sejajar  • ,emasangan unit koplin ling yang
normal
normal)) bila pegas
pegas dia#rag
dia#ragma
ma sama
sama
tingg
tingginy
inya
a dan
dan seja
sejaja
jarr deng
dengan
an roda
roda
gaya

!ormal

• Bila plat kopling tipis atau permukaan

permukaan
bidang gesek dan unit penekan aus)
maka
maka pegas
pegas dia#rag
dia#ragma
ma tidak
tidak sejaj
sejajar 
ar 
se'in
se'ingg
ggaa ujiu
ujiung
ng pega
pegas s dila#r
dila#rag
agma
ma
lebi' menonjol keluar 

Sala'

• &jun
jung pega
pegass dia#
dia#ra
rag
gma agakgak ke
dalam bila plat kopling lebi' tebal dari
ukuran standar pada roda gaya dan
unit penekan

Sala'