Formulir SIG I:

SIMPANG BERSINYAL Tanggal: Ditangani oleh:

Formulir SIG I: Kota:
GEOMETRI Simpang:
PENGATURAN LALU LINTAS Ukuran kota:
LINGKUNGAN Perihal:
Periode:
FASE SINYAL YANG ADA
g= 35 detik g = 25 detik g = 34 detik g = 24 detik Waktu siklus:
c= 143 detik

Waktu hilang total:

IG = 5 detik IG = 7 detik IG = 6 detik IG = 7 detik LTI = ∑ IG = 25 detik

KONDISI LAPANGAN
Tipe Hambatan Kelandaian Belok kiri Jarak ke Lebar pendekat (m)
Kode Median +/- % langsung kendaraan Pendekat Masuk Belok kiri Keluar
lingkungan samping
pendekat ya/tidak langsung
jalan T/S/R ya/tidak parkir WA W MASUK W LTOR W KELUAR
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
U COM R tidak -5% tidak 0 12.0 0.0 8.6
T
S COM S tidak 5% ya 0 12.0 7.2 11.72
B COM S tidak -7% ya 0 5.4 7.2 5.4
 Formulir SIG II
SIMPANG BERSINYAL Tanggal: Ditangani oleh:
Formulir SIG II Kota: Perihal:
ARUS LALU LINTAS Simpang: Periode:

ARUS LALU LINTAS KENDARAAN BERMOTOR (MV)

Kendaraan ringan (LV) Kendaraan berat (HV) Kendaraan motor (MC) kendaraan bermotor Rasio berbelok Arus Rasio
Kode Arah emp terlindung = 1.0 emp terlindung = 1.3 emp terlindung = 0.2 total UM UM/MV
pendekat emp terlawan = 1.0 emp terlawan = 1.3 emp terlawan = 0.4 MV
kend/ smp/jam kend/ smp/jam kend/ smp/jam kend/ smp/jam PLT PRT kend/
jam terlindung terlawan jam terlindung terlawan jam terlindung terlawan jam terlindung terlawan jam
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
U LT/LTOR
ST
RT
Total
T LT/LTOR
ST
RT
Total
S LT/LTOR 48 48.0 48
ST
RT
Total
B LT/LTOR
ST
RT
Total
SIMPANG BERSINYAL Tanggal:
Formulir SIG III: Ditangani oleh:
WAKTU ANTAR HIJAU Kota:
WAKTU HILANG Simpang:
Perihal:
Waktu merah
LALU LINTAS BERANGKAT LALU LINTAS DATANG
semua (det)
Pendekat Kecepatan Pendekat U S T B
VE m/det Kecepatan VA m/det 10 10 10 10
Jarak berangkat-datang (m)*
U 10 Waktu berangkat-datang (det)**
Jarak berangkat-datang (m)
S 10 Waktu berangkat-datang (det)
Jarak berangkat-datang (m)
T 10 Waktu berangkat-datang (det)
Jarak berangkat-datang (m)
B 10 Waktu berangkat-datang (det)
Jarak berangkat-datang (m)
Waktu berangkat-datang (det)
Penentuan waktu merah semua
Fase 1 → Fase 2
Fase 2 → Fase 3
Fase 3 → Fase 4
Fase 4 → Fase 1
Waktu kuning total
Waktu hilang total (LTI) = Merah semua total + waktu kuning (det/siklus)

*) Dari gambar, lihat gambar B-2:1

**) Waktu untuk berangkat = (LEV + IEV)/VEV
Waktu untuk datang = LAV/VAV
 Formulir SIG IV
SIMPANG BERSINYAL Tanggal: Ditangani oleh:
Formulir SIG IV: PENENTUAN WAKTU SINYAL Kota: Perihal:
KAPASITAS Simpang: Periode:
Distribusi arus lalu lintas Fase 1 Fase 2 Fase 3 Fase 4
(smp/jam)

Rasio Arus RT Arus jenuh smp/jam hijau Rasio

Lebar Waktu Kapasitas
Hijau kendaraan smp/jam Nilai Faktor-faktor penyesuaian Nilai Arus lalu Rasio fase Derajat
Hijau dalam Tipe Arah efektif lintas arus hijau
berbelok Arah diri dasar Semua tipe pendekat Hanya tipe P disesuai- smp/jam FR PR = smp/jam kejenuhan
pendekat fase pendekat lawan
no. (m) smp/jam Ukuran hambatan Kelan- Parkir Belok Belok kan FRCRIT det S× g/c
hijau kota samping daian kanan kiri smp/jam
p p LT p RT Q RT Q RTO We So FCS FSF FG FP FRT FLT hijau Q Q/S IFR g C Q/C
LTOR
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
U 8.60 5160.00 1.00 0.90 0.95 1.00 1.00 1.00 130.70 0.05 0.15
S 11.72 7032.00 1.00 0.94 0.95 1.00 1.00 1.00 1234.00 0.20 0.53
T 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
B 5.04 3024.00 1.00 0.94 0.93 1.00 1.00 1.00 340.70 0.12 0.32

Waktu hilang total L Waktu siklus pra penyesuaian c= IFR = 0.371

LTI (det) Waktu siklus disesuaikan c= ∑ FRCRIT
 Formulir SIG V:
SIMPANG BERSINYAL Tanggal: Ditangani oleh:
Formulir SIG V: PANJANG ANTRIAN Kota: Perihal:
JUMLAH KENDARAAN TERHENTI Simpang: Periode:
TUNDAAN Waktu Siklus
Arus Kapasitas Derajat Rasio Jumlah kendaraan antri (smp) Jumlah Tundaan
lalu kejenuhan Hijau Rasio kendaraan Tundaan lalu Tundaan geometrik Tundaan Tundaan
Panjang
kendaraan
Kode pendekat lintas DS GR NQ1 NQ2 Total NQMAX antrian stop/smp terhenti lintas rata-rata rata-rata rata-rata total
smp/jam smp/jam = = smp/jam det/smp det/smp det/smp smp.det
Q C Q/C g/c NQ QL NS NSV DT DG D×Q
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
U
S
T
B

LTOR (semua)
Arus kor Qkor Total: Total:
Arus total Q tot Kendaraan terhenti rata-rata stop/smp: Tundaan simpang rata-rata (det/smp):