Urania

Vol. 12 No. 2 April 2006: 64-112 ISSN 0852-4777

PENGUJIAN TEGANGAN TEMBUS MINYAK TRAFO TR 301

FASILITAS RADIOMETALURGI

Moh. Suryadiman (*)

(*)
Bidang Operasional Sarana dan Prasarana
Pusat Teknologi Bahan Bakar Nuklir, BATAN

ABSTRAK
Pengujian tegangan tembus minyak trafo301 Fasilitas Radiometalurgi – PTBN dilakukan untuk
mengetahui kestabilan dan kelayakan dari minyak trafo 301. Sampel minyak trafo diambil setengah
liter, selanjutnya minyak tersebut dimasukkan ke dalam alat uji menggunakan Megger Type
OTS60PB. Hal ini dilakukan berulang-ulang dengan selang waktu 30 detik, setiap kali proses
pengetesan dilakukan sebanyak enam kali, dan hasilnya diambil harga rata-rata. Alat penguji ini
mempunyai dua elektroda dengan diameter 12,5 mm. tegangan diberikan bertahap ( 2KV setiap
detik mulai dari nol sampai terjadi loncatan api ) Dari hasil pengujian diperoleh nilai tegangan
tembus pelumas sebesar 11,83 KV /2,5 mm. Nilai tersebut sudah lebih rendah dari yang
dipersyaratkan dalam SPLN’ 50-1982 sehingga perlu dilakukan treatment pelumas trafo.
Kata kunci : Pengujian, tegangan, tembus, minyak, trafo, RMI.

PENDAHULUAN
Fasilitas Radiometalurgi Pusat Tekno-
logi Bahan Bakar Nuklir (IRM-PTBN) dalam
pengoperasian catu daya menggunakan dua
unit trafo, yaitu trafo 301 (TR301) dan trafo
302 (TR302), dengan kapasitas trafo
2000KVA, tegangan primer 20 KV, tegangan
sekunder 380–220 Volt. Sistim kerja trafo
seperti pada umumnya trafo, kumparan dan
intinya direndam dalam minyak-trafo, Hal ini
karena minyak trafo yang disirkulasikan
mempunyai sifat sebagai media pemindah
panas, isolasi dan media pendingin.
Sebagai media isolasi dan pendingin
minyak trafo harus memenuhi persyaratan
sebagai berikut:
1. Kekuatan isolasi tinggi,
2. Penyalur panas yang baik, berat jenis
cepat,
3. Viskositas yang rendah agar lebih
mudah disirkulasi dan kemampuan
pendinginan menjadi lebih baik,
4. Titik nyala yang tinggi, sehingga tidak
mudah menguap dan tidak memba-
hayakan,
5. Tidak merusak bahan isolasi padat
6. Sifat kimia (keasaman) yang stabil.
Sistim pengaman trafo diantaranya adalah :
1. Tangki dan Konservator
Pada umumnya bagian-bagian dari trafo
yang terendam minyak trafo berada dalam
tangki. Untuk menampung pemuaian minyak
trafo, tangki dilengkapi dengan konservator.

yang kecil, sehingga partikel-partikel

dalam minyak dapat mengendap dengan

96
 Pengujian Tegangan Tembus Minyak Trafo TR 301
ISSN 0852-4777 Fasilitas Radiometalurgi
(Moh. Suryadiman)

2. Pendingin Berdasarkan peraturan tersebut dan

Pada inti besi dan kumparan-kumparan
akan timbul panas akibat rugi-rugi besi dan
rugi-rugi tembaga. Bila panas tersebut
mengakibatkan kenaikan suhu yang
berlebihan, akan merusak isolasi di dalam
trafo, maka untuk mengurangi kenaikan suhu
yang berlebihan tersebut trafo perlu dilengkapi
dengan sistem pendingin. Sedangkan untuk
menyalurkan panas keluar trafo dengan
melalui kisi-kisi dari tangki minyak trafo
sebagai mediator pemindah panas yang
bersinggungan langsung dengan udara luar.
mengingat faktor keamanan dan keselamatan,
maka perlu kiranya dilakukan pengujian daya
tembus minyak trafo secara berkala.
Trafo TR301 pada fasilitas IRM-PTBN
yang telah digunakan sejak tahun 1989, sudah
pernah dilakukan pengujian tegangan tembus
minyak trafo tetapi belum pernah ditreatment.
Mengingat peraturan tersebut di atas,
sehingga perlu dilakukan pengujian untuk
mengantisipasi keamanan dan kontinuitas
operasi.

Media yang digunakan pada sistem pendingin

TATA KERJA
dapat berupa udara atau gas, minyak dan air.
Alat : Merek Megger. Tipe OTS60PB
Cara kerja
3. Alat pernapasan
Cara pengujian minyak trafo dilakukan
Karena pengaruh naik turunnya beban
sesuai dengan standar SPLN’50-1982 dan IEC
trafo maupun suhu udara luar, maka suhu
No.56.Thn1991. Cara kerja pengujian tersebut
minyakpun akan berubah-ubah mengikuti
adalah sebagai berikut:
keadaan tersebut. Bila suhu minyak tinggi,
minyak akan memuai dan mendesak udara di
Pengambilan sampel sebanyak
atas permukaan minyak keluar dari dalam
setengah liter dengan cara membuka katup
tangki. Sebaliknya bila suhu minyak turun,
buang tanki yang terletak pada bagian bawah
minyak menyusut maka udara luar akan
dari tangki (Gambar 1). Selanjutnya minyak
masuk ke dalam tangki. Kedua proses di atas
tersebut dimasukkan ke dalam alat uji
disebut pernapasan trafo.
(Gambar 2.).
Permukaan minyak trafo akan selalu
bersinggungan dengan udara luar yang Katup Buang
menurunkan nilai tegangan tembus minyak tangki
trafo, yang menyebabkan ketidak murnian
pada minyak. Maka untuk mencegah hal
tersebut, pada ujung pipa penghubung udara
luar dilengkapi tabung berisi kristal zat
hygroskopis ( Sillika gel). Gambar 1. Katup buang tanki

Pemakaian minyak trafo mempunyai

persyaratan khusus yang telah di atur oleh Sampel Oli
SPLN’50-1982 “Pedoman Pepengujian
Transformator Terendam Minyak”. dan IEC
No.56.Thn1991 antara lain mengenai
persyaratan dan keadalan minyak trafo
dengan daya tembus minyak harus serendah-
Gambar 2. Alat penguji minyak trafo
rendah nya 30 KV/2,5 mm.

97
Urania
Vol. 12 No. 2 April 2006: 64-112 ISSN 0852-4777

Alat penguji tersebut dilengkapi dengan Dari hasil pengukuran daya tembus isolasi
dua buah elektroda positip dan negatip dengan minyak trafo (Tabel 1) kemudian dibuat grafik
diameter 12,5 mm. Kerapatan diatur 2,5 mm seperti Gambar 1.
kemudian disambung pada jalur listrik, tuas
Main Circuit Breaker (MCB) yang terdapat 12.5
pada panel penguji di naikkan. Regulator
12
diatur pada posisi 2KV, naikkan setiap detik
11.5
sampai terjadi loncatan bunga api antara dua
11
buah elektroda. Hal ini dilakukan enam kali
10.5
pengujian dengan selang waktu 30 detik,

.1

.2

.3

.4

.5

.6
dilakukan setiap kali proses pengujian

st

st

st

st

st

st
Te

Te

Te

Te

Te

Te
sebanyak enam kali, dan ambil rata-rata.

Keterangan : Tegangan tem bus (KV)

Sampel

Gambar 4. Tegangan tembus isolasi minyak

Tanki Uji
pada temperatur 30 oC
Tekan Tombol Start Pada grafik tersebut dapat diketahui
bahwa daya tembus isolasi minyak trafo
Alat Beroperasi
secara otomatis besarnya rata-rata 12 KV/2,5 mm. Jika
dibandingkan dengan peraturan yang telah
ditetapkan menurut SPLN’50-1982 dan IEC
Gambar 3. Diagram alir pengujian No. 56 tahun 1991, minyak trafo tergolong di
bawah standar (standar 30 KV/2,5 mm).
Pengujian tegangan tembus isolasi
Perubahan penurunan daya tembus minyak
minyak trafo dilakukan pada suhu 30 oC
trafo disebabkan adanya partikel uap air dalam
dengan menggunakan alat uji merek: Megger.
minyak. Terjadinya penambahan partikel air
tipe OTS60PB.
pada minyak trafo, karena pengaruh naik
turunnya beban trafo maupun temperatur
HASIL DAN PEMBAHASAN udara luar. Oleh sebab itu, temperatur
minyakpun akan berubah-ubah mengikuti
Hasil analisa daya tembus isolasi keadaan tersebut. Bila temperatur minyak
minyak trafo pada suhu 300C dapat dilihat tinggi, minyak akan memuai dan mendesak
pada Tabel.1 udara di atas permukaan minyak keluar dari
Tabel 1. Daya tembus isolasi minyak dengan dalam tangki. Sebaliknya apabila temperatur
sela 2,5 mm. minyak turun, minyak menyusut sehingga
No Tegangan tembus (KV) udara luar akan masuk ke dalam tangki.
Kedua proses di atas disebut pernapasan
1. 12
trafo.
2. 12
3. 12 Permukaan minyak trafo akan selalu
4. 12
bersinggungan dengan udara luar sehingga
uap air dalam udara masuk ke minyak trafo
5. 11
dan menurunkan nilai tegangan tembus
6. 12
minyak trafo. Apabila silika gel berfungsi
Tegangan rata-rata 11,83
dengan baik maka udara yang masuk ke

98

ISSN 0852-4777
dalam minyak trafo menjadi kering. Untuk
mencegah hal tersebut, pada ujung pipa
penghubung udara luar dilengkapi tabung
yang terisi kristal zat higroskopis (Sillika gel).
Sillika gel dinyatakan jenuh apabila telah
terjadi perubahan warna, yakni dari warna
dasar biru menjadi merah. Perubahan warna
tersebut disebabkan minyak trafo yang telah
merembes ke dalam sillika gel. Rembesan
minyak trafo tidak akan terjadi apabila minyak
trafo dalam kondisi baik dengan kandungan
partikel air tidak terlalu banyak bedasarkan
hasil uji daya tembus yang berada di bawah
standar. Dapat dipastikan bahwa minyak trafo
sudah dapat diganti dengan minyak trafo yang
baru atau dilakukan penanganan.
SIMPULAN DAN SARAN
Simpulan
Dari hasil hasil pengujian minyak trafo
TR 301 diperoleh hasil rata-rata sebesar 11,83
KV. Hasil tersebut berada di bawah dari nilai
yang ditetapkan menurut SPLN’50-1982 dan
IEC No.56 tahun 1991, dimana daya tembus
Pengujian Tegangan Tembus Minyak Trafo TR 301
Fasilitas Radiometalurgi
(Moh. Suryadiman)
minyak trafo seharusnya minimal 30KV/2.5
mm.
Saran
Perlu dilakukan penanganan guna
menjaga kesetabilan dan keselamatan trafo
dari kerusakan.
Perlu dilakukan penggantian sillika gel,
karena sillika gel merupakan filter penghubung
dengan udara luar. Untuk perawatan minyak
trafo perlu dilakukan pengujian daya tembus
minyak dan silika gel setiap dua tahun sekali.
DAFTAR PUSTAKA
1. ANONIM, SPLN’50-1982 dan IEC
No.56.Thn.1991
2. ANONIM, SPLN 17 : 1979 “Pedoman
Pembebanan Transformator Terendam
Minyak” Jakarta, 1979
3. ANONIM, “ Manual Operasi Transformator
“P.T Trafindo Perkasa, Serpong 1989
99