KATA PENGANTAR...............................................................................................2
BAB I.......................................................................................................................3
1.1 Latar Belakang..............................................................................................3
1.2 Rumusan Masalah.........................................................................................3
1.3 Tujuan Penulisan...........................................................................................3
BAB II......................................................................................................................5
2.1 ELEMEN POMPA........................................................................................5
2.2 COMMON RAIL..........................................................................................5
1. Pengertian Dan Fungsi......................................................................................5
Fungsi common rail..................................................................................................6
2. Komponen-Komponen Sistem Common Rail..................................................6
1. Tipe mekanik....................................................................................................6
2. Cara Kerja Common Rail...............................................................................14
3. Kelebihan Dan Kekurangan Sistem Common Rail........................................17
4. Perawatan Pada Sistem Common Rail............................................................18
PENUTUP..............................................................................................................20
Kesimpulan............................................................................................................20
Saran.......................................................................................................................20
KATA PENGANTAR
Puji dan syukur kita panjatkan atas ke hadirat Tuhan Yang Maha Esa atas
segala rahmat yang diberikan-Nya sehingga tugas Makalah yang berjudul
“Commonrail" ini dapat di selesaikan.
Makalah ini dibuat untuk memenuhi tugas mata kuliah Praktikum Motor
Diesel. Materi dalam makalah ini berasal dari buku refensi dan sumber yang
mutakir. Materi – materi bertujuan agar dapat menambah pengetahuan dan
wawasan dalam belajar. Serta juga dapat memahami nilai – nilai dasar yang
direfleksikan dalam berpikir dan bertindak. Mudah-mudahan dengan mempelajari
makalah ini, akan mampu menghadapi masalah-masalah atau kesulitan-kesulitan
yang timbul dalam belajar mengenai Sistem Commonrail. Semoga makalah ini
dapat bermanfaat untuk membantu menambah wawasan.
Penyusun
BAB I
PENDAHULUAN
Suction Discharge
2. Tipe elektrik
Terdiri dari :
o Roller cell pump
Roller cell digerakkan oleh elecrik motor
o Electric motor
o Non-return valve
o Pada posisi titik mati bawah dan plunyer mulai bergerak naik,
katup tertutup karena katup ini jenis katup satu arah, dan bahan
bakar terkompresi akibat plunyer yang bergerak naik, sehingga
bahan bakar terdorong keluar.
o Terdapat electromagnetic switch off yang berfungsi untuk
menghentikan aliran bahan bakar saat engine stop.
c. High-Pressure Accumulator (Pipa Rel)
Fungsi :
o Menyimpan bahan bakar
o Mencegah terjadinya fluktuasi tekanan bahan bakar
Kontruksi :
o Rail dibuat dari pipa baja tempa
o Diameter dalam kira-kira 10 mm
o Panjang rail antara 280-600 mm
o Volume bias dibuat sekecil mungkin dan sebesar yang diperlukan
o
d. Pressure Control Valve
Fungsi :
o Menjaga tekanan didalam pipa rail agar selalu pada keadaan
konstan
Data dari ECU nanti yang akan menentukan kerja dari Pressure
Control Valve sebagai pengatur/penjaga tekanan didalam pipa rel.
a. Low-Pressure Circuit
Low-pressure circuit bertujuan untuk mengalirkan bahan bakar
menuju High-pressure circuit. Aliran bahan bakar pada low-pressure
circuit adalah :
b. High-Pressure Circuit
High-pressure circuit berfungsi untuk membangkitkan tekanan tinggi
yang konstan didalam pipa rel (Rail), dan juga untuk menginjeksikan
bahan bakar ke ruang bakar melewati injector. Aliran bahan bakarnya
pada high-pressure circuit adalah :
PENUTUP
Kesimpulan
Sistem injeksi common rail adalah sistem injeksi bahan bakar diesel modern
yang penyaluran bahan bakarnya menggunakan pipa rel (rail) dan pengaturan
timing injeksi bahan bakar serta jumlah bahan bakar yang diinjeksikan
menggunakan sistem elektrik terpadu. Pompa Injeksi dengan menggunakan
sistem common rail ini berfungsi untuk mengefisiensikan kerja dari sebuah pompa
injeksi. Common rail akan mengumpulkan tekanan yang berasal dari pompa
sebelum masuk pada nozzle. Bagian utama dari sistem common rail adalah pre-
supply pump, high-pressure pump, high-pressure accumulator (rail), pressure-
control valve, rail-pressure sensor, injectors, ECU with sensors, pressure-limitter
valve, dan flow limiter. Perbedaan dibanding dengan pompa injeksi lainnya ialah
dalam Common rail ini dihubungkan dengan sistem Electronic Control Unit
(ECU). Penggunaan common rail ini biasanya terdapat pada mobil dengan CC
yang kecil.
Saran
Teknologi apapun selalu banyak mengalami perubahan, bahkan satu menit
pun kita tidak tahu perkembangan apa yang sedang terjadi diluar sana. Maka dari
itu sudah sepatutnya kita harus selalu beradaptasi dengan perkembangan teknologi
yang cukup pesat ini khususnya dalam dunia otomotif.