Jembatan Girder adalah tipe jembatan paling sederhana dalam struktur dan

terdiri dari balok baja yang dibentuk ke bagian I-bagian atau kotak, yang
disebut jembatan gelagar pelat atau jembatan gelagar kotak, masing-masing.
Jembatan Girder terdiri dari lempengan dek, di mana kendaraan dan orang
berlalu, dan balok utama yang mendukung lempengan dek. Lembaran dek termasuk
lembaran dek RC, lempengan dek baja, lembaran dek komposit, dan lempengan dek
PC. Jembatan di mana lempengan dek dan girder utama bekerja sama untuk
menahan beban disebut jembatan gelagar komposit, dan jembatan yang dirancang
untuk menahan beban dengan girder utama hanya disebut jembatan gelagar non-
komposit. Secara umum, bentang efektif sekitar 25 hingga 150 meter
diterapkan, tetapi Jembatan Costa e Silva (Brasil) dibangun dengan rentang
efektif terpanjang sejauh 300 meter. JFE Engineering memiliki pengalaman
paling banyak dalam pembuatan dan konstruksi jembatan jenis ini.

GAMBAR1

Nama

Kannonji Viaduct
Tahun selesai

2011
Tipe jembatan

(Bridge No. 5) 3-span girder open-section terus menerus

Klien

Kementerian Tanah, Infrastruktur, Transportasi, dan Pariwisata, Biro

Pengembangan Wilayah Kinki
Panjang jembatan

Jembatan No. 3: 118 m, Jembatan No. 5: 196 m, Jembatan No. 8: 219 m

fitur

Lembaran dek komposit baja-beton yang digunakan

VIDEO

Method of construction: Beam/Girder Bridge