i
HALAMAN PENGESAHAN
ii
PERNYATAAN
iii
PERSEMBAHAN
iv
KATA PENGANTAR
v
vi
DAFTAR ISI
vii
viii
DAFTAR TABEL
ix
x
xi
DAFTAR GAMBAR
xii
INTISARI
xiii
ABSTRACT
xiv
BAB I PENDAHULUAN
1
2
1.2 Batasan Masalah
3
1.3 Rumusan Masalah
4
1.4 Tujuan Penelitian
5
6
BAB II TINJAUAN MASALAH
7
2.1.1.2 Sistem Jaringan Skunder
8
2.1.2 Klasifikasi Jalan Menurut Wewenang pembinaan
9
2.1.2.2 Jalan Provinsi
10
2.1.2.6 Jalan Khusus
11
2.1.2.7 Klasifikasi Jalan Menurut Administrasi Pemerintah
12
2.2 Kemacetan
13
2.2.1 Dampak Negatif Kemacetan
14
2.2.4 Kapasitas Jalan
15
2.2.5 Para Meter Lalulintas
16
2.2.6 Hubungan Volume,Kecepan dan Kepadatan
17
2.3 Solusi Kemacetan
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
2.3.2 Solusi Kemacetan dari Kampus UGM
30
31
2.3.3 Defenisi Kemacetan dan Solusi
32
33
BAB III LANDASAN TEORI
34
3.3 Kapasitas Jalan
35
36
3.4 Volume Lalulintas
37
3.5 Komposisi Lalulintas
38
3.6 Kecepatan Bebas
39
40
3.7 Penentuan Perilaku Lalulintas
41
3.8 Kecepatan Lalulintas
42
43
BAB IV METODE PENELITIAN
4.2 Persiapan
44
4.3 Tempat Penelitian
45
4.6 Metode Investaris Data
46
4.8 Analisis Data dan Penyajian Data
47
48
BAB V ANALISIS DAN PEMBAHASAN
49
50
5.2 Karakteristik Penggunaan Lahan pada Ruas Jalan Ipda Harsono
51
52
5.3 Analisis Faktor Penyesuaian untuk Ukuran Kota
53
54
55
56
5.5 Analisis Kinerja Jalan Ipda Tut Harsono
57
58
5.5.2 Analisis Perilaku Lalu Lintas di Jalan Ipda Tut Harsono
59
60
61
5.6 Analisis dan Alternative Pemecahan Masalah Kemacetan
62
5.6.2 Analisis dan Alternative Pemecahan Masalah dengan Penggunaan Jalur Satu Arah
63
BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN
6.1 Kesimpulan
64
6.2 Saran
65