Rekapitulasi Penilaian Alternatif Kendari-Kolaka (28112019)

REKAPITULASI PENILAIAN TRASE KENDAR
No. Kriteria Alternatif 1 Alternatif 2

1 Aspek Teknik
a. Biaya Konstruksi Rp 7,567,100,000,000 Rp 8,050,000,000,000
b. Perlintasan Sebidang 5 Jalan Nasional 4 Jalan Nasional
3 Jalan Provinsi 4 Jalan Provinsi
c. Demand Pergerakan
Penumpang (org/tahun) 44,228,294 46,730,510
- Bangkitan Pergerakan 23,523,632 23,502,690
- Tarikan Pergerakan 20,704,662 23,227,820
Barang (ton/tahun) 38,220,978 26,881,409

- Bangkitan Pergerakan 16,854,448 13,048,936
- Tarikan Pergerakan 21,366,530 13,832,473
2 Kesesuaian Lahan dan Fisik Lahan
a. Topograf
Cenderung Datar 30% 45%
Cenderung Datar dan Berbukit 30% 55%
Berbukit 30% 0%
Cenderung Terjal 10% 0%
b. Hutan Lindung 0 km 2,6 km (Bombana)

3 Kesesuaian dengan Rencana Tata Ruang dan Perencanaan
Titik Pengembangan Wilayah
- PKN 1 1
- PKW 2 1
- PKL 1 2
4 Integrasi Jalur KA dengan Jaringan Moda Transportasi Lain (dan Lokasi Strategis lainnya)
- Titik Strategis
Pelabuhan Bungkutoko & New Kendari P Ya Ya
Rencana Terminal Barang Kendari Ya Ya
Terminal Tipe A - Puuwatu Ya Tidak
Kawasan Industri Morosi Ya Tidak
Bandar Udara Haluoleo Tidak Ya
- Titik Pendukung
Terminal Tipe B 2 1
Terminal Tipe C 2 2
Bandar Udara Lainnya Tidak Ya
5 Tinjauan Terhadap Aspek Sosial dan Lingkungan
- Kawasan TNI Tidak Ya (Bandar Udara Haluoleo)
- Kawasan Potensial Banjir (Kecamatan) 5 Kecamatan 2 Kecamatan
TOTAL NILAI
IAN TRASE KENDARI-KOLAKA
Nilai Alternatif Nilai Alternatif

Alternatif 3 Alternatif 4 1 2
52 48
44 56
57 43
49 51
59 41
40 60
65 35
25 75
50 50
100 0
100 100
100 50
100 50
a)
100 100
100 100
100 0
100 0
0 100
100 50
100 100
0 50
100 50
29 71
1569 1281
10%
10%
Tahun 2030
Angkutan Barang
Persentase Jumlah Jumlah

Jenis Gerbong
Gerbong Rangkaia
n
Gerbong Te 82% 507 34
Dek Terbuk 0% 0 0
Bak Terbuk 5% 31 3
Kereta Ket 13% 80 6
Total 618 43
61
Kereta 178
Jumlah 618
Gerbong
Angkutan Penumpang
Kereta Jumlah Rangkaian
Kereta
Penumpa
ng 178 18
Ekonomi
AC
Angkutan Barang
Jenis GerbongJumlah Jumlah

Gerbong Rangkaia
n
Gerbong Te 507 34
Dek Terbuk 0 0
Bak Terbuk 31 3
Kereta Ket 80 6
Total 618 43
No. Guna Lahan Satuan Alternatif 1 Alternatif 2
Kawasan Perairan Laut
1 km 0.18 0.18
(Jembatan Laut)
Perpotongan dengan Jalan km 0.84 1.48
2 Eksisting
- Jalan Nasional titik 6 3
Perpotongan dengan Sungai

3 km 0.84 2.62
(Jembatan & Gorong-Gorong)
Cenderung Landai (73% Cenderung Landai (58%

4 Topograf Elevasi Dominan 0-100 Elevasi Dominan 0-100
m) m)
5 Kondisi Geologi (Patahan) titik 18 15
6
Indikasi Bangunan Konstruksi
Jembatan (Laut) km 0.18 0.18
At Grade km 156.03 186.43
Over Pass km 4.8 2.4
Under Pass km 0 0
Terowongan km 0 0
Alternatif 3 Alternatif 4 Alternatif 5
1.58 0.18 0.18
0.65 0.60 0.72
4 5 6
2.13 1.98 0.72
Cenderung Landai (77% Cenderung Landai (78% Cenderung Landai (79%

Elevasi Dominan 0-100 Elevasi Dominan 0-100 Elevasi Dominan 0-100
m) m) m)
17 17 18
1.58 0.18 0.18

161.23 124.83 133.03
3.2 4 4.8
0 0 0
0 0 0
Trase 1 161 km
Trase 2 186 km
Posisi Struktur Jalan Trase 1 Trase 2

Rel Panjang (km) Biaya Panjang (km) Biaya
161 189
At Grade
Tanpa DPT 101.41625 Rp 3,549,568,750,000 121.2 Rp 4,241,168,750,000
Dengan DPT 54.60875 Rp 2,730,437,500,000 65.2 Rp 3,262,437,500,000
Jembatan (Laut) 0.18 Rp 61,250,000,000 0.18 Rp 61,250,000,000
Overpass 4.8 Rp 96,000,000,000 2.4 Rp 96,000,000,000
Under Pass 0 Rp - 0 Rp -
Terowongan 0 Rp - 0 Rp -
Total Trase 1 Rp 6,437,256,250,000 Total Trase 2 Rp 7,660,856,250,000
6
Indikasi Bangunan
Konstruksi
Jembatan (Laut) km 0.18 0.18
At Grade km 156.03 186.43
Over Pass km 4.8 2.4
Under Pass km 0 0
Terowongan km 0 0
Trase 3 Trase 4 Trase 5
Panjang (km) Biaya Panjang (km) Biaya Panjang (km)
166 129 138
87.2 Rp 3,053,618,750,000 81.1 Rp 2,839,768,750,000 86.5

47.0 Rp 2,348,937,500,000 43.7 Rp 2,184,437,500,000 46.6
1.58 Rp 551,250,000,000 0.18 Rp 61,250,000,000 0.18
3.2 Rp 128,000,000,000 4 Rp 160,000,000,000 4.8
0 Rp - 0 Rp - 0
0 Rp - 0 Rp - 0
Total Trase 3 Rp 6,081,806,250,000 Total Trase 4 Rp 5,245,456,250,000 Total Trase 5
1.58 0.18 0.18

134.23 124.83 133.03
3.2 4 4.8
0 0 0
0 0 0
Trase 5
Biaya
Rp 3,026,318,750,000 Rp 35,000,000,000
Rp 2,327,937,500,000 Rp 50,000,000,000
Rp 61,250,000,000 Rp 350,000,000,000
Rp 192,000,000,000
Rp - Rp 150,000,000,000
Rp - Rp 850,000,000,000
Rp 5,607,506,250,000
No.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
No.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
No.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
No.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
No.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
No.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
16
Rencana Panjang Jalan
Pusat Kegiatan
- PKN
- PKW
- PKL
Kawasan Terbuka (non produktif)
Kawasan Permukiman
Kawasan Pertanian+Perkebunan+Peternakan/Perikanan
Kawasan Industri
Kawasan Pertambangan
Kawasan Militer
Kawasan Hutan Lindung & Cagar
Kawasan Bencana (Banjir dan Longsor)
Guna Lahan
Pusat Kegiatan
- PKN
- PKW
- PKL
Kawasan Permukiman
Kawasan Komersil (Industri)
Kawasan Pertambangan (Kegiatan Pertambangan, Kawasan Peruntukan Pertambangan, IUP)
Kawasan Militer
Kawasan Hutan Produksi
- Patahan
- Banjir
- Longsor
- Tsunami

Perpotongan dengan Jalan Eksisting
Interkoneksi Antar Moda
- Pelabuhan Bungkutoko dan Kendari New Port
- Terminal Baruga, Kendari
- Terminal Puuwatu, Kendari
- Bandar Udara Haluoleo, Konawe Selatan
- Terminal Rahabangga, Konawe
- Terminal Rate-Rate, Koltim
- Terminal Sabilambo, Kolaka
- Bandar Udara Tanggetada
Topograf
Kawasan Strategis
Guna Lahan
Pusat Kegiatan
- PKN
- PKW
- PKL
Kawasan Permukiman
Kawasan Militer
- Patahan
- Banjir
- Longsor
- Tsunami
Topograf
Kawasan Strategis
Guna Lahan
Pusat Kegiatan
- PKN
- PKW
- PKL
Kawasan Permukiman
Kawasan Militer
- Patahan
- Banjir
- Longsor
- Tsunami
Topograf
Kawasan Strategis
Guna Lahan
Pusat Kegiatan
- PKN
- PKW
- PKL
Kawasan Permukiman
Kawasan Militer
- Patahan
- Banjir
- Longsor
- Tsunami
Topograf
Kawasan Strategis
Guna Lahan
Pusat Kegiatan
- PKN
- PKW
- PKL
Kawasan Permukiman
Kawasan Militer
- Patahan
- Banjir
- Longsor
- Tsunami
Topograf
Kawasan Strategis
Guna Lahan
Pusat Kegiatan
- PKN
- PKW
- PKL
Kawasan Permukiman
Kawasan Militer
- Patahan
- Banjir
- Longsor
- Tsunami
Topograf
Kawasan Strategis
Kawasan Strategis
Satuan Alternatif 1 Alternatif 2 Alternatif 3 Alternatif 4
km 161 189 166 129
buah 1 1 1 1
buah 2 1 1 1
buah 1 2 2 2
km
km
km
km 2.261
km
km
km
km
km
161 189 166 129
Satuan Alternatif 1 Alternatif 2 Alternatif 3 Alternatif 4
titik 1 1 1 1
titik 2 1 1 1
titik 1 2 2 2
km 1.03 1.99 0.38 0.35
km 2.77 3.49 3.77 3.50
km 152.63 155.40 131.81 122.33
km 0.27 0.27 0.37 0.35
km 130.88 127.78 78.66 73.00
km 0 4.50 4.50 4.50
km 23.99 83.29 70.31 65.25
km 0 2.70 0 0
titik 26.00 15.00 17.00 17.00

titik 0 0 0 0
titik 5.00 9.00 8.00 10.00
titik 1.00 1.00 1.00 1.00
km 0.18 0.18 1.58 0.18

km 0.84 1.48 0.65 0.60
km 0.84 2.62 2.13 1.98
Ya Ya Ya Ya
Ya Ya Ya Ya
Ya Tidak Ya Tidak
Tidak Ya Ya Ya
Ya Tidak Tidak Tidak
Ya Tidak Ya Ya
Ya Ya Ya Ya
Tidak Ya Tidak Tidak
Cenderung Landai Cenderung Landai Cenderung Landai Cenderung Landai
(73% Elevasi Dominan (58% Elevasi Dominan (77% Elevasi Dominan (78% Elevasi Dominan
0-100 m) 0-100 m) 0-100 m) 0-100 m)
66.93%
Kawasan Industri MorosKSN Kapet Bank KSN Kapet Bank KSN Kapet Bank
Sejahtera Sejahtera Sejahtera
KSN Kapet Bank
Sejahtera Kawasan Teluk Kendari KSN Bahtera Kawasan Teluk Kendari
Kawasan Teluk Kendari Pusat Kegiatan

0.45%
Industri Pertambangan
Pusat Kegiatan
17.09%
Kawasan Teluk Kendari Industri Pertambangan
0.45%
1.49%
Pusat Kawasan n
Pertanian Wawatobi Pusat a laPertanian u t Pusat Kegiatan
n
0.48%
J La Industri Pertambangan
Wawatobi
an n na PKIPnPomala
a
tas ira
eb u
ani an ng
Pusat Kegiatan in ra r k r t k im o
r l e e s
Pe n
P Pe Pertanian P
Pusat
m
u Ko
PKIP Pomala a Wawatobi er n
d P a
PKIP Pomala g ai Pusat Pertanian L ah s an
n a
Su Wawatobi
Ka
w
PKIP Pomala
Satuan Alternatif 1 u ta
H
titik 1
titik 2
titik 1 72.73%
km 1.03
km 2.77
km 152.63
km 0.27
km 130.88
0.80%
km 0 0.35%
11.27%
1.89%
km 71.38
km 0 lan t 1.07%
Ja au n
an n
L na ian
ta
s ia ra bu n an g
e rta n
titik 26 m
lin r rk e k i so
titik 0 er Pe Pe P m
u Ko
P n r In
titik 5 da Pe an
ai ah an
as
titik 1
ng L
km 0.18 Su Ka
w
km 0.84
km 0.84
(P
n
ta
Ya Hu
Ya
Ya
Tidak 78.14%
Ya
78.14%
Ya
Ya
Tidak
Cenderung Landai
(73% Elevasi Dominan 0.42% 1.37%
0-100 m)
2.43% 6.31%
Kawasan Industri Morosi
lan u t 0.24%
KSN Kapet Bank Ja La an
Sejahtera
sa
n
ran u n
n ian an g
int
a
ra
i
keb rta im n
Kawasan Telukr lKendari
Pe r e uk so
Pe Pe P Ko
n rm In
da Pe an
Pusat Kawasan
gai La
h
s an
Pertanian Wawatobi un
S awa
K
Pusat Kegiatan
Industri Pertambangan (
an
PKIP Pomala H ut
Satuan Alternatif 2
titik 1
titik 1
titik 2
km 1.99
km 3.49
km 155.40
km 0.27
km 127.78
km 4.50
km 83.29
km 2.70
titik 15
titik 0
titik 9
titik 1
km 0.18
km 1.48
km 2.62
Ya
Ya
Tidak
Ya
Tidak
Tidak
Ya
Ya
Cenderung Landai
(58% Elevasi Dominan
0-100 m)
KSN Kapet Bank

Sejahtera
Kawasan Teluk Kendari
Pusat Kegiatan
Pusat Pertanian
Wawatobi
PKIP Pomala
Satuan Alternatif 3
titik 1
titik 1
titik 2
km 0.38
km 3.77
km 131.81
km 0.37
km 78.66
km 4.50
km 70.31
km 0
titik 17
titik 0
titik 10
titik 1
km 1.58
km 0.65
km 2.13
Ya
Ya
Ya
Ya
Tidak
Ya
Ya
Tidak
Cenderung Landai
0-100 m)
KSN Kapet Bank
Sejahtera
KSN Bahtera
Pusat Kegiatan
Pusat Pertanian
Wawatobi
Pusat Pertanian
Wawatobi
PKIP Pomala
Satuan Alternatif 4
titik 1
titik 1
titik 2
km 0.35
km 3.50
km 122.33
km 0.35
km 73.00
km 4.50
km 65.25
km 0
titik 17
titik 0
titik 10
titik 1
km 0.18
km 0.60
km 1.98
Ya
Ya
Tidak
Ya
Tidak
Ya
Ya
Tidak
Cenderung Landai
0-100 m)
KSN Kapet Bank
Sejahtera
Pusat Kegiatan
PKIP Pomala
Satuan Alternatif 5
titik 1
titik 2
titik 1
km 0.88
km 2.38
km 130.82
km 0.23
km 112.18
km 0
km 61.18
km 0
titik 18
titik 0
titik 5
titik 1
km 0.18
km 0.72
km 0.72
Ya
Ya
Ya
Tidak
Ya
Ya
Ya
Tidak
Cenderung Landai
0-100 m)
KSN Kapet Bank
Sejahtera

Pusat Kawasan
Pertanian Wawatobi
Pusat Kegiatan
PKIP Pomala
Alternatif 5
138 0.7771084337
0.8571428571
1
2
1
138
Alternatif 5
1
2
1
0.88 Guna Lahan Alternatif 1 Alternatif 2
2.38 Perlintasan Jalan 844 1478.6
130.82 Sungai dan Perairan Laut 842 640
0.23 Perkebunan 124553.3 134147
112.18 Permukiman 2774 3492
0 Pertanian 28076 21249
61.18 Lahan Kosong 889 1968
0 Kawasan Industri 404 2261
Kawasan Pertambangan 0 0
18.00 Hutan (Produksi, Lindung, dll) 23987 19666
0 182369.3 184901.6
5.00
1.00 Guna Lahan Alternatif 1 Alternatif 2
0.18 Perlintasan Jalan 745.1 1511.4

0.72 Sungai dan Perairan Laut 743.3 654.2
0.72 Perkebunan 109958.6 137120.4
Pertanian 28076.0 21249.0
Ya Permukiman 2449.0 3569.4
Ya Lahan Kosong 784.8 2011.6
Ya Kawasan Industri 356.7 2311.1
Tidak Kawasan Pertambangan 0.0 0.0
Ya Hutan (Produksi, Lindung, dll) 21176.3 20101.9
Ya 164289.8275626 188529.0147614
Ya
Tidak
Cenderung Landai
0-100 m)
KSN Kapet Bank
Sejahtera Sunga i dan Pera i ran Laut;
Hutan (Produks i , Li ndung, dl l ); Perl i nta s an Jal a n; 0.45% 0.45%
12.89%
Kawasan Teluk Kendari Kawasan Industri; 0.22%
Lahan Kos ong; 0.48%
Pusat Kawasan
Permuki man; 17.09%
17.09%Pertanian Wawatobi
Pusat Kegiatan 12.89%
0.48% Pertani an; 1.49%
Industri Pertambangan0.22%
Perkebunan; 66.93%
an ng i
im so tr l)
uk PKIP Pomala
Ko u s
dl
m n I nd n g ,
ha n du
La asa iL n
w
Ka ks i,
d u
P ro
(
n
u ta
H
11.27%
1.07% 10.66%
1.23%
an g
k im
so
n
stri ll)
Ko d u , d
n In g
ha an un
La as
d
w Lin
Ka ks i,
u
rod
( P
an
H ut
6.31%
0.24% 10.85%
0.24%
an g i
im n tr
so s ll)
Ko nd
u
g , d
an I
un
La
h
s an d
wa Lin
Ka
ks i,
u
rod
( P
an
H ut
649 633 633
2129.5 547.3 715.7
121378 143236.3 93414.9
3767 1664.4 2080.5
10431 21057 21057
380 800.1 666.75
373 262.6 303
0 0 0
16858 21588.3 17990.3
155965.5 189789.0 136861.1
Alternatif 3 Alternatif 4 Alternatif 5 Guna Lahan
690.8 430.3 638.3 Perlintasan Jalan

2266.5 372.0 721.7 Sungai dan Perairan Laut
129187.2 97358.0 94192.3 Perkebunan
10431.0 1131.3 2097.8 Pertanian
4009.4 14312.5 21232.2 Permukiman
404.4 543.8 672.3 Lahan Kosong
397.0 178.5 305.5 Kawasan Industri
0.0 0.0 0.0 Hutan (Produksi, Lindung, dll)
17942.6 14673.6 18140.0
165328.8908797 129000 138000
.45% Sunga i dan Pera i ran Laut; Huta n (Produks i , Li ndung, dl l ); Perl i ntas a n Jal an; 0.80% Sunga i dan Perai ran La
0.45% 10.66% 0.35%
Kawasan Industri; 1.23%

Lahan Kosong; 1.07%
Permuki man; 11.27%
Pertani a n; 1.89%
Perkebunan; 66.93%
Perkebunan; 72.73%
Alternatif 1 Alternatif 2 Alternatif 3 Alternatif 4 Alternatif 5
0.5% 0.8% 0.4% 0.3% 0.5%

0.5% 0.3% 1.4% 0.3% 0.5%
66.9% 72.7% 78.1% 75.5% 68.3%
1.5% 1.9% 2.4% 11.1% 15.4%
17.1% 11.3% 6.3% 0.9% 1.5%
0.5% 1.1% 0.2% 0.4% 0.5%
0.2% 1.2% 0.2% 0.1% 0.2%
12.9% 10.7% 10.9% 11.4% 13.1%
100% 100% 100% 100% 100%
as a n Jal an; 0.80% Sunga i dan Perai ran Laut; Sungai dan Perai ra n Laut;
Hutan (Produks i , Lindung, dl l ); Perl i ntas an Jal an; 0.45% 0.45%
0.35%
12.89%
Kawasan Industri; 0.22%
Laha n Kosong; 0.48%
Permuki ma n; 17.09%
Pertani a n; 1.49%
Perkebunan; 66.93%
Perkebunan; 72.73%
75.47%
0.33% 0.29% 11.09%

0.88% 0.4
an ut
J al n
n La na an
sa n u i an
a ia ra eb n
lin
t r r k erta kim so
n
Pe
r Pe Pe P u Ko
a n
erm n
aid P
aha
ng L
Su
68.26%
0.46% 15.39%
0.52%
1.52%
an 0.4
al ut
J La an
sa
n n un ian an
ta ira b n
lin ra rk
e rta im o
0.46% 15.39%
0.52%
1.52%
an 0.4
al ut
J La an
sa
n
ran bu
n
n ian an
ta ra
i e rta m
r lin Pe rk e ki s o
.45% Sungai dan Perai ra n Laut;
Pe Pe P
m
u Ko
0.45%
an r n
i d Pe ha
nga La
S u
Perkebunan; 66.93%
1.09%
0.88% 0.42% 11.37%
0.14%
ian
an an g
kim so
n
stri ll)
u Ko u d
erm n I nd g ,
P ha n un
L a sa d
wa Lin
Ka
ks i,
u
rod
( P
an
H ut
5.39%
1.52% 13.14%
0.49% 0.22%
n ian an g
a im on tri )
5.39%
1.52% 13.14%
0.49% 0.22%
n ian an g
a
u ki
m
so
n
stri ll)
r m Ko nd
u
g,
d
n I
Pe ha n n
La sa du
iL n
wa
Ka
ksi,
d u
P ro
(
n
u ta
H
a. Perkiraan Permintaan Perjalanan Kereta Api
URAIAN Alternatif 1 Alternatif 2 Alternatif 3
Jumlah Potensi Simpul/Stasiun dengan Peran: 6 5 8
- Nasional (AKAP, Antar Negara) 3 2 4

- Regional (Provinsi, AKDP) 1 3 2
- Lokal (Kota/Kabupaten, Angkot/Angdes) 2 0 2
Angkutan Penumpang, Org/tahun (Tahun 2030) 8,904,039 7,349,564 9,349,241
Angkutan Barang, Ton/tahun (Tahun 2030) 9,328,136 4,686,160 7,928,916
URAIAN Alternatif 1 Alternatif 2 Alternatif 3
Jumlah Potensi Simpul/Stasiun dengan Peran:
- Nasional (AKAP, Antar Negara) 30 20 40

- Regional (Provinsi, AKDP) 5 15 10
- Lokal (Kota/Kabupaten, Angkot/Angdes) 2 0 2
Angkutan Penumpang, Org/tahun (Tahun 2030) 8 5 8
Angkutan Barang, Ton/tahun (Tahun 2030) 8 3 8

Total Nilai Kriteria 1 52 43 67
Nilai Rata-Rata 10.40 8.50 13.40
Alt 1 2.11% 3.07%
Orang 2,019 2030

Oi 23,523,632 29,597,526 9,471,208
Dd 20,704,662 26,050,687 8,336,220
55,650,243 8,904,039
Barang
Oi 16,854,448 23,505,504 8,226,926
Dd 21,366,530 29,798,132 10,429,346
53,303,636 9,328,136
Orang
Oi 23,502,690 29,571,177 7,392,794
Dd 23,227,820 29,225,334 7,306,334
58,796,511 7,349,564
Barang
Oi 13,048,936 18,198,271 4,549,568
Dd 13,832,473 19,291,006 4,822,751
37,489,277 4,686,160
Uraian Alternatif 1 Alternatif 2 Alternatif 3

Potensi Simpul/Stasiun 6 5 6
Pelabuhan Pelabuhan Pelabuhan

Bungkutoko dan Bungkutoko dan Bungkutoko dan
Kendari New Port Kendari New Port Kendari New Port
Terminal Baruga, Terminal Baruga, Terminal Baruga,

Kendari Kendari Kendari
Bandar Udara
Terminal Konawe Terminal
Puuwatu, Kendari Haluoleo, Puuwatu, Kendari
Selatan
Sitem/Simpul Transportasi yang
dihubungkan/dilayani
Terminal Bandar Udara
Terminal
Rahabangga, Sabilambo, Kolaka Haluoleo, Konawe
Konawe Selatan
Terminal Rate- - Bandar Udara Terminal Rate-

Rate, Koltim Tanggetada Rate, Koltim
Terminal Terminal
Sabilambo, Kolaka Sabilambo, Kolaka
Angkutan Penumpang, Org/tahun (Tahun 2030) - - -
Angkutan Barang, Ton/tahun (Tahun 2030) - - -

Alternatif 4 Alternatif 5
5 5
Peran Nilai
2 3 - Nasional (AKAP, Antar Negara) 10
2 1 - Regional (Provinsi, AKDP) 5
1 1 - Lokal (Kota/Kabupaten, Angkot/Angdes) 1
9,616,362 8,547,877
7,462,509 9,048,292
Angkutan Penumpang (org/tahun) Nilai

20 30 > 10.000.000 10
10 5 7.500.000 s.d. 10.000.000 7.5
1 1 5.000.000 s.d. 7.500.000 5
8 8
< 5.000.000 2.5
5 8
44 51 Angkuan Barang (ton/tahun) Nilai
8.70 10.20 > 10.000.000 10
7.500.000 s.d. 10.000.000 7.5
5.000.000 s.d. 7.500.000 5
< 5.000.000 2.5
Share orang 32%
Share Barang 35%
Share orang 25%

Share Barang 28%
5 6
Pelabuhan Pelabuhan
Bungkutoko dan Bungkutoko dan
Kendari New Port Kendari New Port
Terminal Baruga, Terminal Baruga,

Kendari Kendari
Bandar Udara
Haluoleo, Konawe Terminal
Puuwatu, Kendari
Selatan
Terminal
Terminal Rate- Rahabangga,
Rate, Koltim Konawe
Terminal Terminal Rate-

Sabilambo, Kolaka Rate, Koltim
Terminal
Sabilambo, Kolaka
- -
- -
b. Kinerja Operasi
No URAIAN Alternatif 1 Alternatif 2 Alternatif 3
1 Panjang (Km) 161 189 166
2 Jumlah Stasiun (lokasi) 8 8 8
3 Kinerja Operasi KA Penumpang
a. Kecepatan Rata-rata /Operasi (Km/jam) 100 100 100
b. Running Time (menit) 96.6 113.4 99.6
c. Dwelling Time (menit) 2 2 2
d. Travel Time (menit) 112.6 129.4 115.6
e. Durasi Operasi (jam/hari) 8 7 8
4 Kinerja Operasi KA Barang
a. Kecepatan Rata-rata /Operasi (Km/jam) 70 70 70
b. Running Time (menit) 138 162 142
c. Dwelling Time (menit) 60 60 60
d. Travel Time (menit) 318 342 322
e. Durasi Operasi (jam/hari) 12 13 10
5 Frekuensi (KA/hari)
a. Kereta Api Penumpang 30 25 32
b. Kereta Api Barang 17 9 14
Angkutan Penumpang, Org/tahun (Tahun 2030) 8,904,039 7,349,564 9,349,241

Angkutan Barang, Ton/tahun (Tahun 2030) 9,328,136 4,686,160 7,928,916
Angkutan Penumpang, Org/hari (Tahun 2030) 24,395 20,136 25,614

Angkutan Barang, Ton/hari (Tahun 2030) 25,557 12,839 21,723
Rangkaian Kereta/hari 4 3 4
Rangkaian Gerbong/hari 2 2 2

1 Panjang (Km)
2 Jumlah Stasiun (lokasi) 4 4 4
3 Kinerja Operasi KA Penumpang 8.7 8.6 8.7
4 Kinerja Operasi KA Barang 8.9 8.8 8.9
5 Frekuensi (KA/hari)
a. Kereta Api Penumpang 8.8 9 8.7
b. Kereta Api Barang 8.0 9 8.3
Jumlah Nilai 38 39 39
129 138 Jarak Antar Stasiun
6 6 Alternatif 1 Alternatif 2 Alternatif 3
6 5 8
100 100 21 24 21
77.4 82.8 Stasiun Operasi 2 3 0
2 2 Total Stasiun 8 8 8
89.4 94.8
7 6
70 70
111 118
60 60
291 298
9 11
33 29
14 17
9,616,362 8,547,877
7,462,509 9,048,292
26,346 23,419
20,445 24,790
4 4
2 2
Alternatif 4 Alternatif 5 Jumlah Stasiun Nilai

5 10
8 8 6 8
10 7.0 7 6
10 7.0 8 4
8.7 8.0
8.4 8.0
45 38
9.02 7.60
5 5
22 23
1 1
6 6
c. Keterpaduan Moda Transportasi
No Lokasi Simpul Transportasi Alternatif 1 Alternatif 2
1 Simpul Besar (Hub utama, Berskala Nasional dan atau Internasional)
a. Pelabuhan Bungkutoko dan Kendari New Port Y Y
b. Bandara Udara Haluoleo T Y
c. Terminal Tipe A Puuwatu Y T
d. Rencana Terminal Barang Baruga Y T
2 Simpul Sedang (Berskala Regional, Antar Kota Antar Provinsi)
a. Terminal Tipe B Baruga Y Y
b. Terminal Sabilambo, Kolaka Y Y
c. Bandar Udara Tanggetada T Y
3 Simpul Kecil (Berskala Lokal, Angkutan Kota/Kabupaten)
a. Terminal Tipe C Rahabangga Y T
b. Terminal Tipe C Rate-Rate, Kolaka Timur Y T
No Lokasi Simpul Transportasi Alternatif 1 Alternatif 2

1 Simpul Besar (Hub utama, Berskala Nasional dan atau Internasional)
a. Pelabuhan Bungkutoko dan Kendari New Port 10 10
b. Bandara Udara Haluoleo 0 10
c. Terminal Tipe A Puuwatu 10 0
d. Rencana Terminal Barang Baruga 10 0
2 Simpul Sedang (Berskala Regional, Antar Kota Antar Provinsi)
a. Terminal Tipe B Baruga 5 5
b. Terminal Sabilambo, Kolaka 5 5
c. Bandar Udara Tanggetada 0 5
3 Simpul Kecil (Berskala Lokal, Angkutan Kota/Kabupaten)
a. Terminal Tipe C Rahabangga 1 0
b. Terminal Tipe C Rate-Rate, Kolaka Timur 1 0
Jumlah Nilai 42 35
Nilai Rata-Rata 4.67 3.89
Simpul Besar
Y Y Y Y 10
Y Y T T 0
Y T Y
Y T Y Simpul Sedang
Y 5
Y Y Y T 0
Y Y Y
T T T Simpul Kecil
Y 1
Y T T T 0
Y Y Y
10 10 10
10 10 0
10 0 10
10 0 10
5 5 5
5 5 5
0 0 0
1 0 0
1 1 1
52 31 41
5.78 3.44 4.56
d. Topografi, Geologi dan Indikasi Jenis Konstruksi
1 Topograf (km')
a. Datar 117.0 110.3 127.7
b. Berbukit 24.9 52.0 16.4
c. Terjal 19.1 26.7 21.9
2 Geologi (Jumlah)
Patahan 26 15 17
3 Indikasi Jenis Konstruski
a. di Permukaan Tanah / at Grade (Km') 160.83 188.83 164.43
b. di Atas Permukaan Tanah / Elevated (Km') 0.18 0.18 1.57
c. di Bawah Permukaan Tanah (Underground (Km') 0 0 0

1 Topograf (km')
a. Datar 8.9 8.8 10.0
b. Berbukit 9.5 9.8 9.2
c. Terjal 8.0 6.0 7.0
2 Geologi (Jumlah)
Patahan 3 10 8
3 Indikasi Jenis Konstruski
a. di Permukaan Tanah / at Grade (Km') 8.75 8.53 8.72
b. di Atas Permukaan Tanah / Elevated (Km') 10.00 10.00 3.00
Jumlah Nilai 48.1 53.1 45.9
Panjang (km) 161 189 166

Kelas Kelandaian Alternatif 1 Alternatif 2 Alternatif 3
0-100 73% 58% 77%
100-200 13% 23% 8%
200-300 2% 4% 2%
300-400 12% 8% 10%
400-500 5% 2%
500-600 1% 1%
600-700 0.7%
700-800 0.3%
100.6 109.0
12.8 29.0
15.5 0.0
17 22
128.83 137.83
0.18 0.18
0 0
8.7 8.8
10.0 9.6
9.0 10.0
8 4
10.00 8.93
10.00 10.00
55.7 51.3
6.19 5.70
129 138
78% 79%
7% 16%
3% 5%
12%
e. Perpotongan dengan Sungai dan Infrastruktur Lain
No Objek / Jenis Utilitas Alternatif 1 Alternatif 2 Alternatif 3 Alternatif 4 Alternatif 5
1 Sungai (Jumlah)
a. Bentang Lebar 4 2 7 4 4
b. Bentang Sedang 6 15 2 5 6
c. Bentang Sempit 31 35 21 25 27
2 Jalan (Jumlah)
a. Nasional 10 5 10 8 9
b. Provinsi 2 3 4 2 2
c. Kabupaten/Kota 35 27 62 20 29
d. Lingkungan 64 81 75 62 52
3 Laut
a. Teluk Kendari 1 1 2 1 1
No Objek / Jenis Utilitas Alternatif 1 Alternatif 2 Alternatif 3 Alternatif 4 Alternatif 5

1 Sungai (Jumlah)
a. Bentang Lebar 8 10 7 8 8
b. Bentang Sedang 7 3 10 8 7
c. Bentang Sempit 9 8 10 9 9
2 Jalan
a. Nasional 8 10 8 8 8
b. Provinsi 10 9 8 9 9
c. Kabupaten/Kota 8 9 7 10 9
d. Lingkungan 9 9 9 10 9
3 Laut
a. Teluk Kendari 10 10 1 10 10
Jumlah Nilai 68.7 66.7 59.2 71.7 68.6
Nilai Rata-Rata 8.59 8.33 7.40 8.96 8.58
No Objek / Jenis Utilitas Alternatif 1 Alternatif 2 Alternatif 3 Alternatif 4
1 Sungai (Jumlah)
a. Bentang Lebar 648 151 755 519
b. Bentang Sedang 97 180 95 78
c. Bentang Sempit 97 134 74 78
2 Jalan
a. Nasional 378 242 114 303
b. Provinsi 25 33 27 20
c. Kabupaten/Kota 197 518 262 158
d. Lingkungan 244 936 246 196

3 Laut
a. Teluk Kendari 180 180 1580 180
No Objek / Jenis Utilitas Alternatif 1 Alternatif 2 Alternatif 3 Alternatif 4

1 Sungai (Jumlah)
a. Bentang Lebar 6 10 5 7
b. Bentang Sedang 9 8 9 10
c. Bentang Sempit 9 9 10 9
2 Jalan
a. Nasional 7 8 10 7
b. Provinsi 10 9 9 9
c. Kabupaten/Kota 8 6 8 9
d. Lingkungan 8 4 8 9
3 Laut
a. Teluk Kendari 10 10 1 10
Jumlah Nilai 67.3 63.5 60.3 69.6
Nilai Rata-Rata 8.41 7.94 7.53 8.71
Alternatif 5
555
83
83 Jalan yang berdekatan
Jalan Alternatif 1 Alternatif 2 Alternatif 3 Alternatif 4
324 a. Nasional 10 5 10 8
20 b. Provinsi 2 3 4 2
129 c. Kabupaten/Kota 21 18 32 24
152 d. Lingkungan 31 32 34 43
180
Alternatif 5
6
9
9
7
9
10
10
10
70.7
8.84
Alternatif 5
9
2
18
46
f. Kebijakan Tata Ruang dan Pengadaan Tanah
No. URAIAN Alternatif 1 Alternatif 2 Alternatif 3 Alternatif 4
1 Kawasan Terbuka (non produktif) (m2) 37,999 73,482 14,060 13,048
2 Kawasan Permukiman (m2) 102,638 129,204 139,379 129,352
Kawasan
3 Pertanian+Perkebunan+Peternakan/P 5,647,273 5,749,652 4,876,933 4,526,075
erikanan (m2)
4 Kawasan Komersil (Industri) (m2) 9,842 9,842 13,801 12,808
Kawasan Pertambangan (Kegiatan

5 Pertambangan, Kawasan Peruntukan 4,842,449 4,727,712 2,910,272 2,700,900
Pertambangan, IUP) (m2)
6 Kawasan Militer (m2) - 166,500 166,500 166,500

7 Kawasan Hutan Produksi (m )2
887,519 3,081,804 2,601,285 2,414,142
8 Kawasan Hutan Lindung & Cagar (m2) - 99,900 - -
9 Kawasan Bencana ) (Titik Bencana)
- Banjir - - - -
- Longsor 5 9 8 10
- Tsunami 1 1 1 1
No. URAIAN Alternatif 1 Alternatif 2 Alternatif 3 Alternatif 4

1 Kawasan Terbuka (non produktif) (m2) 7 4 9 10
2 Kawasan Permukiman (m2) 7 6 5 6
Kawasan
3 Pertanian+Perkebunan+Peternakan/P 8 7 8 10
erikanan (m2)
4 Kawasan Komersil (Industri) (m2) 6 6 10 5
Kawasan Pertambangan (Kegiatan

5 Pertambangan, Kawasan Peruntukan 10 5 9 7
Pertambangan, IUP) (m2)
6 Kawasan Militer (m2) 5 1 1 1

7 Kawasan Hutan Produksi (m2) 10 9 9 9
8 Kawasan Hutan Lindung & Cagar (m2) 10 0 10 10
9 Kawasan Bencana ) (Titik Bencana)
- Banjir 10 10 10 10
- Longsor 8 5 6 4
- Tsunami 1 1 1 1
Jumlah Nilai 81.1 54.6 77.7 73.1
Nilai Rata-Rata 7.38 4.96 7.06 6.64
Alternatif 5 ROW 37 m
32,571
87,975
4,840,520
8,436
4,150,671
-
2,263,734
-
-
5
1
Alternatif 5
8
10
5
10
10
10
8
1
82.0
7.46
g. Perkiraan Biaya Konstruksi Sipil
No. URAIAN
Volume Harga Volume
1 Timbunan (m3)
a. Tinggi (> 9 meter) 1,583,684 Rp 154,409,160,858 2,210,931
b. Sedang ( 3 m s/d 9 m) 1,283,829 Rp 104,311,096,356 2,682,188
c. Rendah (< 3 m) 2,807,832 Rp 182,509,049,791 2,647,621
2 Galian (m3)
a. Tinggi (> 9 meter) 2,771,446 Rp 228,644,334,347 3,869,130
b. Sedang ( 3 m s/d 9 m) 2,246,701 Rp 154,460,661,912 4,693,829
c. Rendah (< 3 m) 4,913,705 Rp 270,253,785,268 4,633,337
3 Bangunan Struktur Rel (Single Track) 159.98 188.36
(Panjang, km)
Bantalan Beton:
- Beton K-350 (m3) 530.59 Rp 858,552,519 624.67
- Penulangan (ton) 269.50 Rp 3,970,638 317.29
- Bekisting (m2) 1,315.51 Rp 49,184,245 1,548.77
Pekerjaan Balas (m3) 95,986.80 Rp 38,225,783,232 113,013.00
Pekerjaan Rel (m') 319,956.00 Rp 210,794,541,176 376,710.00
Pekerjaan Penambat
4 Jalur KA Layang / Elevated
5 Jembatan (Luas, m2)
a. Bentang Lebar (> 30 meter) 828 Rp 264,960,000,000 331
b. Bentang Sedang ( 6 m s/d 30 m) 97 Rp 23,280,000,000 180
c. Bentang Pendek (< 6 m) 97 Rp 9,700,000,000 134
6 Terowongan 0 0
7 Sterilisasi RUMIJA (Luas, m2)
a. Flyover 192,840 Rp 2,504,415,584,416 145,530
b. Underpass 0 0
c. JPO 61,008 Rp 316,924,675,325 62,976
8 Bangunan Stasiun
Jumlah Stasiun 8 Rp 80,000,000,000 8
9 Persinyalan (Pendekatan panjang) Rp 316,199,337,128
JUMLAH BIAYA Rp 4,859,999,717,210

Biaya per km Rp 30,186,333,647
Nilai 8.9
Harga Volume Harga Volume Harga
Rp 215,565,818,100 1,813,112 Rp 176,778,465,120 1,281,744 Rp 124,970,040,000

Rp 217,927,797,118 847,125 Rp 68,828,929,733 658,984 Rp 53,542,417,500
Rp 172,095,356,568 3,064,448 Rp 199,189,145,570 2,414,880 Rp 156,967,200,000
Rp 319,203,230,648 3,172,947 Rp 261,768,111,812 2,243,052 Rp 185,051,790,000

Rp 322,700,776,502 1,482,469 Rp 101,919,761,336 1,153,221 Rp 79,283,964,375
Rp 254,833,508,764 5,362,785 Rp 294,953,157,863 4,226,040 Rp 232,432,200,000
163.50 128.15
Rp 1,010,786,018 542.26 Rp 877,428,142 425.05 Rp 687,780,587

Rp 4,674,688 275.43 Rp 4,057,934 215.90 Rp 3,180,851
Rp 57,905,306 1,344.43 Rp 50,265,580 1,053.85 Rp 39,401,164
Rp 45,006,297,120 98,097.90 Rp 39,066,507,696 76,887.21 Rp 30,619,563,475
Rp 248,185,411,765 326,993.00 Rp 215,430,682,353 256,290.71 Rp 168,850,348,849
Rp 105,920,000,000 2335 Rp 747,200,000,000 699 Rp 223,745,590,062

Rp 43,200,000,000 95 Rp 22,800,000,000 78 Rp 18,652,919,255
Rp 13,400,000,000 73.5 Rp 7,350,000,000 78 Rp 7,772,049,689
0 0
Rp 1,890,000,000,000 259,380 Rp 3,368,571,428,571 192,480 Rp 2,499,740,259,740

0 0
Rp 327,148,051,948 66,912 Rp 347,594,805,195 84,624 Rp 439,605,194,805
Rp 80,000,000,000 8 Rp 80,000,000,000 6 Rp 60,000,000,000

Rp 371,190,526,194 Rp 326,019,192,318 Rp 253,352,263,910
Rp 4,627,450,140,740 Rp 6,258,401,939,223 Rp 4,535,316,164,263

Rp 24,483,863,179 Rp 37,701,216,501 Rp 35,157,489,645
8.9 8.6 9.0
Alternatif 5 ROW 37 m
Volume Harga Faktor Gali Timbun
Gali 35%
0 Rp - Timbun 20%
1,495,368 Rp 121,498,650,000
2,616,480 Rp 170,071,200,000
2,375,526 Rp 195,980,858,012
1,925,743 Rp 132,394,853,068
4,578,840 Rp 251,836,200,000
137.10
Bantalan
454.73 Rp 735,810,193 pxlxh 2.74 m
230.97 Rp 3,402,979 0.33 m
1,127.44 Rp 42,152,655 0.22 m
82,258.97 Rp 32,758,812,782 0.20 m3
274,196.57 Rp 180,647,152,941
735 Rp 235,337,142,857
83 Rp 19,954,285,714
83 Rp 8,314,285,714
0
170,250 Rp 2,211,038,961,039
0
90,528 Rp 470,275,324,675 ROW Jalan
6 Rp 60,000,000,000
Rp 271,028,003,253
Jalan Nasional 50 m
Rp 4,361,917,095,882 Jalan Provinsi 40 m
Rp 31,608,094,898 Jalan Kota/Kabupaten 30 m
10 Jalan Lingkungan 6m
Panjang Ramp Jembatan Jalan 400
Alternatif Alternatif
Jalan 1 2
a. Nasional 10 5
b. Provinsi 2 3
c. Kabupaten/Kota 21 18
d. Lingkungan 31 32
Timbunan (m3)
a. Tinggi (> 9 meter) /m3
b. Sedang ( 3 m s/d 9 m) /m3
c. Rendah (< 3 m) /m3
Galian (m3)
a. Tinggi (> 9 meter) /m3
b. Sedang ( 3 m s/d 9 m) /m3
c. Rendah (< 3 m) /m3
at Grade Tanpa DPT Rp 35,000,000,000 /km
at Grade Dengan DPT Rp 50,000,000,000 /km

Jembatan Laut Rp 350,000,000,000 /km
Under Pass Rp 150,000,000,000 /km

Terowongan Rp 850,000,000,000 /km
m 250 m
Alternatif Alternatif Alternatif 5

3 4
10 8 9
4 2 2
32 24 18
34 43 46
No. Uraian Bobot
Score Nilai Score Nilai Score
1 Perkiraan Permintaan Perjalanan Kereta Api 20% 10.40 2.08 8.50 1.70 13.40
2 Kinerja Operasi 15% 7.69 1.54 7.88 1.58 7.73
3 Keterpaduan Moda Transportasi 20% 4.67 0.93 3.89 0.78 5.78
4 Topograf, Geologi dan Indikasi Jenis Konstruksi 10% 5.35 1.07 5.90 1.18 5.11
5 Perpotongan dengan Sungai dan Infrastruktur Lain 5% 8.41 1.68 7.94 1.59 7.53
6 Kebijakan Tata Ruang dan Pengadaan Tanah 20% 7.38 1.48 4.96 0.99 7.06
7 Perkiraan Biaya Konstruksi Sipil 10% 8.89 1.78 8.94 1.79 8.57
Jumlah 100% 52.77 10.55 48.01 9.60 55.17
Nilai Score Nilai Score Nilai
2.68 8.70 1.74 10.20 2.04 2.68
1.55 9.02 1.80 7.60 1.52 1.80
1.16 3.44 0.69 4.56 0.91 1.16
1.02 6.19 1.24 5.70 1.14 1.24
1.51 8.71 1.74 8.84 1.77 1.77
1.41 6.64 1.33 7.46 1.49 1.49
1.71 8.96 1.79 10.00 2.00 2.00
11.03 51.67 10.33 54.35 10.87
REKAPITULASI RENCANA ANGGARAN BIAYA
NO. URAIAN PEKERJAAN SATUAN
a b c
I. KONSTRUKSI BAGIAN STASIUN

1. Bagian Terminal m2
2. Bagian Eksterior m2
II. PEKERJAAN JEMBATAN
1. Biaya Box Culvert
Box Culvert panjang 1 m mutu tinggi (K400)
2. Jembatan
Biaya Jembatan Baja Bentang Pendek per m 2
Biaya Jembatan Baja Bentang Panjang per m 2
III. PEKERJAAN BANTALAN BETON
1. Beton K-350 m3
2. Penulangan Kg
3. Bekisting m2
IV. PEKERJAAN DECK ON PILE
1. Balok m3
2. Tiang Pancang m3
IV. PEKERJAAN BALLAST m3
V. PEKERJAAN PERBAIKAN TANAH DAN BALLAST
1. Galian Tanah m3
2. Timbunan Tanah Datang m3
3. Sub Ballast m3
4. Ballast m3
VI. PEKERJAAN REL DAN PENAMBAT
1. Panjang Jalan Total m'
2. Panjang Rel di Stasiun m'
3. Alat Penambat 1
VII. SISTEM PERSINYALAN
Material, Instalasi dan Pekerjaan Non Instalasi km
VIII. PEMBANGUNAN FLYOVER (DENGAN JALAN NASIONAL/PROVINSI)
1. Persilangan dengan Simpang Jalan Nasional unit
2. Persilangan dengan Simpang Jalan Propinsi unit
SISTEM PERSINYALAN BLOK AUTOMATIK DENGAN CTC

Panjang Jalur Jombang Madiun 101.15
A
HARGA
SATUAN
( Rp. )
e
5,000,000
5,000,000
Rp 7,500,000
Rp 10,000,000
Rp 12,500,000
Rp 30,000,000
Rp 40,000,000
1,618,109
14,733
37,388
1,618,109
1,618,109
235,000
55,000
65,000
369,080
398,240
11,200,000 1 ton $ 800

11,200,000 1 rel panjang 17 m 17
25,000 luas penampang R60 (cm2) 76.86
Berat Jenis (kg/m3)
1,963,971,038 Berat per batang
Berat 1 batang = 1 ton
50,000,000,000 12,987,013
40,000,000,000 10,389,610
km Rp 198,655,670,500
Rp 11,200,000
0.130662 m3
7850
1025.6967 kg

Rekapitulasi Penilaian Alternatif Kendari-Kolaka (28112019)

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Rekapitulasi Penilaian Alternatif Kendari-Kolaka (28112019)

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

REKAPITULASI PENILAIAN TRASE KENDAR

No. Kriteria Alternatif 1 Alternatif 2

Barang (ton/tahun) 38,220,978 26,881,409

b. Hutan Lindung 0 km 2,6 km (Bombana)

Nilai Alternatif Nilai Alternatif

Persentase Jumlah Jumlah

Kereta Jumlah Rangkaian

Jenis GerbongJumlah Jumlah

Perpotongan dengan Sungai

Cenderung Landai (73% Cenderung Landai (58%

1.58 0.18 0.18

0.65 0.60 0.72

2.13 1.98 0.72

Cenderung Landai (77% Cenderung Landai (78% Cenderung Landai (79%

1.58 0.18 0.18

Posisi Struktur Jalan Trase 1 Trase 2

87.2 Rp 3,053,618,750,000 81.1 Rp 2,839,768,750,000 86.5

1.58 0.18 0.18

Kawasan Perairan Laut

titik 26.00 15.00 17.00 17.00

titik 1.00 1.00 1.00 1.00

km 0.18 0.18 1.58 0.18

Kawasan Teluk Kendari Pusat Kegiatan

KSN Kapet Bank

Kawasan Teluk Kendari

Kawasan Teluk Kendari

Kawasan Teluk Kendari

Kawasan Teluk Kendari

1.00 Guna Lahan Alternatif 1 Alternatif 2

0.18 Perlintasan Jalan 745.1 1511.4

Alternatif 3 Alternatif 4 Alternatif 5 Guna Lahan

690.8 430.3 638.3 Perlintasan Jalan

Kawasan Industri; 1.23%

0.5% 0.8% 0.4% 0.3% 0.5%

0.33% 0.29% 11.09%

Jumlah Potensi Simpul/Stasiun dengan Peran: 6 5 8

- Nasional (AKAP, Antar Negara) 3 2 4

- Lokal (Kota/Kabupaten, Angkot/Angdes) 2 0 2

Angkutan Penumpang, Org/tahun (Tahun 2030) 8,904,039 7,349,564 9,349,241

Angkutan Barang, Ton/tahun (Tahun 2030) 9,328,136 4,686,160 7,928,916

URAIAN Alternatif 1 Alternatif 2 Alternatif 3

Jumlah Potensi Simpul/Stasiun dengan Peran:

- Nasional (AKAP, Antar Negara) 30 20 40

Angkutan Penumpang, Org/tahun (Tahun 2030) 8 5 8

Angkutan Barang, Ton/tahun (Tahun 2030) 8 3 8

Alt 1 2.11% 3.07%

Orang 2,019 2030

Uraian Alternatif 1 Alternatif 2 Alternatif 3

Pelabuhan Pelabuhan Pelabuhan

Terminal Baruga, Terminal Baruga, Terminal Baruga,

Terminal Rate- - Bandar Udara Terminal Rate-

Angkutan Penumpang, Org/tahun (Tahun 2030) - - -

Angkutan Barang, Ton/tahun (Tahun 2030) - - -

1 1 - Lokal (Kota/Kabupaten, Angkot/Angdes) 1

Angkutan Penumpang (org/tahun) Nilai

Share orang 25%

Terminal Baruga, Terminal Baruga,

Terminal Terminal Rate-

Angkutan Penumpang, Org/tahun (Tahun 2030) 8,904,039 7,349,564 9,349,241

Angkutan Penumpang, Org/hari (Tahun 2030) 24,395 20,136 25,614

No URAIAN Alternatif 1 Alternatif 2 Alternatif 3

Alternatif 4 Alternatif 5 Jumlah Stasiun Nilai

No Lokasi Simpul Transportasi Alternatif 1 Alternatif 2