Metode

Mock up Test

Bagian pertama penelitian ini mengevaluasi waktu yang diperlukan karbondioksida untuk
menumpuk di kabin pesawat. Kami membangun sebuah kokpit pesawat yang menyerupai
pesawat BE-58 Twin Baron. Dengan laju perputaran udara yang mereka coba sekitar 10/jam.
Kami mencoba mensimulasikan tingkat perputaran udara (Turn-over) yang sebenarnya dalam
mock-up (kabin buatan) tersebut. Untuk mensimulasikan pergerakan RAM udara (udara paksa)
melalui ventilasi dalam pesawat yang tidak bertekanan, pipa PVC 3/4-inch dipasang dan terhubung
ke regen air Pump. Udara keluar dari simulasi kabin melalui pipa PVC 3 inci yang terletak di sekat
belakang sekitar setengah jalan antara lantai dan plafon. Anemometer (untuk mengukur kecepatan
laju udara) ditempatkan pada pipa keluar. Untuk menciptakan lingkungan yang sesuai, 6 kipas
ditempatkan di dekat bagian belakang pesawat yang meniup udara ke arah kokpit

10 kantong specimen biologis, masing-masing diisi dengan 5lbs es kering dan ditempatkan
dalam kabin buatan. Tas tersebut memiliki 2 port ventilasi. Selama proses, kadar CO2 di kabin
terus diukur selama 34menit, dengan 2 laju perputaran udara sekitar 9-10/jam.

Tes masker

Untuk mengevaluasi sejauh mana masker oksigen penerbangan Precise ditempatkan

dalam pesawat kecelakaan Teterboro memungkinkan udara Ambient yang mengandung
kandungan CO2 yang tinggi untuk masuk, kami membangun sebuah sistem pernapasan buatan
yang memanfaatkan dua aliran-volume Simulator. Kemudian kedua aliiran tersebut dihubungkan
dan mensimulasikan proses inhalasi dan ekshalasi secara bergantian yang dihantarkan dari silinder
gas campuran ke dalam kantong reservoir .

Simulator akan memberikan pola napas fisiologis dan memungkinkan Tidal Volume, laju
pernafasandead air space, dan kapasitas residu fungsional (FRC) untuk diatur. Aliran udara yang
dihasilkan "dihirup" dan "dihembuskan" dari kepala model yang dilengkapi dengan masker
oksigen, melalui trakea simulasi (ruang udara mati Total = 170 ml). masker oksigen itu telah
mengalami modifikasi dari model Teleflex-Hudson RCI. Modifikasi yang dibuat oleh Perusahaan
Penerbangan Precise, berupa dihilangkannya dua katup: satu di samping dan satu lagi
menghubungkan ke kantong Rebreather.

Hilangnya katup ini memungkinkan napas untuk memasuki kantong Rebreather,

bercampur dengan 100% oksigen, dan mempersilahkan udara ambien untuk memasuki masker
oksigen selama inhalasi. Untuk mensimulasikan lingkungan yang sesuai dengan kabin
pesawat kecil, kepala model ditempatkan di dalam kotak plastik 27 kubik yang telah
tercampur dengan CO2 yang disuntikkan. Tekanan dipertahankan sesuai dengan tekanan di
permukaan tanah. sungkup oksigen dilekatkan di kepala model, dan tabung kapiler dari
spectrometer massa dimasukkan ke dalam salah satu lubang port kecil di sisi masker.

Sebuah pneumotachometer ditempatkan proksimal dari trakea untuk mengukur

aliran gas (L/min). Sebuah Medical Gas Analyzer , digunakan untuk pengukuran dari
persentase gas atmosfer (N2, O2, CO2, dan H2O) yang masuk ke dalam dan keluar dari
masker, dan komposisi udara ambien dalam kotak. Kalibrasi dua titik dilakukan sebelum setiap
eksperimen menggunakan udara ruangan dan gas kalibrasi bersertifikat (3% CO2, 0% O2, 97%
N2; ± 1%).

Mesin mengatur laju pernapasan menjadi 20 kali/menit dan Tidal Volume 920 mL
untuk memungkinkan adanya dead air space dari sirkuit kepala-Trachea model kami. Garis
sampling spektrometer ditempatkan di dalam mulut. Selanjutnya, masker dilekatkan pada
kepala, dan margin dalam kontak dengan wajah disegel dengan wax. Aliran sistem oksigen diatur
pada laju 3 lpm. Komposisi gas alveolar yang digunakan, diubah dari komposisi udara ambien
pada permukaan tanah menjadi komposisi gas alveolar yang disesuaikan dengan pernapasan pilot
pada masker dengan oksigen 100%(komponen N2 dihapus).

Sebuah skenario simulasi sublimasi es kering diciptakan dengan cara memompa

karbondioksida secara perlahan-lahan ke dalam kotak kabin. Ketika kadar karbon
dioksida dalam kotak naik, komposisi gas yang dihirup dan hembuskan diukur melalui garis
sampling spektrometer massa yang terhubung dengan sungkup.

Journal : Aerotoxic syndrome pd cabin pssanger

Toxic environment : ???

Kadar CO2 dibilang toxic

Peshawar perintis pakai masked Precise ngga,,, jenisnya apa