FAKULTAS VOKASI
INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER SURABAYA
ESTIMASI WAKTU DAN BIAYA PEKERJAAN STRUKTUR PADA JEMBATAN KALI KUPANG, JALAN TOL PEMALANG – BATANG,
JAWA TENGAH
TOFAN AL AZHAR
NRP. 10111815000013
Dosen Pembimbing
Ir. SULCHAN ARIFIN, M.Eng
NIP. 19571119 198503 1 001
Data Proyek
Nama Proyek : Pembangunan Jembatan Kali Kupang, Jalan Tol
Pemalang-Batang
Kontraktor Pelaksana : PT. WASKITA KARYA
Lokasi Proyek : Ruas Jalan Tol Pemalang-Batang Paket 1,
sta.363+374
Proyek pembangunan
1. Bagaimana menghitung
Identifikasi Masalah A
Data Sekunder:
Data Primer:
o Gambar Kerja Cek Tidak OK
o Data Harga Bahan Perhitungan
o Spesifikasi Alat
dan Upah Tenaga
Berat
kerja OK
o AHSP Permen
o Data Harga Alat Rekapitulasi Rencana Anggaran Biaya
PUPR No 28
Berat
Tahun 2016
Penyusunan Network Planning
Analisa Data
Penyusunan Barchart dan Kurva S
Penetuan Item Pekerjaan
Kesimpulan
Volume Pekerjaan
Selesai
Metode Pelaksanaan
Analisis Produktifitas
A
Tinjauan Pustaka
Item Pekerjaan
Perhitungan Durasi
Perhitungan Biaya
Pekerjaan Persiapan
Penulangan
Pengecoran
Pekerjaan Pile Cap
Bekisting :
1. Pemasangan bekisting dengan menggunakan plat baja
Pengecoran
berdiameter 2 m sesuai dengan dimensi pier.
2. Bekisting dipasang dengan menggunakan alat bantu
crawler crane
3. Pemberian penyangga pada bekisting supaya bekisting
plat baja tidak copot saat pengecoran dengan scafolding
Pengecoran :
1. Penulangan sebelumnya dipotong dan dibentuk
mengunakan alat bar bending dan bar cutter dilokasi
proyek.
2. Perakitan tulangan dari P1 dan P2
Pekerjaan Pier Head
Urutan Pekerjaan :
1. Pemasangan perancah.
2. Penulangan sebelumnya dipotong dan dibentuk
Pengecoran :
1. Dilakukan pengecoran dengan menggunakan beton ready
mix dari batching plant.
2. Beton dibawa ke lokasi menggunakan truck mixer dengan
kapasitas 6 m3
3. Truk datang dari arah A1 dan Pengecoran dilakukan pada
abutment A1 dilanjutkan ke A2 dengan concrete pump
4. Truk datang dari arah A1 dan Pengecoran dilakukan pada
abutment A1 dilanjutkan ke A2 dengan concrete pump
Pekerjaan Girder
Persiapan :
1. Penyiapan PCI-Girder harus sudah dilakukan sebelum
pekerjaan pier atau abutment selesai supaya beton
Pengadaan :
1. PCI-Girder dalam bentuk segmental dimobilisasi dari PT.
Waskita Precast dengan truck trailer ke dekat lokasi
proyek
2. Segmen girder diletakkan dengan clawler crane.
3. Pemberian balok sleeping dan segmen disusun sesuai
kode segmen diatas stressing bed untuk di stressing.
4. Pekerjaan stressing dilakukan setelah segmental PCI
girder tersusun dengan benar.
Pekerjaan Girder
Stressing Girder :
1. Masukkan kabel strand dan angkur sesuai gambar kerja
yang telah direncanakan.
Erection Girder :
1. Proses erection menggunakan 2 crawler crane di sebelah
pier P1 dan P2
2. Membuat jembatan sementara menggunakan box supaya
trailer dapat menepi di antara pier P1 dan pier P2
3. Angkat girder dari trailer di titik angkat girder lalu
letakkan di bearing pad sesuai dengan letak titik
penempatan
4. Pemasangan besi bracing setelah girder terpasang.
Pekerjaan Diafragma
Urutan Pekerjaan :
1. Penulangan sebelumnya dipotong dan dibentuk
mengunakan alat bar bending dan bar cutter dilokasi
Urutan Pekerjaan :
1. Penulangan sebelumnya dipotong dan
Urutan Pekerjaan :
1. Penulangan sebelumnya dipotong dan dibentuk
𝑉 𝑥 𝐹𝑎 𝑥 60
02 𝑄=
𝑇𝑆
𝑣𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒
03 Durasi= 𝑘𝑎𝑝𝑎𝑠𝑖𝑡𝑎𝑠 𝑝𝑟𝑜𝑑𝑢𝑘𝑠𝑖
TUGAS AKHIR TERAPAN
Penjadwalan
TUGAS AKHIR TERAPAN
Biaya
Kesimpulan
Kesimpulan: