Jurnal Aplikasi Teknik Sipil

Volume 01, Nomor 1, Juli 2019

Journal homepage: http://iptek.its.ac.id/index.php/jats

Estimasi Waktu dan Biaya Pelaksanaan Pekerjaan Struktur pada Jembatan Kali
Kupang, Jalan Tol Pemalang – Batang, Jawa Tengah

Tofan Al Azhar1, Sulchan Arifin2

Departemen Infrastruktur Sipil, Fakultas Vokasi, ITS, Surabaya
Email: tofan.alazhar@gmail.com

Info Artikel Abstract

Diajukan : Tofan Al Azhar
Diperbaiki : Tofan Al Azhar
Disetujui : Sulchan Arifin
Keywords: time schedule, budget plan,
AHSP
The Kali Kupang Bridge Construction Project is located in Pemalang - Batang tolls road
section at STA. 363 + 374. Kali Kupang Bridge is planned to have 136 meters length with 2
Abutments and 2 Pier. Kali Kupang ridge divided by 3 spans, 50.8 meters, 40.8 meters, and 40.8
meters. The construction of Kali Kupang bridge use reinforced concrete for structures othose
is preparation work, foundation work, and other structural works from pile cap to bridge slab
work with the help of heavy equipments.
Kali Kupang Bridge is used as an object to calculate the time and cost estimation plan
for the bridge structure work. The calculation of the bridge cost estimation including material
costs, labor costs, equipment and other related costs by using the AHSP Permen PUPR number
28 year 2016. The implementation method applied refers to the standard workmanship that
reffering to field jobs. Schedule each work using the Microsoft Project application. And for the
calculating of costs, using the reference from the price of the work unit.
Based on the analysis results, the duration of construction period for Kali Kupang
Bridge is 56 weeks, with the cost Estimation is Rp95.962.082.216

Kata kunci: waktu pelaksanaan, rencana
anggaran biaya, AHSP
Abstrak
Proyek Pembangunan Jembatan Kali Kupang ini terletak pada ruas Jalan Tol
Pemalang – Batang pada sta.363+374. Jembatan Kali Kupang direncanakan dengan
panjang total 136 meter terdiri dari 2 buah Abutment dan 2 buah Pier, dengan pembagian
3 bentang yaitu 50,8 meter, 40,8 meter, dan 40,8 meter. Proyek pembangunan jembatan
Kali kupang ini menggunakan struktur beton yang terdiri dari beberapa pekerjaan yaitu,
pekerjaan persiapan, pekerjaan pondasi, dan pekerjaan struktur lainnya mulai dari
pekerjaan pile cap sampai pekerjaan slab jembatan dengan bantuan alat berat.
Jembatan Kali kupang ini digunakan sebagai objek untuk mengitung rencana
anggaran waktu dan biaya pada pekerjaan struktur jembatan. Perhitungan rencana
anggaran biaya jembatan ini meliputi biaya bahan, upah tenaga kerja, peralatan dan biaya-
biaya lain yang saling berkaitan dengan menggunakan metode Analisa Harga Satuan
Pekerjaan Permen PUPR no 28 tahun 2016. Metode pelaksanaan yang diterapkan mengacu
pada pekerjaan standar pengerjaan yang sering diterapkan dilapangan. Penyusunan
jadwal setiap pekerjaan dengan menggunakan aplikasi Microsoft Project. Sementara itu,
dalam menghitung biaya menggunakan acuan dari harga satuan pekerjaan.
Berdasarkan hasil analisa, diperoleh rencana waktu pelaksanaan pembangunan
jembatan Kali Kupang selama 56 minggu dengan biaya pekerjaan struktur sebesar
Rp95.962.082.216

1. Pendahuluan
Jalan Tol merupakan salah satu prasarana untuk
menunjang transportasi yang maju. Jalan tol dibangun khusus
untuk kendaraan bersumbu lebih dari dua, seperti mobil, truk,
bus, dll. Jalan Tol Pemalang - Batang merupakan jalan tol
yang dibangun untuk menghubungkan Kota Pemalang dan
Kabupaten Batang. Pembangunan proyek jembatan Kali
Kupang ini merupakan salah satu bagian dari Jalan Tol
Pemalang – Batang.
Proyek pembangunan jembatan Kali Kupang memiliki
bentang rencana 136m dan lebar rencana 25,2m dengan 2
buah abutment dan 2 buah pier. Lokasi dari proyek jembatan
Kali Kupang terletak pada ruas jalan tol Pemalang – Batang
Paket 1 Jawa Tengah pada sta. 363+374.
 2 Tofan Al Azhar1 , Sulchan Arifin2, Jurnal Aplikasi Teknik Sipil, Volume 01, Nomor 01, Juli 2019

Pada Tugas Akhir ini membahas membahas tentang spesifikasi alat berat dan kondisi lapangan di sekitar lokasi
estimasi waktu dan biaya pelaksanaan struktur proyek pengerjaan Jembatan Kali Kupang.
pembangunan Jembatan Kali Kupang, Pemalang - Batang
dimana perhitungannya hanya meninjau pada pekerjaan 2.5. Perhitungan Biaya
struktur mulai pekerjaan bore pile hingga pekerjaan pelat Pada perhitungan biaya pekerjaan beracuan pada
lantai jembatan. Disini akan direncanakan time schedule dan Lampiran F AHSP Bina Marga Permen PUPR no 28 Tahun
kurva S sesuai dengan biaya yang telah diperhitungkan. 2016 seperti pada Lampiran F Permen PUPR 28 2016.
Dalam penyusunan rencana anggaran biaya mulai
perhitungan volume, menganalisa harga satuan pekerjaan
dengan menganalisa koefisien tenaga kerja, material dan alat
berat yang digunakan, disamping itu juga merencanakan
penjadwalan waktu, kemudian di proses dengan
menggunakan program Ms. project. Dari program Ms.
project nantinya akan didapatkan durasi dari setiap item
pekerjaan.
Hasil akhir dari Tugas Akhir ini adalah berupa durasi
pelaksanaan pekerjaan, rekapitulasi biaya pekerjaan struktur
serta jadwal pelaksanaan dan kurva S dengan aplikasi Ms.
project.

2. Tinjau Pustaka
2.1. Umum
Jembatan merupakan komponen infrastruktur yang
sangat penting karena berfungsi sebagai penghubung dua
tempat yang terpisah akibat beberapa kondisi. Jembatan
beton merupakan jembatan yang strukturnya menggunakan
material beton bertulang.
Dalam tinjauan pustaka penyusun mencoba
menganalisa teknik pelaksanaan jembatan pada bangunan
struktur jembatan. Dalam pengerjaan Tugas Akhir ini
diperlukan dasar teori yang menyangkut akan hal tersebut.
Mulai dari jenis pekerjaan, peralatan yang digunakan, metode
yang digunakan, durasi yang diperlukan, hingga Rencana
Anggaran Biaya (RAB).
2.2. Perhitungan Volume
Perhitungan volume pada pengerjaan proyek Jembatan
Kali Kupang menggunakan rumus volume yang sesuai
dengan gambar pada shop drawing yang telah dikeluarkan
oleh konsultan perencana.
2.3. Metode Pelaksanaan
Metode pelaksanaan yang diterapkan pada proyek Jembatan
Kali Kupang mengacu pada pekerjaan standar pengerjaan yang
sering diterapkan dilapangan.
2.4. Kapasitas Produksi dan Durasi
Perhitungan kapasitas produksi dan durasi yang
diterapkan pada proyek Jembatan Kali Kupang sesuai dengan
Gambar 1. Lampiran F Permen PUPR 28 2016
Sumber: Permen PUPR no.28 Tahun 2016
2.6. Rencana Anggaran Biaya (RAB)
Rencana anggaran biaya adalah banyaknya biaya yang
dibutuhkan tiap item pekerjaan maupun tiap pekerjaan dalam
menyelesaikan sebuah pekerjaan konstruksi bangunan sipil.
Tahapan yang dilakukan untuk menyusun anggaran biaya
adalah:
 Melakukan pengumpulan data harga dalam
menyediakan upah, bahan/material konstruksi secara
kontinu.
 Melakukan perhitungan analisa bahan dan upah.
 Melakukan perhitungan harga satuan pekerjaan dari
hasil analisa satuan pekerjaan dan daftar kuantitas
pekerjaan.
 Membuat rekapitulasi.
2.7. Metode Penjadwalan Proyek
Penjadwalan proyek adalah proses penyusunan jadwal
kegiatan proyek yang harus dikerjakan sesuai dengan kurun
waktu dan tanggal akhir yang telah ditentukan. Faktor-faktor
yang mempengaruhi jadwal proyek antara lain:
3 Tofan Al Azhar1 , Sulchan Arifin2, Jurnal Aplikasi Teknik Sipil, Volume 01, Nomor 01, Juli 2019

- Biaya
- Waktu
- Sumber daya
Dengan dibuat metode penjadwalan proyek diharapkan
waktu pelaksanaan pekerjaan proyek bisa dikontrol sehingga
proyek selesai tepat waktu.

Gambar 2. Contoh Kurva S

Sumber: http://harispradipta.blogspot.com Gambar 3. Flowchart Metodologi

3. Metodologi 4. Hasil dan Pembahasan

Metodologi merupakan suatu tahapan matematis dalam 4.1. Rekapitulasi Volume
penelitian yang disusun untuk menjawab rumusan masalah Rekapitulasi volume berisikan daftar kuantitas volume
serta mencapai tujuan dari penelitian tersebut. Tugas akhir ini untuk masing-masing daftar item pekerjaan dengan kode
bertujuan untuk merencanakan waktu dan biaya pekerjaan item sesuai dengan Permen PUPR no 28 Tahun 2016. Berikut
struktur Jembatan Kali Kupang. Oleh karena itu dibutuhkan daftar perkiraan kuantitas:
suatu tahapan atau langkah untuk merencanakannya
Tabel 1. Rekapitulasi Volume
No. Perkiraan
Uraian Satuan
Kuantitas

DIVISI 1. UMUM
1.2 Mobilisasi LS 1,00
Jumlah Harga Pekerjaan DIVISI 1 (masuk pada
Rekapitulasi Perkiraan Harga Pekerjaan)

DIVISI 2. DRAINASE
2.3.( Gorong-gorong Pipa Baja M1 6,00
2) a Armco , diameter 2 m
Jumlah Harga Pekerjaan DIVISI 2 (masuk pada
Rekapitulasi Perkiraan Harga Pekerjaan)

DIVISI 3. PEKERJAAN
TANAH
3.1.( Galian Struktur dengan M3 849,76
3) a kedalaman 0 - 2 meter
Jumlah Harga Pekerjaan DIVISI 3 (masuk pada
Rekapitulasi Perkiraan Harga Pekerjaan)

DIVISI 4. PELEBARAN
PERKERASAN DAN BAHU
JALAN
`
4 Tofan Al Azhar1 , Sulchan Arifin2, Jurnal Aplikasi Teknik Sipil, Volume 01, Nomor 01, Juli 2019

4.2.( Lapis Pondasi Agregat Kelas M3 439,68 7.6

Tiang Bor Beton, diameter
2a) B (19) M1 942,00
1000 mm (Untuk Pier P2)
4.2.( Lapis Pondasi Agregat Kelas M3 934,71 b
2b) S 7.11.
Expansion Joint Tipe
Jumlah Harga Pekerjaan DIVISI 4 (masuk pada (1) M1 90,00
Asphaltic Plug
Rekapitulasi Perkiraan Harga Pekerjaan) a.
DIVISI 7. STRUKTUR Perletakan Elastomerik
7.1 Beton mutu sedang fc’30 MPa M3 213,60 7.12. Sintetis bentang 50,8 m
buah 24,00
(5) b (untuk Deck Slab) Readymix (3) a Ukuran 450 mm x 500 mm x
7.1 Beton mutu sedang fc’30 MPa 60 mm
M3 226,57 Perletakan Elastomerik
(5) b (untuk Pier) Readymix
7.1 Beton mutu sedang fc’30 MPa 7.12. Sintetis bentang 40,8 m
M3 820,18 buah 24,00
(5) b (untuk Pier Head) Readymix (3) b Ukuran 450 mm x 500 mm x
60 mm
7.1 Beton mutu sedang fc’30 MPa
M3 2112,80 Perletakan Elastomerik
(5) b (untuk Pile Cap) Readymix
7.12. Sintetis bentang 40,8 m
7.1 Beton mutu sedang fc’30 MPa buah 24,00
M3 713,31 (3) c Ukuran 450 mm x 500 mm x
(5) b (untuk Abutment) Readymix
60 mm
7.1 Beton mutu sedang fc’30 MPa
M3 744,75 Sumber: Hasil Analisis
(5) c (untuk Plat Lantai) Readymix
7.1 Beton mutu sedang fc’30 MPa
M3 192,44
(5) c (untuk Sandaran) Readymix 4.2. Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) Konstruksi
7.1 Beton mutu sedang fc’30 MPa
M3 171,54 Setiap item pekerjaan yang ada di jembatan Kali kupang
(5) c (untuk Diafragma) Readymix
7.1 Beton mutu sedang fc’20 MPa memiliki tingkat potensi resiko dari setiap item pekerjaan
M3 98,40
(7) b (untuk Plat Injak) Readymix tersebut. Terdapat beberapa faktor penyebab terjadinya
7.1 Beton mutu sedang fc’20 MPa kecelakaan dan keselamatan bagi pekerja yang mempunyai
M3 88,96
(7) b (untuk WingWall) Readymix potensi resiko terjadinya sehingga dihimbau dengan
7.1 Beton mutu rendah fc’15 Mpa
M3 128,04 menganalisa potensi resiko kecelakaan dan keselamatan
(8) a (untuk lantai kerja) Readymix
Penyediaan Unit Pracetak kerja dari setiap item pekerjaan dapat mengurangi terjadinya
7.2
Gelagar Tipe 1 Bentang 50,8 Buah 12,00 kecelakaan di lokasi pekerjaan.
(1a)
meter Penyusunan potensi risiko kecelakaan kerja dan
Penyediaan Unit Pracetak
7.2 pengendalian keselamatan dan kesehatan kerja kontruksi
Gelagar Tipe 1 Bentang 40,8 Buah 12,00
(1b) mengacu pada Permenaker no.01 tahun 1980 tentang
meter
Penyediaan Unit Pracetak keselamatan dan kesehatan kerja pada konstruksi bangunan.
7.2
Gelagar Tipe 1 Bentang 40,8 Buah 12,00
(1c)
meter
4.3. Rencana Anggaran Biaya
Pemasangan Unit Pracetak
7.2
Gelagar Tipe 1 Bentang 50,8 Buah 12,00
Rencana Anggaran Biaya tercantum pada Bill Of
(2a) Quantity. Berikut hasil rekapitulasi beserta pajak dari
meter

7.2
Pemasangan Unit Pracetak lampiran bill of quantity pada pekerjaan struktur jembatan
Gelagar Tipe 1 Bentang 40,8 Buah 12,00 Kali kupang bentang 136 meter yang terletak di proyek jalan
(2b)
meter
tol Pemalang-Batang yaitu:
Pemasangan Unit Pracetak
7.2
Gelagar Tipe 1 Bentang 40,8 Buah 12,00
(2c)
meter Tabel 2. Rencana Anggaran Biaya
7.3 No. Jumlah
Baja Tulangan U 32 Ulir Kg 1450142,36 Uraian Vol
(3) Harga
7.6 Tiang Bor Beton, diameter DIVISI 1. UMUM
(19) 1000 mm (Untuk Abutment M1 706,50
1.2 Mobilisasi 1,00 68.695.000
b A1)
7.6 Tiang Bor Beton, diameter
DIVISI 2. DRAINASE
(19) 1000 mm (Untuk Abutment M1 706,50
b A2) 2.3.( Gorong-gorong Pipa Baja 6,00 45.595.684
7.6 2) a Armco , diameter 2 m
Tiang Bor Beton, diameter DIVISI 3. PEKERJAAN
(19) M1 942,00
1000 mm (Untuk Pier P1) TANAH
b
3.1.( Galian Struktur dengan 849,76 65.744.587
3) a kedalaman 0 - 2 meter
5 Tofan Al Azhar1 , Sulchan Arifin2, Jurnal Aplikasi Teknik Sipil, Volume 01, Nomor 01, Juli 2019

DIVISI 4. PELEBARAN 7.6 Tiang Bor Beton, diameter

PERKERASAN DAN (19) 1000 mm (Untuk Abutment 706,50 2.701.324.35
BAHU JALAN b A1) 7
4.2.( Lapis Pondasi Agregat Kelas 439,68 334.381.939 7.6 Tiang Bor Beton, diameter
2a) B (19) 1000 mm (Untuk Abutment 706,50 2.701.324.35
4.2.( Lapis Pondasi Agregat Kelas 934,71 683.417.751 b A2) 7
2b) S 7.6
Tiang Bor Beton, diameter
DIVISI 7. STRUKTUR (19) 942,00 3.601.765.80
1000 mm (Untuk Pier P1)
7.1 Beton mutu sedang fc’30 b 9
(5) b MPa (untuk Deck Slab) 213,60 699.962.069 7.6
Tiang Bor Beton, diameter
Readymix (19) 942,00 3.601.765.80
1000 mm (Untuk Pier P2)
7.1 Beton mutu sedang fc’30 b 9
226,57 742.460.585 7.11. Expansion Joint Tipe
(5) b MPa (untuk Pier) Readymix 90,00
Beton mutu sedang fc’30 (1) a. Asphaltic Plug 120.896.625
7.1 2.687.722.21 7.12. Perletakan Elastomerik
MPa (untuk Pier Head) 820,18 24,00
(5) b 6 (3) a Sintetis bentang 50,8 m 45.526.800
Readymix
Beton mutu sedang fc’30 7.12. Perletakan Elastomerik
7.1 6.923.659.67 24,00
MPa (untuk Pile Cap) 2112,80 (3) b Sintetis bentang 40,8 m 45.526.800
(5) b 6 7.12. Perletakan Elastomerik
Readymix 24,00
Beton mutu sedang fc’30 (3) c Sintetis bentang 40,8 m 45.526.800
7.1 2.337.528.17
MPa (untuk Abutment) 713,31 Sumber: Hasil Analisis
(5) b 6
Readymix
Beton mutu sedang fc’30
7.1 2.202.946.51 4.4. Metode Penjadwalan Proyek
MPa (untuk Plat Lantai) 744,75
(5) c 7 Penjadwalan proyek berupa barchart, kurva S, network
Readymix
Beton mutu sedang fc’30 planning terdapat pada Lampiran Penjadwalan Proyek
7.1
(5) c
MPa (untuk Sandaran) 192,44 569.231.323 dengan durasi waktu rencana 420 hari yaitu 56 minggu waktu
Readymix pelaksaan pekerjaan struktur jembatan Kali kupang.
Beton mutu sedang fc’30
7.1
MPa (untuk Diafragma) 171,54 507.401.809
Pada awal bagian ini, perlu diberikan suatu pengantar
(5) c yang memuat hal-hal yang dilakukan beserta analisis yang
Readymix
Beton mutu sedang fc’20 digunakan dalam menyelesaikan penelitian. Selanjutnya
7.1
MPa (untuk Plat Injak) 98,40 283.942.174 secara terperinci dan tahap demi tahap tujuan penelitian
(7) b
Readymix
dibahas dan dianalisis secara detail dan tajam, dengan
Beton mutu sedang fc’20
7.1 metodologi penelitian sampai diperoleh suatu hasil
MPa (untuk WingWall) 88,96
(7) b
Readymix 256.708.830 penelitian. Analisis dan pembahasan ini dilakukan untuk
Beton mutu rendah fc’15 semua tujuan yang telah ditetapkan pada tujuan penelitian.
7.1
Mpa (untuk lantai kerja) 128,04
(8) a
Readymix 166.462.295
Penyediaan Unit Pracetak 5. Simpulan
7.2
Gelagar Tipe 1 Bentang 50,8 12,00 11.244.143.4 Berdasarkan hasil analisa perhitungan rencana
(1a)
meter 00 anggaran biaya dan waktu pelaksanaan serta pembahasan
Penyediaan Unit Pracetak yang telah diuraikan pada bab sebelumnya, maka dapat
7.2
Gelagar Tipe 1 Bentang 40,8 12,00 7.129.396.02
(1b)
meter 0
disimpulkan:
Penyediaan Unit Pracetak 1. Pekerjaan struktur jembatan Kali kupang, jalan tol
7.2
Gelagar Tipe 1 Bentang 40,8 12,00 7.129.396.02 Pemalang-Batang, Jawa tengah mempunyai jadwal
(1c)
meter 0
pelaksanaan selama 420 hari atau 56 minggu.
Pemasangan Unit Pracetak
7.2
Gelagar Tipe 1 Bentang 50,8 12,00 2.279.330.49 2. Biaya yang dibutuhkan untuk pekerjaan struktur
(2a)
meter 2 Jembatan Kali Kupang, jalan tol Pemalang-Batang,
Pemasangan Unit Pracetak Jawa Tengah adalah sebesar Rp95.962.082.216
7.2
Gelagar Tipe 1 Bentang 40,8 12,00 1.463.750.49 (Sembilan Puluh Lima Milyar Sembilan Ratus
(2b)
meter 2
Pemasangan Unit Pracetak
Enam Puluh Dua Juta Delapan Puluh Dua Ribu Dua
7.2 Ratus Enam Belas Rupiah)
Gelagar Tipe 1 Bentang 40,8 12,00 1.463.750.49
(2c)
meter 2
7.3 25.001.559.7
Baja Tulangan U 32 Ulir 1450142,36
(3) 47
 6 Tofan Al Azhar1 , Sulchan Arifin2, Jurnal Aplikasi Teknik Sipil, Volume 01, Nomor 01, Juli 2019

Tabel 2. Perbandingan harga dengan kontraktor

Kontraktor Analisa Pribadi
Perbandingan
(Rp) (Rp)
Harga per m2 26.348.713 25.441.369
Total Harga 99.332.540.113 95.962.082.216
Sumber: Hasil Analisis

Daftar Pustaka
[1] Badan Standarisasi Nasional. 2017. Baja Tulangan
Beton (SNI 2052:2017). Jakarta.
[2] Departemen Bina Marga. 2018. AHS Kabupaten
Batang 2018. Batang.
[3] Departemen Pekerjaan Umum Badan Pembinaan
Konstruksi dan Sumberdaya Manusia. 2006. Modul
SIB-11: Metoda Kerja Pelaksanaan Pekerjaan
Jembatan. Jakarta.
[4] Ervianto, Wulfram I. 2015. Manajemen Proyek
Konstruksi (Edisi Revisi). Yogyakarta: Andi
[5] Peraturan Menteri Pekerjaan Umum Dan Perumahan
Rakyat. 2016. Analisis Harga Satuan Pekerjaan
Bidang Pekerjaan Umum (Permen PUPR no 28
Tahun 2016). Jakarta.
[6] Peraturan Menteri Tenaga Kerja Dan Transmigrasi.
1980. Keselamataan dan Kesehatan Kerja pada
Konstruksi Bangunan (Permenaker no 01 Tahun
1980). Jakarta.
[7] Rochmanhadi. 1985. Perhitungan Biaya Pelaksanaan
Pekerjaan Dengan Menggunakan Alat-Alat Berat.
Jakarta: Badan Penerbit Pekerjaan Umum.
[8] Rochmanhadi. 1992. Alat Alat Berat Dan
Penggunaannya. Jakarta: Dunia Grafika
[9] Rostiyanti, Susy F. 2008. Alat Berat Untuk Proyek
Konstruksi. Jakarta: Rineka Cipta.
[10] Sastraatmadja, A. Soedrajat. 1984. Analisa (Cara
Modern) Anggaran Biaya Pelaksanaan. Bandung:
Nova.
[11] Suharto, Imam. 1997. Manajemen Proyek: Dari
Konseptual Sampai Operasional. Jakarta: Erlangga.