TYPE

Jembatan Girder, juga dikenal sebagai jembatan sinar, adalah jenis jembatan
yang paling umum dan paling sederhana. Mereka pada dasarnya terdiri dari
balok horizontal yang didukung di setiap ujung oleh dermaga atau struktur
serupa lainnya. Jembatan gelagar yang lebih panjang harus didukung sepanjang
rentang mereka oleh struktur tambahan. Jembatan Girder biasanya digunakan
untuk jarak pendek hingga menengah. Kebutuhan untuk banyak struktur pendukung
tambahan di bawah jembatan membuat mereka tidak cocok untuk menjangkau jarak
yang lebih jauh.

Balok-balok I-balok adalah salah satu balok yang paling umum digunakan dalam
konstruksi jembatan. Balok-balok I-balok terbuat dari baja digulung, dan
jembatan dibangun menggunakan I-balok sering disebut jembatan gelagar baja
digulung. I-beam girder brides ekonomis, mudah untuk desain dan relatif mudah
untuk dibangun, menjadikannya pilihan yang baik dalam banyak kasus. Namun,
menurut AboutCivil.com, "jika jembatan mengandung kurva apa pun, balok
menjadi sasaran gaya puntir, juga dikenal sebagai torsi." I-balok, oleh
karena itu, paling baik digunakan untuk membangun jembatan yang tidak
memiliki kurva signifikan.
Kotak

Kotak girder sering digunakan dalam pembangunan jalan layang dan jembatan
yang ditinggikan untuk transportasi kereta ringan. Kotak girder lebih mahal
daripada balok-I dan tidak semudah membangun. Namun, mereka memang memiliki
beberapa keunggulan penting. Misalnya, kotak girder lebih cocok untuk
menangani gaya puntir, catat situs web Minneapolis Riverfront District
Bridges. Dengan demikian, mereka ideal untuk pembangunan jembatan melengkung.
Kotak girder juga lebih efektif daripada balok I lebih panjang.
Piring

Plat girder menjadi populer di akhir 1800-an ketika mereka digunakan dalam
pembangunan jembatan kereta api, menurut situs The Constructor. Bagian baja
datar awalnya terpaku atau dibaut bersama untuk mendapatkan rentang
keseluruhan yang diinginkan. Pada 1950-an, pengelasan menjadi metode yang
disukai untuk bergabung dengan bagian baja besar. Ini adalah metode
konstruksi yang lebih ekonomis dan efisien, dan juga memungkinkan pembangunan
jembatan yang lebih estetis.
Beton

Sebuah jembatan girder beton terbuat dari beton pra-stres dalam bentuk balok-
I. Beton juga diperkuat dengan batang baja. Kombinasi ini sangat efektif
dalam konstruksi jembatan. “Beton menahan kekuatan kompresi dengan baik dan
batang baja tertanam dalam menahan kekuatan ketegangan,” catat Nova Online.
Beton juga merupakan salah satu bahan konstruksi termurah.