ANALISIS KERUSAKAN JALAN DAN CARA PENANGGULANGANNYA PADA

JALAN KEBUN CENGKEH, KOTA AMBON

Dosen Pengajar :
Ir. Vera Th. C. Siahaya, M.T.

Penulis :
Syaharani Maruapey
1316174055
Mahasiswa Teknik Konstruksi Jalan dan Jembatan Politeknik Negeri Ambon

ABSTRAK

Jalan merupakan prasarana yang sangat menunjang bagi kebutuhan hidup masyarakat. Dalam
dimensi yang lebih luas jaringan jalan mempunyai peranan yang sangat penting dalam pengembangan
wilayah, baik wilayah nasional, regional, maupun kabupaten / kota sesuai dengan fungsi dari jaringan
jalan tersebut. Kerusakan jalan yang terjadi di sejumlah ruas jalan Kebun Cengkeh di wilayah kota Ambon
kondisinya semakin memprihatinkan.
Penelitian ini dimaksudkan untuk memberikan informasi mengenai jenis kerusakan jalan yang
terjadi, Faktor penyebab kerusakan jalan serta upaya penanggulangannya yang di laksanakan di ruas
jalan Kebun Cengkeh kota Ambon. Metode Pengambilan data berupa survey visual jenis kerusakan jalan
yang dilaksanakan secara langsung dilapangan dan analisis datanya menggunakan metode Bina Marga.
Hasil penelitian di lapangan menunjukkan bahwa kerusakan jalan yang dominan pada perkerasan
lentur adalah retak dengan luas sebesar 148,000 𝑚2 sedangkan jenis kerusakan jalan yang terkecil adalah
alur dengan luas sebesar 4,465 𝑚2 . Untuk jenis kerusakan jalan berlubang dengan luas sebesar 6,238 𝑚2 .

Kata kunci : Ambon, kerusakan jalan, Perkerasan Lentur, Bina Marga.

Roads are infrastructures that are very supportive of people's daily needs. In a broader dimension
the road network has a very important role in regional development, both national, regional and district /
city areas in accordance with the function of the road network. Road damage that has occurred in a number
of Kebun Cengkeh roads in the Ambon city area is increasingly alarming.
This research is intended to provide information about the type of road damage that occurred, the
factors causing road damage and the mitigation efforts carried out in the Ambon Clove Road section of the
city. The data collection method is in the form of a visual survey of the type of road damage carried out
directly in the field and the analysis of the data using the Bina Marga method.
The results of the research in the field show that the dominant road damage in the flexible pavement
is cracking with an area of 148,000 𝑚2 while the smallest type of road damage is a channel with an area
of 4,465 𝑚2 . For this type of damage to potholes with an area of 6,238 𝑚2 .

Kata kunci : Ambon, Road Damage, Flexible Pavement, Bina Marga.

 DAFTAR ISI

Kata Pengantar ................................................................................................. i

Daftar Isi .......................................................................................................... ii
I. PENDAHULUAN ........................................................................................ 2
A. Latar Belakang..................................................................... 2
B. Rumusan Masalah ............................................................... 3
C. Tujuan Penelitian ................................................................ 3
D. Batasan Masalah ................................................................. 3
E. Manfaat Penelitian .............................................................. 3
F. Sistematika Penulisan ......................................................... 4

II. TINJAUAN PUSTAKA .............................................................................. 5

A. Penelitian Terdahulu ........................................................... 5
B. Kajian Teori ........................................................................ 7
1. Umum ........................................................................... 7
2. Sifat dan Kerusakan Perkerasan Lentur ........................ 11
3. Jenis-jenis Kerusakan Jalan .......................................... 12
C. Kerangka Pikir .................................................................... 22

III. METODOLOGI PENELITIAN................................................................. 23

A. Jenis Penelitian .................................................................... 23
B. Lokasi Penelitian ................................................................. 23
C. Waktu Penelitian ................................................................. 23
D. Variabel Penelitian .............................................................. 24
E. Metode Pengumpulan Data ................................................. 24
F. Metode Analisis .................................................................. 24
G. Bagan Alir ........................................................................... 26

DAFTAR PUSTAKA
DOKUMENTASI
 KATA PENGANTAR

Puji sukur kehadirat Tuhan Yang Maha Kuasa atas segala limpahan Rahmat, Inayah,
dan Hidayahnya sehingga saya bisa membuat dan menyelesaikan Penelitian tentang
“Kerusakan Jalan” di Jalan Kebun Cengkeh, Desa Batu Merah, Kota Ambon. Terima kasih
untuk Ibu Dosen pengajar yang telah dengan sabar mengajar, dan membimbing saya mulai
dari awal survey sampai terbuatnya proposal penelitian ini.

Saya sadar betul bahwa dalam pembuatan proposal ini, masih terdapat banyak
kesalahan yang tidak disengajakan baik dalam penulisan maupun perhitungan data survey
dalam proposal ini. Untuk itu, saya berharap kepada para pembaca laporan ini bisa
memberikan kritik dan saran yang menjadi masukkan kepada saya, agar kedepannya bisa
lebih baik dari ini.

Ambon, 29 Oktober 2019

Syaharani Maruapey
PERENCANAAN PERKERASAN JALAN
 BAB I

PENDAHULUAN
 BAB II

TINJAUAN PUSTAKA
 BAB III

BAGAN ALIR
PERENCANAAN GEOMETRIK JALAN