Eoro
Eoro
SUBSCRIBE
SOAL
1. Salah satu sistem dalam pesawat terbang untuk mengendalikan pesawat selama terbang.
Merupakan pengertian dari….
a. Stability
b. Flight Control
d. Penyeimbang Aerodinamik
e. Aircraft Performent
a. Pitching
b. Fixed slot
c. Rudder
d. Fowler flap
e. Bermacam-macam Tab
4. Salah satu contoh bagian-bagian dari auxilary flight control (kemudi bantu) adalah….
a. Fixed slot
b. Split flap
c. Tab
d. Speed brake
5. Pengalihan udara ini menghasilkan kekuatan tidak seimbang untuk memutar pesawat sekitar
sumbu. Sumbu yang terhubung pada primary flight control adalah….
6. Untuk gerak pesawat miring kiri dan miring kanan terhadap sumbu longitudinal axis. Merupakan
fungsi dari….
a. Rudder
b. Aileron
c. Elevator
d. Pitching
e. Yawing
7. Digunakan untuk mengontrol stabilitas memanjang (longitudinal stability). Merupakan fungsi dari….
a. Rudder
b. Aileron
c. Elevator
d. Pitching
e. Yawing
8. untuk mengontrol arah pesawat (directional stability), Gerakan berputar pada sumbu vertikal.
Merupakan fungsi dari….
a. Rudder
b. Aileron
c. Elevator
d. Pitching
e. Yawing
9. Gerakan mengangguk atau gerakan ke atas dan ke bawah dari nose pesawat, bergerak pada sumbu
lateral pesawat. Adalah fungsi dari….
a. Rudder
b. Aileron
c. Elevator
d. Pitching
e. Yawing
10. Gerakan berguling dari pesawat, rolling bergerak pada sumbu longitudinal pesawat. Fungsi dari….
a. Rudder
b. Elevator
c. Pitching
d. Rolling
e. Yawing
11. Gerakan menggeleng atau nose pesawat bergerak ke kiri dan ke kanan, bergerak pada sumbu
vertical pesawat. Merupakan fungsi dari….
a. Rudder
b. Aileron
c. Pitching
d. Rolling
e. Yawing
12. Ia merupakan airfoil kecil yang dipasang pada bagian trailing edge dari primary flight control. Ini
merupakan ciri-ciri dari….
d. Flight Control
e. Stability Control
13. Sebuah airfoil tambahan kecil berengsel ke control surface (sebagai tariling edge) untuk membantu
menstabilkan pesawat dalam penerbangan. Merupakan pengertian dari….
a. Fixed slot
b. Split flap
c. Tab
d. Speed brake
14. Untuk tekanan yang harus dikeluarkan saat memposisikan sudut tanjak/tukik. Ini merupakan fungsi
dari….
a. Fixed slot
b. Split flap
c. Tab
d. Speed brake
15. Perangkat berengsel kecil yang terpasang pada control surface pesawat untuk membantu
pergerakan control surface. Ini merupakan pengertian dari….
a. Trim Tab
b. Servo Tab
c. Anti-servo Tab
e. Balanced Tab
Comments
Popular posts from this blog
Flight Control
Flight control adalah salah satu sistem dalam pesawat terbang untuk mengendalikan pesawat selama
terbang.
Primary flight control (kemudi utama) meliputi aileron, elevator dan rudder. Secondary flight control
(kemudi yang kedua) meliputi tab. Auxilary flight control (kemudi bantu) meliputi flap, spoiler, speed
brake, slat, leading edge slot dan slot.
Primary flight control surface adalah kemudi utama pada pesawat terbang. Bagian-bagian yang termasuk
dalam primary flight control surface adalah
1. Aileron
2. Elevator
3. Rudder
Primary flight control surface dari pesawat sayap tetap melekat pada badan pesawat pada engselnya
atau tempatnya sehingga mereka dapat bergerak dan dengan demikan membelokkan aliran u…
READ MORE
Image
Pengertian WeightPengertian weight menurut Ibrahim Shahib (1997:17) yg dimaksud weight adalah
ukuran dan gaya gravitasi bumi terhadap benda material.kekuatan gravitasi berpengaruh pada massa
pesawat, sedangkan beban pesawat tergantung pada beban pesawat dan jumlah muatan.
Pengertian BalancePengertian balance atau keseimbangan mengacu pada posisi center of gravity pada
pesawat. Yang dimaksud balance adalah titik pusat antara bagian depan dan bagian belakang pesawat
dimana CG harus terletak dalam keadaan seimbang. International Air Transport Association
(IATA)menjekaskan bahwa total nilai dan momen (weight x arm) pesawat yg bergerak searah jarum jam
sebanding dengan total nilai momen pesawat yg bergerak tidak searah dengan jarum jam. Maka kondidi
tersebut dinamakan balance. Prinsip –prinsip weight and balance menurut Ibrahim Sahib : 1.Prinsip-
prinsip berat kekuatan daya angkut pesawat dijalankan oleh airfiol yg menghasilakn kekuatan agar
pesawat tetap berada di udara. 2. Pengaruh segalan be…
READ MORE
Image
1. Empat Gaya Dasar pada Pesawat Apabila kita membahas mengenai pesawat terbang maka kita tidak
akan jauh dari membahas tentang ilmu fisika yang selalu setia menyertai dan menyebabkan pesawat
yang kita tumpangi dapat terbang tinngi di angkasa. Mulai dari pesawat tanpa mesin hingga pesawat
komersial sebesar A380 perlu memperhatikan aspek yang berkaitan dengan ilmu fisika.
Ilmu fisika yang membahas tentang bagaimana cara pesawat dapat terbang sangat sekali beragam,
dimulai dari Wright Bersaudara merancang pesawat yang membuka pintu dunia terhadap luasnya dunia
aviasi (penerbangan) hingga designer airbus dan boeing berlomba – lomba membuat design pesawat
yang sangat efisien.
Lancar dan bagusnya suatu penerbangan mulai dari penerbangan kecil hingga suatu penerbangan
berkelas besar tentulah dipengaruhi oleh banyak sekali faktor dan hal berperan disana. Namun lancar
dan bagusnya suatu penerbangan bergantung kepada kemampuan manusia yang ada untuk
merencanakan dan berkoordinasi dengan te…
READ MORE
Image
Penjelasan Umum Metoda perbaikan bagian-bagian struktur badan pesawat udara bermacam-macam
serta bervariasi, dan tidak ada pola perbaikan yang baku yang telah ditemukan di berbagai kasus
kerusakan. Namun ada beberapa hal yang harus diperhatikan dalam pelaksanaan pergantian dan
perbaikan struktur badan pesawat udara yaitu: a. Mempertahankan kekuatan aslinya (Maintaining
original strength), artinya kekuatan material pengganti harus sama dengan kekuatan material aslinya. b.
Tipe,ukuran dan jumlah rivet yang dibutuhkan dihitung sesuai aturan ,agar kekuatannya sama dengan
aslinya. c. Ketebalan ( thickness) material pengganti sama dengan tebal aslinya. d. Jenis material
pengganti tidak lebih berat dari material aslinya ( keeping weight to a minimum ). e. Mempertahankan
bentuk contour sesuai aslinya ( maintaining original contour), artinya mempertahankan dan membuat
contour perbaikan struktur komponen sesuai dengan bentuk aslinya.
READ MORE
I. Boundary Layer Boundary layer adalah batas lapisan udara yang mengalir bergerak melalui sebuah
benda dengan kecepatan lapisan udara dari yang terkecil sampai suatu daerah yang mempunyai
kecepatan lapisan yang maksimum.
ketika udara melewati permukaan papan sebelah atas lebih kasar di bandingkan permukaan bawah.
Karena pengaruh keadaan permukaan papan yang berlainan maka kecepatan lapisan udara yang
maksimum dibawah permukaan papan mempunyai jarak yang lebih kecil terhadap papan dibandingkan
dengan yang terjadi pada bagian atas papan. Jarak antara permukaan benda sampai dengan kecepatan
aliran udara maksimum disebut ketebalan Boundary Layer.
Baca Juga : Contoh Soal Aliran Udara (Air Flow)
II. Gesekan Permukaan (Skin Friction) Setiap aliran udara yang melalui suatu benda akan mengalami
pergesekan dengan permukaan benda tersebut. Gesekan ini akan menimbulkan suatu hambatan atau
tahanan.
- Kecepatan u…
READ MORE
Powered by Blogger
Follow
My photo
DHANI MAULANA
VISIT PROFILE
Followers
Labels
Indo Aerodynamic
SUBSCRIBE