Bab 1 Dan Bab 2

LABORATORIUM KUALITAS UDARA DAN BISING
DEPARTEMEN TEKNIK LINGKUNGAN

FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS HASANUDDIN
Kampus Teknik Gowa Jl. Poros Malino km 14 Telp. (0411) 587636 Gowa 92171
BAB I
PEDAHULUAN
A. Latar Belakang
Udara merupakan faktor yang penting kehidupan. Pada era modern ini, sejalan
dengan perkembangan pembangunan fisik kota dan pusat-pusat industri, serta
berkembangnya transportasi, di lain sisi lingkungan alam yang mendukung hajat hidup
manusia semakin terancam kualitasnnya, sehingga efek negatif polusi udara terhadap
kehidupan manusia semakin hari semakin bertambah, hal ini yang menyebabkan
terjadinya pencemaran udara atau sebagai berubahnya salah satu komposisi udara dari
keadaan yang normal; yaitu masuknya zat pencemar (berbentuk gas-gas dan partikel
kecil/aerosol) ke dalam udara dalam jumlah tertentu untuk jangka waktu yang cukup
lama, sehingga dapat mengganggu kehidupan manusia, hewan, dan tanaman (BPLH
DKI Jakarta, 2013).
Menurut Korps Lalu Lintas Kepolisian Republik Indonesia (Korlantas Polri),
jumlah kendaraan yang beroperasi di seluruh Indonesia pada rentang 2013 mencapai
104.211 juta unit, naik sebesar 12 % dari 2012; yakni sebanyak 94.299 juta unit, dan
juga naik sebesar 12 % dari 2011; yakni sebanyak 84.193 juta unit. Dari jumlah
tersebut, maka, populasi terbanyak disumbang oleh sepeda motor, yaitu, rata-rata
sebanyak 73 %.
KELOMPOK IV
FERDY TRISETIO / D131 17 1510 1
FAKULTAS TEKNIK
Padatnya kendaraan bermotor di sejumlah ruas jalan kota-kota besar sudah
menjadi pemandangan sehari-hari. Hiruk-pikuk kendaraan bermotor menyebabkan
kemacetan yang cukup parah di sejumlah ruas jalan kota besar di Indonesia. Gas-gas
dari knalpot kendaraan bermotor merupakan salah satu pencemaran lingkungan.
Polutan udara utama adalah akibat gas-gas buang kendaraan bermotor yang tiap tahun
bertambah dengan cepat. Kontribusi pencemaran udara yang berasal dari sektor
transportasi mencapai 60 persen. Tingginya kontribusi pencemaran udara dari sektor
transportasi menimbulkan masalah kualitas udara.
Polutan yang dikeluarkan oleh kendaraan bermotor antara lain karbon monoksida
(O), nitrogen oksida (NOx), hidrokarbon (HC), sulfur dioksida (SO2), timah hitam (Pb)
dan karbon dioksida (CO2). Dari beberapa jenis polutan ini, karbon monoksida (CO)
merupakan salah satu polutan yang paling banyak yang dihasilkan oleh kendaraan
bermotor. Polutan CO yang dikeluarkan oleh kendaraan bermotor memberi dampak
negatif bagi kesehatan manusia. Karbon monoksida merupakan bahan pencemar
berbentuk gas yang sangat beracun. Senyawa ini mengikat hemoglobin (Hb) yang
berfungsi mengantarkan oksigen segar ke seluruh tubuh, menyebabkan fungsi Hb
untuk membawa oksigen ke seluruh tubuh menjadi terganggu. Berkurangnya
persediaan oksigen ke seluruh tubuh akan membuat sesak napas dan dapat
menyebabkan kematian, apabila tidak segera mendapat udara segar kembali.
Peraturan Pemerintah No.41 tahun 1999 tentang Baku Mutu Udara Ambien
Nasional menjelaskan beberapa pengertian yang berkaitan dengan kegiatan
KELOMPOK IV
FAKULTAS TEKNIK
pemantauan kualitas udara, diantaranya adalah mengenai batas – batas ambien
maksimal yang berada di udara. Batas maksimal yang telah ditentukan adalah batas
dimana suatu polutan akan berdampak negatif bagi lingkungan, sehingga suatu kota
akan dapat dikatakan tercemar oleh suatu senyawa polutan apabila telah melewati batas
tersebut.
Udara di alam tidak pernah ditemukan bersih tanpa polutan sama sekali. Beberapa
gas seperti Sulfur Dioksida (SO2), Nitrogen Dioksida (NO2), Karbon Monoksida (CO)
dan Ozon (O3) selalu dibebaskan ke udara sebagai produk sampingan dari proses-
proses alami seperti aktivitas vulkanik, pembusukan sampah tanaman, kebakaran hutan
dan lain sebagainya. Selain disebabkan oleh polutan alami tersebut, polutan udara juga
dapat disebabkan oleh aktivitas manusia. Polutan yang berasal dari kegiatan manusia
secara umum dibagi dalam dua kelompok besar yaitu polutan primer (mencakup 90%
jumlah polutan udara seluruhnya) dan polutan sekunder.
Polutan udara primer pada pengukuran kualitas udara ambien pemukiman Kota
Makassar ada lima sumber polusi yang paling banyak di udara yaitu Sulfur Dioksida,
Nitrogen Dioksida, Karbon Monoksida, Ozon dan Partikel. Namun, sumber polusi
yang utama berasal dari kegiatan trasportasi, dimana hampir 60% dari polutan yang
dihasilkan terdiri dari karbon monoksida. Sumber polusi lain misalnya pembakaran
(baik pembakaran sampah, pembakaran berasal dari rumah tangga, pembakaran hutan
dan lain sebagainya), proses industri, pembuangan limbah dan lainnya.
KELOMPOK IV
FAKULTAS TEKNIK
Salah satu kegiatan dalam pengendalian pencemaran udara adalah pemantauan
kualitas udara ambien. Pemantauan kualitas udara memiliki peran yang sangat penting
dalam penentuan tercemar atau tidak tercemarnya udara pada lokasi pengukuran.
Sistem pemantauan udara dari sisi teknik pengambilan sampel dapat dibagi menjadi
dua jenis yaitu metode manual dan metode otomatis. Kedua metode tersebut memiliki
perbedaan karakteristik metode sampling dan jenis data hasil pemantauan yang
diperoleh. Setelah hasil pengukuran maka hasil polutan yang ditangkap atau diserap
oleh alat di bawah ke laboratorium untuk dianalisis di Spektrofotometer pada polutan
gas. Sedangkan dalam pengolahan data kualitas udara ambien yang telah diukur atau
diuji di lapangan yaitu menggunakan metode perhitungan Indeks Standar Pencemaran
Udara (Fitriana, 2012).
Pembangunan pemukiman di kota Makassar mengakibatkan pencemaran udara
semakin meningkat sehingga dapat mengancam kesehatan manusia dan lingkungan.
Menurut Moh. Ahsan S. Mandra (2011), nilai Indeks Standar Pencemaran Udara
(ISPU) di Kota Makassar pada tahun 2011 untuk parameter CO pada seluruh ruas jalan
berada pada kategori baik (nilai ISPU < 50), untuk parameter NO2 nilai ISPU tidak
terdeteksi karena konsentrasi udara ambien yang dihasilkan lebih kecil dari 1130 yang
merupakan batas ISPU untuk parameter NO2 dengan jangka waktu paparan selama 1
jam.
Pengaruh konsentrasi gas karbon monoksida (CO) terhadap kesehatan manusia
dan makhluk hidup adalah meningkatkan kardiovaskular pada orang perokok yang
KELOMPOK IV
FAKULTAS TEKNIK
sakit jantung maupun tidak dan berbahaya bagi semua polulasi. Pengaruh konsentrasi
gas nitrogen dioksida (NO2) adalah menimbulkan bau tertentu dan memberikan efek
peningkatan reaktivitas pembuluh tenggorokan pada penderita asma. berbahaya bagi
semua populasi. Pengaruh konsentrasi gas sulfur dioksida (SO2) adalah mengakibatkan
luka pada beberapa spesies tumbuhan, menimbulkan bau dan meningkatnya keracunan
pada tanaman, mengakibatkan peningkatan sensitivitas pasien yang berpenyakit asma
dan bronkhitis. Pengaruh Partikulat (PM10) adalah jarak pandang turun secara
signifikan, dan terjadi pengotoran debu di mana-mana, meningkatnya sensitivitas
pasien yang berpenyakit asma dan bronkitis (Agusta, 2017).
Dengan latar belakang di atas maka dilakukan praktikum mengenai pengukuran
konsentrasi kontaminan yang adadi dalam udara ambien untuk mengetahui kualitas
udara di daerah yang akan diteliti. Pada praktikum ini,pengukuran parameter kualitas
udara(SO2, CO, NO2 , partikulat) dengan menggunakan alat impinger dan dust sampler.
B. Tujuan
Adapun tujuan dari percobaan ini, yaitu :
KELOMPOK IV
FAKULTAS TEKNIK
BAB 2
TINJAUAN PUSTAKA
A. Udara Ambien
Udara merupakan campuran beberapa macam gas yang perbandingannya tidak
tetap, tergantung pada keadaan suhu udara, tekanan udara dan lingkungannya. Udara
adalah juga atmosfer yang berada disekeliling bumi yang fungsinya sangat penting bagi
kehidupan di dunia. Dalam udara terdapat oksigen (O2) untuk bernapas,
karbondioksida (CO2) untuk proses fotosintesis oleh klorofil, ozon (O3) untuk menahan
sinar ultraviolet (Hadihardaja, 1997).
Udara dapat digolongkan menjadi 2, yaitu udara ambien dan udara emisi. Udara
ambien merupakan udara bebas di permukaan bumi pada lapisan troposfir yang
dibutuhkan dan mempengaruhi kesehatan manusia, makhluk hidup dan unsur
lingkungan hidup lainnya. Dalam keadaan normal, udara ambien ini akan terdiri dari
gas nitrogen (78%), oksigen (20%), argon (0,93%), dan gas karbondioksida (0,03%).
Udara emisi adalah udara yang langsung dikeluarkan oleh sumber emisi seperti knalpot
kendaraan bermotor dan cerobong gas buang pabrik. Tergantung dari pengelolaan
lingkungannya, udara emisi bisa mencemari udara ambien atau tidak mencemari udara
ambien (BSN, 2016).
Gas-gas lain yang terdapat dalam udara antara lain gas-gas mulia, nitrogen oksida,
hidrogen, metana belerang oksida, ammonia dan lain-lain. Apabila susunan udara
KELOMPOK IV
FAKULTAS TEKNIK
mengalami perubahan dari susunan normal seperti tersebut di atas dan kemudian
menggangu kehidupan manusia, hewan, tumbuhan, bangunan gedung, dan lain
sebagainya, maka berarti udara telah tercemar (Hadihardaja, 1997).
B. Pencemaran Udara
Kualitas udara yang semakin menurun terjadi karena aktivitas manusia (selain
aktivitas secara alami). Disadari atau tidak, ada beberapa aktivitas manusia yang
mengakibatkan kualitas udara menurun, misalnya merokok, kegiatan industri,
transportasi, pembakaran lahan, dan lain sebagainya. Pada posisi inilah udara dikatakan
mangalami pencemaran, karena pada posisi inilah udara dikatakan mengalami
pencemaran, karena komposisi udara berubah. Secara alami, alam memiliki
kemampuan self purification, yaitu kemampuan untuk membersihkan dirinya, selain
itu alam juga memiliki sifat adaptif terhadap segala perubahan yang terjadi. Tentu
kemampuan tersebut ada batasnya, begitu juga perubahan adaptif baru dari alam perlu
waktu lama, dan juga belum tentu perubahan baru mendukung kehidupan manusia.
Salah satu mekanisme alam untuk self purification adalah siklus hidrologi dan juga
siklus lainnya (Cahyono, 2017).
Secara umum, ada dua kelompok standar kualitas udara, yaitu kualitas udara
ambient (lingkungan) dan kualitas udara emisi industri. Aturan umum yang digunakan
untuk diperhatikan bahwa suatu batasan emisi bahan pencemar tertentu adalah sama
dengan 30 kali dari pada standar udara lingkungan. Hal ini dilakukan dengan
pertimbangan bahwa suatu emisi akan diencerkan dalam lingkungan udara. Dengan
KELOMPOK IV
FAKULTAS TEKNIK
bertambahnya pencemaran udara lingkungan, kemampuan untuk mengencerkan emisi
semakin kecil. Laju alir emisi juga penting, dengan bertambah besar laju emisi akan
bertambah rendah emisi standarnya (Machdar, 2018)
Pencemaran udara adalah masuknya atau dimasukkannya zat, energi, dan/atau
komponen lain ke dalam udara ambien oleh kegiatan manusia, sehingga mutu udara
ambien turun sampai ketingkat tertentu yang menyebabkan udara ambien tidak dapat
memenuhi fungsinya (Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 41 Tahun
1999).
Udara juga dapat sebagai airborne disease atau media penularan penyakit,
misalnya influenza, tuberculosis, difteri, meningitis meningokokus, dan lain
sebagainya. Penularan ini dapat terjadi di rumah sakit (infection nosocomial) atau
pelayanan kesehatan, di tempat-tempat umun yang permanen (terminal, stasiun,
bandara udara, mall, pasar, hotel, tempat kerja), tempat-tempat umun yang bersifat
incidental (pasar malam, pertunjukkan konser, pertemuan ilmiah, pameran) dan
termasuk lingkungan kecil seperti di rumah yang dapat terjadi antar penghuni rumah.
Perlu ada upaya desinfeksi udara guna mencegah airborne deseases (Cahyono, 2017).
Dalam kaitannya dengan pencemaran udara, pasquil (1983) dalam (Soedomo,
2001), membagi skala waktu dan ruang atmosferik dalam :
1. Skala Mikro/Skala Lokal, dengan orde jangkauan sampai dengan satuan
kilometer, dan skala waktu dalam orde detik sampai beberapa menit. Dalam
skala mikro, beberapa faktor metereologis lokal sangat besar pengaruhnya,
KELOMPOK IV
FAKULTAS TEKNIK
seperti adanya angin darat dan angin laut di daerah pantai, sirkulasi udara
perkotaan dan pedesaaan, panas perkotaan, dan sebagainya. Proses transpor
skala lokal, umunya menyebabkan suatu akumulasi pencemaran relatif di
daerah di atas sumber yang membatasi ruang disperse pencemaran. Contohnya
Kabut London dan Smog Los Angeles.
2. Skala Meso/Skala Regional, dengan jangkauan kilometer sampai dengan
ratusan kilometer, dan dengan skala waktu menit sampai beberapa jam. Angin
yang mempengaruhi pergerakan atmosfer mulai dari tingkat ini adalah angin
Geostropik di atas lapisan batas bumi (Planetary Boundary Layer). Pelepasan
pencemaran tersebut sesuai dengan arah angin, dalam jangkauan horizontal dan
vertical yang jauh lebih besar.
3. Skala Makro/Skala Kontinental, dengan jangkauan di atas ribuan kilometer, dan
dengan skala waktu lebih besar dari pada satu hari. Unsur-unsur pencemar yang
relatif stabil, akan dapat bertahan tetap dalam bentuknya, dan mencapai jarak
jangkauan yang jauh.
Sistem pencemaran udara berawal dari jenis-jenis emisi alami dan antropogenik.
Emisi ini didefinisikan sebagai pencemar primer, karena pencemar-pencemar golongan
ini diemisikan langsung ke udara dari sumberya (misalnya SO2, NOx, CO, Pb, zat-zat
organik dan partikulat), yang pada dasarnya ditentukan oleh faktor-faktor meteorologi.
Bersamaan dengan itu, terjadi pula proses-proses transformasi fisiko-kimia yang
mengubah pencemar primer menjadi unsur gas atau pertikulat bentuk lain yang dikenal
KELOMPOK IV
FAKULTAS TEKNIK
sebagai pencemar sekunder. Pencemar-pencemar ini dapat tersisihkan dari atmosfer
kembali ke permukaan bumi melalui proses deposisi basah atau kering, yang dapat
memberikan dampak terhadap penerima, seperti manusia, hewan, ekosistem akuatik,
vegetasi dan mineral (Soedomo, 2001).
C. Polutan dan Jenis-Jenis Polutan
Polutan adalah zat atau bahan yang dapat mengakibatkan pencemaran terhadap
lingkungan baik (pencemaran udara, tanah, air, dsb). Polusi atau pencemaran
lingkungan adalah masuknya atau dimasukkannya makhluk hidup, zat energi, dan atau
komponen lain ke dalam lingkungan, atau berubahnya tatanan lingkungan oleh
kegiatan manusia atau oleh proses alam sehingga kualitas lingkungan turun sampai ke
tingkat tertentu yang menyebabkan lingkungan menjadi kurang atau tidak dapat
berfungsi lagi sesuai dengan peruntukannya. Syarat-syarat suatu zat disebut polutan
bila keberadaannya dapat menyebabkan kerugian terhadap makhluk hidup. Contohnya,
karbon dioksida dengan kadar 0,033% di udara berfaedah bagi tumbuhan, tetapi bila
lebih tinggi dari 0,033% dapat rnemberikan efek merusak. (Luqmanul, 2017)
Pencemaran udara memberi dampak negatif bagi kesehatan manusia akibat
polutan yang dikeluarkan oleh kendaraan bermotor. Dari beberapa jenis polutan yang
dihasilkan, CO merupakan salah satu polutan yang paling banyak yang dikeluarkan
oleh kendaraan bermotor. Penggunaan bahan bakar minyak yang dipergunakan sebagai
penggerak bagi kenda-raan, sistem ventilasi mesin dan yang terutama adalah buangan
dari knalpot hasil pembakaran bahan bakar yang merupakan pencampuran ratusan gas
KELOMPOK IV
FAKULTAS TEKNIK
dan aerosol menjadi penyebab utama keluarnya berbagai pencemar. Polutan yang
dikeluarkan oleh kendaraan bermotor antara lain karbon monoksida (CO), nitrogen
oksida (NOx), hidrokarbon (HC), Sulfur dioksida (SO2), timah hitam (Pb) dan karbon
dioksida (CO2). Dari beberapa jenis polutan ini, karbon monoksida (CO) merupakan
salah satu polutan yang paling banyak yang dihasilkan oleh kendaraan bermotor.
Polutan CO yang dikeluarkan oleh kendaraan bermotor memberi dampak negatif bagi
kesehatan manusia. Karbon monoksida merupakan bahan pencemar berbentuk gas
yang sangat beracun. Senyawa ini mengikat haemoglobin (Hb) yang berfungsi
mengantarkan oksigen segar ke seluruh tubuh, menyebabkan fungsi Hb untuk
membawa oksigen ke seluruh tubuh menjadi terganggu. Berkurangnya persediaan
oksigen ke seluruh tubuh akan membuat sesak napas dan dapat menyebabkan
kematian, apabila tidak segera mendapat udara segar kembali. (Sandri &dkk,2011)
Metode otomatis dilakukan dengan menggunakan alat yang dapat mengukur
kualitas udara secara langsung sekaligus menyimpan datanya (Menurut Lampiran VI
Peraturan Menteri Lingkungan Hidup No. 12 Tahun 2010).
Adapun jenis-jenis polutan di udara sebagai berikut.
1. Karbon Monoksida (CO)
Karbon monoksida (CO) merupakan silent killer karena sifat fisiknya yang
tidak berasa, tidak berwarna, dan tidak berbau, tetapi dalam konsentrasi yang
tinggi dapat menyebabkan kematian pada manusia yang terpapar dengan cepat
(Cooper dan Alley., 2011). Semua jenis pembakaran tidak sempurna dari proses
KELOMPOK IV
FAKULTAS TEKNIK
alam yang mengandung bahan bakar karbon menghasilkan CO. Kegiatan manusia
yang paling banyak menghasilkan CO adalah pembakaran mesin, peralatan
berbahan bakar gas, minyak, kayu, atau batu bara, dan pembuangan limbah padat.
Penggunaan rokok atau kayu bakar untuk memasak merupakan contoh akumulasi
CO dalam ruangan tertutup (Wu dan Wang, 2005).
Keracunan gas CO sulit untuk dideteksi karena gejalanya yang bersifat umum
dan mirip dengan gejala flu. Tetapi paparan gas CO pada dosis tinggi dapat
mempengaruhi otak, menyebabkan mual, dan kematian (Mukono, 2011)
2. Nitrogen Dioksida (NO2)
Nitrogen dioksida (NO2) serta berbagai jenis oksida dalam jumlah yang lebih
sedikit. NO2 sangat berbahaya bagi kesehatan. Pengaruh negatif NO2 terhadap
kesehatan manusia adalah menurunnya fungsi paru-paru dan meningkatnya risiko
kanker. Nitrogen Dioksida (NO2) juga merupakan slah satu prekusor pembentuk
polutan sekunder berupa ozon. (Hamra et al., 2015; WHO, 2013)
3. Sulfur Dioksida (SO2)
SO2 (sulfur dioksida), merupakan gas polutan yang banyak dihasilkan dari
pembakaran bahan bakar fosil yang mengandung unsur belerang seperti minyak,
gas, batubara, maupun kokas. Disamping SO2, pembakaran ini juga menghasilkan
gas SO3, yang secara bersama-sama dengan gas SO2 lebih dikenal sebagai gas
SOx (sulfur oksida). Di daerah perkotaan, yang menjadi sumber sulfur utama
adalah kegiatan pemangkit tenaga listrik, terutama yang menggunakan batu bara
KELOMPOK IV
FAKULTAS TEKNIK
ataupun minyak diesel sebagai bahan bakarnya, juga gas buang dari kendaraan
yang menggunakan diesel dan industri- industri yang menggunakan bahan bakar
batu bara dan minyak mentah (Wiharja,2015)
4. Kloroflorokarbon atau Chlorofluorocarbon (CFC)
Kloroflorokarbon atau Chlorofluorocarbon (CFC) mengandung klorin
(chlorine), florin (fluorine) dan karbon (carbon). CFC ini merupakan aktor utama
penipisan lapisan ozon. Peningkatan radiasi sinar ultraviolet yang disebabkan oleh
penipisan lapisan Ozon akibat CFC bukan hanya memberikan efek yang tidak baik
terhadap kesehatan seperti kanker kulit dan katarak, tetapi juga merusak gen dan
membahayakan keselamatan hewan dan tumbuhanan (W.Eko,2005)
5. Total Suspended Particulate(TSP)
Total Suspended Particulate(TSP) adalah partikel udara yang berukuran kecil
seperti debu, asap, dan uap dengan diameter kurang dari 100 mikrometer. TSP
dapat berasal dari beberapa sumber termasuk pembangkit tenaga listrik,
insinerator, kendaraan dan aktivitas konstruksi (Rochimawati,2014).
6. Ozon (O3)
Ozon adalah molekul yang terdiri atas tiga atom oksigen (O3) dan sebuah
bentuk dari oksigen yang tidak stabil (Rubin, 2001). Tidak seperti oksidator
umumya, ozon merupakan zat pengoksidasiyang sangat kuat (powerful oxidizing
agent) yang juga dapat sebagai non-chemical desinfectant.Ciri-ciri dan spesifikasi
ozon yaitu tidak beracun (non-toxic) dalam konsentrasi rendah, ramah lingkungan,
KELOMPOK IV
FAKULTAS TEKNIK
relatif tidak berbahaya dan hampir serupa dengan oksigen (Hartono dkk.,
2010).Occupational Safety and Health Administration(OSHA) telah menetapkan
paparan batasan maksimum untuk manusia terhadap ozon, yaitu sebanyak 0,06
ppm dalam periode delapan jam, lima hari seminggu, dan untuk dosis maksimum
0,30 ppm dalam 15 menit (Suslow, 2004).
7. Hidrogen Sulfida (H2S)
Hidrogen sulfida (H2S) merupakan suatu gas yang tidak berwarna, sangat
beracun, mudah terbakar dan memiliki karakteristik bau telur busuk. H2S lebih
banyak dan lebih cepat diabsorbsi melalui inhalasi daripada lewat paparan oral,
sedangkan pada kulit H2S yang terserap hanya dalam jumlah sangat kecil
(ATSDR, 2000). Gas ini bersifat korosif terhadap metal dan menghitamkan
berbagai material. H2S ini sering terdapat diperoleh di udara pada lapisan bagian
bawah dan ditemukan di sumur atau saluran air buangan. Biasanya H2S ini
ditemukan dengan gas beracun lain seperti metana (CH4) dan karbon dioksida
(CO2) (Slamet, 2002). H2S dapat menyebabkan dampak buruk bagi kesehatan
manusia, terutama jika terpapar melalui udara. Paru-paru dapat dengan cepat
menyerap gas H2S ini. Oleh karena itu, sistem pernapasan merupakan organ yang
paling sensitif bila terkena paparan H2S (US EPA, 2003). Gas H2S dengan
konsentrasi 500 ppm, dapat menyebabkan kematian, edema pulmonary dan
asphyxiant. Hidrogen sulfida termasuk dalam golongan asphyxiant karena efek
utamanya adalah melumpuhkan pusat pernapasan, sehingga kematian disebabkan
KELOMPOK IV
FAKULTAS TEKNIK
oleh terhentinya pernapasan. Sebuah penelitian di Finlandia menyebutkan terdapat
dampak kronis berupa batuk, infeksi pada saluran pernapasan dan sakit kepala
pada paparan H2S dengan konsentrasi 2,3 μg/m3, 24 μg/m3 dan 152 μg/m3
maksimum selama 24 jam (Parti-Pellinen dkk, dalam Sianipar, 2009)
D. Baku Mutu
Mutu udara ambien adalah kadar zat, energi, dan/atau komponen lain yang ada di
udara bebas. Status mutu udara ambien adalah keadaan mutu udara di suatu tempat
pada saat dilakukan inventarisasi. Baku mutu udara ambien adalah ukuran batas atau
kadar zat, energi, dan/atau komponen yang ada atau yang seharusnya ada dan/atau
unsur pencemar yang ditenggang keberadaannya dalam udara ambien. Perlindungan
mutu udara ambien adalah upaya yang dilakukan agar udara ambien dapat memenuhi
fungsi sebagaimana mestinya. Untuk mengetahui baku mutu udara ambien nasional
dapat dilihat pada tabel…. (Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 41 Tahun
1999).
E. Indeks Standar Pencemaran Udara
Kualitas udara disampaikan kepada masyarakat dalam bentuk indeks standar
pencemar udara atau disingkat ISPU. ISPU adalah laporan kualitas udara kepada
masyarakat untuk menerangkan seberapa bersih atau tercemarnya udara kita dan
bagaimana dampaknya terhadap kesehatan kita setelah menghirup udara tersebut
selama beberapa jam atau hari. Penetapan ISPU ini mempertimbangkan tingkat mutu
udara terhadap kesehatan manusia, hewan, tumbuhan, bangunan dan nilai estetika
KELOMPOK IV
FAKULTAS TEKNIK
(Sianipar, 2017). Peraturan resmi mengenai indeks standar pencemar udara yang ada
di Indonesia adalah keputusan Kepala badan pengendalian dampak lingkungan Nomor
: kep-107/kabapedal/11/1997 Tentang Pedoman Teknis Perhitungan dan Pelaporan
Serta Informasi Indeks Standar Pencemar Udara.
Dalam penentuan indeks standar pencemar udara dilakukan dengan mengubah

kadar pencemar yang terukur dalam bentuk angka tanpa satuan dengan beberapa
rentang kategori. Rentang indeks pencemaran udara dapat dilihat pada tabel 2. Terdapat
5 parameter yang digunakan dalam indeks standar pencemar udara , yakni partikulat
PM10, CO, SO2, NO2, dan O3. Parameter-parameter dasar tersebut diukur dalam rentang
waktu pengukuran, selengkapnya dapat dilihat pada tabel 1. Kelima parameter tersebut
memiliki batas sesuai dengan rentang indeks standar pencemar udara, dapat dilihat
pada tabel 3. Tinggi atau rendahnya kada pencemar pada udara ambien tentunya
memiliki dampak pada kesehatan manusia maupun lingkungan sekitarnya, dapat dilihat
pada tabel 4.
Penentuan indeks standar pencemar udara dapat dilakukan dengan cara perhitungan,
yakni sebagai berikut :
 Konsentrasi nyata ambien (Xx) ppm, mg/m3, dll.
 Angka nyata ISPU (1)
I = ISPU terhitung
Ia = ISPU batas atas
KELOMPOK IV
FAKULTAS TEKNIK
Ib = ISPU batas bawah

Xa = Ambien batas atas
Xb = Ambien batas bawah
Xx = Kadar ambien nyata hasil pengukuran
F. Distribusi Data
1. NO₂
Menurut SNI 19-7119-2-2017 :
 Konsentrasi NO2 dalam larutan standard
Jumlah NO₂ (μg) tiap 1 mL larutan standar yang digunakan dapat
dihitung dengan rumus sebagai berikut :
a 46 1 10
NO₂ = × × × × 10⁶
100 69 f 1000
Keterangan:
NO₂ : jumlah NO₂ dalam larutan standard NaNO₂ (μg/ml)
a : berat NaNO₂ yang ditimbang (g)
46 : berat molekul NO₂
69 : berat molekul NaNO₂
F : faktor yang menunjukkan jumlah mol NaNO₂ yang menghasilkan
warna yang setara dengan 1 mol NO₂ (nilai f = 0,82)
10/1.000 : factor pengenceran dari larutan induk NaNO₂
106 : konversi dari gram ke μg
 Volume contoh uji udara yang diambil
KELOMPOK IV
FAKULTAS TEKNIK
∑ni=1 Q1 Pa 298
V= ×t × ×
n Ta 760
Keterangan :
V : Volume udara yang diambil dikoreksi pada kondisi normal 25°C, 760
mmHg (Nm3)
Q1 : pencatatan laju alir ke- (Nm3/menit)
n : jumlah pencatatan laju alir
t : durasi pengambilan contoh uji (menit)
Pa : tekanan barometer ratarata selama pengambilan contoh uji (mmHg)
Ta : temperature rata-rata selama pengambilan contoh uji dalam Kelvin
(K)
298 : konversi temperature pada kondisi normal (25°C) ke dalam Kelvin
(K)
760 : tekanan udara standard (mmHg)
CATATAN : jika menggunakan alat pengukuran volume otomatis, catat volume
dan konversikan ke volume pada keadaan standard.
 Konsentrasi NO₂ di udara ambient
Konsentrasi NO₂ dalam contoh uji dapat dihitung dengan rumus sebagai
berikut:
b V1
C= × × 1.000
Vu 25
KELOMPOK IV
FAKULTAS TEKNIK
Keterangan:
C : konsentrasi NO₂ di udara (μg/ Nm3)
B : jumlah NO₂ dari contoh uji hasil perhitungan dari kurva kalibrasi
(μg)
Vu : volume udara dihisap dikoreksi pada kondisi nomal 25°C, 760
mmHg (Nm3)
V1 : volume akhir larutan penjerap (mL)
25 : volume larutan standard dalam labu ukur
1000 : koversi liter ke m3.
2. SO2
Menurut SNI 19-7119-7-2017
 Volume contoh uji udara yang diambil
Volume contoh uji udara yang diambil dikoreksi pada kondisi normal (25°C,
760 mmHg) dapat dihitung dengan menggunakan rumus sebagai berikut:
∑ni=1 X1 Pa 298
V= ×t × ×
n Ta 760
Keterangan:
V : volume udara yang diambil dikoreksi pada kondisi normal 25°C,760
mmHg (Nm3);
Qi : pencatatan laju alir ke – i (Nm3/menit);
n : jumlah pencatatan laju alir;
KELOMPOK IV
FAKULTAS TEKNIK
Pa : tekanan barometer rata-rata selama pengambilan contoh uji (mmHg);
Ta : temperatur rata-rata selama pengambilan contoh uji dalam Kelvin
(K);
298 : konversi temperatur pada kondisi normal (25 C) ke dalam Kelvin
(K);
760 : tekanan udara standar (mmHg).
CATATAN : Jika menggunakan alat pengukur volume otomatis, catat volume
dan konversikan ke volume pada keadaan standar.
 Konsentrasi sulfur dioksida (SO2) di udara ambient
Konsentrasi SO2 dalam contoh uji untuk pengambilan contoh uji selama 1
jam dapat dihitung dengan rumus sebagai berikut:
a
C= × 1.000
V
Keterangan:
C : konsentrasi SO2 di udara (µg/Nm3);
A : jumlah SO2 dari contoh uji dengan melihat kurva kalibrasi (µg);
V : volume udara pada kondisi normal (L);
1.000 : konversi liter (L) ke m3.
CATATAN : Jika menggunakan alat pengukur volume otomatis, catat volume
dan konversikan ke volume pada keadaan standar.
KELOMPOK IV
FAKULTAS TEKNIK
3. Partikel
Menurut SNI 19-7119-3-2017 :
 Koreksi laju alir pada kondisi standard
T ×P 1/2
Qs = Q0 [Ts ×P0]
0 s
Keterangan :
Qs : laju alir volume dikoreksi pada kondisi standard (Nm3/menit);
Q0 : laju alir volume uji (m3/menit);
Ts : temperature standard, 298 K;
T0 : temperature rata-rata actual (273 + Tukur) dimana Q0 ditentukan;
Ps : tekanan barometrik standard, 101,3 kPa (760 mmHg);
P0 : tekanan barometrik rata-rata actual dimana Q0 ditentukan
CATATAN : Jika menggunakan manometer, Q0 didapatkan dengan melakukan
konversi tekanan menjadi laju alir menggunakan kurva korelasi yang di dapat saat
kalibrasi orifice sesuai lampiran B.
 Volume contoh uji udara
∑𝑛𝑠=1 𝑄𝑠
𝑉𝑠𝑡𝑑 = ×𝑡
𝑛
Keterangan :
Vstd : volume contoh uji udara dalam keadaan standar (Nm3);
Qs : laju alir volume dikoreksi pada kondisi standar ke – s (Nm3/menit);
n : jumlah pencatatan laju alir;
KELOMPOK IV
FAKULTAS TEKNIK
CATATAN Jika menggunakan alat pengukur volume otomatis, catat volume dan
konversikan ke volume pada keadaan standar.
 Konsentrasi partikel tersuspensi total dalam udara ambien
Konsentrasi partikel tersuspensi total dalam contoh uji dapat dihitung dengan
rumus sebagai berikut :
(W2 − W1 × 106 )
C=
Vstd
Keterangan :
C : konsentrasi massa partikel tersuspensi (μg/Nm3);
W1 : berat filter awal (g)
W2 : berat filter akhir (g)
Vstd : volume contoh uji udara dalam keadaan standar (Nm3);
106 : konversi gram (g) ke mikrogram (μg)
4. CO
Menurut Boedisantoso 2017 :
a × V × T × 760 mmHg × BM × 106

C=
F × t × P × 298°K × 24,45 (L⁄mol)
Keterangan:
C : konsentrasi gas di udara (mg/Nm³)
V : volume larutan akhir (L)
T : suhu (K)
KELOMPOK IV
FAKULTAS TEKNIK
BM : berat molekul (gr/mol)
F : laju aliran udara rata-rata (L/menit)
G. Impinger
Impinger merupakan alat sampling yang berfungsi untuk menganalisis udara
ambient (H2S, NO2, NH3, SO2). Ketelitian hasil analisis cukup memadai dan metode
sampling ini dapat digabungkan dengan metode pengukuran dalam laboraturium.
Tabung impinger merupakan botol tempat pengambilan contoh uji yang dilengkapi
dengan ujung silinder gelas yang berada di dalam labu dengan maksimum diameter
dalam 1 mm, pompa penghisap, berfungsi untuk menarik contoh udara ke dalam
impinger, flow meter digunakan untuk mengukur kecepatan udara saat pengambilan
sampel, tabung penyerap uap air, digunakan sebagai pengaman pompa pada saat
pengambilan sampel udara (Akbar, 2016).
Gambar 1. Impinger
Menurut Abdullah (2018) berdasarkan prinsip reaksi kimia larutan penangkap
dengan gas pencemar, analisis dilakukan terhadap hasil reaksi yang terjadi. Dalam
KELOMPOK IV
FAKULTAS TEKNIK
metode ini udara dalam jumlah tertentu ditarik oleh impinger melalui lajur alir tertentu
yang stabil. Cairan pengabsorbsi bereaksi dengan komponen gas yang tertangkap dan
membentuk substansi spesifik dan stabil. Keberhasilan metode sampling impinger
dipengaruhi oleh beberapa faktor, antara lain : kesempurnaan absorbsi gas oleh larutan
penangkap, ketepatan pada pengukuran volume udara yang dipengaruhi kestabilan
pompa, analisis laboraturium dan perhitungan serta pemeliharaan alat.
Dalam melakukan pengumpulan gas pencemar dengan metode ini, perlu
diperhatikan efisiensi pengumpulan gas pencemar. Untuk itu, dalam pelaksanaannya
harus digunakan alat absorber, pereaksi kimia, waktu sampling dan laju aliran yang
sesuai dengan prosedur standar yang ditetapkan. Untuk menghubungkan collector
dengan flowmeter (rotameter) dan pompa digunakan connector yang terbuat dari bahan
yang innert, yang tidak akan bereaksi dengan gas pencemar atau akan mengotori
sampel gas. Biasanya digunakan bahan dari gelas atau plastik atau tubing dari silikon
atau jenis tubing lainnya. Selain itu, perlu diperhatikan bahwa tidak terjadi kebocoran
dalam rangkaian peralatan sampling tersebut (Arief, 2013).
H. HVAS (High Volume Air Sampler) dan Dust Sampler
Zat pencemar udara yang sering menimbulkan masalah di masyarakat sekitar
lingkungan industri adalah partikulat di Ambien. Partikulat adalah material berbentuk
padat yang tersuspensi di dalam gas. Untuk mengetahui kadar partikulat yang ada di
udara dipergunakan metode Gravimetri dengan menggunakan alat sampling High
Volume Air Sampler (HVAS) (Lodge Peter, 1988). HVAS adalah salah satu alat
KELOMPOK IV
FAKULTAS TEKNIK
sampling udara dasar yang dipergunakan. Pada kenyataanya, pemeliharaan alat
menjadi hal yangg penting (Fred, 2012).
Gambar 1. HVAS (High Volume Air Sampler)
Prinsip kerja alat HVAS adalah dengan menarik udara lingkungan sekitar melalui
inlet dengan ukuran-selektif dan melalui filter berukuran 20,3 x 25,4 cm (8” x 10”)
dengan menggunakan pompa vacum yang memiliki laju alir 1.132 L/min (40ft / menit).
Visi-float rotameter telah digunakan selama bertahun-tahun untuk mengukur laju aliran
udara melalui HVAS. Metode ini adalah prinsip dasar untuk digunakan dalam HVAS,
perangkat lain yang sama akuratnya diijinkan (Hardial dan Hunter, 1976).
Partikel dengan diameter aerodinamis dikumpulkan oleh filter serat kaca yang
dapat mengumpulkan partikel dengan kisaran diameter 100 μm sampai dengan 0,1 μm
(efisiensi 99,95 % untuk ukuran partikel 0,3 μm). Massa partikelpartikel ini ditentukan
KELOMPOK IV
FAKULTAS TEKNIK
oleh perbedaan bobot penyaring sebelum dan sesudah pemaparan. Konsentrasi partikel
tersuspensi dalam berbagai ukuran yang ditunjuk dihitung dengan cara membagi berat
dari filter dengan volume udara sampel. dilakukan dengan cara membandingkan biaya
pembuatan alat HVAS Portabel dengan biaya pembelian HVAS yang ada di
laboratorium (Tisch). Evaluasi teknis dilakukan dengan cara membandingkan dua nilai
fraksi berat yang didapat pada filter HVAS Tisch dan HVAS portabel setelah uji coba
bersama. Pengambilan contoh partikulat dengan menggunakan kedua alat di lokasi
yang sama pada waktu dan kondisi yang sama dibandingkan untuk mengetahui
efektifitas dan kelayakan dari HVAS portabel.
Jumlah minimum partikel yang terdeteksi oleh metode ini adalah 3 mg (tingkat
kepercayaan 95%). Pada saat alat dioperasikan dengan laju alir rata-rata 1,7 m³/menit
selama 24 jam, maka berat massa yang didapatkan antara 1 sampai 2 μg/m³.
Penggunaan filter serat kaca dapat mengumpulkan partikel dengan kisaran diameter
100 μm sampai dengan 0,1 μm (efisiensi 99,95 % untuk ukuran partikel 0,3 μm).
Pengendalian mutu dilakukan terhadap analisa gravimetri, dimana penimbangan
dilakukan sebelum dan sesudah pengambilan contoh uji dengan hasil simpangan
masing-masing ± 5% (SNI 19- 7119.3 2005). Gambar High Volume Air Sampler dapat
dilihat pada Gambar 1.
Metode High Volume Sampling digunakan untuk pengukuran total suspended
partikulat matter (TSP, SPM), yaitu partikulat dengan diameter ≤ 100 m, dengan
prinsip dasar udara dihisap dengan flowrate 40-60 cfm, maka suspended particulate
KELOMPOK IV
FAKULTAS TEKNIK
matter (debu) dengan ukuran < 100 m akan terhisap dan tertahan pada permukaan
filter microfiber dengan porositas < 0,3 µm. Partikulat yang tertahan di permukaan
filter ditimbang secara gravimetrik, sedangkan volume udara dihitung berdasarkan
waktu sampling dan flowrate.
Dust sampler adalah alat yang digunakan untuk mengukur debu total dan debu
respirable baik di lingkungan maupun tempat kerja. Pengukuran debu total dilakukan
untuk mewujudkan seregaman dalam melakukan pengukuran secara nasional dan
dalam rangka upaya melindungi keselamatan tenaga kerja (Posmaningsih dkk, 2016).
Gambar 2. Dust Sampler
Alat ini biasa digunakan untuk menentukan Respiral Dust (RD) di udara atau
debu yang dapat lolos melalui filter bulu hidung manusia selama bernafas. Untuk flow
rate 2 liter/menit dapat menangkap debu yang berukuran < 10 mikron. Alat ini biasanya
digunakan pada lingkungan kerja dan dipasang pada pinggang pekerja karena
ukurannya yang sangat kecil (Aji, 2012).
KELOMPOK IV
FAKULTAS TEKNIK
DAFTAR PUSTAKA
Abdullah, Febrianty. 2018. Analisis Konsentrasi Udara Ambien Co Di Jalan Alternatif
Car Free Day Kota Makassar Menggunakan Program Caline-4. Makassar :
Universitas Hasanuddin.
Agusta Kurniawan. 2017. Pengukuran Parameter Kualitas Udara (Co, No2, So2, O3
Dan Pm10) Di Bukit Kototabang Berbasis Ispu. Jurnal Ilmiah Issn 2443-1331
Volume 7 No.1 Halaman 4-5.
Aji SD. 2012. Dampak Paparan Debu Kayu Terhadap Keluhan Kesehatan Pekerja
Mebel Sektor Informal di Sindang Galih Kelurahan Kahuripan Kecamatan
Tawang Kota Tasikmalaya. Fakultas Ilmu Kesehatan Universitas Siliwangi.
Akbar, Muhammad. 2016. Analisa Udara Ambient (H2S, NO2, NH3, SO2) di Balai
Teknik Kesehatan Lingkungan Pengendalian Penyakit (BTKL PP) Kelas I
Medan. Medan: Universitas Sumatera Utara.
Arief, Latar Muhammad. 2013. Metode Sampling Mata Kuliah Hygiene Industri.
Jakarta: Universitas Esa Unggul.
ATSDR (Agency for Toxic Substance sand Disease Registry). (2000). Toxicological
Profile for Hydrogen Sulfide. US Department of Health and Human
Services.
KELOMPOK IV
FAKULTAS TEKNIK
Badan Pengelolaan Lingkungan Hidup Daerah Jakarta, 2013. Pengertian Pencemaran
Udara.
Badan Pengendalian Dampak Lingkungan. 1997. keputusan Kepala badan
pengendalian dampak lingkungan Nomor : kep-107/kabapedal/11/1997
Tentang Pedoman teknis perhitungan dan pelaporan Serta informasi indeks
standar pencemar udara.
Cooper Cd., & Alley Fc. 2011. Air Pollution Control: A Design Approach. Fourth
Edition. Long Grove, Il: Wavelan Press, Inc.
Edhyansyah. 1991. Faktor-Faktor yang Mempengaruhi Pembentukan CO, NO,
dan SOx. Jakarta.
Fitriana Indah Ay. 2014. Tugas Akhir Analisis Tingkat Pencemaran Udara Pada
Kawasan Pemukiman Kota Makassar Studi Kasus Perumahan Bukit Baruga
Dan Perumahan Dosen Unhas. Program Studi Teknik Lingkungan Jurusan
Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Hasanuddin Makassar.
Fred CW. 2012. Modification to High Volume Air Sampler Brushes. Journal of the
Air Pollution Control Association. Vol 14 (02) : 66-67. Ada
Gandjar, Ibnu Gholib. 2007. Kimia Farmasi Analisis. Yogyakarta : Pustaka Pelajar
KELOMPOK IV
FAKULTAS TEKNIK
Hamra, G.B., Laden, F., Cohen, A.J., Raaschou-Nielsen, O., Brauer, M., Loomis, D.
2015. Lung Cancer And Exposure To Nitrogen Dioxide And Traffic: A
Systematic Review And Meta- Analysis. Environmental Health Perspectives.
123(11):1107-1112
Hartono, K.,dkk. (2010). Pemutihan Pulp Enceng Gondok Menggunakan Proses
Ozonasi. Prosiding Seminar Nasional Rekayasa Kimia dan Proses. ISSN :
1411 –4216. Universitas Diponegoro, Semarang.
Lodge P. 1988. Methods of Air Sampling and Analysis 3rd Edition. New York
(US) : Lewis Publishers.
Luqmanul Hakim,Dkk. 2017. Efektifitas Jalur Hijau Dalam Mengurangi Polusi Udara
Oleh Kendaraan Bermotor. Jakarta: Universitas Muhammadiyah Jakarta
Marzuki, Asnah. 2012. Kimia Analisis Farmasi. Makassar : Dua Satu Press
Mukono, J. 2011. Aspek Kesehatan Pencemaran Udara. Surabaya: Airlangga
University Press.
Peraturan Pemerintah No. 41 Tahun 1999 tentang Baku Mutu Udara Ambien
Nasional.
Posmaningsih, dkk. 2016. Modul Praktikum Mata Kuliah Penyehatan Udara.
Politeknik Kesehatan Denpasar Jurusan Kesehatan LingkunganSaepudi, Aep,
KELOMPOK IV
FAKULTAS TEKNIK
Tri admono, Kajian Pencemaran Udara Akibat Emisi Kendaraan Bermotor di
DKI Jakarta, LIPI, 2005, hal 29-30.
Republik Indonesia. 1999. Peraturan Pemerintah No. 41 Tahun 1999 tentang
Pengendalian Pencemaran Udara. Lembaran Negara RI Tahun 1999, No. 86.
Sekretariat Negara. Jakarta.
Rochimawati, Nur Riana. 2014. Prediction And Modelling Of Total Suspended
Particulate Generation On Ultisol And Andisol Soil. Bogor:Ipb
Rubin, M.B. (2001). The History of Ozone. The Schonbein Period, 1839-1868.Bull.
Hist. Chem.26 (1) : 71-76
Sandri Linna S, Dkk. 2011. Tingkat Pencemaran Udara Co Akibat Lalu Lintas Dengan
Model Prediksi Polusi Udara Skala Mikro. Manado: Universitas Sam
Ratulangi
Sengkey Linna, Sandri, Freddy Jansen, Steeni Wallah, Tingkat Pencemaran Udara Co
Akibat Lalu Lintas dengan Model Prediksi Polusi Udara Skala Mikro, Jurnal
Ilmiah Media Engineering Vol. 1, No. 2, Juli 2011
Sianipar ,Afrida Br. 2017. “Optimalisasi Fungsi Papan Indeks Standar Pencemar Udara
(ISPU) Oleh Dinas Lingkungan Hidup Dan Kebersihan Kota Pekanbaru”. JOM
FISIP Vol. 4 No. 2-Oktober 2017
Slamet, J.S. (2002). Kesehatan Lingkungan. Yogyakarta: Gajah Mada University Press
KELOMPOK IV
FAKULTAS TEKNIK
Slamet, J.S. (2002). Kesehatan Lingkungan. Yogyakarta: Gajah Mada University Press
Standart Nasional Indonesia 19-7119.3. 2005. Cara Uji Partikel Tersuspensi
Total Menggunakan Peralatan High Volume Air Sampler (HVAS) dengan
Metode Gravimetri. Jakarta (ID) : Badan Standardisasi Nasional.
Standart Nasional Indonesia 19-7119.9-2005. 2005. Udara Ambien – Bagian 9:
Penentuan Lokasi Pengambilan Contoh Uji Pemantauan Kualitas Udara
Roadside. Indonesia: BSN.
Standart Nasional Indonesia 7119-3:2017. Cara Uji Partikel Tersuspensi Total
Menggunakan Peralatan High Volume Air Sampler (Hvas) Dengan Metode
Gravimetric.
Standart Nasional Indonesia 7119-2:2017. Cara Uji Kadar Nitrogen Dioksida (No2)
Dengan Metode Griess- Saltzman Menggunakan Spektrofotometer
Standart Nasional Indonesia 7119-7:2017. Cara Uji Kadar Sulfur Dioksida (So2)
Dengan Metoda Pararosanilin Menggunakan Spektrofotometer
Suslow, T.V. (2004). Ozone Applications for Postharvest Disinfection of Edible
Horticultural Crops. ANR Publication 8133 (2004), 1-8.
U.S EPA. (2003). Integrated Risk Information System Toxicity Summary for Hydrogen
Sulfide.http:/www. epa.gov/iris diakses 14 November 2019.
KELOMPOK IV
FAKULTAS TEKNIK
Wiharja.2015, Identifikasi Kualitas Gas So2 Di Daerah Industri Pengecoran Logam
Ceper. Jurnal Teknologi Lingkungan, Vol. 3.Hal 251-255
World Health Organization. 2013. Health Aspects Of Air Pollution With Particulate
Matter, Ozone And Nitrogen Dioxide
Wunas, Yeanny dan Susanti. 2011. Analisa Kimia Farmasi Kuantitatif (revisi kedua).
Makassar : Laboratorium Kimia Farmasi Fakultas Farmasi UNHAS
Wu, L., & Wang, R. 2005. Carbon Monoxide: Endogenous Production, Physiological
Function, And Pharmacological Applications. Pharmacological Reviews
December 2005. Vol. 57 No. 4 Pp. 585–630.
W.Eko.2005. Pengaruh Penipisan Ozon Terhadap Kesehatan
Manusia.Yoyakarta:Uny
Yahya, Sripatundita, 2013. JURNAL SPEKTROFOTOMETER-UV-VIS.
Yuliando, Dedy Try. 2017. Strategi Pengendalian Pencemaran Gas Karbon
Monoksida (Co) Oleh Aktivitas Transportasi Di Kota Padang, Sumatera
Barat.Surabaya : Institut Teknologi Sepuluh Nopember
KELOMPOK IV
FAKULTAS TEKNIK
LAMPIRAN TABEL
Tabel 1
No. Parameter Metode Keterangan
1. Sulfur Dioksida (SO2) Pararosanilin SNI No. 19-7119.7:2005
2. Karbon Monoksida (CO) NDIR SNI No. 19-7119.10:2011
3. Nitrogen Dioksida (NO2) Saltzman SNI No. 19-7119.2:2005
4. Oxidant (O3) NBKI SNI No. 19-7119.8:2005
5. Total Suspended Particulate Gravimetri SNI No. 19-7119.3:2005
(TSP)
Sumber : Lampiran VI Permen LH No. 12 Tahun 2010
Tabel 2
No. Parameter Waktu pengukuran
1. Partikulat (PM10) 24 jam (Periode pengukuran rata-rata)
2. Sulfur Dioksida (SO2) 24 jam (Periode pengukuran rata-rata)
3. Carbon Monoksida (CO) 8 jam (Periode pengukuran rata-rata)
4. Ozon (O3) 1 jam (Periode pengukuran rata-rata)
5. Nitrogen Dioksida (NO2) 1 jam (Periode pengukuran rata-rata)
Catatan :
1. Hasil pengukuran untuk pengukuran kontinyu diambil harga rata-rata
tertinggi waktu pengukuran.
2. ISPU disampaikan kepada masyarakat setiap 24 jam dari data rata-rata
sebelumnya (24 jam sebelumnya).
KELOMPOK IV
FAKULTAS TEKNIK
3. Waktu terakhir pengambilan data dilakukan pada pukul 15.00 Waktu
Indonesia Bagian Barat (WIBB).
4. ISPU yang dilaporkan kepada masyarakat berlaku 24 jam ke depan (pkl
15.00 tgl (n) sampai pkl 15.00 tgl (n+1))
Sumber : keputusan Kepala badan pengendalian dampak lingkungan Nomor : kep-

107/kabapedal/11/1997 Tentang Pedoman teknis perhitungan dan
pelaporan Serta informasi indeks standar pencemar udara.
Tabel 3
Indeks Kategori
1 - 50 Baik
51 - 100 Sedang
101 - 199 Tidak Sehat
200 - 299 Sangat Tidak Sehat
300 - lebih lebih Berbahaya

Tabel 4
Indeks Standar 24 jam 24 Jam B jam 1 jam

1 jam O3
Pencemar PM10 SO2 CO NO2
mg/m3
Udara ug/m3 ug/m3 ug/m3 ug/m3
10 50 80 5 120 (2)
100 150 365 10 235 (2)
200 350 800 17 400 1130
300 420 1600 34 800 2260
KELOMPOK IV
FAKULTAS TEKNIK
400 500 2100 46 1000 3000
500 600 2620 57.5 1200 3750

KELOMPOK IV
FAKULTAS TEKNIK
Tabel 5
Carbon Monoksida Sulfur Dioksida

Kategori Rentang Nitrogen (NO2) Ozon O3 Partikulat
(CO) (SO2)
Baik 0-50 Tidak ada efek Sedikit berbau Luka pada Luka pada Tidak ada efek
Beberapa spesies Beberapa
tumbuhan akibat spesies
Kombinasi tumbuhan akibat
dengan SO2 kombinasi
(Selama 4 Jam) dengan O3
(Selama 4 Jam)
Sedang 51 - 100 Perubahan kimia darah Berbau Luka pada Luka pada Terjadi
tapi tidak terdeteksi Babarapa spesies Beberapa penurunan pada
tumbuhan spesies jarak pandang
lumbuhan
KELOMPOK IV
FAKULTAS TEKNIK
Tidak Sehat 101 - 199 Peningkatan pada Bau dan Penurunan Bau, Jarak pandang
kardiovaskularpada kehilangan kemampuan Meningkatnya turun dan terjadi
perokok yang sakit warna. pada atlit yang kerusakan pengotoran debu
jantung Peningkatan berlatih keras tanaman di mana-mana
reaktivitas
pembuluh
tenggorokan
pada penderita
asma
Sangat 200-299 Maningkatnya Meningkatnya Olah raga ringan Meningkatnya Meningkatnya
Tidak Sehat kardiovaskular pada sensitivitas mangakibatkan sensitivitas pada sensitivitas pada
orang bukan perokok pasien yang pengaruh pasien pasien
yang berpanyakit berpenyaklt parnafasan pada berpenyakit berpenyakit
KELOMPOK IV
FAKULTAS TEKNIK
Jantung, dan akan asma dan pasien yang asthma dan asthma dan
tampak beberapa bronhitis berpenyaklt bronhitis bronhitis
kalemahan yang paru-paru kronis
terlihat secara nyata
Berbahaya 300 - lebih Tingkat yang berbahaya bagi semua populasi yang terpapar
Sumber : keputusan Kepala badan pengendalian dampak lingkungan Nomor : kep-107/kabapedal/11/1997 Tentang Pedoman teknis
perhitungan dan pelaporan Serta informasi indeks standar pencemar udara.
KELOMPOK IV
FAKULTAS TEKNIK
Tabel 6
No. Parameter Waktu Pengukuran Baku Mutu Metode Analisis Peralatan
1 Jam 900 𝜇𝑔/Nm3

SO2 (Sulfur
1 24 Jam 365 𝜇𝑔/Nm3 Pararosanilin Spektrofotometer
Dioksida)
1 Tahun 60 𝜇𝑔/Nm3
1 Jam 30.000 𝜇𝑔/Nm3
CO (Carbon
2 24 Jam 10.000 𝜇𝑔/Nm3 NDIR NDIR Analyzer
Monoksida)
1 Tahun -
NO2 (Nitrogen
3 24 Jam 150 𝜇𝑔/Nm3 Saltzman Spektrofotometer
Dioksida)
4 O3 (Oksidan) Chemiluminescent Spektrofotometer
5 HC (Hidro Carbon) 3 Jam 160 𝜇𝑔/Nm3 Flame lonization Gas Chromatogarfi
PM10 (*) (Partikel<
6 24 Jam 150 𝜇𝑔/Nm3 Gravimetric Hi – Vol
10 𝜇𝑚)
PM2,5 (*) (Partikel< 24 Jam 65 𝜇𝑔/Nm3
Gravimetric Hi – Vol
2,5 𝜇𝑚) 1 Tahun 15 𝜇𝑔/Nm3
KELOMPOK IV
FAKULTAS TEKNIK

7 TSP (Debu) Gravimetric Hi – Vol
24 Jam 2 𝜇𝑔/Nm3 Gravimetric Hi – Vol
8 Pb (Timah Hitam) 1 Tahun 1 𝜇𝑔/Nm3 Ekstraktif AAS
Pengabuan
10 Ton/Km2/Bulan
(pemukiman)
Dustfall (Debu
9 30 Hari Gravimetric Cannister
Jatuh)
20 Ton/Km2/Bulan
(pemukiman)
24 Jam 3 𝜇𝑔/Nm3 Spesific Ion Impinger atau
10 Total Fluorides (asF)
90 Hari 0,5 𝜇𝑔/Nm3 Electrode Continous Analyzer
40 𝜇𝑔/Nm3 dari
11 Fluor Indeks 30 Hari Colourimet ric Limed Filter Paper
kertas limed filter
Khlorine & Khlorine Spesific Ion Impinger atau
12 24 Jam 150 𝜇𝑔/Nm3
Dioksida Electrode Continous Analyzer
1 mg SO3/100 cm3 Lead Paroxida
13 Suphat Indeks 30 Hari Colourimet ric
dari Lead Peroksida Candle
KELOMPOK IV
FAKULTAS TEKNIK
Catatan :
(*) PM2,5 mulai diberlakukan tahun 2002
Nomor 10 s/d 13 Hanya diberlakukan untuk daerah/kawasan Industri Kimia Dasar
Contoh :
- Industri Petro Kimia
- Industri Pembuatan Asam Sulfat
Sumber : (Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 41 Tahun 1999)
KELOMPOK IV

Bab 1 Dan Bab 2

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Bab 1 Dan Bab 2

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

LABORATORIUM KUALITAS UDARA DAN BISING

DEPARTEMEN TEKNIK LINGKUNGAN

dengan perkembangan pembangunan fisik kota dan pusat-pusat industri, serta

DKI Jakarta, 2013).

Menurut Korps Lalu Lintas Kepolisian Republik Indonesia (Korlantas Polri),

Padatnya kendaraan bermotor di sejumlah ruas jalan kota-kota besar sudah

menjadi pemandangan sehari-hari. Hiruk-pikuk kendaraan bermotor menyebabkan

dari knalpot kendaraan bermotor merupakan salah satu pencemaran lingkungan.

transportasi mencapai 60 persen. Tingginya kontribusi pencemaran udara dari sektor

transportasi menimbulkan masalah kualitas udara.

bermotor. Polutan CO yang dikeluarkan oleh kendaraan bermotor memberi dampak

negatif bagi kesehatan manusia. Karbon monoksida merupakan bahan pencemar

berfungsi mengantarkan oksigen segar ke seluruh tubuh, menyebabkan fungsi Hb

untuk membawa oksigen ke seluruh tubuh menjadi terganggu. Berkurangnya

menyebabkan kematian, apabila tidak segera mendapat udara segar kembali.

Nasional menjelaskan beberapa pengertian yang berkaitan dengan kegiatan

pemantauan kualitas udara, diantaranya adalah mengenai batas – batas ambien

jumlah polutan udara seluruhnya) dan polutan sekunder.

dan lain sebagainya), proses industri, pembuangan limbah dan lainnya.

Salah satu kegiatan dalam pengendalian pencemaran udara adalah pemantauan

oleh alat di bawah ke laboratorium untuk dianalisis di Spektrofotometer pada polutan

diuji di lapangan yaitu menggunakan metode perhitungan Indeks Standar Pencemaran

Udara (Fitriana, 2012).

Pembangunan pemukiman di kota Makassar mengakibatkan pencemaran udara

semakin meningkat sehingga dapat mengancam kesehatan manusia dan lingkungan.

Pengaruh konsentrasi gas karbon monoksida (CO) terhadap kesehatan manusia

peningkatan reaktivitas pembuluh tenggorokan pada penderita asma. berbahaya bagi

pada tanaman, mengakibatkan peningkatan sensitivitas pasien yang berpenyakit asma

signifikan, dan terjadi pengotoran debu di mana-mana, meningkatnya sensitivitas

pasien yang berpenyakit asma dan bronkitis (Agusta, 2017).

Dengan latar belakang di atas maka dilakukan praktikum mengenai pengukuran

Adapun tujuan dari percobaan ini, yaitu :

Udara merupakan campuran beberapa macam gas yang perbandingannya tidak

kehidupan di dunia. Dalam udara terdapat oksigen (O2) untuk bernapas,

sinar ultraviolet (Hadihardaja, 1997).

dibutuhkan dan mempengaruhi kesehatan manusia, makhluk hidup dan unsur

ambien (BSN, 2016).

menggangu kehidupan manusia, hewan, tumbuhan, bangunan gedung, dan lain

sebagainya, maka berarti udara telah tercemar (Hadihardaja, 1997).

mengakibatkan kualitas udara menurun, misalnya merokok, kegiatan industri,

mangalami pencemaran, karena pada posisi inilah udara dikatakan mengalami

pencemaran, karena komposisi udara berubah. Secara alami, alam memiliki

kemampuan self purification, yaitu kemampuan untuk membersihkan dirinya, selain

siklus lainnya (Cahyono, 2017).

bertambahnya pencemaran udara lingkungan, kemampuan untuk mengencerkan emisi

bertambah rendah emisi standarnya (Machdar, 2018)

Pencemaran udara adalah masuknya atau dimasukkannya zat, energi, dan/atau

memenuhi fungsinya (Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 41 Tahun

misalnya influenza, tuberculosis, difteri, meningitis meningokokus, dan lain

pelayanan kesehatan, di tempat-tempat umun yang permanen (terminal, stasiun,

incidental (pasar malam, pertunjukkan konser, pertemuan ilmiah, pameran) dan

Dalam kaitannya dengan pencemaran udara, pasquil (1983) dalam (Soedomo,

2001), membagi skala waktu dan ruang atmosferik dalam :

1. Skala Mikro/Skala Lokal, dengan orde jangkauan sampai dengan satuan

skala mikro, beberapa faktor metereologis lokal sangat besar pengaruhnya,

perkotaan dan pedesaaan, panas perkotaan, dan sebagainya. Proses transpor

skala lokal, umunya menyebabkan suatu akumulasi pencemaran relatif di

daerah di atas sumber yang membatasi ruang disperse pencemaran. Contohnya

Kabut London dan Smog Los Angeles.

2. Skala Meso/Skala Regional, dengan jangkauan kilometer sampai dengan

Geostropik di atas lapisan batas bumi (Planetary Boundary Layer). Pelepasan

vertical yang jauh lebih besar.

3. Skala Makro/Skala Kontinental, dengan jangkauan di atas ribuan kilometer, dan