Sistem kemudi pada gambar.
24 menggunakan gear box
1.Pada sebuah ban mengalami keausan yang lebih cepat
pada bagian tengah daripada bagian-bagian pinggir
permukaan telapak roda, hal ini disebabkan oleh…
A. Type ban tidak sesuai kondisi jalan
B. Ukuran ban tidak sesuai spesifikasi
C. Tekanan ban selalu melebihi spesifikasi
D. Tekanan ban selalu kurang dari spesifikasi
E. Kondisi jalan tidak rata dan bergelombang
2.
Perhatikan gambar diatas !
Tipe rem tromol ada beberapa macam, salah satu tipe rem
tromol seperti pada gambar .22 adalah…
A. Leading trailing type
B. Single leading type
C. Two leading type
D. Dual two leading type
E. Duo servo type
23.
 lower bolt joint, pegas suspense ditunjukan pada gambar
Gambar. 23
Perhatikan gambar diatas !
Pada gambar.23 ditunjukan salah satu pemeriksaan
komponen sistem rem, pemeriksaan yang dilakukan yaitu…
A Tebal kanvas rem dengan tromol rem
B. keausan kanvas rem dengan tromol rem
C. Diameter kanvas rem dengan tromol rem
D. Keausan diameter tromol dan kanvas rem
E. Kontak/hubungan kanvas dengan tromol rem
24.
Gambar.24
Perhatikan gambar diatas !
steering type…
A. Recirculating ball type
B. Rack and pinion type
C. Warm and sector type
D. Screw nut type
E. Integral type
25.Pada waktu mengendarai kendaraan, pengemudi
merasakan mobil tidak bisa melaju dengan tenang, mobil lari
kekanan dan kekiri, salah satu penyebabnya yaitu free
play/kebebasan roda kemudi terlalu besar maka yang harus
dilakukan pemeriksaan dan perbaikan pada…
A. Backlash roda kemudi, bolt joint tie rod
B. Oli gear box , bolt joint tie rod
C. Steering shaft, knuckle arm
D. knuckle arm, steering shaft
E. Tie rod , relay rod
26.Pada waktu mengendarai kendaraan, sopir merasakan
mobil cenderung lari kesisi kiri, salah satu penyebabnya
adalah…
A. Toe in roda depan terlalu besar
B. Toe in roda belakang terlau besar
C. Caster roda kiri lebih besar dari roda kanan
D. Caster roda kiri lebih kecil dari roda kanan
E. Camber roda kiri lebih kecil dari roda kanan
27.
Perhatikan gambar diatas !
Komponen sistem suspensi antara lain, frame, lower arm,
dengan urutan nomer sebagai berikut…
A. 1-2-8-3
B. 2-1-8- 3
C. 1-2-4-7
D. 2-1-5-7
E. 3-5-7-8
28.
Perhatikan gambar diatas !
Yawing adalah gerakan bodi kendaraan ke arah kanan dan
kiri terhadap titik tengah , dilihat dari atas kendaraan, salah
satu penyebabnya adalah…
A. Pegas-pegas suspensi lemah
B. Pegas-pegas suspensi keras
C. Stabilizer bar sudah patah
D. Shock absorber terlalu besar
E. Strut bar sudah patah
29.Pada waktu kendaraan akan membelok, lampu tanda
belok/turn signal menyala tetapi tidak berkedip, komponen
yang harus diperiksa/diperbaiki adalah…
A. Saklar lampu tanda belok
B. Kabel ground
C. Relay lampu
D. Bola lampu
E. Flaser
30.

Perhatikan gambar salah satu komponen sistem stater diatas

!
Nama – nama komponen motor stater no. 1 – 5 – 13
Perhatikan gambar diatas ! adalah…
Untuk menyalakan lampu kepala /head lamp system maka A. Rotor , stator, field coil
urutan merangkai komponen sebagai berikut… B. Armaure, stator, solenoid
Accu- saklar head lamp- saklar utama- relay – sekering C. Rotor, housing stater, solenoid
A. – head lamp – tail lamp D. Armatur, housing stater/yoke, solenoid
Accu – saklar utama – saklar head lamp – relay – E. komutator, housing motor stater, field coil
B. sekering - head lamp 33.
Accu – sekering – saklar utama – saklar head lamp – Motor stater tidak mau berhenti berputar padahal kunci
C. relay – head lamp kontak sudah di posisikan pada “IG”, hal ini disebabkan
Accu – relay – sekering – saklar head lamp – saklar oleh…
D. utama – head lamp A. Hold in coil solenoid putus
Accu – head lamp – sekering – relay – saklar utama – B. Pull in coil selonoid putus
E. saklar head lamp C. Plat kontak solenoid lengket
31. D. Roda gigi motor stater stater aus
Sebuah kendaraan pada waktu lampu kepala kendali E. Terminal 50 berhubungan dengan ground
negative di hidupkan , lampu kepala sebelah kanan menyala
34.Pada waktu kendaaraan berjalan, indicator lamp charging
lebih redup di banding lampu kepala sebelah kiri, salah satu
menyala berkedip, kemungkinan komponen sistem pengisian
penyebabnya adalah…
yang rusak adalah…
A. Terlalu banyak beban pemakaian arus di kendaraan
A. Brush alternator sudah aus
B. Kabel ground lampu kepala kanan kurang baik
B. Lampu indicator putus
C. Sekering lampu kepala kiri atau kanan putus
C. Voltage regulator putus
D. Arus pengisian dari alternator lemah
D. Voltage rilai putus
E. Relay lampu kepala kanan putus
E. Sekering rusak
32.
35.Pada kendaraan yang dilengkapi sistem AC (Air
conditioning system) mempunyai beberapa fungsi antara
lain….
A. Mendinginkan mesin mobil
B. Agar kendaraan ada udara dari luar
C. Membuat si pengemudi menjadi nyaman
D. Mengharumkan udara di dalam kendaraan
E. Mengatur temperature di dalam kendaraan

36.
 Gambar 40
Perhatikan Gambar diatas !
Pemeriksaan/pengukuran battery dengan AVO meter seperti
pada gb. 40 adalah…
A. Pengukuran tegangan DC
Perhatikan gambar diatas ! B. Pengukuran tegangan AC
Nama-nama komponen sistem AC(Air Conditioner system) C. Pengukuran Arus/Amper
pada gb. No. 2- 4 – 6 – 8 adalah… D. Pengukuran kapasitas battery
A. Evaporator, kondensor, drier, filter E. Pengukuran tahanan battery
B. Inlet hose, evaporator, drier dan kondensor 41.
C. Outlet hose, kondensor, expansion valve dan drier
D. Radiator, evaporator, expansion valve dan kompresor
E. Kondensor, Evaporator, kompresor dan expansion valve
37.Pada waktu mesin dihidupkan dan sistem AC di “ON” kan
blower menyemburkan hawa yang kurang dingin, ketika
dilihat pada kaca drier tidak terlihat gelembung-gelembung
Freon, kemampuan sistem AC yang menurun ini disebabkan
oleh…
A. Drier rusak
Gambar 41
B. Freon kurang
C. Kondensor rusak
Perhatikan gambar diatas !
D. Freon terlalu banyak Besarnya tegangan dan Kapasitas 4 buah battery yang
E. Kompresor tidak berputar dirangkai seri seperti pada gb. 41 adalah…
38. A. 12 V – 60 AH
B. 48V - 60 AH
C. 48 V – 120 AH
D. 24 V – 240AH
E. 48 V – 240 AH
42.Sebuah battery arusnya kosong, tertulis angka 60 AH,
apabila di isi/charging dengan arus yang besarnya 6
Ampere, maka pengisian battery memerlukan waktu…
A. 6 menit
B. 10 menit
C. 6 jam
D. 10 jam
E. 60 jam
43.
Perhatikan gambar diatas ! Sebuah battery tertulis kode12V N 50 Z L, arti tulisan L
Urut rangkaian sistem pengapian konvensional yang benar adalah
adalah sebagai berikut… A. Tegangan battery
A. 11 – 8 – 9 – 1 – 2 – 4 – 3 – 6 – 7 – 5 B. Kapasitas battery
B. 11 – 9 – 8 – 2 – 1 – 4 – 6 – 3 – 5 – 7 C. Pabrik pembuat battery
C. 11 – 8 – 9 – 1 – 2 – 4 - 3 - 6 – 5 – 7 D. Posisi terminal terbalik
D. 11 – 8 – 9 – 1 – 2 – 4 – 6 – 3 – 5 – 7 E. Lebih kecil dari normal
E. 11 – 8 – 10 – 1 – 2 – 4 – 3 – 5 – 6 – 7 44.
39.Pada waktu mesin dihidupkan terdengar ledakan di
knalpot, salah satu penyebabnya adalah…
A. Ignation timing terlalu mundur
B. Ignation timing terlalu maju
C. Dwell angle terlalu besar
D. Dwell angle terlalu kecil
E. Platina aus
40.
Perhatikan gambar diatas !
Gambar – gambar simbol kelistrikan seperti gb.1, gb.2, gb.3
dan gb.4 adalah simbol komponen…
A. Bola lampu, Ground, Battery, Kunci Kontak
B. Bola lampu, Ground, Relay, Kunci kontak
C. Bola lampu, Dioda, Relay, kunci kontak
D. Relay, Dioda, Battery, kunci kontak
E. Baterry, Kunci kontak, Ground Gambar.24
45.
Perhatikan gambar diatas !
Sistem kemudi pada gambar. 24 menggunakan gear box
steering type…
A. Recirculating ball type
B. Rack and pinion type
C. Warm and sector type
D. Screw pin type
E. Screw nut type
25.
Pada waktu mengendarai kendaraan, pengemudi merasakan
roda kemudi bergetar salah satu penyebabnya yaitu …
A. Backlash roda kemudi, bolt joint tie rod
B. Knuckle arm, steering shaft
C. Steering shaft, knuckle arm
Perhatikan gambar diatas ! D. Ban depan tidak balance
Urutan proses kerja motor 4 tak adalah sebagai berikut… E. Tie rod , relay rod
A. Gb.A – Gb.B -- Gb. C – Gb.D 26.
B. Gb.A – Gb.C – Gb.D – Gb.B Pada waktu kendaraan setelah posisi berbelok, kendaraan
C. Gb.B – Gb.A- Gb.C – Gb.D tidak bisa kembali keposisi lurus dengan sendiri, untuk
D. Gb.B – Gb.D – Gb.C – Gb.A memposisikan lurus sopir harus memutar roda kemudi, salah
E. Gb.C – Gb.A – Gb.D – Gb.B satu penyebabnya adalah…
SOAL OTOMOTIF PAKET B A. Ada beberapa Bolt joint kocak
B. Caster roda kiri dan kanan terlalu kecil
23. C. Caster roda kiri lebih besar dari roda kanan
D. Caster roda kiri lebih kecil dari roda kanan
E. Camber roda kiri lebih kecil dari roda kanan
27.

Gambar.23 Gambar.27

Perhatikan gambar diatas ! Perhatikan gambar diatas ! Komponen sistem suspensi pada
Pada gambar.23 ditunjukan salah satu pemeriksaan gb. 27 yang ditunjukan pada no.1 – 2- 3-5 adalah …
komponen sistem rem,piringan pemeriksaan yang dilakukan
yaitu… A. Frame – Lower arm – Shock absorber – Stabilizer
A. Kontak/hubungan kanvas dengan Caliper Housing diferensial – Strut bar – Pegas spring– Pegas
B. Diameter kanvas rem B. torsi
C. Keausan kanvas rem C. Upper arm – frame – Stabilizer – Torsion spring
D. Kebocoran caliper D. Pegas daun – frame – stabilizer –Torsion spring
E. Diameter Disc E. Frame – Upper arm – Torsion spring – Shock absorber
24. 28.
 A. Terlalu banyak beban pemakaian arus di kendaraan
B. Kabel ground lampu kepala kanan kurang baik
C. Arus pengisian dari alternator lemah
D. Terminal lampu kepala kiri kotor
E. Rilai lampu kepala putus
32.

Gambar. 28

Perhatikan gambar diatas !

Rolling terjadi saat kendaraan membelok atau melalui jalan
bergelombang , salah satu penyebabnya adalah…

A. Pegas-pegas suspensi tidak sama

B. Shock absorber terlalu besar
C. Pegas-pegas suspensi lemah
D. Stabilizer bar patah
E. Strut bar patah
29.
Pada waktu kendaraan akan membelok kekiri, lampu tanda
belok/turn signal depan kiri tidak menyala , komponen yang
harus diperiksa/diperbaiki adalah…
A. Bola lampu tanda belok depan kiri
B. Saklar lampu tanda belok Gambar. 32
C. Kabel ground
D. Relay lampu Perhatikan gambar salah satu komponen sistem stater di atas
E. Flaser !
30. Nama – nama komponen motor stater no. 2 – 6 - 13
adalah…
A. Komutator, housing motor stater, field coil
B. Kopling, tuas penggerak, solenoid
C. Rotor, housing stater, solenoid
D. Armaure, stator, solenoid
E. Rotor , stator, field coil
33.
Suatu kasus pada kendaraan yaitu pada waku kunci kontak
diposisikan Start “ST”Motor stater berputar sesaat lalu mati
kemudian berputar lagi demikian terus berulang-ulang. sala
satu penyebabnya adalah…
A. Hold in coil solenoid putus
B. Pull in coil solenoid putus
C. Kabel terminal 50 putus
D. Brush motor stater aus
E. Field coild putus
34.
Pada waktu kendaraan berjalan, indicator lamp charging
menyala , padahal arus pengisian normal, kemungkinan
komponen sistem pengisian yang rusak adalah…
Gambar. 30
A. Kumparan voltage regulator putus
B. Brush alternator hampir habis
Perhatikan gambar diatas ! Untuk mengoperasikan lampu
C. Isolator terminal B rusak
kepala /head lamp jarakpendek HL
D. Lampu indicator putus
E. Sekering rusak
A. 1 – 2 – 3 – 4 – 6 – 10
35.
B. 1 – 3 – 2 – 6 – 4 – 10
Salah satu fungsi sistem AC (Air conditioning system) pada
C. 1 – 3 – 2 – 6 – 4 – 9
kendaraan adalah …
D. 1 – 3 – 2 – 4 – 6 – 9
A. Mendinginkan mesin
E. 1 – 3 – 2 – 4 – 6 – 10
B. Memurnikan udara (purification)
31. C. Menghisap udara dari luar kendaraan
Sebuah kendaraan pada waktu lampu kepala di hidupkan ,
D. Membuat semburan embun didalam kendaraan
lampu kepala keduanya tidak menyala, salah satu
E. Membuat udara di dalam kendaraan berbau harum
penyebabnya adalah…
36. 40.

Gambar. 40
Gambar. 36
Perhatikan gambar diatas !
Perhatikan gambar diatas ! Pemeriksaan/pengukuran battery dengan pada gb. 40 adalah
Nama-nama komponen sistem AC(Air Conditioner system) A. Tegangan Battery
pada gb. No. 1- 3 – 5 – 7 adalah… B. Volume elektrolit
A. Kondensor, Evaporator, kompresor dan expansion valve C. Kebocoran battery
B. Radiator, evaporator, expansion valve dan kompresor D. Berat Jenis elektrolit
C. Outlet hose, inlet hose, drier, Magnetic switch E. Ventilasi tutup Baterry
D. Inlet hose, evaporator, drier dan kondensor 41.
E. Evaporator, kondensor, drier, filter
37.
Pada waktu mesin dihidupkan dan sistem AC di “ON” kan
blower menyemburkan hawa yang tidak dingin, outlet hose
diraba tidak terasa panas hal ini disebabkan oleh…
A. Freon habis
B. Drier rusak Gambar.41
C. Blower rusak
D. Kondensor rusak Perhatikan gambar diatas ! Besarnya tegangan dan Arus 4
E. Freon terlalu banyak buah battery yang dirangkai seri seperti pada gb. 41
38. adalah…
A. 12V – 50 AH
B. 12V - 200AH
C. 48 V – 50 AH
D. 48V – 100 AH
E. 48 V – 200 AH
42.
Sebuah battery arusnya kosong tertulis angka 40 AH, apabila
di isi/charging dengan arus yang besarnya 10 Ampere, maka
pengisian battery memerlukan waktu…
A. 4 menit
B. 10 menit
C. 40 menit
D. 1 jam
Gb. 38 E. 4 jam
43.
Perhatikan gambar diatas ! Urutan rangkaian sistem Sebuah battery tertulis kode 12V NS 50 Z L, arti tulisan S
pengapian konvensional yang benar adalah sebagai adalah
berikut… A. Dimensi
A. 8 – 9 – 1 – 2 – 4 – 3 – 6 – 7 – 5 B. Kapasitas
B. 9 – 8 – 2 – 1 – 4 – 6 – 3 – 5 – 7 C. Tegangan battery
C. 8 – 9 – 1 – 2 – 4 - 3 - 6 – 5 – 7 D. Pabrik pembuat battery
D. 8 – 9 – 1 – 2 – 4 – 6 – 3 – 5 – 7 E. Lebih kecil dari normal
E. 8 – 7 - 9 – 6 – 4 – 5 – 3 – 2 – 1
39.
Pada waktu mesin hidupkan terdengar ledakan di karburator,
salah satu penyebabnya adalah…
A. Ignation timing terlalu mundur
B. Ignation timing terlalu maju
C. Dwell angle terlalu besar
D. Dwell angle terlalu kecil
E. Platina aus
44.

1 2 3

Gambar. 44

Perhatikan gambar diatas ! Gambar – gambar simbol

kelistrikan pada gb.44 yang ditunjukan pada no.1, ,2, dan 3
adalah komponen…
A. Bola lampu, Ground, Kunci kontak Bila tromol rem berputar sesuai dengan arah panah
B. Sekering, Ignation Coil, Kondensor maka sepatu rem kiri akan mempunyai tekanan
C. Relay, Dioda, Battery, kunci kontak pengereman yang tinggi (leading) dan sepatu rem kanan
D. Baterry, Kunci kontak, Ground A. mempunyai tekanan pengereman yang tinggi (leading)
E. Ground, Battery, Kunci Kontak Bila tromol rem berputar berlawanan dengan arah
45. panah maka sepatu rem kiri akan mempunyai tekanan
pengereman yang lemah (trailing) dan sepatu rem kanan
B. mempunyai tekanan pengereman yang tinggi (leading)
Bila tromol rem berputar berlawanan dengan arah
panah maka sepatu rem kiri akan mempunyai tekanan
pengereman yang tinggi (leading) dan sepatu rem kanan
C. mempunyai tekanan pengereman yang lemah (trailing)
Bila tromol rem berputar sesuai dengan arah panah
maka sepatu rem kiri akan mempunyai tekanan
pengereman yang lemah (trailing) dan sepatu rem kanan
D. mempunyai tekanan pengereman yang tinggi (leading)
Bila tromol rem berputar sesuai dengan arah panah
Gambar. 45 maka sepatu rem kiri akan mempunyai tekanan
pengereman yang tinggi (leading) dan sepatu rem kanan
E. mempunyai tekanan pengereman yang
Perhatikan gambar diatas adalah Urutan proses kerja motor 23.
4 tak adalah sebagai berikut… Perhatikan gambar di bawah ini dengan teliti. Kendaraan
A. Gb.A – Gb.B -- Gb.C – Gb.D yang diperiksa ini menggunakan rem depan model cakram
B. Gb.A – Gb.C – Gb.D – Gb.B (disc brake), sedangkan rem belakang menggunakan rem
C. Gb.B – Gb.A- Gb.C – Gb.D tromol (drum brake)
D. Gb.B – Gb.D – Gb.C – Gb.A
E. Gb.C – Gb.A – Gb.D – Gb.B

SOAL OTOMOTIF PAKET D

Advertisement
21.
Bila keausan telapak ban bagian tengah lebih banyak aus
dari pada sisi(pinggir) ban,
Hal ini disebabkan oleh….
A. Tekanan udara ban terlalu rendah dari spesifikasi
B. Tekanan udara ban terlalu tinggi dari spesipikasi
C. Penyetelan rem tidak sama kiri dan dan kanan
D. Sering membawa beban berat
E. Ban tidak balance
22.
Perhatikan gambar di bawah ini dengan teliti Gambar 1 menunjukkan pemeriksaan run out bantalan
A. hub penggerak depan
Gambar 2 menunjukkan pemeriksaan kelonggoran
B. bantalan hub penggerak depan
 Gambar 3 menunjukkan pemeriksaan kelonggoran
C. bantalan poros penggerak belakang
Gambar 4 menunjukkan pemeriksaan kelonggaran
D. bantalan poros penggerak belakang
Gambar 3 menunjukkan pemeriksaan run out bantalan
E. poros penggerak belakang
24.
Jika free play (gerak bebas) kemudi berlebihan tetapi kondisi
streeing gear box assy baik maka yang perlu diperiksa
adalah
A. Kelurusan Steering columb
B. Kebengkokan poros kemudi (steering Shaft) A. Gambar 1 saja
C. Keovalan Steering wheel B. Gambar 2 saja
D. Keausan ban C. Gambar3 saja
E. Keausan ball joint tie rod D. Gambar 4 saja
25. E. Gambar 1 dan 2
Untuk menyetel gerak bebas kemudi komponen yang dapat 29.
distel adalah…. Sistem lampu tanda belok tidak berkedip-kedip (hanya
A. Steering gear box menyala saja) pada saat sakelar tanda belok dihidupkan, baik
B. Kebengkokan poros kemudi (steering Shaft) belok kanan maupun kiri. Gangguan ini bisa disebabkan oleh
C. Keausan Ball joint tie rod kerusakan pada
D. Keovalan Steering wheel A. Relay lampu tanda belok rusak
E. Keausan ban B. Saklar lampu tanda belok kotor
26. C. Tegangan pengisian hanya 12 volt
Bila mobil berjalan di permukaan jalan yang rata dan lurus, D. Flasher rusak
pada kecepatan diatas 40 km/jam, mobil terasa mau belok E. Lampu tanda belok kurang massa
dengan sendirinya kearah kanan, hal ini adalah akibat : 30.
A. Roda depan kiri toe-in roda depan kanan toe-out Pada bola lampu kecil 8 watt 12 volt. Lampu tersebut
B. Roda depan kiri toe-out, roda depan kanan toe-in dirangkai untuk 2 lampu depan (lampu kota) dan dua
C. toe-in roda depan terlalu besar lampu belakang (lampu belakang) dan 1 lampu plat nomor.
D. toe-out roda depan kecil Pada rangkaian tersebut sebaiknya dipasang pengaman
E. Roda depan tidak balance (sekering) sebesar
27. A. 15 A
Gambar di bawah ini adalah alat servis khusus (SST). B. 20 A
Tentukan SST yang digunakan untuk mengganti komponen C. 10 A
shock absorbersuspense model macperson D. 25 A
E. 30 A
31.
Gambar di bawah adalah komponen-komponen rem tromol.
Komponen yang digunakan untuk menyetel celah
(kerenggangan) sepatu rem otomatis adalah….

A. Gambar 1 dan 2
B. Gambar 4 saja
C. Gambar 3 saja
D. Gambar2 saja
E. Gambar 1 saja
28.
Gambar di bawah ini yang menunjukkan cara kerja shock
absorber kerja ganda pada saat tertarik keatas adalah … A. Komponen no 1
B. Komponen no 2
C. Komponen no 5
D. Komponen no 3
E. Komponen no 4
32.
Pernyataan-pernyataan berikut ini berhubungan dengan cara
kerja sistem motor starter. Tentukan pernyataan yang paling
tepat
Pada saat kunci kontak terminal ST (50) on dan
terminal B (30) pada solenoid sudah terhubung dengan
terminal C/F (Field Coil) maka arus dari terminal 50
A. hanya mengalir ke Hold in Coil
Pada saat kunci kontak terminal ST (50) on dan
terminal B (30) pada solenoid sudah terhubung dengan
terminal C/F (Field Coil) maka arus dari terminal
B. 50 mengalir ke Pull in Coil dan ke Hold in Coil
Pada saat kunci kontak terminal ST (50) on dan
terminal B (30) pada solenoid sudah terhubung dengan
terminal C/F (Field Coil) maka motor starter mulai
C. berputar lambat
Pada saat kunci kontak terminal ST (50) on dan
terminal B (30) pada solenoid belum terhubung dengan
terminal C/F (Field Coil) maka arus dari terminal 50
D. hanya mengalir ke Hold in Coil
Pada saat kunci kontak terminal ST (50) on dan
terminal B (30) pada solenoid belum terhubung dengan
terminal C/F (Field Coil) maka motor stater langsung
E. berputar cepat
33.
Gambar di bawah berhubungan dengan pemeriksaan
komponen system starter. Kabel-kabel tidak ada yang yang
dilepas selama pemeriksaan Pemeriksaan ini dilakukan
untuk memeriksa
A. Hold in Coil
B. Pull in Coil
C. Kinerja motor tanpa beban
D. Kinerja motor dengan beban ringan
E. Kinerja motor dengan beban penuh
34.
Gambar di bawah berhubungan dengan cara kerja sistem
pengisian dengan menggunakan alternator dan regulator
mekanik 6 terminal
Gambar ini menunjukkan cara kerja saat
A. Mesin hidup saat kecepatan stasioner
B. Kunci Kontak On, mesin masih mati
C. Mesin hidup saat kecepatan rendah ke kecepatan sedang
D. Mesin hidup saat kecepatan sedang ke kecepatan tinggi
E. Mesin hidup saat kecepatan tinggi, beban ringan
35.
Pernyataan-pernytaan di bawah ini berhubungan dengan cara
kerja AC mobil. Pilihlah pernyataan yang paling tepat
Cairan Refrigran dari katup ekspansi dengan suhu
rendah dan tekanan tekanan tinggi mengalir dan
A. menguap di dalam evaporator
Cairan Refrigran dari katup ekspansi dengan suhu
tinggi dan tekanan tekanan tinggi mengalir dan
B. menguap di dalam evaporator
Cairan Refrigran dari katup ekspansi dengan suhu
rendah dan tekanan tekanan rendah menguap di dalam
C. evaporator
Gas Refrigran dengan suhu dan tekanan rendah
D. mengalir ke reciever
Gas Refrigran dengan suhu dan tekanan tinggi mengalir
E. ke reciever
36.
Untuk mengisi refrigran (Freon) melalului saluran tekanan
rendah dengan menggunakan manometer, salah satu langkah
yang harus dilakukan adalah
Tabung Freon harus dibalik karena akan memudahkan
A. refrigran mengalir
Kran tekanan rendah manometer dibuka sedikit agar
B. refrigran yang mengalir ke kompresor berwujud gas
Kran tekanan tinggi dibuka lebar untuk membantu
C. refrigran mengalir
Menutup kran tekanan rendah bila tekanan pada saluran
rendah telah mencapai 15 Kg/cm pada putaran 2000
2
D. rpm
Menutup kran tekanan rendah bila tekanan pada saluran
rendah telah mencapai 12 Kg/cm pada putaran 2000
2
E. rpm
37.
Pernyataan-pernyataan berikut berhubungan dengan cara
mendiagnosa gangguan pada system AC mobil
Pilihlah pernyataan-pernyatan berikut yang paling tepat
Tekanan pada saluran tekanan tinggi kurang dari 10
kg/cm pada putaran 1500 rpm dapat menunjukkan
2
A. reciever kotor
Tekanan pada saluran tekanan rendah lebih besar
daripada 3,5 kg/cm pada putaran 1500 rpm dapat
2
B. menunjukkan jumlah refrigran dalam system kurang
Tekanan pada saluran tekanan tinggi 25 kg/cm pada
2
putaran 1500 rpm dapat menyebabkan AC terlalu
C. dingin
Banyak gelembung terlihat pada sight glass receiver
dapat menunjukkan jumlah refrigran dalam system
D. kurang
Tekanan pada saluran tekanan tinggi 25 kg/cm pada
2
E. putaran 1500 rpm dapat menunjukkan kompresor rusak
38.
Sistem lampu tanda belok diperlukan alat yang dinamakan
pengedip (flaser) model Flaser yang sering dipakai adalah :
A. Bimetal
B. Kawat pijar
C. Kondenser
D. Transistor
E. semua dipakai
39.
Faktor yang menyebabkan nilai tahanan bertambah pada
rangkaian kelistrikan adalah ….
A. Nilai tahanan membesar
B. Gangguan hubungan singkat
C. Gangguan kerusakan komponen
D. gangguan karena kotor (karat)
E. semua benar
40.
Berikut ini adalah reaksi kimia pada baterai, ini terjadi pada
saat baterai mengeluarkan arus atau reaksi saat Discharge
yaitu :
Pb O + 2H SO + Pb
2 2 4 Pb
A. SO +2H O+pbSO
4 2 4

PbSO + 2H OSO +pb

4 2 PbSO + 2H SO +
4 4 2 4

B. PbSO4
PbO + 2H OSO + PbSO4
2 2 PbSO + 2H SO +
4 4 2 4

C. PbSO4
D. Pb + 2H SO + Pb 2 4 PbSO + 2H O + Pb
O
4 2

E. PbSO + 2H O + Pb 4 2 Pb + 2H SO + Pb 2 4
O

41.
Kapasitas baterai yang diperoleh jika baterai tersebut
dihubungkan paralel seperti gambar berikut adalah
A. 12 V – 60 AH
B. 12 V – 160 AH
C. 24 V – 60 AH
D. 24 V – 80 AH
E. 24 V – 160 AH
42.
Kotak baterai sering mengalami kerusakan yang dapat
didentifikasi secara visual jenis kerusakan kotak baterai
tersebut adalah :
A. kotak retak akibat benturan,
B. Kotak memuai
C. Kotak berubah warna
D. Kotak yang selalu kotor
E. Kotak basah
43.
mengukur tegangan baterai dengan volmeter atau multimeter
dengan cara :
A. Atur selektor pada DC Volt skala
B. Kalibrasi alat ukur
C. Hubungkan colok (+ )dan (-)
D. Saklar pada posisi ohm
E. Saklar pada posisi Ac Volt
44.
Komponen – komponen penghubung jaringan kabel
adalah…
A. Fuseblelink
B. Sekering
C. Cirkuit breaker
D. Meter Kombinasi
E. Conektor
45.
Fungsi relay dalam jaringan kabel adalah :
A. Melindungi saklar
B. Memperkecil kerugian tegangan
C. Menghubungkan arus baterai ke beban
D. Pemakaian arus lebih aman
E. Nyala lampu lebih terang

SOAL OTOMOTIF PAKET F
Advertisement
A. Keausan gigi kecepatan
B. Keusan gigi synchronizer ring
C. Ketebalan gigi synchronizer ring
D. Celah (clearance) synchronizer ring
E. Tinggi gigi synchronizer ring
23.
Gambar di bawah ini menunjukkan pemeriksaan garden
(diffrerential.. Bagian yang diperiksa adalah
A. Keausan ring gear
B. Run out (keausaan kerataan putar ring gear)
C. Backlash ring gear
D. Backlash ring gear
E. Jarak antar ring gear
24.
Gambar di bawah ini menunjukkan penyetelan garden
(diffrerential).
Gambar 1 penyetelan preload drive pinion, gambar
A. 2 penyetelan backlash ring gear
Gambar 1 penyetelan backlash ring gear, gambar 2
B. penyetelan lanjutan backlash
Gambar 1 penyetelan backlash ring gear, gambar 2
C. penyetelan preload drive pinion
Gambar 1 penyetelan celah (clearance) ring gear,
D. gambar 2 penyetelan preload drive pinion
Gambar 1 penyetelan celah (clearance) ring gear,
gambar 2 penyetelan lanjutan celah (clearance)
E. ring gear
25.
Perhatikan di bawah ini :pemeriksaan ini harus
dilakukan sebelum/setelah mengeluarkan poros
roda.Tujuannya adalah untuk mengetahui:
A. Gerak bebas radial poros
B. gerak bebas aksial poros
C. kebengkokan poros
D. Kebalinagan poros
E. Keausan kanvas rem
26.
Kode spesifikasi ban Ban radial ultra flat :
225 / 70 – R – 22.5 – 140 – 137 – J
Kode tersebut berarti :
A. 70 berarti lebar ban (cm)
B. R berarti jenis ban radial
C. 22.5 berarti tinggi ban (cm)
D. 140 berarti felek (inchi)
E. 137 berarti kecepatan maksimum yang diizinkan
27.
Perhatikan gambar di bawah ini dengan teliti
 Bila tromol rem berputar sesuai dengan arah panah
maka sepatu rem kiri akan mempunyai tekanan
pengereman yang lemah (trailing) dan sepatu rem
kanan mempunyai tekanan pengereman yang
A. tinggi (leading) A. Komponen no 1
Bila tromol rem berputar sesuai dengan arah panah B. Komponen no 2
maka sepatu rem kiri akan mempunyai tekanan C. Komponen no 3
pengereman yang tinggi (leading) dan sepatu rem D. Komponen no 4
kanan mempunyai tekanan pengereman yang E. Komponen no 5
B. lemah(trailing) 30.
Bila tromol rem berputar sesuai dengan arah panah Gambar di bawah adalah komponen-komponen rem
maka sepatu rem kiri akan mempunyai tekanan cakram.Komponen yang mutlak memerlukan udara
pengereman yang tinggi (leading) dan sepatu rem bertekanan (kompresor) untuk memeriksa dan
kanan mempunyai tekanan pengereman yang membersihkan kotoran yang dapat menyebabkan
C. tinggi (leading) tersumbatnya saluran adalah….
Bila tromol rem berputar berlawanan dengan arah
panah maka sepatu rem kiri akan mempunyai
tekanan pengereman yang lemah (trailing) dan
sepatu rem kanan mempunyai tekanan pengereman
D. yang tinggi (leading)
Bila tromol rem berputar berlawanan dengan arah
panah maka sepatu rem kiri akan mempunyai
tekanan pengereman yang tinggi (leading) dan
sepatu rem kanan mempunyai tekanan pengereman
E. yang lemah
28.
Gambar di bawah menunjukkan cara kerja rem cakram
tipe A. Komponen no 5
B. Komponen no 2
C. Komponen no 3
D. Komponen no 4
E. Komponen no 1
31.
Gambar di bawah adalah komponen-komponen rem
tromol. Komponen yang digunakan untuk menyetel
celah (kerenggangan) sepatu rem adalah….

A. Double fixed Caliper

B. Fixed Floating Caliper
C. Fixed Caliper
D. Semi fixed Caliper
E. Floating Caliper
29.
Gambar di bawah adalah komponen-komponen rem
tromol.Komponen yang diperiksa ketebalannya
adalah….
 35.
Gambar di bawah ini yang menunjukkan cara kerja
shock absorber kerja tunggal pada saat tertekan ke
bawah adalah ….

A. Komponen no 1 A. Gambar 1 saja

B. Komponen no 2 B. Gambar 2 saja
C. Komponen no 3 C. Gambar3 saja
D. Komponen no 4 D. Gambar 4 saja
E. Komponen no 5 E. Gambar 1 dan 2
32. 36.
Jika free play (gerak bebas) kemudi berlebihan tetapi Sistem lampu kepala dekat kadang-kadang mati pada
kondisi streeing gear box assy baik maka yang perlu saat sakelar lampu kepala dekat dihidupkan, sedangkan
diperiksa adalah lampu kepala jauh menyala terang sempurna.
A. Kelurusan Steering columb Gangguan ini bisa disebabkan oleh kerusakan pada
B. Keausan Ball joint tie rod A. Relay lampu kepala ada yang mati
C. Kebengkokan poros kemudi (steering Shaft) B. Terminal saklar lampu kepala dekat sudah aus
D. Keovalan Steering wheel C. Tegangan pengisian hanya 12 volt
E. Keausan ban Kabel positif Lampu kepala dekat diameternya
33. D. lebih besar daripada yang jauh
Untuk menyetel gerak bebas kemudi komponen yang E. Lampu kepala dekat filamennya putus
dapat distel adalah…. 37.
A. Steering gear box Pada bola lampu kepala tertera 55/60 watt 12 volt.
B. Keausan Ball joint tie rod Lampu tersebut dirangkai untuk system lampu kepala
C. Kebengkokan poros kemudi (steering Shaft) dengan menggunakan dua relay untuk lampu jauh dan
D. Keovalan Steering wheel lampu dekat. Pada rangkaian tersebut sebaiknya
E. Keausan ban dipasang pengaman (sekering) sebesar
34. A. 15 A
Gambar di bawah ini yang menunjukkan cara kerja B. 20 A
shock absorber kerja tunggal pada saat tertekan ke C. 10 A
bawah adalah …. D. 25 A
E. 30 A
38.
Pernyataan-pernyataan berikut ini berhubungan dengan
cara kerja sistem motor starter. Tentukan pernyataan
yang paling tepat
Pada saat kunci kontak terminal ST (50) on dan
terminal B (30) pada solenoid sudah terhubung
dengan terminal C/F (Field Coil) maka arus dari
terminal 50 mengalir ke Pull in Coil dan ke Hold
A. in Coil
Pada saat kunci kontak terminal ST (50) on dan
terminal B (30) pada solenoid sudah terhubung
dengan terminal C/F (Field Coil) maka motor
B. starter mulai berputar lambat
A. Gambar 1 saja Pada saat kunci kontak terminal ST (50) on dan
B. Gambar 2 saja terminal B (30) pada solenoid belum terhubung
C. Gambar3 saja dengan terminal C/F (Field Coil) maka arus dari
D. Gambar 4 saja C. terminal 50 hanya mengalir ke Hold in Coil
E. Gambar 1 dan 2 D. Pada saat kunci kontak terminal ST (50) on dan
 terminal B (30) pada solenoid belum terhubung
dengan terminal C/F (Field Coil) maka motor
stater langsung berputar cepat
Pada saat kunci kontak terminal ST (50) on, maka
arus dari terminal ST(50) mengalir sebagian ke
E. Pull in Coil dan sebagian ke Hold in Coil
39.
Gambar di bawah berhubungan dengan cara kerja
sistem pengisian dengan menggunakan alternator dan
regulator mekanik 6 terminal.
A. Mesin hidup saat kecepatan stasioner
B. Kunci Kontak On, mesin masih mati
C. Mesin hidup saat kecepatan sedang
D. Mesin hidup saat kecepatan tinggi
E. Mesin hidup saat kecepatan rendah
40.
Gambar di bawah berhubungan dengan pemeriksaan
komponen sistem starter. Antara kutub positif batere
dan terminal B (30) solenoid dipasang Amper meter
Pemeriksaan ini dilakukan untuk memeriksa
A. Hold in Coil
B. Pull in Coil
C. Kinerja motor tanpa beban
D. Kinerja motor dengan beban ringan
E. Kinerja motor dengan beban penuh
41.
Gambar di bawah berhubungan dengan pemeriksaan
komponen sistem pengisian.
Pemeriksaan ini dilakukan untuk memeriksa
A. Tahanan Rotor Coil
B. Tahanan Stator Coil
C. Rectifier Holder (diode) positif
D. Rectifier Holder (diode) Negatif
E. Tahanan sikat (brush)
42.
Pernyataan berikut berhubungan dengan cara
mendiagnosa kerusakan pada sistem starter . Tentukan
pernyataan yang paling tepat
Panjang sikat (brush) yang sudah kurang dari
standar batas limit dapat menyebabkan motor
A. stater cepat panas
Bushing (bos) poros motor yang aus dapat
menyebabkan arus yang mengalir ke motor starter
B. menjadi kecil, sehingga motor berputar lambat
Poros motor starter yang bengkok dapat
bergesekkan dengan sepatu kutub magnet sehingga
C. motor stater berputar lambat
Hold in Coil yang rusak dapat menyebabkan motor
D. starter berputar lambat
Pull in Coil yang rusak dapat menyebabkan motor
E. starter berputar lambat
43.
Pernyataan-pernytaan di bawah ini berhubungan
dengan cara kerja AC mobil. Pilihlah pernyataan yang
paling tepat
Gas Refrigran dari evaporator dengan suhu dan
A. tekanan rendah mengalir ke kompresor
Gas Refrigran dari evaporator dengan suhu dan
B. tekanan tinggi mengalir ke kompresor
Cairan Refrigran dari evaporator dengan suhu dan
C. tekanan rendah mengalir ke kompresor
Cairan Refrigran dari evaporator dengan suhu dan
D. tekanan tinggi mengalir ke kompresor
Gas Refrigran dari kompresor dengan suhu dan
E. tekanan rendah mengalir ke kondensor
44.
Untuk mengisi refrigran (Freon) melalului saluran
tekanan tinggi dengan menggunakan manometer, salah
satu langkah yang harus dilakukan adalah
Kran tekanan rendah manometer dibuka sedikit
agar refrigran yang mengalir ke kompresor
A. berwujud gas
Menutup kran tekanan tinggi bila tekanan pada
saluran tinggi telah mencapai 25 Kg/cm pada
2
B. putaran 2000 rpm
Menutup kran tekanan rendah bila tekanan pada
C. saluran rendah telah mencapai 15 Kg/cm pada2
 putaran 2000 rpm
Menutup kran tekanan rendah bila tekanan pada
saluran rendah telah mencapai 12 Kg/cm pada
2

D. putaran 2000 rpm

Menaikkan tekanan Freon dalam tabung dengan
cara memanaskan freon dengan alat pengisian
E. khusus (charging station)
45.
Pernyataan-pernyataan berikut berhubungan dengan
cara mendiagnosa gangguan pada system AC mobil
Pilihlah pernyataan-pernyatan berikut yang paling tepat
Tekanan pada saluran tekanan rendah 1,5
kg/cm s/d 2,5 kg/cm pada putaran 1500 rpm dapat
2 2

A. menyebabkan AC kurang dingin

Tekanan pada saluran tekanan tinggi 15
kg/cm pada putaran 1500 rpm dapat menyebabkan
2

B. AC kurang dingin
Tekanan pada saluran tekanan tinggi 25
kg/cm pada putaran 1500 rpm dapat menyebabkan
2

C. AC terlalu dingin
Tekanan pada saluran tekanan rendah 1,5
kg/cm s/d 2,5 kg/cm pada putaran 1500 rpm
2 2

D. menunjukkan katup ekspansi rusak

Tekanan pada saluran tekanan tinggi 25
kg/cm pada putaran 1500 rpm dapat menunjukkan
2

E. refrigran dalam system terlalu banyak

 type, salah satunya type "Luft" yang berarti .....
a. Tekanan d. Kecepatan
b. Semprotan e. Putaran
c. Udara

7. Menghidupkan mesin pada temperatur air pendingin pada

temperatur rendah bekerjanya Cold-Start Injector dikontrol
oleh .....
SOAL OTOMOTIF TENTANG EFI a. Ignition switch d. Injection time switch
1. Dari gambar di bawah ini nama komponen sistem EFI b. Ignition coil e. Start Injection time switch
yang ditunjukkan oleh no. 8, 9, dan 12 adalah...... c. Injection switch

8. Sistem EFI type "DRUCK" secara tidak langsung

mendeteksi jumlah udara yang dikirim ke mesin dengan
jalan mensensor kevakuman yang terjadi atau mensensor
tekanan pada intake manifold dengan menggunakan ......
a. PIM d. ECT
b. EFI e. ISC
c. ECU

9. Pada sistem EFI type "DRUCK" urutan udara yang masuk

dari air cleaner dialirkan mesin melalui .......
a. Throttle body - air intake chamber - intake manifold
b. Throttle body - intake manifold - air intake chamber
c. Air intake chamber - Throttle body - intake manifold
d. Intake manifold - Throttle body - air intake chambe
e. Throttle body - intake manifold - air intake chamber - air
valve

10. Intake air temperature sensore dan barometric pressuer

sensor terpasang pada .....
a. Pompa BB, Saringan BB, dan Delvery valve a. MPS d. ECU
b. Regulator tekanan, Injector, dan Air flow meter b. TDC e. Throttle body
c. Throttle, Throttle position sensor, dan ECU c. AFS
d. Ignition coil, penyetel CO, dan Fuel pump rellay
e. Water temperature sensore, Idle speed control, dan 11. Sebuah sensore yang mengukur banyaknya udara yang
Crankshaft position sensore masuk dan terpasang pada air cleaner adalah .....
a. Intake air temperature sensore
2. Komponen sistem EFI di bawah ini yang berfungsi untuk b. Throttle position sensore
mendeteksi sudut putaran poros engkol dan putaran mesin c. Coolant temperature sensore
adalah ..... d. Motor position sensore
a. Throttle position sensor e. Air flow sensore
b. Crankshaft position sensore
c. Idle speed control 12. Sensor yang mendeteksi getaran cylinder block yang
d. Water temperature sensore disebabkan oleh knocking dan memberikan output berupa
e. Camshaft position sensore tegangan yang setara dengan intensitasnya adalah ....
a. Intake air temperature sensore
3. Pada beberapa mobil keluaran terbaru guna untuk b. Detonation sensore
memasukkan campuran bahan bakar dan udara dalam c. Coolant temperature sensore
perbandingan yang tepat dan masuk ke dalam silinder pada d. Motor position sensore
semua kondisi kerja mesin, sistem tersebut adalah ...... e. Air flow sensore
a. ECU d. ESA
b. ECT e. ISC 13. Sensore throttle valve terpasang pada poros throttle valve
c. EFI akan merubah resintasi dari resistor yang akan merubah
tegangan pada terminal output posisi throttle, hal ini
4. Alat ini merupakan otaknya dari sistem EFI yaitu ..... memungkinkan engine control unit untuk mendeteksi .......
a. ECT d. ESA a. Air valve d. Throttle valve
b. ECU e. ISC b. Coil selenoid e. Throttle valve menutup
c. MPS c. Flunger
5. Pada kendaraan TOYOTA sistem EFI yang dipakai 14. Sensor yang merubah kecepatan menjadi suatu signal
terdapat dua jenis, yaitu ..... pulsa dan memasukanya ke engine unit yang kemudian
a. Type S dan E d. Type D dan L memberikan pengaturan kecepatan idle adalah .....
b. Type E dan F e. Type L dan S a. Oxygen sensore
c. Type F dan D b. Detonation sensore
c. Air conditioner switch
6. Berdasarkan cara penyembprotan bahan bakar yang d. Motor position sensore
masuk ke dalam intake manifold dengan menggunakan dua e. Air flow sensore
 23. Yang berfungsi untuk mengatur tekanan bahan bakar
15. Ketika AC dihidupkan yang memberikan tegangan pada pipa delivery agar tekanan tetap stabil adalah .......
baterai ke engine control unit adalah ..... a. Fuel pump d. Pressure regulator
a. Oxygen sensore b. Fuel tank e. Delivery pipe
b. Detonation sensore c. Fuel filter
c. Air conditioner switch
d. Motor position sensore 24 Sebagai penampung bahan bakar tekanan tinggi bagi
e. Air flow sensore injector adalah ......
a. Fuel pump d. Pressure regulator
16. Pada fuel system, bahan bakar ditekan oleh pompa listrik b. Fuel tank e. Delivery pipe
tipe turbine yang dipasang di dalam tangki bahan bakar (fuel c. Fuel filter
tank) kemudian disalurkan ke injector-injector melalui ....
a. Fuel pipe d. Fuel pump 25. Untuk menjamin perbandinagn udara dan bahan bakar
b. Dilivery pipe e. Pressure regulator yang sebenarnya pada mesin oleh peralatan elektronik yang
c. Fuel filter mendeteksi berbagai kendaraan adalah sistem ......
a. ECU d. ECT
17. Untuk mendapatkan jumlah injeksi yang tepat dan b. EFI e. ESA
tekanan bahan bakar pada fuel pressure dan kevakuman pada c. ISC
intake manifold harus dipertahankan pada tekanan .......
a. 1,90 Kg/Cm2 d. 1,5 Kg/Cm2 26. Perlengkapan tambahan yang dipasang pada air intake
b. 2,9 Kg/Cm2 e. 2,5 Kg/Cm2 chamber yang mempunyai kemampuannya untuk
c. 3,9 Kg/Cm2 menghidupkan engine pada temperatur rendah adalah .....
18. Cold star injector menyemprotkan bahan bakar ke dalam a. Fuel system d. Cold start injector
air intake chamber selama mesin di start pada temperature b. Electronic control e. Fuel filter system
........ c. Fuel pump system
a. 18 oC d. 35 oC
b. 23 oC e. 40 oC 27. Sensor yang berfungsi untuk mengirim signal tekanan
c. 30 oC vacuum pada ECU untuk mengontrol saat penyalaan adalah
......
19. Sensor yang mengubah temperature udara masuk ke a. MPS d. ESA
engine menjadi tegangan dan mengirimkanya ke engine b. EFI e. ISC
control unit adalah ....... c. ECT
a. Intake air temperature sensore
b. Throttle position sensore 28. Komponen-komponen kerja dari electronic spark
c. Coolant temperature sensore advancer di bawah ini yang tidak termasuk komponen
d. Motor position sensore actuator adalah ....
e. Air flow sensore a. Igniter d. Spark plug
b. Ignition coil e. Distributor sensore
20. Sensor yang merubah tekanan barometer menadi c. Distributor
tegangan dan mengirimkanya ke engine control unit adalah
..... 29. Untuk mengontrol jumlah bahan bakar yang diinjeksikan
a. Intake air temperature sensore ke dalam silinder berdasarkan masuknya sensor adalah .....
b. Throttle position sensore a. Fuel system
c. Coolant temperature sensore b. Electronic control system
d. Motor position sensore c. Fuel pump system
e. Air flow sensore d. Air induction system
e. Fuel filter system
21. Untuk menentukan perbandingan apakah udara - fuel
lebih kaya atau lebih tipis dari perbandingan udara - fuel 30. Saat mesin di satrter atau mesin hidup maka fuel pump
stoichiometric adalah .... bekerja menghisap bahan bakar dari fuel tank dan menekan
a. Intake air temperature sensore ke deliveru pipe dengan terlebih dahulu disaring oleh fuel
b. Detonation sensore filter ini termasuk prinsip kerja ....
c. Coolant temperature sensore a. Fuel system
d. Motor position sensore b. Electronic control system
e. Oxygen sensore c. Fuel pump system
d. Air induction system
22. Yang mengubah ada atau tidaknya beban power steering e. Fuel filter system
menjadi tegangan tinggi dan rendah dan memasukanya ke
engine control unit sebagai input, kemudian akan mengatur 31. Engine control unit akan memberikan pengaturan
idle speed control servo berdasarkan signal adalah ....... penyemprotan fuel pada engine yang akan hidup
a. Oxygen sensore berdasarkan .....
b. Detonation sensore a. Ignition coil
c. Air condition switch b. detonation sensore
d. Power steering fluid pressure switch c. Ignition switch
e. Air flow sensore d. Electric load switch
e. Air flow sensore
32. Yang memberikan input signal ON/OFF switch dari
peralatan ke control unit bila ada sebuah switch peralatan
yang memerlukan listrik yang besar atau mempunyai beban
listrik yang besar selama idle adalah ......
a. Electric load switch
b. detonation sensore
c. Air condition switch
d. Power steering fluid pressure switch
e. Air flow sensore
33. Banyaknya semprotan ditentukan oleh .....
a. Banyaknya bahan bakar di dalam tanki
b. Besar kecilnya pipa
c. Lamaya needle valve terbuka
d. Banyak sedikitnya udara masuk
e. Electric load switch
34. Alat yang digunakan untuk mendiagosa apabila terjadi
malfungsi pada komponen sistem EFI adalah .....
a. Engine analizer
b. Tune up tester
c. Scanntool
d. Dial bore gauge
e. Smoke tester
35. Apabila terjadi kerusakan/malfungsi pada komponen
sistem EFI maka akan ditandai indicator yang mengedip
pada dashboard dengan simbol .....
a. Gambar mesin
b. Gambar Accu
c. Gambar oli menetes
d. LampTurn signal
e. Hurup "P"
PILHAN GANDA
Pilihlah salah satu jawaban yang anda anggap benar A, B, C
D atau E
1. Sistem penyejuk udara adalah salah satu bagian dalam
kendaraan yang berfungsi untuk kenyamanan dalam ruang
penumpang, konstruksi sistem penyejuk udara terdiri – dari
A. Evaporator, Kompresor, Kondensor, Receiver Dryer,
Katup Ekspansi, Blower
B. Kompresor, Evaporator, Radiator, Kondensor,
Receiver Dryer, Katup Ekspansi, Electrik Fan
C. Kompresor, Kondensor, Pompa sentrifugal, katup
ekspansi, Blower
D. Radiator, Pompa sentrifugal, thermostat, kondensor,
kompresor, Receiver Dryer, Evaporator
E. Kondensor, Katup Ekspansi, Evaporator, water
jacket, thermostat, Receiver dryer, Katup Ekspansi, Blower,
Refrigeran
2. Pada sistem penyejuk udara komponen yang berfungsi
untuk merubah gas dalam tekanan dan suhu rendah menjadi
gas dalam suhu dan tekanan yang tinggi adalah ………..
A. Evaporator
B. Kondensor
C. Kompresor
D. Receiver dryer
E. Blower
3. Katup ekspansi pada sistem penyejuk udara berfungsi
untuk …………..
A. Memampatkan refrigerant
B. Merubah regrigerant cair tekanan rendah menjadi
gas dalam tekanan tinggi
C. Mensirkulasikan udara kedalam ruang penumpang
D. Merubah cairan refrigerant dalam suhu dan
tekanan tinggi menjadi suhu dan tekanan yang rendah
E. Merubah gas refrigerant tekanan dan suhu yang
tinggi menjadi cairan refrigerant dalam suhu dan tekanan
rendah
4. Disajikan gambar sistem AC mobil dibawah ini.
Kondisi refrigerant pada saluran nomor 1 sampai 2 pada saat
mesin hidup adalah ……………..
A. Cairan tekanan rendah dan temeratur rendah
B. Gas tekanan rendah dan temperature rendah
C. Cairan tekanan tinggi dan temepratur tinggi
D. Gas tekanan tinggi dan temperature tinggi
E. Cairan tekanan rendah
5. Pada gambar soal no. 4 diatas kondisi refrigerant pada
saluran 7 sampai 8 pada saat mesin hidup adalah…..
A. Cairan refrigerant dalam tekanan dan suhu yang
tinggi
B. Refrigeran dalam bentuk gas bertekanan dan suhu
tinggi
C. Cairan refrigerant dalam suhu dan tekanan rendah
D. Gas refrigerant dalam suhu dan tekanan rendah
E. Cairan refrigerant tekanan tinggi dan gas tekanan
tinggi
6. Urutan siklus pendinginan yang benar adalah
……………..
A. Compresor – evaporator – Dryer – Condensor –
Expansion valve
B. Compresor – condenser – Dryer – Evaporator –
Expansion valve
C. Compresor – condenser – Dryer – Expansion valve –
evaporator
D. Compresor – Dryer – condenser – expansion valve –
evaporator
E. Compresor – expansion valve – dryer – evaporator –
condenser
7. Dibawah ini adalah termasuk zat pendingin
(refrigerant) kecuali …………
A. R 12
B. R 134a
C. Zat asam
D. HFC 22
E. Liquid Petrolium Gas
8. Apabila kondisi udara dalam ruang penumpang tidak
sejuk hal ini disebabkan oleh kurangnya refrigerant didalam
sistem. Langkah – langkah pengisian refrigerant adalah
A. Penggunaan pompa, pengisian awal (cair), pengisian
lanjut (gas), pemasangan manifold gauge, pemasangan
thermostat
B. Pemasangan thermostat, pemasangan manifold gauge,
penggunaan pompa, pengisian wal (gas) dan pengisian lanjut
(cair)
C. Pemasangan manifold gauge, penggunaan pompa
vacuum, pengisian awal (cair), pengisian lanjut (gas)
D. Pemasangan manifold gauge, penggunaan pompa air,
pengisian awal (gas), pengisian lanjut (cair)
E. Pengisian awal (cair), pengisian lanjut (gas),
pemasangan pompa, pemasangan manifold gauge
9. Refrigeran yang digunakan pada sistem penyejuk
udara merupakan suatu komposisi kimia yang disebut “R
12” (CFC) atau R 134a (HCFC). Dibawah ini yang bukan
termasuk kedalam sifat – sifat refrigerant R 12 adalah B. Elemen pemanas
……….. C. Pressure switch
A. Tidak beracun D. Blower
B. Tidak menyebabkan karat E. Sirip-sirip
C. Tidak dapat meledak atau terbakar
D. Mudah bercampur dengan oli 16. Untuk mengontrol tekanan pada sisi tekanan tinggi
E. Lebih ringan dari udara apabila pada sisi tekanan tinggi terjadi tekanan berlebih atau
terlalu rendah, maka secara otomatis akan menyetop switch
10. Pada sistem kelistrikan penyejuk udara , komponen sehingga magnetic clutch menjadi off pada system AC maka
yang berfungsi untuk melindungi sistem apabila tekanan dipasang peralatan tambahan………….
didalam sistem terlalu tinggi atau terlalu rendah adalah …… A. Anti Frosting Devices
A. Thermostat B. Elemen pemanas
B. Saklar tekan ganda (dual pressure switch) C. Pressure switch
C. Sekring (fuse) D. Blower
D. Relay E. Expansion valve
E. Kopling magnet
17. Dibawah ini merupakan jenis compressor system
11. Sistem AC berguna untuk mengontrol kelembaman AC tipe rotary adalah ………..
udara dalam mobil, komponen AC yang berfungsi merubah A. Tipe crank
gas menjadi cairan refrigerant adalah ……………. B. Tipe swash plate
A. Expansion valve C. Tipe Reciprocating
B. Compressor D. Tipe in line
C. Evaporator E. Tipe Through Vane
D. Condensor
E. Dryer 18. Komponen pada system AC yang berfungsi
memutus dan menghubungkan putaran kompresor dengan
12. Apabila tabung pengindra suhu bocor dan katup putaran mesin adalah …………
ekspansi rusak hal ini dapat menyebabkan A. Kompresor
A. Udara tidak dingin B. Kondensor
B. Blower tidak bekerja C. Katup ekspansi
C. Terlalu sering menambah Freon D. Manometer
D. Terdapat bunga es pada evaporator E. Kopling magnet
E. Blower tidak bekerja
19. Diagnosa awal pada kerusakan system AC adalah
13. Untuk mendeteksi gangguan pada sistem penyejuk ………..
udara dapat diketahui melalui kaca duga. Indikasi – indikasi A. Pemeriksaan tekanan pada kondensor
yang muncul pada kaca duga adalah sebagai berikut, B. Pemeriksaan temperature pada receiver dryer
kecuali……… C. Pemeriksaan temperature pada evaporator
A. Kaca duga bersih menunjukan muatan yang D. Pemeriksaan tekanan pada katup ekspansi
pas/tepat E. Pemeriksaan temperature pada katup ekspansi
B. Gelembung muncul tiba-tiba/sekali-sekali pada saat
dihidupkan merupakan gejala normal 20. Untuk mencegah mesin mati saat system AC
C. Jumlah gelembung banyak seperti busa pada kaca dinyalakan pada kendaraan maka dilengkapi dengan
menunjukan jumlah refrigerant sangat ………..
sedikit A. Thermostat
D. Bila pada kaca terdapat garis-garis oli berarti B. Idle up
refrigerant didalam sistem sudah kosong C. Pompa akselerasi
E.Kaca duga bersih refrigerant didalam sistem kosong D. Choke
sehingga ruang penumpang akan E. Putaran stasioner
terasa panas
21. Alat yang berfungsi untuk mengosongkan dan
14. Komponen pada system AC yang berfungsi untuk mengisi refrigerant pada system AC dinamakan …
menampung refrigerant cair untuk sementara, yang untuk A. Pressure gauge
selanjutnya mengalirkan ke evaporator melalui expansion B. Manifold gauge
valve, sesuai dengan beban pendinginan yang dibutuhkan C. Receiver dryer
adalah ………. D. Sight glass
A. Evaporator E. Kompresor
B. Expansion valve
C. Receiver/dryer 22. Untuk mengetahui penuh atau tidaknya Freon saat
D. Compresor diisi adalah sebagai berikut ………..
E. Condensor A. Dengan melihat pada kaca pengontrol
B. Dengan melihat tekanan pada manometer
15. Untuk menghindari berkurangnya efek pendinginan C. Mengisi sesuai dengan pendingin yang masuk
yang disebabkan pembekuan air yang ada yang ada pada fin kedalam system
pada evaporator yang telalu dingin <0°C pada system AC D. Dengan menimbang tabung Freon
maka dipasang peralatan tambahan ………… E. Jawaban A, B, dan C benar
A. Anti Frosting Devices
 23. Apabila pada evaporator terbentuk Kristal es, hal ini 31. Alat yang digunakan untuk mengosongkan
disebabkan kerusakan yang terjadi pada…. refrigerant dalam system rangkaian AC digunakan
A. Thermostat A. Manometer
B. Kondensor B. Vacuum pump
C. Kompresor C. Kompresor
D. Blower D. Manifold gauge
E. Fan E. Gas leak detector
24. Setelah selesai proses pengosongan, tutup kedua
katup dan tunggu kurang lebih 15 menit, hal ini diperlukan 32. Pengendali saluran udara yang menggunakan
untuk …………….. tenaga listrik adalah ……….
A. Agar system tetap dalam keadaan vacuum A. Pengendali Vacuum
B. Memeriksa kebocoran dalam system B. Saluran udara
C. Memastikan system bekerja dengan baik C. Saklar thermostat
D. Mudah dalam memasukan refrigerant D. Pengendali otomatis
E. Menjaga agar system tetap bersih E. Saklar tekan ganda
25. Komponen system AC yang berfungsi untuk
menampung sementara Freon yang mengalir dan 33. Penyimpangan (defleksi) sabuk penggerak kompresor
memisahkan kandungan air adalah ……………. adalah …………..
A. Kompresor A. 2 – 7
B. Dryer mm
C. Evaporator B. 5 – 9
D. Kondensor mm
E. Katup ekspansi C. 6 – 10 mm
D. 4 – 8 mm
26. Pernyataan yang tidak tepat tentang fungsi system AC E. 5 – 8 mm
(Air Conditioner) pada kendaraan adalah
A. Mengontrol temperature 34. Alat yang digunakan untuk memeriksa kebocoran gas
B. Memurnikan temperature refrigran dengan menggunakan nyala api yaitu ………….
C. Mengontrol kelembaban A. Gas leak detector
D. Mengontrol sirkulasi udara B. Electronik leak detector
E. Memurnikan udara (Purification) C. Manifold gauge
D. Kaca duga
27. Jenis kompresor dimana sisi piston yang berfungsi E. Flame leak detector
hanya satu sisi saja dan pada kepala silindernya terdapat dua
katup yaitu katup hisap dan katup penyalur adalah…….. 35. Apabila fuse terbakar, saklar rusak, sambungan kabel
A. Kompresor tipe Rotary rusak, kumparan magnet kopling rusak, relay rusak dan
B. Kompresor tipe Crank saklar thermostat rusak hal ini akan mengakibatkan
C. Kompresor tipe vane gangguan pada system penyejuk udara …………
D. Kompresor tipe swash plate A. Kopling magnet tidak bekerja
E. Kompresor tipe reciprocating B. Kompresor tidak bekerja
C. Blower tidak bekerja
28. Kompresor system penyejuk udara yang terdiri dari D. Kipas listrik tidak bekerja
sejumlah piston dengan interval 72° untuk kompresor 10 E. Udara tidak dingin
silinder dan interval 120° untuk kompresor 6 silinder adalah
………. 36. Apabila terlalu sering menambah Freon hal ini
A. Rotary diakibatkan oleh ………..
B. Crank A. Kompresor rusak
C. Vane B. Katup ekspansi rusak
D. Swash plate C. Ada kebocoran terutama pada sambungan
E. Reciprocating D. Kopling magnet tidak bekerja
E. Relay rusak
29. Untuk mengindra suhu agar ruang penumpang tetap 37. Dibawah ini yang bukan merupakan gangguan udara
terjaga kelembabannya adalah fungsi dari tidak dingin pada system penyejuk udara adalah ………..
A. Pressure switch A. Kelebihan refrigran
B. Relay B. Kondensor tersumbat kotoran
C. Manometer C. Blower tidak bekerja dengan baik
D. Pressure gauge D. Evaporator tersumbat kotoran
E. Thermostat E. Katup ekspansi rusak

30. Oli kompresor yang digunakan untuk Refrigerant R 38. Dibawah ini yang bukan peralatan untuk melakukan
12 adalah…….. pembongkaran, penggantian komponen yang rusak dan
A. Pelumas mineral pemasangan kembali magnetic clutch jenis swash plate dan
B. Pelumas ester trought vane adalah
C. Pelumas Castrol A. Traker kaki 3
D. Pelumas enduro B. Tang buka dan tang tutup
E. Gemuk C. Kunci momen
D. Feeler gauge
E. Palu plastic
 2. Komponen – komponen system AC pada mobil :
39. Kondisi pendingin kadang dingin kadang tidak, hal ini Kompresor, kondensor, receiver dryer, expansion valve dan
menunjukkan terjadi problem pada system evaporator.
A. Terdapat udara didalam siklus 3. Fungsi komponen-komponen AC :
B. Terdapat uap air dalam siklus a. Compresor berfungsi untuk memompakan refrigerant
C. Refrigerant tidak bersirkulasi yang berbentuk gas agar tekanannya meningkat sehingga
D.Refrigerant kurang juga akan mengakibatkan temeraturnya meningkat.
E. Refrigerant terlalu banyak b. Condensor berfungsi untuk menyerap panas pada
refrigerant yang telah dikmpresikan oleh kompresor dan
40. Pada pengisian refrigerant dalam bentuk cair, katup yang mengubah refrigerant yang berbentuk gas menjadi cair
harus dibuka adalah…………….. (dingin).
A. Kedua katup c. Receiver/dryer berfungsi untuk menampung
B. Katup isap saja refrigerant cair untuk sementara dan sebagai filter untuk
C. Katup isap ½ katup tekan tinggi ½ menyaring uap air dan kotoran yang dapat merugikan bagi
D. Tidak ada katup yang terbuka siklus refrigerant.
E. Katup tekanan tinggi saja d. Expansion valve berfungsi mengabutkan refrigerant
kedalam evaporator, agar refrigerant cair dapat segera
SOAL URAIAN berubah menjadi gas.
e. Evaporator berfungsi untuk menyerap panas dari udara
Jawablah pertanyaan dibawah ini dengan singkat dan jelas ! yang melalui sirip-sirip pendigin evaporator, sehingga udara
1. Jelaskan dua fungsi utama yang harus dilakukan tersebut menjadi dingin.
refrigerant pada system AC ! 4. Aspek keselamata kerja : aspek keselamatan
2. Sebutkan komponen – komponen system AC pada lingkungan, aspek keselamatan diri dan aspek keselamatan
mobil! benda kerja
3. Jelaskan komponen – komponen utama AC pada 5. Peralatan tambahan yang terdapat pada rangkaian
mobil ! system AC mobil dan fugsinya :
4. Sebutkan tiga aspek keselamatan kerja yang harus di a. Pressure switch berfungsi untuk mengontrol tekanan
perhatikan ! pada sisi tekanan tinggi.
5. Sebutkan nama-nama dan kegunaan peralatan b. Alat pencegah pembekuan (anti frosting devices)
tambahan pada AC mobil ! berfungsi untuk menghindari berkurangnya efek
6. Jelaskan proses sirkulasi system pendingin AC pada pendinginan yang disebabkan pembekuan air yang ada di fin
mobil ! pada evaporator yang terlalu dingin < 0°C.
7. Jelaskan fungsi manifold gauge ! c. Stabilizer putaran mesin berfungsi untuk menstabilkan
8. Jelaskan cara pengisian refrigerant pada system AC mesin melalui senseor pendeteksi RPM mesin sehingga
mobil ! mesin tidak mudak mati.
9. Jelaskan cara pemeriksaan test kebocoran pada d. Peralatan idle up berfungsi meningkatkan RPM mesin
system AC mobil ! pada kondisi idle dan AC dalam keadaan hidup.
10. Jelaskan cara menguji kemampuan AC ! e. Sistem pelindung tali penggerak kompresor
berfungsi melindungi tali penggerak kompresor pada saat
kompresor mengalami kemacetan.
f. Sistem control kompresor dua tingkat (mode
KUNCI JAWABAN PILIHAN GANDA
ekonomi) berfungsi menghemat tenaga mesin.
PILIHAN GANDA
g. Magnetic valve berfungsi untuk mengontrol
temperature yang letaknya antara receiver dan expansion
1. A 11. D 21. B 31. B
valve dan dipakai pada system pendingin tipe dual
2. C 12. D 22. E 32. D
6. Proses sirkulasi pendingin pada system AC mobil pada
3. D 13. E 23. D 33. C
hakekatnya merupakan suatu system dengan rangkaian
4. B 14. C 24. B 34. A
tertutup. Diawali dengan pergerakan refrigerant oleh tekanan
5. A 15. A 25. B 35. B
compressor dalam bentuk gas menuju ke condenser, di
6. C 16. C 26. B 36. C
condenser ini refrigerant berubah wujud menjadi cair yang
7. E 17. E 27. E 37. E
bergerak terus menuju receifer/dryer. Disini refrigerant
8. C 18. E 28. D 38. E
ditampung dan disaring kemudian diteruskan ke menuju
9. E 19. D 29. E 39. B
expansion valve yang berfingsi menyemprotkan ke
10. B 20. B 30. A 40. E
evaporator. Dievaporator refrigerant dirubah lagi wujudnya
menjadi gas agar dapat menyerap panas dari udara yang
ditiupkan blower, kemudian gas kembali menuju ke
compressor.

KUNCI JAWABAN 7. Manifold gauge berfungsi sebagai pengukur dan

ESSAY URAIAN
1. Dua fungsi utama yang harus dilakukan oleh
refrigerant :
a. Penguapan (Evaporation) yaitu perubahan wujud cair
menjadi gas ini terjadi pada evaporator
b. Pengembunan (condensation) yaitu perubahan wujud gas
menjadi cair, ini terjadi pada kondesor.
terutama menentukan kesalahan yang terjadi pada system
pendinginan.
8. Cara mengisi refrigerant pada system AC mobil
adalah : Pengisian refrigerant, pemasangan manifold gauge,
penggunaan pompa vacuum, pengisian awal (cair), pengisian
lanjut (gas).
9. Prosedur pemeriksaan kebocoran
a. Untuk kebocoran yang cukup besar bias dilakukan
menggunakan larutan air sabun
b. Untuk kebocoran yang baru dirasakan kurang dingin
dapat menggunakan alat deteksi kebocoran halide torch atau
kompor nyala api.
c. Untuk kebocoran yang lebih kecil lagi dapat
menggunakan detector elektronik.
10. Uji kemampuan AC dilakukan dengan cara :
a. Mengukur temperature pada kedua sisi wet dan dry
bulb pada inlet dan outlet evaporator
b. Menghitung kelembaban relative dengan menggunakan
garfik 1
c. Membaca perbedaan temperature antara inlet dan
outlet dengan menggunakan grafik 2