ASPEK PERANCANGAN

BODI KENDARAAN (2)

2. Ergonomi

 adalah suatu ilmu yang membahas kelebihan dan

keterbatasan manusia, dan secara sistematis dan
memanfaatkan tersebut untuk tujuan perancangan
teknik, sehingga dapat tercipta sistem lingkungan
kerja yang lebih sesuai dengan manusia.
1. Manusia dan Pekerjaannya
2. Penelitian-penelitian Ergonomi

 Biomekanik
 Antropometri
 Display
 Lingkungan kerja
 Biomekanik
Biomekanik merupakan penelitian tentang kekuatan fisik manusia yang
mencakup kekuatan atau daya fisik manusia ketika bekerja dan mempelajari
bagaimana cara kerja serta peralatan harus dirancang agar sesuai dengan
kemampuan fisik manusia ketika melakukan aktivitas kerja tersebut.

Informasi dari penelitian ini dipakai sebagai dasar perancangan, sehingga

produk hasil perancangan tidak terlalu berat atau terlalu ringan (sesuai
dengan kekuatan manusia).
 Anthropomerti

Anthropometri meneliti tentang dimensi tubuh manusia.

Informasi ini dipakai untuk merancang produk agar
ukurannya sesuai dengan dimensi tubuh manusia.
 PENGATURAN POSISI PENUMPANG
7

Gambar 2.1 Pengaturan tempat duduk secara

umum.(pandangan samping)
Eko Nurmianto (2009) ERGONOMI OTOMOTIF : Konsep dasar, desain
dan apliksinya
8

Gambar 2.2 Pengukuran antropometri statis

secara konvensional.
Eko Nurmianto (2009) ERGONOMI OTOMOTIF : Konsep dasar, desain
dan apliksinya
9

Gambar 2.3 Pengukuran antropometri yang berorientasi pada

tugas fungsional mengemudi
Eko Nurmianto (2009) ERGONOMI OTOMOTIF : Konsep dasar, desain
dan apliksinya
10

Gambar 2.4. Tugas fungsional berorientasi pada desain peralatan

rekomendasi SAE
Eko Nurmianto (2009) ERGONOMI OTOMOTIF : Konsep dasar, desain
dan apliksinya
11

Gambar 2.9 Peralatan (fixture) untuk mengukur jangkauan versi

SAE (Society of Automotive Engineering)
Eko Nurmianto (2009) ERGONOMI OTOMOTIF : Konsep dasar, desain
dan apliksinya
12

Gambar 2.10 Ruang kendali jangkauan dalam

ruang kemudi kendaraan
Eko Nurmianto (2009) ERGONOMI OTOMOTIF : Konsep dasar, desain
dan apliksinya
13

Gambar 2.12 Dimensi dalam SAE JI100 yang mendefinisikan ruang

interior dan akses.
Eko Nurmianto (2009) ERGONOMI OTOMOTIF : Konsep dasar, desain
dan apliksinya
 ASPEK VISUAL DALAM DESAIN
14

OTOMOTIF

Gambar 4.1. Spesifikasi area pandangan ke depan pengemudi

Eko Nurmianto (2009) ERGONOMI OTOMOTIF : Konsep dasar, desain

dan apliksinya
 Contoh penelitian : ergonomi otomotif
15

Eko Nurmianto (2009) ERGONOMI OTOMOTIF : Konsep dasar, desain

dan apliksinya
 Kesesuaian pengemudi dan mobil
16

Gambar 1 Posisi dan kondisi menyetir orang A Gambar 2 Posisi dan kondisi menyetir pick up

Eko Nurmianto (2009) ERGONOMI OTOMOTIF : Konsep dasar, desain

dan apliksinya
 Gbr Teknik Mobil
17

Eko Nurmianto (2009) ERGONOMI OTOMOTIF : Konsep dasar, desain

dan apliksinya
 Desain produk mobil untuk pelayanan
bank keliling
18

Eko Nurmianto (2009) ERGONOMI OTOMOTIF : Konsep dasar, desain

dan apliksinya
19

Studi
ergonomi

Eko Nurmianto (2009) ERGONOMI OTOMOTIF : Konsep dasar, desain

dan apliksinya
20 Analisa
mismatch/
kesesuaian
ergonomi
otomotive

Eko Nurmianto (2009) ERGONOMI OTOMOTIF : Konsep dasar, desain

dan apliksinya
21

Eko Nurmianto (2009) ERGONOMI OTOMOTIF : Konsep dasar, desain

dan apliksinya
 Display
Dalam pengendalian kendaraan, selain mengamati kondisi di jalan,
kita dituntut juga dengan mudah membaca instrumen-instrumen
pada kendaraan. Penelitian tentang kemampuan manusia untuk
membaca keadaan lingkungannya dikelompokkan dalam display.

Sebagai contoh, tachometer yang ergonomi adalah:

1. Desain dari cakra yang lancip, menunjuk pada skala, warna
kontras dengan dasar (menyala) dilengkapi dengan fosfor atau
lampu
2. Angka tidak tertutup oleh cakra
3. Background cerah, mudah terbaca
Display (2)
Posisi instrumen speedometer di Toyota
Vios (atas) ditengah, memiliki keuntungan
pandangan pengemudi ke depan lebih luas,
tetapi memiliki kerugian mata pengemudi
harus melirik ke samping untuk memantau
kondisi kendaraan (kecepatan, rpm mesin,
suhu, bensin, lampu indikator, dll)
menimbulkan rasa capek pada leher.

Posisi instrumen speedometer di Honda All

New Civic (bawah) tepat didepan kemudi,
memiliki keuntungan pengemudi mudah
memantau kondisi kendaraan, tetapi sedikit
kerugian pandangan ke depan agak
berkurang (di banding Vios)

KESIMPULAN:
All New Civic lebih ergonomi dibanding Vios
Bedakan…!!!

speedometer

tachometer
 Lingkungan Kerja
Penelitian tentang kemampuan manusia untuk hidup dalam
lingkungan kerja tertentu, yang dipengaruhi oleh temperatur,
kelembaban, sirkulasi udara, pencahayaan, kebisingan, getaran,
bau-bauan, warna dan lain sebagainya.