PEMERINTAH KABUPATEN BANJARNEGARA

DINAS PENDIDIKAN, PEMUDA DAN OLAH RAGA

SMK KABUPATEN BANJARNEGARA

SANGAT RAHASIA KODE: KKJ/SM 3/TKR/09/U

LEMBAR SOAL
ULANGAN AKHIR SEMESTER
GASAL
TAHUN PELAJARAN 2009/2010

Mata Pelajaran : Komprehensif Poduktif Hari, tanggal : Kamis, 03 Desember 2009

Komp. Keahlian : Tek. Kendaraan Ringan Jam : 12.00-13.30 WIB

PETUNJUK UMUM:
1. Perhatikan dan ikuti petunjuk pengisian pada lembar jawaban yang disediakan.
2. Isikan identitas Anda ke dalam Lembar Jawaban yang tersedia.
3. Periksa dan bacalah soal-soal dengan teliti sebelum Anda menjawabnya.
4. Laporkan kepada pengawas ruang kalau terdapat tulisan yang kurang jelas, rusak atau tidak lengkap.
5. Jumlah soal sebanyak ... butir soal pilihan ganda dan ... butir soal uraian.
6. Untuk jawaban soal pilihan ganda: pilihlah salah satu jawaban yang Anda anggap paling benar
dengan memberi tanda silang (X) pada huruf a, b, c, d, atau e pada lembar jawaban.
contoh: a b c d e
untuk meralat jawaban:
jawaban semula: a b c d e diubah/diralat: a b c d e
7. Untuk jawaban soal uraian: jawablah dengan tepat dan benar!
8. Tulislah jawaban Anda dengan menggunakan bolpoin berwarna hitam/biru.
9. Periksalah pekerjaan Anda sebelum diserahkan kepada pengawas ruang.
10. Lembar soal tidak boleh dicorat-coret.
_____________________________________________________________________________________
I. Untuk soal nomor 1 s.d. 40, pilihlah salah satu jawaban yang paling tepat!

1. Apa fungsi separator pada tangki bahan bakar?

a. untuk mencegah pompa supaya tidak mengisap udara pada saat mobil terjadi goncangan.
b. agar bensin tidak tumpah
c. agar tekanan dalam tangki selalu sama
d. Untuk menjaga agar permukaan bensin di ruang pelampung tetap konstan.
e. jawaban yang benar a dan b.

2. Apa keuntungan ventilasi tangki dengan katup?

a. agar tekanan dalam tangki selalu sama dengan tekanan udara luar pada saat terjadi
pengurangan atau penambahan volume.
b. untuk mencegah pompa supaya tidak mengisap udara pada saat mobil terjadi goncangan.
c. agar bensin tidak tumpah
d. agar tekanan dalam tangki selalu sama
e. Untuk menjaga agar permukaan bensin di ruang pelampung tetap konstan.
3. Jelaskan fungsi ventilasi tangki!
a. tidak terjadi kebocoran pada saat mobil miring sekali akan terbalik.
b. untuk mencegah pompa supaya tidak mengisap udara pada saat mobil terjadi goncangan.
 c. agar bensin tidak tumpah
d. agar tekanan dalam tangki selalu sama
e. Untuk menjaga agar permukaan bensin di ruang pelampung tetap konstan.
4. Sebutkan macam – macam saringan bensin ditinjau dari elemennya!
a. kasa kawat c. kasa plastik e. jawaban a, b dan c benar
b. kertas d. aluminium
5. Sebutkan macam kontruksi pompa bensin yang digunakan pada kendaraan !
a. pompa bensin mekanik d. hydrolic
b. pompa bensin listrik c. jawaban a dan b benar
c. hydrolic
6. Pada saat di ruang pelampung penuh, bagaimana dengan pompa bensin mekanik sedangkan mesin masih
tetap hidup!
a. karena pegas penekan tidak mampu menekan membran melawan tekanan di ruang
pelampung maka tuas pompa hanya bergerak di antara celah yang ada pada batang
penarik.
b. akan tetap memompa bahan bakar sampai habis sendiri
c. pompa bergerak memompa bahan bakar di antara celah yang ada pada batang penarik.
d. pompa bahan bakar akan berhenti memompa.
e. jawaban yang benar a dan c
7. Dibawah ini cara kerja karburator yang benar pada saat mesin berputar stasioner (idle).
a. main jet-slow jet-primery air bleeder 1-ekonomizer jet-primery air bleeder 2-idle port.
b. main jet-slow jet-primery air bleeder 1-ekonomizer jet-primery air bleeder 2-slow port.
c. main jet-slow jet-primery air bleeder 1- primery air bleeder 2-ekonomizer jet-idle port.
d. main jet- primery air bleeder 2-ekonomizer jet-idle port.
e. jawaban yang benar a dan c.
8. Apa akibatnya jika pelampung terlalu tinggi? Jelaskan!
a. jika terlalu tinggi belum sampai banjir maka akan terjadi campuran terlalu kaya
b. polusi gas buang tinggi
c. pemakaian bahan bakar boros
d. jika sampai banjir maka mesin tidak bisa hidup.
e. semua jawaban benar
9. Jelaskan fungsi ventilasi ruang pelampung!
a. untuk menjaga agar tekanan di ruang pelampung agar konstan
b. mencegah polusi gas buang
c. agar bahan bakar mudah diinjeksikan
d. agar bensin tidak banjir
e. semua jawaban benar
10.Apa keuntungan ventilasi ruang pelampung intern?
a. kondisi saringan udara tidak mempengaruhi perbandingan campuran
b. tidak timbul polusi
c. polusi gas buang tinggi
d. Pada saat di ruang mesin panas terjadi campuran kaya dan motor sulit dihidupkan pada awal
start
e. jawaban a dan b benar
11. Jelaskan macam – macam ventilasi ruang pelampung!
a. ventilasi intern d. ventilasi udara
b. ventilasi ekstern e. jawaban yang benar a,b dan c
c. ventilasi automatis
12. Apa fungsi motor stater pada kendaraan?
a. memutarkan flywheel e. jawaban yang benar a dan c
b. menghidupkan kendaraan pada awal star
c. merubah momen putar
 d. membangkitkan momen putar
13. Ada berapa macam sistem stater sebagai penggerak mula?
a. 2 macam c. 5 macam e. 7 macam
b. 4 macam d. 6 macam
14. Jelaskan macam-macam sistem stater sebagai penggerak mula !
a. Starter tangan, digunakan pada motor-motor kecil atau genset kecil.
b. Starter kaki, digunakan pada sepeda motor.
c. Starter listrik, digunakan pada sepeda motor, mobil.
d. Starter udara tekan, digunakan pada motor-motor diesel berukuran besar.
e. jawaban semua benar
15. Jelaskan persyaratan kontruksi motor stater !
a. ringan d. mudah dalam pemasangan
b. ringkas e. jaaban yang benar a, b dan c
c. dapat membangkitkan torsi awal yang besar
16. Jika sebuah penghantar atau konduktor dialiri arus listrik, maka disekitar penghantar akan timbul ….
a. medan magnet d. GGL induksi e. jawaban yang benar a
dan b
b. gelombang listrik d. induksi diri
17. Apabila motor mulai berputar dan bila hambatan putaran berkurang, maka torsi dari starter menjadi…
a. kecil d. besar
b. kecepatannya akan naik e. jawaban yang benar a dan b
c. berbanding lurus dengan tegangan
18. Lampu indikator pengisian pada saat kunci kontak posisi “ON” mesin mati , hal ini disebabkan oleh….
a. arus dari Baterai. d. PL1 terputus dengan PL2
b. kemagnetan pada volteg relay. e. PL1 terhubung dengan PL0
c. P0 dan P2 terhubung.
19. Dibawah ini adalah aliran arus pada sistem pengisian pada saat kunci kontak “ON” mesin mati.
a. Baterai-Switch-fuse IG-terminal L(regulator)-PL0 –PL1 –massa.
b. Baterai-Switch-fuse IG-terminal IG(regulator)-R/P0 –P1 –F- massa.
c. Baterai-Switch-fuse IG-terminal L(regulator)-PL0 –PL2 –massa.
d. Baterai-Switch-fuse IG-terminal IG(regulator)-P0 –P2 –massa.
e. jabawan yang benar a dan b
20. Kemagnetan yang terjadi pada Rotor Coil disebabkan oleh….
a. arus dari Baterai. d. PL1 terputus dengan PL2

b. kemagnetan pada volteg relay. e. PL1 terhubung dengan PL0-massa

c. adanya arud dari terminal IG(regulator)-R/P0 –P1 –F- massa.
21. Terputusnya PL0 dengan PL1 pada saat mesin hidup disebabkan oleh….
a. arus dari terminal N d. arus dari B Alternator
b. kemagnetan pada volteg relay e. jawaban a dan b benar
c. induksi listrik pada stator coil
22. Negatif Baterai hubung dengan Terminal C dan Bodi stater, Positif Baterai dihubungkan terminal 50 dan
terminal Feil Coil dilepas dari terminal C, ini adalah prosedur pengetesan ….
a. Pull in coil c. Armature Coil e. Fiel Coil.
b. Hold in coil d. Selenoid
23. Seperti pada soal diatas, kabel negatif baterai dilepas dari termidal C, prosedur ini untuk mengetes….
a. Pull in coil c. Armature Coil e. Fiel Coil.
b. Hold in coil d. Selenoid
24. Komponen motor stater yang menghasilkan gaya putar adalah …
a. rumah stater listrik (yoke) dan sepatu kutub d. sikat-sikat
b. kumparan medan e. semua jawaban benar
c. anker