SMK NEGERI 1 PUNGGELAN BANJARNEGARA

LEMBAR REPORT SHEET

KOMP. TINGKAT/
PENCAPAIAN KOMPETENSI JAM
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
KENDARAAN MENDIAGNOSA DAN MEMPERBAIKI
…… / …… XII / 1
RINGAN KERUSAKAN KEPALA SILNDER
OTOMOTIF

A. Tujuan Khusus Pembelajaran

1. Memeriksa Tekanan Kompresi.
2. Memeriksa kebocoran packing kepala silinder dengan visual dan alat.
3. Melepas dan memasang kepala silinder
4. Memeriksa keretakan pada kepala silinder
5. Mengganti paking kepala silinder.

B. Alat, Bahan dan Waktu

ALAT BAHAN WAKTU
1. Kotak alat 1. Motor hidup atau mobil Latihan : 2x8 jam
2. Set kunci sok 2. Set paking kepala silinder
3. Kunci momen 3. Solar/ bensin cuci
4. Skrap 4. Kain lap
5. Pistol udara 5. Sabun
6. Mistar lurus 6. Sealer
7. Lampu
8. Bak air
9. Gembor
10. Sikat baja
11. Radiator tester
12. Mikrometer
13. Jangka Sorong
14. Mistar Siku

C. Keselamatan kerja
1. Lepas dahulu terminal negatif baterai
2. Jangan menggosok pada blok silinder (partikel-partikel kertas gosok yang masuk ke
silinder menimbulkan keausan keras).
3. Perhatikan urutan dan momen pengerasan baut-baut kepala silinder.

D. Prosedur Kerja
1. Pemeriksaan Tekanan Kompresi
a. Hasil Pengukuran

Hasil
Silinder
Ukur/Kg/cm2
1
2
3
4

2. pemeriksaan Kepala Silinder

a). Periksa permukaan kepala silinder dari retak
Hasil Periksaan visual: retak / tdk
 SMK NEGERI 1 PUNGGELAN BANJARNEGARA
LEMBAR REPORT SHEET
KOMP. TINGKAT/
PENCAPAIAN KOMPETENSI JAM
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
KENDARAAN MENDIAGNOSA DAN MEMPERBAIKI
…… / …… XII / 1
RINGAN KERUSAKAN KEPALA SILNDER
OTOMOTIF

b). Periksa keausan permukaan kepala silinder.

Kriteria : A – maksimal 0,2 mm,

B – maksimal 0,05 mm
Hasil Ukuir :
Tempat 1 2 3 4 5
A
B

A mak = ……………. mm
B mak = ……………. mm
Kesimpulan
……………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………

c). Periksa kelurusan permukaan blok silinder

Kriteria : B maksimal 0,1 mm

A maksimal 0,05 mm

Hasil Ukuir :
Tempat 1 2 3 4 5
A
B

A mak = ……………. mm
B mak = ……………. mm

Kesimpulan
……………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………
 SMK NEGERI 1 PUNGGELAN BANJARNEGARA
LEMBAR REPORT SHEET
KOMP. TINGKAT/
PENCAPAIAN KOMPETENSI JAM
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
KENDARAAN MENDIAGNOSA DAN MEMPERBAIKI
…… / …… XII / 1
RINGAN KERUSAKAN KEPALA SILNDER
OTOMOTIF

d). Periksa kelurusan saluran masuk dan buang pada kepala silinder

Kebengkokan maksimum 0,2 mm

Hasil Ukur :
Tempat pengukuran 1 2
Herisontal
Diagonal

Kesimpulan :
……………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………

e). Periksa kelurusan permukaan saluran masuk dan buang ( lihat gambar di bawah
ini ), Kebengkokan maksimum 0,2 mm

Hasil Ukur :
Tempat pengukuran 1 2
Herisontal
Diagonal

Kesimpulan :
……………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………
f). Periksa keretakan kepala silinder disekitar dudukan katup buang, jika oli
tercampur dengan air pendingin (seperti susu).

Hasil pemeriksaan ………………………………………………………..

Kesimpulan :……………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………

3. Pemeriksaan Mekanisme Katup

a) Lepas 2 baud, klem, rumah saluran keluar air dan gasket.
b) Lepas 4 baud, plat belakang dan gasket.
 SMK NEGERI 1 PUNGGELAN BANJARNEGARA
LEMBAR REPORT SHEET
KOMP. TINGKAT/
PENCAPAIAN KOMPETENSI JAM
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
KENDARAAN MENDIAGNOSA DAN MEMPERBAIKI
…… / …… XII / 1
RINGAN KERUSAKAN KEPALA SILNDER
OTOMOTIF

c. Menggunakan Caliper gauge, ukur diameter dalam bushing pengantar.

Diameter dalam bushing penghantar: (0,010 – 8,030 mm / 0,3154 – 0,3181 in).

Hasil Pengukuran
Katup 1 2 3 4
IN
EX

d. Menggunakan micrometer, ukur diameter batang katup.

Diamater batang katup:
Katup Masuk: 7,951 – 7,991 mm (0,3130 – 0,3146 in)
Katup Buang: 7,960 – 7,986 mm (0,3134 – 0,3144 in)
Hasil Pengukuran
Katup 1 2 3 4
IN
EX

Hitung Selisih antara hasil ukur diameter bushing pengantar dengan diameter
batang katup.

Hasil Penghitungan selisih antara diameter bushing dengan batang katup

Katup 1 2 3 4
IN
EX

Kesilmpulan
…………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………

e. Celah Oli

Katup Masuk Katup Buang

0,019 – 0,079 mm 0,024 – 0,075 mm.
Standar (0,0007 – 0,0031 in) (0,0009 – 0,0030 in)
0,08 mm (0,0031 in) 0,10 mm (0,0039 in)
Maksimum

Apabila celah oli melebihi nilai maksimum, gantilah katup dan bushing pengantar.
Hasil Penghitungan selisih antara diameter bushing dengan batang katup

Katup 1 2 3 4
IN
EX

Kesilmpulan
 SMK NEGERI 1 PUNGGELAN BANJARNEGARA
LEMBAR REPORT SHEET
KOMP. TINGKAT/
PENCAPAIAN KOMPETENSI JAM
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
KENDARAAN MENDIAGNOSA DAN MEMPERBAIKI
…… / …… XII / 1
RINGAN KERUSAKAN KEPALA SILNDER
OTOMOTIF

…………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………
f. Periksa Panjang Keseluruhan Katup
Katup Masuk Katup Buang
99,90 mm 100,10 mm
Standar
(3,933 in) (3,941 in)

Mimimum 99,4 mm (3,913 in) 99,5 mm (3,921 in)

Hasil Ukur
Katup 1 2 3 4
IN
EX

Kesimpulan …………………………………………………………………….
g. Periksa Pegas Katup

Kemiringan maksimum : 1,8 mm (0,063 in), jika kemiringan lebih dari maksimum,
ganti pegas katup.
Hasil Ukur
Katup 1 2 3 4
IN
EX
Kesimpulan:
………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………….

h. Menggunakan Jangka Sorong, ukur panjang bebas pegas katup.

 SMK NEGERI 1 PUNGGELAN BANJARNEGARA
LEMBAR REPORT SHEET
KOMP. TINGKAT/
PENCAPAIAN KOMPETENSI JAM
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
KENDARAAN MENDIAGNOSA DAN MEMPERBAIKI
…… / …… XII / 1
RINGAN KERUSAKAN KEPALA SILNDER
OTOMOTIF

Panjang Bebas : 46,5 mm (1,831 in)

Hasil Pengukuran:
Katup 1 2 3 4
IN
EX
Kesimpulan:
………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………….

E. Kesimpulan Praktik.
…………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………

Banjarnegara, …… - ……- 20……

Siswa Guru Pembimbing Praktik

……………………………….. Nur Fitrijono, S.Pd

Kelas/NIS ………../ ……….. NIP. 19701129 200801 1 003