Honda Motor Co, Ltd mengembangkan, memproduksi, dan mendistribusikan sepeda motor, mobil,

produk listrik, dan produk lainnya di seluruh dunia. Perusahaan beroperasi melalui empat segmen:
Bisnis Sepeda Motor, Bisnis Otomotif, Bisnis Layanan Keuangan, Produk Listrik, dan Bisnis Lainnya.
Segmen Bisnis Sepeda Motor menghasilkan model olahraga, termasuk kendaraan balap percobaan
dan moto-cross; model bisnis dan komuter; kendaraan segala medan; dan model berdampingan.
Segmen Bisnis Otomotif menawarkan mobil penumpang, truk ringan, dan kendaraan mini, serta
kendaraan yang ditenagai bahan bakar alternatif, seperti etanol, baterai listrik, dan kendaraan sel
bahan bakar. Segmen Bisnis Layanan Keuangan menyediakan berbagai layanan keuangan, termasuk
pinjaman ritel dan layanan leasing kepada pelanggan, serta layanan keuangan lainnya yang terdiri
dari pembiayaan grosir ke dealer. Segmen Produk Daya dan Bisnis Lainnya memproduksi dan
menjual berbagai produk listrik yang terdiri dari mesin serba guna, generator, pompa air, mesin
pemotong rumput, mesin pemotong rumput, mesin pemotong robot, pemotong sikat, anakan,
blower salju, mesin kelautan tempel, dan alat bantu jalan kaki , serta sumber daya inverter baterai
portabel. Segmen ini juga menawarkan pesawat Honda Jet. Perusahaan juga menjual suku cadang;
dan menyediakan layanan purna jual melalui dealer ritel secara langsung, serta melalui operasi di
luar negeri, distributor independen, dan pemegang lisensi. Honda Motor Co, Ltd menjual produknya
melalui dealer ritel independen. Honda Motor Co., Ltd. didirikan pada tahun 1946 dan berkantor
pusat di Tokyo, Jepang.

Production system honda

Karena permintaan sepeda motor di pasar global meningkat, Honda perlu merespons evolusi dengan
memperkuat Sistem Produksi Honda di Jepang. Sebagai akibatnya, Honda telah mengembangkan
lokasi pabrik baru di Hamamatsu, Kumamoto untuk mengkonsolidasikan produksi sepeda motor
dengan tujuan membangun sistem produksi yang sangat efisien yang mencakup semua proses
sekaligus. Honda berencana untuk beralih dari sepeda motor menengah ke sepeda motor besar dan
baru-baru ini, perusahaan berusaha memperkuat sistem produksi transmisi otomatis (AT) di pabrik
Hamamatsu juga karena permintaan roda gigi transmisi terus tumbuh. Pabrik ini juga akan
mentransfer teknologi produksi mutakhir ke situs Honda di seluruh dunia.

Honda berfokus pada "sistem produksi fleksibel global" karena pertumbuhannya berkembang di
banyak daerah seperti di Asia dan Amerika Selatan, mereka harus meningkatkan kemampuan untuk
merespons perubahan fleksibel yang terjadi di lingkungan bisnis. Dengan kata lain, sistem produksi
ini dapat secara fleksibel merespon permintaan dalam beragam model. Akhir-akhir ini Honda
meluncurkan pabrik produksinya tidak hanya di Amerika Utara dan Kanada tetapi juga di kawasan
Asia seperti Thailand. Selain itu, Honda juga merenovasi teknologi dan sistem produksi baru sambil
mempertahankan standar bisnis yang tinggi.

Meskipun, Honda menawarkan produk berkualitas tinggi kepada pelanggan dengan gaya yang
menarik, Honda juga peduli tentang masalah lingkungan dan keselamatan sehingga mereka
mengelola kampanye untuk tujuan ini melalui bekerja sebagai tim dan berbagi kegembiraan kepada
orang-orang. Setiap tahun, Honda mengatur kegiatan yang terkait dengan pendidikan, lingkungan,
keselamatan lalu lintas, dan inisiatif komunitas di seluruh dunia.

Management accounting in honda

Akuntansi manajemen terpisah dari akuntansi tradisional dan berdiri berdampingan dengan
akuntansi keuangan, fokus akuntansi manajemen pada perusahaan untuk meningkatkan
manajemen, meningkatkan layanan efisiensi ekonomi ke cabang akuntansi perusahaan. Objek arus
kas akuntansi manajemen modern, arus kas berjalan melalui akuntansi manajemen modern dari
awal sampai akhir.

Dari fungsi akuntansi manajemen modern, dari akuntansi keuangan sederhana diperluas untuk
menyelesaikan masa lalu, mengendalikan masa kini, merencanakan masa depan gabungan organik.
(1) Terselesaikan di masa lalu. Analisis akuntansi manajemen dari akuntansi keuangan di masa lalu
terutama untuk informasi yang disediakan untuk pemrosesan lebih lanjut, konversi dan perluasan
untuk lebih memenuhi kebutuhan perencanaan di masa depan dan mengendalikan sekarang. (2)
Kontrol sekarang. Akuntansi manajemen memainkan peran penting dalam mengendalikan melalui
serangkaian indikator, amandemen dalam waktu dan koreksi dalam penyimpangan proses
implementasi, sehingga kegiatan ekonomi perusahaan sesuai ketat dengan pengambilan keputusan
yang telah ditentukan sebelumnya. (3) Perencanaan untuk masa depan. Peramalan dan perencanaan
untuk pengambilan keputusan di masa depan adalah bentuk utama dari akuntansi manajemen
modern dalam peran ini adalah: penggunaan penuh dari kekayaan informasi yang tersedia untuk
melakukan analisis kuantitatif yang ketat, membantu manajemen dalam pemahaman yang objektif
tentang situasi sehingga dapat meningkatkan sifat ilmiah prediksi dan pengambilan keputusan.

How management accounting plays his role

Krisis keuangan pada tahun 2007 adalah contoh terbaik untuk penjelasan bagaimana melalui
akuntansi manajemen untuk membantu perusahaan mengatasi masalah tersebut. Ketika krisis
datang, ekspor perusahaan melambat, permintaan pasar mobil domestik melambat pada dampak
merek independen, dan perusahaan menghadapi merek mereka sendiri lingkungan persaingan
sengit semakin intensif. Jadi apa yang harus kita lakukan ketika menghadapi masalah serius seperti
itu? Manajer melalui kunjungan pasar dan mempertimbangkan kasus yang dihadapi perusahaan dan
menggunakan pengetahuan akuntansi manajemen dan teknologi untuk mengembangkan rencana
penyelesaian solusi yang buruk.

Solusi yang pertama, dalam produk, sesuai dengan pengenalan produk dan teknologi, dengan dunia
dan sesuai dengan prinsip kondisi nasional China, Guangzhou Honda mulai dengan pengenalan
teknologi terbaru di dunia saat ini, dan pengembangan teknologi bergulir, dan menjaga tingkat
sinkronisasi dengan dunia. Guangzhou Honda memperkenalkan mobil seri Accord, Fit, Odyssey,
Jeffrey Fan, dalam perlindungan lingkungan, keselamatan, efisiensi energi, berada pada model
tingkat domestik dengan tingkat terdepan, menempatkan teknologi terbaru dunia kepada konsumen
Cina. Dari penelitian manajemen menunjukkan bahwa perusahaan harus mengembangkan
produknya tidak hanya di Cina dan juga dunia. Dalam produksi teknologi, Guangzhou Honda Factory
Whampoa memiliki tingkat lini produksi fleksibel tertinggi dalam negeri; lini produksi dapat total dari
lini produk Accord, Odyssey, Fit dan four-feng Fan. Ini adalah satu dari sedikit di Cina. Guangzhou
Honda didasarkan pada skala produksi pada berbagai tahap pengembangan, sesuai dengan
perubahan teknologi, lingkungan operasi terintegrasi, tingkat pekerjaan rumah masyarakat, biaya
terbaik, tingkat kesesuaian terbaik, jaminan kualitas dan banyak faktor lainnya, potensi penuh
karyawan dan permesinan berperan wajar untuk mencapai kombinasi optimal antara manusia dan
mesin. Saat ini, lini produksi Guangzhou Honda Factory Whampoa dapat mencapai satu jalur dua
kelas Nissan 1000 Unit per 51 detik untuk menghasilkan troli, yang saat ini merupakan level tertinggi.

Kedua, kualitas Guangzhou Honda tidak memiliki departemen tunggal; menempatkan fungsi
manajemen mutu ke dalam pembentukan kualitas produk di departemen terkait. Akuntansi
manajemen menunjukkan bahwa Guangzhou Honda tidak hanya fokus pada kontrol kualitas proses
produksi, dan yang pertama di Cina untuk menempatkan manajemen mutu kepada pemasok dan
pasar di kedua ujung ekstensi, dan seluruh proses implementasi penuh manajemen mutu. Pertama
dari semua bagian pengadaan, sejalan dengan nasib umum dari kontrol ketat kualitas konsep suku
cadang dan komponen, Guangzhou Honda pemasok suku cadang dan komponen sesuai dengan
proses seleksi yang ketat, dalam hal kualitas, harga, pengiriman, kemampuan penelitian dan
pengembangan, tingkat manajemen dan teknologi produksi, seperti enam aspek (QCDDME) untuk
melakukan evaluasi hasil secara komprehensif berdasarkan evaluasi dan kemudian memilih pemasok
yang sesuai. Melalui langkah-langkah ini, dan ketat mengontrol kualitas bagian dan komponen.

Ketiga, Guangzhou Honda akan memimpin impor dalam negeri ke layanan purna jual sebagai pusat,
mengatur penjualan kendaraan, layanan purna jual, pasokan suku cadang, umpan balik informasi
dari model penjualan dan layanan empat-dalam-satu khusus. Pembeli melalui penyediaan
lingkungan yang nyaman, layanan purna jual suara profesional, suku cadang dan komponen asli,
yang memungkinkan pengguna untuk membeli mobil ke mobil dari seluruh proses layanan telah
sangat baik. Pada saat yang sama, Guangzhou Guangzhou distributor melalui manajemen layanan
ekstensi dan dukungan pelanggan dan hubungan kerjasama jangka panjang yang baik yang saling
menguntungkan dan mencari pengembangan bersama. Pada kualitas yang sangat baik untuk
menempatkan pengguna pada saat yang sama, Guangzhou Honda juga membawa konsep layanan
konsumen baru Cina.

Keempat, Guangzhou Honda untuk mendirikan pada tahap awal mendirikan Pusat Penelitian dan
Pengembangan sendiri yang terlibat dalam produksi massal model uji dan pekerjaan pengujian.
Dalam penggunaan pusat penelitian dan pengembangan mereka sendiri pada saat yang sama, usaha
patungan Guangzhou Honda pada penelitian dan pengembangan independen pada industri otomotif
China untuk menciptakan yang pertama dari jenisnya, didirikan oleh perusahaan patungan pertama
yang berinvestasi dalam sendiri pengembangan merek independen penelitian dan pengembangan
perusahaan otomotif - Guangzhou Honda Automobile Research & Development Limited perusahaan,
industri mobil China telah membuka ide baru konstruksi. Studi ini mencakup mobil di semua bidang
penelitian dan pengembangan teknologi; akan mengimpor peralatan canggih, konstruksi,
lingkungan, keselamatan, perlindungan lingkungan, tabrakan, kebisingan, emisi dan fungsi daya,
seperti uji coba, dan bidang uji utama skala besar, terowongan angin

- Just In Time dan Kaizen

Bagian penting utama Honda adalah menjaga efisiensi produksi dengan memaksimalkan biaya dan
meminimalkan penyimpanan serta limbah lainnya. Ratusan bagian mobil harus tersedia sesuai
dengan basis "Just in Time". Selain itu, Honda memiliki program berbasis pasokan terbaik di antara
industri otomotif Jepang lainnya dengan mengembangkan pemasok hebat daripada mengeksploitasi
yang sudah ada. Peningkatan Honda tidak pernah berhenti dengan menciptakan inovasi baru setiap
saat. Honda memperhatikan masalah lingkungan sehingga mereka menemukan mobil hybrid yang
tidak membutuhkan bahan bakar fosil. Dan untuk sepeda motor, perusahaan telah mengembangkan
penggunaan sistem injeksi bahan bakar. Honda tidak hanya melakukan peningkatan dalam produksi
tetapi juga menempatkan peningkatan dalam kualitas dan karyawannya. Karenanya, Honda menjadi
perusahaan nomor 1 dalam menciptakan nilai baru bagi pelanggan.

“Laba operasi konsolidasi Honda dari penjualan sepeda motor dan kendaraan segala medan (ATV)
pada tahun fiskal 2017 mengalami penurunan sebesar ¥ 11,0 miliar, atau 6,1% menjadi ¥ 170,7
miliar dari tahun fiskal sebelumnya, terutama karena pengaruh mata uang asing yang negatif, yang
disebabkan oleh diimbangi sebagian dengan melanjutkan pengurangan biaya ”. Sama seperti
perusahaan Jepang lainnya seperti Toyota, aihatsu, dll, Honda juga menilai bahwa pengurangan
biaya adalah salah satu stimulasi mereka untuk menjadi sukses. Honda berfokus untuk membuat
pengembangan dan produksi mobil atau sepeda motor baru menjadi lebih efisien untuk
menciptakan mobil atau sepeda motor yang menarik dan mencapai pengurangan biaya yang
komprehensif. Honda mengurangi biaya produk mereka selama seluruh siklus hidupnya. Bagian
penting utama Honda adalah menjaga efisiensi produksi dengan memaksimalkan biaya dan
meminimalkan penyimpanan serta limbah lainnya. Ratusan bagian kendaraan atau produk lain yang
akan diproduksi harus tersedia selama siklus produksi. Honda membeli bahan baku dan suku cadang
dari berbagai pemasok eksternal, dan mengandalkan pemasok tertentu untuk beberapa bahan baku
dan suku cadang yang digunakannya dalam pembuatan produknya, mereka menggunakan skala
ekonomis dengan bekerja sama dengan pemasok suku cadang mereka untuk memesan bahan baku
dalam jumlah besar, mereka menghindari penumpukan persediaan barang dalam proses yang
berlebihan meningkatkan kemampuan perusahaan untuk menanggapi permintaan pelanggan
dengan cepat. Honda juga memiliki program berbasis suplai terbaik di antara industri otomotif
Jepang lainnya dengan mengembangkan pemasok hebat daripada mengeksploitasi yang sudah ada.
Ketika Honda menerima pesanan dari pelanggan, Honda akan melakukan segalanya sesuai dengan
jadwal yang telah direncanakan Honda sampai Honda menerima pembayaran. Honda selalu
menemukan strategi untuk menjadi menguntungkan dan menjadi lebih efisien sambil meningkatkan
kualitas dan mengurangi biaya. Peningkatan Honda tidak pernah berhenti dengan menciptakan
inovasi baru setiap saat, seperti terus meningkatkan kualitas produk dan proses. Honda
memperhatikan masalah lingkungan sehingga mereka menemukan mobil hybrid yang tidak
membutuhkan bahan bakar fosil. Dan untuk sepeda motor, perusahaan telah mengembangkan
penggunaan sistem injeksi bahan bakar. Honda tidak hanya melakukan peningkatan dalam produksi
tetapi juga menempatkan peningkatan dalam kualitas dan karyawannya. Honda akan memberikan
apa yang diinginkan pelanggan dengan kualitas dan kuantitas yang tepat. Honda menganggap
tantangan peningkatan kualitas yang berkelanjutan sebagai prioritas tertinggi, mereka
mengerjakannya setiap hari, berupaya meningkatkan kepuasan pelanggan sehubungan dengan
semua produk dan layanan mereka. Honda telah mendirikan Pusat Inovasi Kualitas di seluruh dunia
untuk mencegah timbulnya masalah kualitas produk yang dapat dihindari dan untuk meningkatkan
kapasitas mereka untuk dengan cepat menyelesaikan kesulitan kapan pun mereka muncul.
Departemen layanan khusus di Pusat ini dilengkapi untuk menangani kasus yang dirujuk oleh dealer
setempat. Mereka memberikan diagnosa dan penyelesaian tepat waktu dari segala masalah kualitas,
dan membuat pelanggan dan teknisi sepenuhnya cepat dengan menyebarkan pembaruan terbaru
tentang prosedur perawatan yang direkomendasikan. Dengan secara hati-hati mendokumentasikan
masalah dan solusi, kemudian membaginya dengan anggota organisasi lainnya, rekanan mereka
yang berdedikasi bekerja baik untuk menyelesaikan masalah dan mencegah agar masalah tersebut
tidak berulang. Meskipun laba operasional Honda menurun untuk tahun fiskal 2017 dari tahun fiskal
sebelumnya karena fluktuasi mata uang, setidaknya Honda masih aman karena mereka memiliki
strategi untuk menetapkan tujuan perencanaan biaya terlebih dahulu dan kemudian berangkat
untuk mencapai tujuan tersebut melalui desain agresif. perubahan. Perkiraan harga jual produk
ditentukan oleh analisis pasar, volume penjualan juga diestimasi dan, dari total pendapatan
penjualan yang diestimasi, laba yang diinginkan dikurangi. Manajemen menentukan margin laba
yang diinginkan ini mengacu pada strategi jangka panjang perusahaan. Oleh karena itu, sudut
pandang yang berfokus pada Pelanggan, Peningkatan efisiensi, upaya pemotongan biaya,
Pendelegasian wewenang, Operasi harian ekspedisi, dan Pengembangan produk baru adalah yang
menjadi perhatian Honda untuk memastikan produk-produk berkualitas tinggi dan meminimalkan
risiko bahwa penurunan tingkat persediaan akan menyebabkan kehabisan persediaan. karena
komponen berkualitas buruk. Kekuatan Honda telah menjadi keunggulan dalam teknologi dan
produk yang berpusat di sekitar powertrain dan pengemasan, yang mencakup mesin pembakaran
internal serta kendaraan listrik yang lebih baru. Selain itu, fondasi bisnis Honda yang didirikan di
seluruh dunia juga menjadi salah satu kekuatan mereka. Mengidentifikasi powertrain dan
pengemasan sebagai teknologi inti Honda Oleh karena itu, Honda menjadi perusahaan nomor 1
dalam menciptakan nilai baru bagi pelanggan.

3. DISKUSI

Berdasarkan informasi dari Honda, kami mendapatkan bahwa Honda mengendalikan volume dan
mengurangi garis waktu dengan menghilangkan limbah yang tidak bernilai tambah untuk hasilnya.
Sebagai hasilnya, pembuangan limbah adalah salah satu kunci dalam pembuatan lean ini, yang
berarti bahwa Honda adalah perusahaan manufaktur ramping. Lean manufacturing (LM), yang
dipelopori oleh perusahaan otomotif Jepang, Toyota, telah diterapkan oleh hampir semua negara di
seluruh dunia karena keunggulan globalnya dalam hal biaya, kualitas, fleksibilitas, dan respons cepat.
Prinsip-prinsip lean manufacturing state bahwa penggunaan sumber daya yang tidak menghasilkan
nilai konsumen adalah target untuk perubahan atau eliminasi untuk meningkatkan efisiensi dan
produksi Honda. Praktek lean menjelaskan tujuh jenis limbah yaitu produksi berlebih, menunggu,
pemrosesan berlebihan, perpindahan bagian yang tidak perlu, inventori berlebih, dan cacat. Limbah
dalam industri apa pun dapat secara efektif dihilangkan dengan menggunakan strategi seperti alur
kerja one piece, waktu bicara dan sistem tarikan. Salah satu fakta, bahwa Honda menggunakan
sistem manufaktur Lean adalah Honda Cars India Ltd (HCIL) adalah anak perusahaan dari Honda
Jepang untuk produksi, pemasaran dan ekspor mobil penumpang di India. Sebelumnya dikenal
sebagai Honda Siel Cars India Ltd, mulai beroperasi pada 1995 sebagai perusahaan patungan antara
Honda Motor Company dan Usha International dari Siddharth Shriram Group. Pada bulan Agustus,
2012 Honda membeli seluruh saham 3,16 persen Usha International dengan 1,8 miliar dalam usaha
patungan. Perusahaan secara resmi mengubah namanya menjadi Honda Cars India Ltd (HCIL) dan
menjadi anak perusahaan 100% dari Honda. Unit manufaktur pertama HCIL di Greater Noida mulai
beroperasi pada tahun 1997. Didirikan dengan investasi awal lebih dari 4,5 miliar, pabrik ini tersebar
di 150 hektar (0,61 km2). Kapasitas awal pabrik adalah 30.000 mobil per tahun, yang kemudian
meningkat menjadi 50.000 mobil secara dua shift. Kapasitas tersebut selanjutnya ditingkatkan
menjadi 100.000 unit per tahun pada tahun 2008. Ekspansi ini menyebabkan peningkatan area
tertutup di pabrik dari 107.000 meter persegi (1.150.000 kaki persegi) menjadi lebih dari 130.000 m2
(1.400.000 kaki persegi). HCIL memiliki 331 outlet dealer di 121 kota di 20 negara bagian dan 3
Wilayah Serikat di India. Itu terjual 189.062 unit selama periode antara April 2014 dan Maret 2015
dibandingkan dengan 1.34.399 unit selama periode yang sama tahun lalu, mencatat peningkatan
lebih dari 44%. Honda, pembuat mobil Jepang, meluncurkan SUV kompak baru pada platform Jazz
yang disebut WRV pada Maret 2017. 2017March mengakhiri pendapatan dengan menyentuh 16.870
crore, laba pertama 360rore untung setelah kerugian 6 tahun.

Implementasi lean manufacturing di perusahaan ini dimulai pada tahun 1996. Pada saat itu, konsep
lean manufacturing masih baru dan pengetahuan di perusahaan ini masih pada level yang sangat
rendah. Pada tahun 2002, presiden perusahaan dari kantor pusat di Jepang datang dan meminta
untuk memulai kegiatan lean manufacturing di mana satu tim dibentuk dengan lima anggota penuh
waktu. Pada tahap awal implementasi lean manufacturing di perusahaan ini, pendekatan berbasis
proyek digunakan. Berbasis proyek adalah proyek skala kecil di mana fokus LEAN ALAT DAN TEKNIK
dalam perusahaan ini adalah untuk menyelesaikan masalah di daerah kecil. Dari wawancara,
pendekatan implementasi lean manufacturing oleh perusahaan ini seperti yang ditunjukkan pada
Gambar 1

Pertama, perusahaan ini membentuk tim kecil dengan lima anggota penuh waktu untuk
menjalankan proyek implementasi lean manufacturing. Beberapa ahli India dari kantor pusat di
Greater-Noida datang untuk mengajar dan berbagi pengetahuan mereka tentang penerapan lean
manufacturing dengan anggota tim. Kedua, Fuzzy TOPSIS (teknik untuk preferensi tertib melalui
kesamaan solusi ideal) diterapkan untuk memprioritaskan studi implementasi lean manufacturing
penelitian. Pemilihan garis model didasarkan pada karakteristik berikut; limbah, biaya, pemeliharaan
dan produktivitas. Akhirnya, pada pendekatan basis proyek oleh perusahaan ini, fokus implementasi
lean manufacturing adalah mengurangi tingkat persediaan. Untuk perusahaan ini, persediaan adalah
induk dari limbah lain. Ayah dari Toyota Production System mengidentifikasi tujuh jenis limbah:

• Limbah produksi berlebih

• Buang-buang transportasi yang tidak perlu

• Buang-buang waktu tunggu

• Limbah dari pengolahan yang tidak perlu

• Buang-buang gerakan yang tidak perlu

• Limbah produk cacat

Dalam proyek implementasi LEAN TOOLS AND TECHNIQUES mereka, mereka fokus pada
pengurangan tingkat inventori sebagai induk dari limbah lainnya. Setelah mereka mengurangi tingkat
persediaan, limbah lainnya telah disorot dan terus berkurang. Limbah lainnya adalah kelebihan
produksi, waktu tunggu, transportasi berlebihan, pemrosesan berlebihan, gerakan berlebihan, dan
produk cacat. Untuk melakukan proyek lean manufacturing, mereka memiliki dukungan penuh dan
arahan yang jelas dari tingkat manajemen puncak terutama dari presiden perusahaan mereka.
Mereka memiliki perencanaan yang tepat melalui pendekatan LEAN TOOLS DAN TEKNIK mereka dan
dilaksanakan oleh lima anggota penuh waktu yang menghasilkan hasil penuh waktu. Mereka
mengikuti pendekatan yang sama di bidang lain setelah menyelesaikan proyek implementasi LEAN
TOOLS DAN TEKNIK pertama. Sebagai hasil dari upaya penerapan LEAN ALAT DAN TEKNIK oleh
perusahaan studi kasus ini, pada tahun 2014 perusahaan ini telah dianugerahi sebagai perusahaan -
Mesin terbaik tahun ini - Honda eco technology (HET) mesin 1000cc Sedan Tahun Ini - Honda City.
Sebagai perusahaan model sistem produksi ramping, perusahaan ini telah menjadi referensi dan
panutan dalam menerapkan lean manufacturing untuk perusahaan manufaktur lainnya di India.
Pekerjaan di masa depan akan melibatkan penyajian tahap selanjutnya dari LEAN TOOLS DAN
TEKNIK pendekatan implementasi oleh perusahaan ini menuju keberlanjutan implementasi lean
manufacturing.

Dan Jika kita melihat pada hasil keuangan Honda untuk tahun fiskal yang berakhir 31 Maret 2011,
laba operasi sebesar 840,7 miliar yen, meningkat 67,0% dibandingkan tahun fiskal sebelumnya.
Faktor utama termasuk pengurangan biaya terkait kualitas, efek satu kali karena perubahan sistem
pensiun dan efek mata uang karena apresiasi yen. Namun, terlepas dari lingkungan bisnis yang sulit,
bisnis fundamental Honda terus membaik sebagaimana ditunjukkan oleh fakta bahwa peningkatan
yang ditunjukkan oleh fakta bahwa peningkatan seperti peningkatan penjualan unit dan upaya
pengurangan biaya memiliki efek positif 105,0 miliar yen. Honda juga menerapkan target costing
karena sepertinya mereka memaksa perusahaan untuk fokus pada efisiensi biaya yang dapat kita
lihat melalui laba atas penjualan mereka (pada laporan tahunan).

Dan juga Honda menyiratkan biaya Kaizen, dari visi dan misi mereka juga maksud dan tujuan
mereka, mereka menyatakan bahwa mereka selalu melakukan perbaikan untuk memastikan semua
orang merasakan kegembiraan dan semua orang di perusahaan itu terus-menerus
mempertimbangkan kembali bagaimana tugas dilakukan dan apakah ada cara yang lebih baik untuk
melakukannya. Biaya Kaizen sendiri juga memiliki peninggalan Jepang. Kaizen costing mengacu pada
proses mencari peningkatan berkelanjutan. Beberapa perusahaan Jepang mengaitkan proses
perencanaan penetapan target biaya dengan proses Kaizen setelah produk diproduksi.