Komponen :

1. Pedal rem, Dinamakan sebagai input device karena pedal rem memiliki fungsi
sebagai input untukmengetahui kapan rem akanaktif dan kapan rem akan non
aktif.
2. Master silinder, Master silinder memiliki tabung dan piston, piston ini terhubung
dengan pedal rem serta piston ini bergerak bolak balik didalam tabung. Gerakan
piston, mempengaruhi ruang didalam tabung, sehingga kalau didalam tabung
diisi dengan fluida maka tekanan fluida tersebut akan berubah-ubah tergantung
gerakan piston.
3. Reservoir tank, untuk menyimpan cadangan minyak rem atau fluida yang akan
dijadikan sebagai penyalur tenaga.
4. Pipa hidrolik, sebagai saluran tempatmengalirnya fluida atau minyak rem yang
memiliki tekanan.
5. Caliper/ actuator rem, untuk mengubah kembali energi pada tekanan fluida ke
bentuk gerakan mekanis.
6. Saluran bypass, memungkinkan keempat rem akan bekerja melalui input satu
pedal. Saluran ini akan membagi saluran hidrolik yang keluar dari master
silinder menjadi empat saluran.