5.1.

1 Tekanan Koersif

Tanpa tindakan atau perilaku yang tepat, organisasi mungkin menghadapi sanksi yang
ditempatkan organisasi (Scott, 2001). Zhu dan Sarkis (2007) menyatakan bahwa tekanan koersif
yang berasal dari badan pengatur akan terjadi terutama di bidang yang paling diatur. Daly dan
Butler (2009) menyatakan bahwa, jelas, penekanan dari pengaruh kelembagaan yang mengatur
adalah pada paksaan dari agen seperti pemerintah dan badan pengatur yang menggunakan sanksi
hukum untuk melaksanakan inisiatif Hijau atau bertanggung jawab terhadap lingkungan.
Misalnya, Green IT / IS tunduk pada komplikasi hukum karena pemerintah telah mulai membuat
kebijakan dan peraturan untuk menghukum limbah organisasi dan menghargai penurunan emisi
karbon (Chen et al., 2010).
Sesuai dengan negara tempat institusi berada, peraturan dan undang-undang yang terkait dengan
industri penerbangan bervariasi. Bandara, seperti Stockholm-Arlanda dan Jenewa, secara
progresif menggunakan biaya dan pajak sebagai metode untuk mengurangi kebisingan dan emisi
bahan bakar (Lynes dan Dredge, 2006). Federal Aviation Administration (FAA) dan European
Aviation Safety Agency (EASA) telah membuat undang-undang yang melarang penggunaan
pesawat di daerah padat penduduk (Walala dan Mutinda, 2013). Chen (2012) juga menjelaskan
industri penerbangan Taiwan, yang memiliki peraturan lingkungan yang sebagian besar berfokus
pada polusi suara, polusi udara dan limbah yang dihasilkan oleh manufaktur di industri pesawat
terbang; namun, di beberapa negara, beberapa peraturan mungkin berbeda dalam praktiknya.
5.1.2 Tekanan Normatif

Kepatuhan di bawah tekanan normatif terjadi ketika organisasi merasa dibatasi oleh ekspektasi
budaya tertentu dari kelompok profesional (Chen et al., 2010). Misalnya, Ijab et al., (2012)
menyatakan bahwa penggunaan Sistem Manajemen Lingkungan (EMS) ISO 14001 telah
menjadi normatif; mendorong perusahaan untuk mematuhi indikator kinerja lingkungan. Contoh
lain dari pengaruh normatif yang membentuk bidang IS Hijau organisasi termasuk pembentukan
asosiasi industri seperti Climate Savers Computing Initiative, Global eSustainability Initiative
(GeSI), dan Climate Group, yang mempromosikan kesadaran yang lebih besar di antara
organisasi (Butler, 2011a) .
Dalam industri penerbangan, ISO 14000 dan Green Globe 21 adalah dua cara di mana maskapai
penerbangan berusaha untuk mendapatkan pengakuan atas upaya lingkungan mereka (Lynes dan
Dredge, 2006). Selain itu, Lufthansa mengurangi emisi CO2 tertentu, menerapkan praktik
pengelolaan lingkungan dan memperluas berbagai tindakan untuk menekan emisi, karena
perusahaan sepenuhnya sadar, dan menunjukkan tanggung jawab atas, iklim dan langit yang
lebih baik dan lebih bersih (Mrazova, 2014).