Peniruan yang dihasilkan dari tindakan mimetik pada dasarnya dapat terjadi ketika organisasi

lain telah mengadopsi teknologi atau praktik tertentu, dan mereka mengantisipasi efek positif
dari penerapan tersebut; Selain itu, perusahaan cenderung mengikuti perusahaan terkemuka yang
menjadi penggerak perusahaan dan mendapatkan keuntungan di industri (Gholami et al., 2013).
Lebih lanjut, Kauppi (2013) mengklaim bahwa organisasi berusaha meniru perusahaan sukses
lainnya atau pesaing mereka untuk meningkatkan efisiensi struktur dan praktik mereka ketika
ketidakpastian lingkungan yang tinggi mendekat.
Capoccitti et al., (2010) menyatakan bahwa organisasi penerbangan terkemuka termasuk Airbus,
Boeing dan Virgin Atlantic menyetujui arah strategis baru untuk melindungi lingkungan. Ini
berarti, sebagai konsekuensinya, para pemimpin industri tersebut dapat mempengaruhi
perubahan bagi maskapai penerbangan lain untuk mengikuti praktik yang sama dalam
Diunduh oleh University of Newcastle Pada 20:52 07 Februari 2017 (PT)

lingkungan yang kompetitif ini.

1.1 Faktor Organisasi Internal
Sama pentingnya, model yang diusulkan memperhitungkan faktor-faktor utama organisasi
internal yang diidentifikasi dari literatur termasuk: “evaluasi SI” dan “adopsi / inisiatif / praktik
TI / SI Hijau”. Demikian pula, dalam konteks industri penerbangan, belum ada model adopsi /
evaluasi Green IT / IS yang dikembangkan. Jadi, untuk konteks ini dan khususnya, faktor-faktor
yang diidentifikasi dan diterapkan dalam konteks penerbangan dikaitkan dengan "CSR /
Teknologi Berkelanjutan / Hijau di industri ini". Oleh karena itu, beberapa faktor internal
organisasi utama diperhitungkan untuk mengembangkan model yang diusulkan seperti yang
dirujuk pada tabel II.