Pompa Injeksi

 Pompa injeksi berfungsi menyuplai bahan

bakar ke injektor dengan tekanan tinggi dan
mengatur timing serta volume bahan bakar
sesuai dengan putaran engine.

 Klasifikasi pompa injeksi:

a. Type distributor
b. Type in-line
 Lebih kompak dan ringan dibanding tipe in-
line.
 Dapat digunakan pada kecepatan tinggi.
 Perbedaan semprotan pada tiap silinder
relatif sama.
 Penggunaan pada putaran rendah stabil
 Fuel cut solenoid mempercepat engine mati
bila kunci kontak diposisikan off.
 Tidak memerlukan pelumas karena bahan
bakar juga berfungsi melumasi pompa
injeksi.
1. Drive shaft berfungsi menghubungkan
putaran engine dengan putaran pompa.
2. Feed pump berfungsi mengisi bahan bakar
ke dalam ruangan pompa injeksi.
3. Plunger: menekan bahan bakar menuju ke
injektor.
4. Timer: mengontrol waktu penekanan bahan
bakar.
5. Governor: mengontrol bahan bakar yang
akan ditekan oleh plunger.
6. Delivery Valve: menghisap kembali bahan
bakar setelah terjadi penekanan bahan
bakar pada plunger.
7. Accelerator: mengontrol bahan bakar yang
masuk sesuai accelerator pedal accelerator.
8. Fuel cut solenoid: menghentikan bahan
bakar menuju plunger untuk mematikan
engine.
9. Maximum speed adjusting screw: mengatur
kecepatan maximum.
10. Idle Speed Adjusting Screw: untuk mengatur
putaran idle.
11. Fuel Load adjusting screw: untuk mengatur
volume dan tekanan bahan bakar yang
masuk ke dalam plunger.
 Jelaskan cara kerja pompa injeksi bahan
bakar tipe distributor?