CARA PRAKTIS PEMELIHARAAN JEMBATAN
Gambaran Masalah Sumber Masalah
MASALAH ABUTMEN DAN PILAR
1. Fondasi turun - Erosi / tergerus.
- Pondasi kurang dalam.
- Kelebihan beban.
2. Abutment atau pilar - Gerusan, erosi air.
rusak, retak - Fondasi kurang dalam.
- Tonase melebihi batas.
- Kualitas bahan jelek.
- Campuran bahan jelek.
- Akibat tekanan air tanah aktif.
- Penurunan fondasi salah satu
sisi.
3. Abutmen/pilar terkikis - Letak abutmen terlalu masuk
arus sungai. ke sungai/tikungan.
- Kedalaman abutmen kurang.
4. Sayap rusak atau - Campuran kurang baik.
retak - Timbunan kurang padat.
- Resapan air tdk dipasang; tidak
berfungsi.
- Sayap terkikis arus / turun.
5. Sayap terkikis arus - Letak sayap terlalu masuk ke
sungai sungai / tikungan.
- Kedalaman sayap kurang.
Jembatan
Akibat Masalah
- Fondasi akan retak.
- Fondasi akan guling.
- Fondasi akan pecah.
- Jembatan tidak bisa dilalui.
- Abutmen berlobang.
- Abutmen retak.
- Sayap akan terguling, tanah
longsor.
- Sayap menggantung.
- Sayap retak, turun, patah.
- Sayap berlubang.
- Sayap akan terguling, tanah
longsor.
Perbaikan
- Perlindungan dg brojong, cerucuk.
- Pembatasan Tonase kendaraan yg lewat dg
memasang portal.
- Membuat saluran-saluran pada sayap
jembatan.
- Membuat lapisan tambahan / memperbesar
ukuran pondasi.
- Pengisian adukan semen pada tempat yg
mgengalami peretakan.
- Perlindungan pada pondasi, a.l.: dg bronjong.
- Abutmen diplester.
- Abutmen dipasang bronjong.
- Lobang dibersihkan sehingga mudah
dikerjakan, selanjutnya diisi dg campuran yg
sesuai.
- Bagian yg pecah dibongkar, diganti dg
pasangan baru.
- Bagian yang retak diperbaiki, dengan adukan
(1 PC : 3 PS).
- Pipa resapan air ditambah.
- Pipa disamping sayap dipasang cerucuk.
- Di bagian depan sayap dipasang bronjong atau
pasangan batu.
Hal 1 dari 5
 Gambaran Masalah Sumber Masalah
6. Kurang drainase pada - Resapan air tidak dipasang.
tembok / sayap. - Resapan air tdk berfungsi.
7. Kepala jembatan - Kelebihan beban.
rusak / bergeser - Mutu campuran kurang.
8. Terkena erosi dari - Saluran tepi tdk terarah dg
saluran pinggir baik.
- Saluran tepi tdk dilindungi
pasangan.
- Arus air terlalu cepat.
MASALAH OPRIT
1. Oprit menurun - Pemadatan kurang.
- Mutu bahan timbunan kurang
baik.
- Kelebihan beban kendaraan.
- Tidak ada penahan tanah.
- Gerusan air.
2. Permukaan jalan rusak - Gelombang besar disebabkan
– gelombang besar pondasi yang kurang kuat,
terutama bila kena muatan
besar.
- Lapisan batu mungkin kurang
tebal, atau batunya “berdiri”
tidak teratur/rapat.
Jembatan
Akibat Masalah
- Air akan mengalir ke pinggir
sayap yg mengakibatkan
erosi / longsor.
- Bangunan sayap akan
runtuh / terguling.
- Penurunan di pangkal
jembatan.
- Penurunan gelagar.
- Gelagar ambruk.
- Bangunan sayap runtuh/
retak.
- Terjadi longsor pada oprit.
- Jembatan tdk bisa dilalui.
- Kenyamanan berkurang.
- Keamanan pemakai
terganggu.
- Mengurangi fungsi jalan &
jembatan.
- Meningkatkan kemungkinan
jembatan akan tdk
berfungsi.
Perbaikan
- Pipa resapan air ditambah.
- Kepala jembatan diperbaiki, kemudian dicor
kembali dg campuran 1 PC : 2 PS : 2 KR dan
dipasang angker.
- Perbaikan dinding saluran, bisa dipasang dg
konstruksi penguat/pelindung.
- Kelandaian dasar saluran diperbaiki.
- Dibuat saluran yang diarahkan dg baik.
- Pasangan kons. batu dibongkar, kemudian
diurug dg tanah (sirtu) pilihan, dipadatkan lapis
demi lapis membentuk punggung sapi dan
konstruksi dipasang kembali.
- Sangat sulit utk diperbaiki, karena merupakan
kesalahan yg sangat mendasar – harus
diperbaiki dari tanah dasar.
- Perbaikan harus membongkar konstruksi pas,
batu, tanah dasar diperbaiki, dan batu harus
dipasang “berdiri”, rapat dan dikunci.
Hal 2 dari 5
 Gambaran Masalah Sumber Masalah
3. Bentuk jalan pada - Kemiringan permukaan jalan
oprit tdak sesuai tdk sesuai.
- Kelandaian oprit terlalu curam /
tinggu.
- lebar jembatan lebih sempit
dari jalan.
4. Perlindungan oprit - Karena limpasan air dari
rusak. permukaan.
- Karena air dari saluran tepi.
- Karena beban kendaraan.
5. Oprit terkena longsor - Erosi pada bahu dan badan
jalan.
- Tebing longsor.
GELAGAR KAYU / BESI / BETON
1. Gelagar / balok rusak, - Mutu kayu/besi/beton kurang
karatan baik.
- Ukuran kayu/besi/beton terlalu
kecil.
- Kayu tidak diawetkan.
- Pemasangan mur baut kurang
kencang.
- Pengecatan gelagar besi
kurang baik.
- Pengaruh air laut.
2. Gelagar bergeser - Kepala jembatan rusak.
- Ikatan angkur gelagar tidak
kuat / lepas.
- Balok dudukan rusak.
Jembatan
Akibat Masalah
- Keamanan pemakain
terganggu, rawan
kecelakaan.
- Kerusakan permukaan
jalan.
- Erosi pada bahu dan badan
jalan.
- Jalan rusak/oprit longsor/
terputus.
- Jalan terputus.
- Kerusakan badan jalan.
- Gelagar/diafragma kropos.
- Gelagar patah/ambruk.
- Prasarana membahayakan
si pemakai.
- Prasarana tidak berfungsi.
- Gelagar tdk tahan beban-
bisa patah.
- Gelagar jembatan miring.
Perbaikan
- Perbaikan oprit jalan, dg cara memperbaiki
badan jalan dan kemiringannya.
- Melandaikan tanjakan/turunan pada oprit dg
menambah/timbunan.
- Memberikan petunjuk penyempitan jalan
masuk ke jembatan.
- Perbaikan saluran pembuangan samping.
- Perbaikan kemiringan permukaan oprit.
- Pembatasan beban kendaraan.
- Perbaikan dinding saluran, dipasang kons.
pasangan batu.
- Perbaikan tebing.
- Gelagar diganti baru dg ukuran yg lebih besar.
- Mutu kayu/besi/beton sesuai syarat teknis.
- Mur baut dikencangkan.
- Dipasang pembatas muatan.
- Gelagar besi dibersihkan dari karat dan di cat
ulang.
- Perbaikan kepala jembatan.
- Perbaikan ikatan/angkur gelagar.
- Perbaikan balok dudukan.
Hal 3 dari 5
 Gambaran Masalah Sumber Masalah
3. Gelagar melentur - Dimensi gelagar kurang besar,
tdk sesuai dg bentang
jembatan.
- Tidak/kurang balok diafragma.
4. Sambungan rusak; - Bentuk sambungan salah/
lepas kurang baik.
- Pemasangan mur/baut kurang
kencang.
5. Ikatan angin rusak - Mutu kayu/besi kurang baik.
- Pemasangan mur/baut kurang
kencang.
6. Lantai jembatan retak; - Tebal lantai beton kurang/tipis.
kayu lepas; lapuk - Mutu beton jelek.
- Kelebihan beban muatan
kendaraan.
- Kualitas kayu kurang baik.
- Papan kurang tebal.
- Kayu tidak diawetkan.
- Kelebihan beban.
7. Loneng/Buk/Parapet/ - Sayap turun.
Tembok Sandaran - Terkikis air dari bahu jalan.
ambruk - Campuran kurang baik.
- Tidak ada saluran air.
- Tertabrak kendaraan.
- Kualitas tiang sandaran kurang
baik.
- Tiang sandaran tdk di cat.
- Mur baut longgar, lepas, hilang.
Jembatan
Akibat Masalah
- Gelagar ambruk.
- Jembatan tidak berfungsi.
- Gelagar goyang, bisa
ambruk.
- Jembatan tidak berfungsi.
- Gelagar goyang, bisa
ambruk.
- Jembatan tidak berfungsi.
- Lantai patah, jembatan
tidak berfungsi.
- Lantai berlobang.
- Lantai retak/patah.
- Lantai lepas.
- Loneng ambruk
- Membahayakan
keselamatan bagi pemakai
jembatan.
Perbaikan
- Gelagar diganti dg ukuran yg lebih besar.
- Mutu kayu/besi/beton sesuai syarat teknis.
- Penggantian konstruksi sambungan.
- Pengerasan mur – baut sambungan.
- Pengerasan mur – baut ikatan angin.
- Penggantian konstruksi ikatan angin.
- Lantai jembatan dibongkar dan dibuat yg baru.
- Lantai kayu diganti dg kayu yg bermutu dan
ukurang yg memenuhi syarat.
- Pengencangan mur, baut.
- Diberi lapisan residu/ter.
- Dipasang pembatas muatan.
- Diperbaiki dg pasangan 1:2:3.
- Dibuat saluran air agar tdk menggenang.
- Bagian yg rusak pada tiang sandaran
diperbaiki.
- Tiang sandaran diganti dg mutu yg baik dan
dicat.
Hal 4 dari 5
 Gambaran Masalah Sumber Masalah Akibat Masalah Perbaikan
8. Cat perlindungan - Ketebalan pengecatan kurang. - Besi akan cepat karatan & - Karatan pada besi harus diampelas sampai
sudah rusak; - Kualitas cat jelek. kropos. bersih dar karatan, diberi cat dasar dan
terkelupas - Besi tidak di cat, hanya cat - Kayu akan cepat lapuk. kemudian cat untuk besi.
dasar saja. - Untuk bahan kayu segera dilakukan
pengecatan ulang, cat meni/dasar dan baru cat
kayu.
- Atau dikasi residu, aspal untuk lantai.

Jembatan Hal 5 dari 5