PENGUNAAN PERAGA UNTUK MENINGKATKAN

HASIL BELAJAR PADA KOMPETENSI IDENTIFIKASI

DAN MERANGKAI SISTEM PENGISIAN SEPEDA MOTOR

SKRIPSI
Diajukan dalam rangka penyelesaian studi Strata 1
Untuk mencapai gelar Sarjana Pendidikan

Oleh :

Naufal Farras Sajid

5201410029

JURUSAN TEKNIK MESIN

FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS NEGERI SEMARANG
2016

i
ii
iii
 ABSTRAK

Naufal Farras Sajid, 2016, “Penggunaan Peraga Untuk Meningkatkan Hasil

Belajar pada Kompetensi Identifikasi dan Merangkai Sistem Pengisian Sepeda
Motor”. Skripsi. Jurusan Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Negeri Semarang.
Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui peningkatan hasil belajar siswa pada
kompetensi identifikasi dan merangkai sistem pengisian sepeda motor, peningkatan
pada kelas eksperimen dan kelas kontrol.
Penelitian ini menggunakan desain penelitian experimental design dengan
pendekatan pre-test post-test control group design, populasi penelitian ini yaitu siswa
kelas XI TSM SMK N 2 Kendal tahun ajaran 2015/2016. Tes digunakan sebagai alat
pengumpulan data penelitian. Sampel diambil dengan menggunakan teknik simple
random sampling dengan metode pengumpulan data menggunakan metode tes, analisis
data menggunakan uji normalitas, uji homogenitas, uji t, dan uji gain.
Hasil belajar siswa dengan model pembelajaran alat peraga meningkat lebih tinggi
dari pada pembelajaran tanpa alat peraga. Berdasarkan pengujian gain sebesar 0.44%
pada kelas eksperimen dengan kategori sedang dan 0.313% untuk kelas kontrol dengan
kategori rendah.

Kata Kunci : alat peraga, sistem pengisian, hasil belajar, troubleshooting sistem
pengisian sepeda motor.

iv
 MOTTO DAN PERSEMBAHAN

Motto

 Tugas manusia adalah berusaha, berdo’a dan pasrah. Hasil adalah tugas Tuhan

 Berilmu tidak harus sukses, sukses tidak harus berilmu. Berilmu dan sukses adalah

kunci keselamatan

Persembahan :

1. Untuk Bapak, Ibu dan Adik

2. Untuk keluarga besar ku

3. Kawan-kawan seperjuangan PTM’10

4. Dosen-dosen

v
 KATA PENGANTAR

Puji syukur kehadirat Allah SWT atas segala limpahan rahmat dan hidayahnya

sehingga penulis dapat menyelesaikan skripsi dengan judul “Penggunaan Alat Peraga

Untuk Meningkatkan Hasil Belajar pada Kompetensi Identifikasi dan Merangkai Sistem

Pengisian Sepeda Motor”.

Skripsi ini disusun dalam rangka menyelesaikan Studi Strata 1 untuk memperoleh

gelar Sarjana Pendidikan pada Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Negeri

Semarang. Penulis menyadari bahwa tanpa bantuan dan bimbingan dari berbagai pihak,

penelitian ini tidak akan terlaksana dengan baik. Oleh karena itu, dengan kerendahan hati

penulis ingin menyampaikan ucapan terima kasih kepada:

1. Prof. Dr. Fathur Rokhman, M. Hum., Rektor Universitas Negeri Semarang.

2. Dr. Nur Qudus. M. T., Dekan Fakultas Teknik Universitas Negeri Semarang.

3. Rusiyanto S.Pd., M. T., Ketua Jurusan Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Negeri

Semarang.

4. Dr. Abdurrahman, M.Pd., Dosen Pembimbing yang telah memberikan bimbingan,

arahan dan motivasi dalam menyelesaikan skripsi ini.

5. Drs. Masugino, M.Pd., Dosen penguji I yang telah memberikan waktu dan saran serta

masukan dalam menyelesaikan skripsi ini.

vi
vii
 DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL………………………………………………… i

PENGESAHAN .................................................................................... ii

PERNYATAAN KEASLIAN SKRIPSI .............................................. iii

ASTRAK ............................................................................................. iv

MOTTO DAN PERSEMBAHAN ........................................................ v

KATA PENGANTAR .......................................................................... vi

DAFTAR ISI......................................................................................... viii

DAFTAR GAMBAR ............................................................................ xii

DAFTAR TABEL................................................................................. xiii

DAFTAR LAMPIRAN......................................................................... xiv

BAB I PENDAHULUAN
A. Latar Belakang Masalah ................................................................ 1

B. Identifikasi Masalah ....................................................................... 5

C. Batasan Masalah ............................................................................ 6

D. Rumusan Masalah .......................................................................... 7

E. Tujuan Penelitian ........................................................................... 7

F. Manfaat Penelitian ......................................................................... 8

BAB II KAJIAN PUSTAKA

A. Kajian Teori .................................................................................... 9

1. Peraga Sistem Pengisian Sepeda Motor ................................... 9

2. Hasil Belajar .............................................................................. 10

viii
 3. Kompetensi Identifikasi Sistem Pengisian........................... 11

a. Alternator ......................................................................... 12

b. Regulator/ Rectifier .......................................................... 14

c. Baterai .............................................................................. 15

d. Fuse .................................................................................. 18

e. Kunci kontak.................................................................... 18

f. Cara kerja sistem pengisian.............................................. 19

4. Kompetensi Merangkai Sistem Pengisian ............................ 20

5. Belajar. ................................................................................. 23

6. Pembelajaran......................................................................... 25

7. Media Pembelajaran ............................................................. 26

B. Kajian Pustaka Yang Relevan......................................................... 28

C. Kerangka Berfikir ........................................................................... 30

D. Hipotesis......................................................................................... 31

BAB III METODE PENELITIAN

A. Jenis Penelitian ............................................................................... 32

B. Rancangan Penelitian ...................................................................... 32

C. Pelaksanaan Eksperimen................................................................. 35

1. Membuat RPP........................................................................... 35

2. Membuat Soal........................................................................... 35

3. Uji Coba Instrumen................................................................... 35

4. Membuat Media Peraga............................................................ 35

5. Pre Test..................................................................................... 36

ix
 6. Perlakuan /treatment................................................................. 36

7. Post Test.................................................................................... 36

D. Populasi dan sampel........................................................................ 36

1. Populasi..................................................................................... 36

2. Sampel....................................................................................... 37

E. Variabel Penelitian.......................................................................... 38

1. Variabel Bebas.......................................................................... 38

2. Variabel Terikat........................................................................ 38

F. Metode Pengumpulan Data............................................................ . 38

1. Metode Dokumentasi............................................................... . 38

2. Metode Tes................................................................................ 39

G. Instrumen Penelitian....................................................................... 39

1. Batasan Materi.......................................................................... 39

2. Menentukan Kisi-Kisi Soal...................................................... . 41

3. Menentukam Jenis dan Jumlah Soal......................................... 42

4. Membuat Kunci Jawaban......................................................... . 43

H. Uji Coba Instrumen........................................................................ . 42

1. Validitas................................................................................... . 43

2. Reliabilitas................................................................................. 43

3. Taraf kesukaran......................................................................... 44

I. Analisis Data..................................................................................... 45

1. Uji Normalitas................................................................. .......... 45

2. Uji Homogenitas............................................................... ........ 46

x
 3. Uji post test.............................................................................. . 46

4. Peningkatan Hasil Belajar........................................................ 47

BAB IV HASIL PENELITIAN

A. Deskripsi Data .................................................................................. 49

1. Spesifikasi Alat Peraga ............................................................. 49

2. Kelayakan Alat Peraga .............................................................. 50

3. Uji Coba Instrumen ................................................................. 51

4. Analisis Data ............................................................................. 52

B. Pembahasan ..................................................................................... 57

BAB V PENUTUP
A. Simpulan ....................................................................................... 60

B. Saran Pemanfaatan Hasil Penelitian ............................................. 61

DAFTAR PUSTAKA ................................................................................. 62

LAMPIRAN - LAMPIRAN

xi
 DAFTAR GAMBAR

Gambar 1. Alternator .............................................................................. 14

Gambar 2. Alternator .............................................................................. 14

Gambar 3. Alternator .............................................................................. 14

Gambar 4. Regulator ............................................................................... 15

Gambar 5. Skema Kumparan Regulator ................................................. 15

Gambar 6. Baterai ................................................................................... 16

Gambar 7. Komponen Baterai ................................................................ 16

Gambar 8. Susunan Komponen Baterai .................................................. 16

Gambar 9. Skema Kerja Baterai ............................................................. 17

Gambar 10. Fuse ..................................................................................... 18

Gambar 11. Kunci Kontak ...................................................................... 18

Gambar 12. Alur Penelitian .................................................................... 33

Gambar 13. Desain peraga sistem pengisian (komponen asli) ............... 34

Gambar 14. Desain peraga sistem pengisian (running light).................. 34

Gambar 15. Peraga simulasi light……………………………………… 52

Gambar 16. Peraga komponen asli …………………………………… 52

Gambar 17. Data Hasil Pre-test Siswa ................................................... 59

Gambar 18. Data Hasil Post-test Siswa .................................................. 60

xii
 DAFTAR TABEL

Tabel 1. Rancangan penelitian ................................................................ 34

Tabel 2. Data penelitian .......................................................................... 40

Table 3. Instrumen penilaian media peraga............................................. 43

Tabel 4. Kriteria kelayakan alat peraga……………………………….. 44

Tabel 5. Kisi kisi soal............................................................................... 45

Tabel 6. Kriteria skor soal pilihan ganda ................................................ 46

Tabel 7. Kriteria skor soal essay………………………………………. 47

Table 8. Uji kelayakan peraga ................................................................ 56

Table 9. Validitas soal pilihan ganda………………………………….. 57

Table 10. Validitas soal essay ………………………………………….. 57

Table 11. Hasil perhitungan reliabilitas………………………………… 58

Tabel 12. Taraf kesukaran.......................................................................... 58

Tabel 13. Hasil Uji Normalitas Nilai Pre-test ........................................ 59

Tabel 14. Hasil Uji Normalitas Nilai Post-test.......................................... 59

Tabel 15. Hasil uji t................................................................................... 61

Table 16. Peningkatan hasil belajar…………………………………….. 62

xiii
 DAFTAR LAMPIRAN

Lampiran 1. Surat Ijin Melakukan Penelitian .............................................. 71

Lampiran 2. Surat Keterangan Telah Melakukan Penelitian ....................... 72

Lampiran 3. Surat Tugas Panitia Ujian........................................................ 73

Lampiran 4. Soal Pre-test/Post-test ............................................................. 74

Lampiran 5. Data Hasil Pre Test dan Post Test ........................................... 79

Lampiran 6. Validitas............................................................................ ...... 81

Lampiran 7. Reliailitas................................................................................. 103

Lampiran 8. Uji Normalitas Hasil Belajar Kelompok Kontrol ................... 105

Lampiran 9. Uji Normalitas Hasil Belajar Kelompok Eksperimen ............ 107

Lampiran 10. Taraf Kesukaran..................................................................... 109

Lampiran 11. Uji Kesamaan Dua Varians (Homogenitas) .......................... 111

Lampiran 12. Uji Perbedaan Rata-Rata ....................................................... 113

Lampiran 13. Uji Peningkatan Hasil Belajar ............................................... 115

Lampiran 14. Dokumentasi Penelitian........................................................ 116

Lampiran 15. Lembar Validasi Alat Peraga .............................................. 119

xiv
 BAB I

PENDAHULUAN

A. Latar Belakang

Sekolah Menengah Kejuruan (SMK) merupakan salah satu lembaga

pendidikan yang mempersiapkan para siswa siap terjun ke dunia kerja setelah

lulus. SMK mempunyai kurikulum khusus yang di dalamnya mencakup

pengetahuan umum dan kejuruan sesuai jurusan masing-masing. Di SMK para

siswa mendapatkan pengetahuan teori dan praktik, praktik sesuai jurusan yang

diambil. Keterampilan pada jurusan-jurusan tersebut yang nantinya menjadi

modal utama para siswa untuk bersaing di bursa kerja.

Dalam suatu lembaga pendidikan, proses belajar bertujuan untuk mencapai

tujuan pembelajaran yaitu hasil belajar yang mencapai angka ketuntasan. Hasil

belajar merupakan salah satu indikator keberhasilan sebuah proses belajar. Hasil

belajar digunakan sebagai penilaian tingkat keberhasilan peserta didik menguasai

materi dan sebagai penilaian keberhasilan metode yang dipakai saat proses

belajar.

Dimyati dan Mudjiono (1999) dalam Putrayasa (2012:22) menjelaskan

bahwa pembelajaran adalah kegiatan guru secara terprogram dalam desain

isntruksional untuk membuat siswa belajar secara aktif, yang menekankan pada

penyediaan sumber belajar.

Proses pembelajaran adalah proses komunikasi antara peserta didik dengan

pendidik, atau peserta didik dengan peserta didik.

1
 2

Komunikasi dalam pembelajaran bisa dilakukan dengan lisan atau dengan

menggunakan media. Pembelajaran mempunyai beberapa unsur untuk mencapai

tujuan belajar, yaitu materi yang disampaikan, cara penyampaian materi (model

pembelajaran) dan media yang digunakan. Apabila salah satu dari unsur tersebut

tidak berfungsi dengan maksimal, maka proses pembelajaran akan terganggu dan

tujuan pembelajaran sulit tercapai.

Pengamatan peneliti saat menjalani Praktik Pengalaman Lapangan (PPL)

di SMK N 2 Kendal, tenaga pengajar dalam hal ini guru adalah tenaga pendidik

profesional, selain mempunyai predikat sarjana pendidikan, guru SMK N 2

Kendal khususnya guru yang mengajar praktik sudah kenyang dengan pelatihan-

pelatihan guru profesional karena setiap 3 bulan sekali guru-guru didelegasikan

oleh sekolah untuk mengikuti pelatihan guru profesional. Dari pengalaman

mengikuti pelatihan-pelatihan tersebut, para guru sangatlah paham bagaimana

menjadi guru yang baik dari segi penguasaan disiplin ilmu maupun penguasaan

kelas. Metode pembelajaran yang digunakan fleksibel dan terprogram untuk

peserta didik menyesuaikan dengan pelajaran yang sedang disampaikan. Hal

tersebut membuat metode pembelajaran tidak monoton dan tepat sesuai pelajaran

yang dipelajari.

Profesionalitas guru di SMK N 2 Kendal khususnya Teknik Sepeda Motor

kurang ditunjang dengan tercukupinya media pembelajaran. Media pembelajaran

yang ada kurang memadai dan kurang membantu siswa untuk memahami materi

belajar sehingga tujuan pembelajaran tidak tercapai dengan maksimal. Proses

belajar berjalan secara klasikal, siswa mendengarkan dan menyerap materi dari
 3

guru melalui penjelasan di papantulismaupun LCD. Media atau alat praktik masih

terbatas, penggunaan mediasederhanahanyadapatdifungsikan untuk pengenalan

materi, belum cukup untuk pendalaman materi. Melihat fenomena tersebut dapat

disimpulkan bahwa mediapembelajaran menjadi salah satu faktor kurangnya

pemahaman siswa terhadap sebuah materi pembelajaran.Program keahlian Teknik

Sepeda Motor (TSM) di SMK Negeri 2 Kendal merupakan program keahlian

baru, sehingga fasilitas pembelajaran masih kurang memadai karena untuk

tercukupinya media pembelajaran merupakan sebuah proses yang tidak instan.

Pelajaran sistem pengisian sepeda motor membahas tiga kompetensi yaitu

identifikasi, merangkai dan memperbaiki sistem pengisian sepeda motor.

Kompetensi identifikasi dan kompetensi merangkai sistem pengisian menjadi

tujuan dalam penelitian ini, karena kompetensi identifikasi dan merangkai

menjadi dasar untuk mempelajari kompetensi memperbaiki sistem pengisian.

Pada kompetensi identifikasi dan merangkai sistem pengisian merupakan tahap

pengenalan komponen fungsi komponen, cara kerja komponen dan bagaimana

cara melepas serta memasang komponen dengan baik dan benar.

Peneliti selama melaksanakan PPL di SMK N 2 Kendal menemperhatikan

hasil belajar siswa pada bab sistem pengisian sepeda motor. Ketuntasan minimal

kelas XI TSM adalah 75, pada bab sistem pengisian sepeda motor khususnya

kompetensi mengidentifikasi dan merangkai sistem pengisian, hasil belajar belum

memuaskan. Dari keseluruhan jumlah siswa kelas XI TSM, baru 35% siswa yang

hasil belajarnya di atas 75, sisanya masih di bawah Kriteria Ketuntasan Minimal

(KKM). Dari hasil pengamatan tersebut, maka perlu dilakukan upaya untuk
 4

meningkatkan hasil belajar siswa agar hasil belajar yang diperoleh memuaskan

yaitudi atas nilaiKKM. Upaya yang perlu dilakukan adalah menganalisis apa

penyebab belum tercapainya nilaa diatas ketuntasan minimal.

Proses pembelajaran yang berjalan selama ini menggunakan mediaberupa

papan tulis, buku, LCD untuk penyampaian teori, ditambah dengan komponen

sistem pengisian untuk praktik. Komponen sistem pengisian yang ada berupa

komponen sistem pengisian yang sudah terpisah-pisah, komponen yang ada hanya

dapat digunakan untuk penyampaian nama komponen saja, sedangkan untuk cara

kerja komponen dan cara kerja sistem tidak dipat dijelaskan menggunakan media

yang ada.

Permasalahan yang terjadi adalah siswa kurang mendalami sistem

pengisian sepeda motor, siswa hanya mendapat pengenalan dari materi yang

disampaikan guru dan komponen sistem pengisian yang sudah terpisah-pisah.

Sehingga rangkaian sistem pengisian hanya dapat ditemui pada sepeda motor

langsung. Masalah ini menjadikan siswa kesulitan untuk memahami dari hal yang

sangat dasar, langsung meloncat ke pendalaman di sepeda motor secara langsung.

Dengan peraga sistem pengisian, diharapkan siswa menjadi lebih mudah

untuk memahami dan mendalami sistem pengisian sepeda motor. Karena rentang

kesulitannya tidak terlalu banyak, dari pengenalan dasar dilanjutkan pada peraga

sistem pengisian dan terakhir terjun pada sepeda motor secara langsung. Siswa

mengenal komponen, fungsi masing-masing komponen, rangkaian sistem

pengisian dan cara kerja sistem pengisian serta mampu melepas serta memasang

komponen dengan baik sesuai standar operasional prosedur.

 5

Peraga yang perlu dibuat adalah peraga yang sederhana, komunikatif,

menarik dan dapat mencakup semua aspek pada kompetensi identifikasi dan

merangkai sistem pengisian. Dengan peraga, guru lebih mudah untuk memberikan

penjelasan, siswa lebih termotivasi untuk belajar sehingga mudah menerima dan

memahami informasi yang disampaikan guru. Seberapa besar pengaruh peraga

pada hasil belajar siswa, dapat diketahui melalui persentase peningkatan hasil

belajar siswa. Hasil belajar menggunakan peraga tersebut, apakah hasil belajar

meningkat, tetap atau bahkan turun.

Menurut Wicaksono, dkk. (2013:6) dalam Automotive Science and

Education Journal yang berjudul “ Penerapan panel peraga sistem penerangan

sepeda motor sebagai upaya untuk meningkatkan hasil belajar siswa SMK Negeri

1 Tengaran “ mengatakan bahwa ada peningkatan hasil belajar siswa setelah

menggunakan panel peraga sistem penerangan sepeda motor pada siswa kelas XI

TSM SMK Negeri 1 Tengaran.

Berdasarkan pengamatan tersebut, penulias mempunyai ide dan tertarik

untuk membuat skripsi dengan penelitian yang berjudul “ Penggunaan Peraga

Untuk Meningkatkan Hasil Belajar Pada Kompetensi Identifikasi dan Merangkai

Sistem Pengisian Sepeda Motor“

 6

B. Identifikasi Masalah

Hasil belajar merupakan indikator kesuksesan sebuah pembelajaran. Hasil

belajar dipengaruhi beberapa faktor yaitu faktor intern dari peserta didik, faktor

ekstern berupa model pembelajaran, media pembelajaran juga sangat

mempengaruhi hasil belajar siswa. Media yang digunakan selama ini berupa

papan tulis, buku, LCD dan komponen sistem pengisian yang kurang lengkap.

Kompetensi identifikasi dan merangkai sistem pengisian mencakup beberapa

kompetensi dasar yaitu siswa memahami nama komponen, siswa memahami

fungsi komponen, siswa memahami cara kerja komponen dan cara kerja sistem

pengisian.

Salah satu media yang dapat digunakan untuk menunjang pemahaman

siswa adalah peraga. Peraga yang digunakan adalah peraga sistem pengisian

sepeda motor, peraga sistem pengisian tidak hanya memberikan penjelasan

tentang nama komponen dan fungsi komponen, akan tetapi dapat memberikan

penjelasan tentang cara kerja komponen, cara kerja sistem, prosedur memongkar,

prosedur memeriksa serta prosedur merangkai sistem pengisia sepeda motor.

C. Batasan Masalah

Agar penelitian ini tidak menyimpang dari tujuan yang ditentukan, maka

peneliti perlu membuat batasan masalah yang diangkat dalam penelitian ini.

Masalah yang diangkat dalam penelitian ini adalah sebagai berikut :

 7

1. Penelitian ini dimaksudkan untuk mengetahui peningkatan hasil belajar

menggunakan peraga pada kompetensi identifikasi dan merangkai sistem

pengisian.

2. Materi kompetensi identifikasi dan merangkai sistem pengisian mencakup

indikator memahami nama komponen, fungsi komponen, cara kerja

komponen, cara kerja sistem pengisian dan membongkar serta merangkai

sistem pengisian.

D. Rumusan Masalah

Berdasarkan latar belakang masalah di atas, rumusan masalah yang

menjadi pokok bahasan dalam penelitian ini adalah sebagai berikut :

1. Berapa persentase siswa yang mendapat nilai dengan kriteria baik yang diajar

menggunakan media papan tulis, spidol, buku dan komponen sistem

pengisian.

2. Berapa persentase siswa yang mendapat nilai dengan kriteria baik yang diajar

menggunakan media peraga sistem pengisian.

3. Berapa perbedaan hasil belajar siswa yang diajar menggunakan media papan

tulis, spidol, buku dan komponen sistem pengisian dibanding dengan media

peraga.

4. Berapa persentase peningkatan hasil belajar siswa yang diajar menggunakan

media peraga.

E. Tujuan Penelitian
 8

Berdasarkan rumusan masalah di atas, tujuan penelitian ini adalah sebagai

berikut :

1. Untuk mengetahui besar persentase siswa yang mendapat nilai dengan kriteria

baik yang diajar menggunakan papan tulis, buku, LCD dan komponen sistem

pengisian.

2. Untuk mengetahui besar persentase siswa yang mendapat nilai dengan kriteria

baik yang diajar menggunakan media peraga sistem pengisian.

3. Untuk mengetahui perbedaan signifikan dari hasil belajar siswa yang diajar

menggunakan papan tulis, buku, LCDdan komponen sistem pengisian

dibanding dengan media peraga.

4. Untuk mengetahui persentase peningkatan hasil belajar siswa yang diajar

menggunakan media peraga.

F. Manfaat Penelitian

Penelitian ini diharapkan memberikan manfaat untuk banyak pihak,

diantaranya :

1. Bagi siswa, dapat membantu menambah pemahaman dan pendalaman tentang

sistem pengisisan sepeda motor khususnya kompetensi identifikasi dan

merangkai sistem pengisian.

2. Bagi guru, menambah variasi dalam metode pembelajaran sehingga

diharapkan dengan menggunakan peraga sistem pengisian sepeda motor dapat

meningkatkan efisiensi dan efektifitas pembelajaran.

 9

3. Bagi sekolah, diharapkan memberikan tambahan pemikiran dan inovasi-

inovasi bagi sekolah untuk memperlancar proses kegiatan belajar mengajar.

4. Bagi peneliti, dapat menambah wawasan tentang strategi pembelajaran untuk

meningkatkan hasil belajar siswa, serta menciptakan karya yang bermanfaat

untuk mendukung kemajuan untuk dunia pendidikan.

 BAB II

KAJIAN PUSTAKA

A. Kajian teori

1. Peraga Sistem Pengisian Sepeda Motor

Peraga sistem pengisian adalah seperangkat alat pendukung dalam

memudahkan proses pembelajaran sistem pengisian sepeda motor. Peraga

menunjang proses belajar mengajar, materi-materi yang disampaikan guru

dapat diterapkan langsung pada peraga. Siswa dapat mengamati langsung

komponen serta cara kerja komponen serta cara kerja sistem pengisian,

sehingga dapat memahami materi dengan mudah.

Tujuan penggunaan peraga sistem pengisian sepeda motor adalah (1)

Sebagai alat penunjang dalam proses pembelajaran sistem pengisian sepeda

motor, (2) Menjadikan siswa termotivasi dan bersemangat dalam

pembelajaran, (3) sebagai media untuk mempraktikan teori-teori yang telah

disampaikan guru, (4) merangsang siswa untuk aktif dan kreatif.

Kelebihan pembelajaran menggunakan peraga sistem pengisian

sepeda motor adalah (1) penyampaian materi menjadi lebih detail dan

mendalam, (2) guru berperan sebagai monitoring, bukan sebagai instruktur

sehingga siswa dapat mengeksplorasi kemampuanya, (3) proses belajar tidak

menjenuhkan dan menjadi lebih menyenangkan.

10
 11

Selain kelebihan menggunakan peraga sistem pengisian sepeda

motor, juga terdapat kelemahan penggunaan peraga sistem pengisian sepeda

motor yaitu(1) membutuhkan biaya lebih besar jika dibandingkan dengan

pembelajaran ceramah, (2) waktu yang dibutuhkan lebih lama dibanding

metode ceramah, karena perlu waktu untuk menyiapkan peraga, merawat,

memperbaiki jika terjadi kerusakan, menyimpan dengan benar dsb.

2. Hasil Belajar

Sudjana dalam Nursofi dan Budiyono(2011: 27) menyatakan hasil

belajar adalah kemampuan-kemampuan yang dimiliki peserta didik setelah ia

menerima pengalaman belajarnya.

Setiawan, dkk.(2009: 24) menyatakan“Hasil belajar merupakan

perubahan perilaku yang diperoleh setelah mengalami aktivitas belajar.

Perolehan aspek pembelajaran perilaku tersebut tergantungpada apa yang

dipelajari oleh pembelajaran. Oleh karena itu apabila pembelajar mempelajari

pengetahuan tentang konsep, maka perubahan prilaku yang diperoleh adalah

berupa penguasaan konsep”

Hasil belajar merupakan indikator keberhasilan pembelajaran.

Kemampuan siswa yang berbeda-beda dijadikan acuan berapa persen siswa

yang berhasil dan siswa yang gagal. Hasil belajar meliputi tiga ranah, yaitu

ranah kognitif, ranah afektif dan ranah psikomotor. Ranahkognitif bekenaan

dengankemampuan intelektual yaitu mencakup aspek pengetahuan,

pemahaman,aplikasi, analisis, sintetis dan evaluasi. Ranah afektif berkenaan

 12

dengan sikap atau kepribadian siswa. Ranah psikomotor berkenaan dengan

keterampilan dan kemampuan bertindak.

Penelitian ini menggunakan semua ranah tersebut untuk mengetahui

hasil belajar siswa. Ranah kognitif berupa pengetahuan dan pemahaman

siswa tentang sistem pengisian sepeda motor. Ranah afektif berupa sikap

siswa saat melakukan pembelajaran teori sistem pengisian sepeda motor.

Ranah psikomotor berupa kemampuan siswa mengembangkan keterampilan

dalam praktik merangkai sistem pengisian sepeda motor.

3. Kompetensi Identifikasi Sistem Pengisian

Sistem pengisian sepeda motor adalah sistem kelistrikan yang

berfungsi menyuplai energi listrik untuk mengisi kembali dan

mempertahankan kondisi listrik pada baterai tetap stabil. Nugraha, (2005: 16)

memaparkan “kapasitas baterai yang sangat terbatas, sehingga tidak akan

dapat mensuplai kebutuhan tenaga listrik secara terus-menerus.Baterai harus

selalu terisi penuh agar dapat mensuplai kebutuhan listrik setiap waktu yang

diperlukan oleh sistem kelistrikan pada sepeda motor tersebut yaitu

penerangan dan sistem starter. Untuk itu pada sepeda motor diperlukan sistem

pengisian yang memproduksi tenaga listrik untuk mengisi kembali baterai

sekaligus mendukung kinerja baterai untuk mensuplai kebutuhan listrik“.

Kompetensi identifikasi sistem pengisian sepeda motor meliputi

beberapa aspek pemeriksaan dan perawatan, yaitu (1)nama komponen, (2)

fungsi komponen, (3)cara kerja komponen, (4)cara kerja sistem pengisian.

 13

Saat pembelajaran identifikasi sistem pengisian , seorang guru

menyampaikan tentang nama-nama komponen yang terdapat pada sistem

pengisian, kemudian menyampaikan fungsi dari masing-masing komponen,

menjelaskan bagaimana cara kerja dari masing-masing komponen dan

terakhir menjelaskan tentang cara kerja sistem pengisian. Berikut ini adalah

nama komponen dan fungsi komponen sistem pengisian :

a. Alternator

Nugraha (2005: 11) menjelaskan bahwa sumber tegangan, berfungsi

sebagai penyedia tegangan yang digunakan untuk mengisi baterai dan

mensuplai kebutuhan sistem-sistemkelistrikan. Sumber tegangan yang

digunakan pada sistem pengisian sepeda motor merupakan sumber

tegangan AC (Alternating Current), yang sering disebut Alternator.

Jama dan Wagino(2008: 136) menjelaskan bahwa generator dengan

flywheel magnet sering disebut sebagai alternator sederhana yang

banyakdigunakan pada scooter dan sepeda motor kecil lainnya. Flywheel

magnet terdiri dari stator dan flywheel rotor yang mempunyai magnet

permanen. Statordiikatkan ke salah satu sisi crankcase (bak engkol).

Dalam stator terdapat generating coils (kumparan pembangkit listrik).

Jama dan Wagino (2008: 136) memaparkan bahwa terdapat

beberapa tipe aplikasi/penerapan pada rangkaiansistem pengisian sepeda

motor yang menggunakan alternator AC dengan flywheel magnet ini,

diantaranya;
 14

1) Sepeda motor yang keseluruhan sistem kelistrikannya menggunakan

arus AC memerlukan rectifieruntuk mengubah output pengisian

menjadi arus DC.

2) Sepeda motor yang sebagian sistem kelistrikannya masih

menggunakan arus AC (seperti headlight lamp/lampukepala, tail

light/lampu belakang, dan meterlamp) dansebagian kelistrikan

lainnya menggunakan arus DC (sepertihorn/klakson, turn

signallamp/lampu sein).

Alternator DC akan berfungsi sebagai motor jika dialiri listrik, dan akan

berfungsi sebagai alternator jika diputar oleh gaya luar. Prinsip kerja

alternator DC sama dengan motor atarter, oleh karena itu alternator ini

sering disebut dinamo atarter atau self starter dinamo.

Pada motor keluaran terbaru, terjadi perubahan pada alternator. Pada

motor keluaran lama menggunakan alternator satu phase (satu

gelombang), pada motor keluaran baru dirubah menjadi 3 pashe.

Alternator 3 phase umumnya digunakan pada sepeda motor menengah

dan besar yang kebanyakan sudah menggunakan sistem starter listrik

sebagai pelengkap tambahanya. Output dari alternator membentuk

gelombang yang saling menyusul, sehingga outputnya menjadi lebih

lembut dan stabil. Hal tersebut menjadikan outputnya menjadi lebih

tinggi dibanding alternator 1 phase.

Salah satu alternator 3 phase adalah alternator tipe magnet permanen

yang terdiri dari magnet permanen, rotor yang membentuk cincin dan
 15

rotor dengan tutup magnet yang terkait di dalamnya. Tipe lainnya dari

alternator 3 phase adalah tipe elektromagnet seperti alternator pada

mobil.

Gambar 1. Alternator(Dove,2015)

Gambar 2. Alternator(Negoro,2013)

Gambar 3. Alternator(Otomotif, 2010)

 16

b. Regulator (rectifier)

Nugraha (2005: 14) menjelaskan rectifier merupakan serangkaian

komponen elektronik. Fungsiutama rectifier adalah sebagai penyearah

arus bolak-balik yang dihasilkan alternator menjadi arus searah. Pada

sistem pengisian sepeda motor, rectifier juga berfungsi sebagai

pengatur/pembatas arus dan tegangan pengisian yang masuk ke baterai

maupun ke lampu-lampu. Regulator tipe 4 terminal merupakan jenis

rectifier yang belakangan ini populer digunakan pada sistem pengisian &

penerangan sepeda motor.

Gambar 4. Regulator (Nurul,2015)

Gambar 5. Skema kumparan regulator(Nugraha, 2005: 4)

 17

c. Baterai

Baterai, merupakan penyimpan tenaga listrik yang dihasilkan oleh sistem

pengisian, energi listrik diubah kedalam bentuk energi kimia. Baterai

juga berfungsi sebagai penyedia tenaga listrik sementara (dalam bentuk

tegangan AC) yang diperlukan oleh sistem-sistem kelistrikan sepeda

motor, dengan didukung oleh sistem pengisian. Nugraha(2005:11).

Konstruksi sel baterai dari bak/case, plat positif, plat negatif dan

elektrolit baterai. Setiap sel baterai menghasilkan beda tegangan 2 volt.

Karena pada umumnya sistem kelistrikan sepeda motor menggunakan

referensi tegangan 12 volt, maka sebuah baterai 12 volt didapatkan

dengan menggabungkan 6 sel baterai yang dirangkai secara seri

Gambar 6. Baterai, (Shootamier2011)

Gambar 7. Komponen baterai (J4hanam,2013)

 18

Gambar 8. Susunan komponen baterai(Taufik,2014)

Nugraha (2005: 11) menjelaskan kapasitas baterai merupakan

kemampuan baterai menyimpan sejumlah muatan listrik, dinyatakan

dalam satuan amper hour (Ah). Di dalam baterai saat terjadi pengosongan

maupun pengisian terjadi reaksi kimia antara plat positif, elektrolit dan

plat negatif. Reaksi tersebut dapat digambarkan sebagai berikut :

Gambar9.Skemakerjabaterai (Nugraha, 2005: 12)

Pada saat kita akan mengisi baterai menggunakan battery charger,besar

arus dan lamanya waktu pengisian tergantung dari kapasitasbaterai dan

prosentase pengosongan baterai yang didapatkan dari hasil pengukuran

berat jenis elektrolit.

Besar arus untuk pengisian normal maksimal 10% dari kapasitasbaterai,

sedangkan untuk pengisian cepat besarnya arus pengisianmaksimal 50%

 19

dari kapasitas baterai. Lama waktu pengisian dapat dirumuskan sebagai

berikut :

Lama pengisian = kondisipengeluaran x (1,2 s/d 1,5)

Laju pengisian Nugraha, (2005: 13)

d. Fuse

Fuse berfungsi sebagai pengaman sistem jika terjadi konsleting. Dengan

adanya fuse apabila terjadi konsleting, komponen-komponen teahindar

dari kerusakan

Gambar 10. Fuse, (Kosmo 2011)

e. Kunci Kontak

Kunci kontak berfungsi menyambung dan memutus arus untuk

menghidupkan dan mematikan mesin. Saat kunci kontak off maka mesin

tidak bisa hidup dan sistem pengisian pun tidak bekerja. Saat kunci

kontak on maka arus terhubung dan mesi dapat dihidupkan sehingga

sistem pengisian dapat bekerja.

 20

Gambar 11. Kunci kontak, (Salam 2012)

(1) Cara kerja sistem pengisian

(a) Saat kunci kontak off

Mesin tidak bekerja sehingga sistem pengisian juga tidak

berfungsi. Sistem pengisian akan bekerja dengan syarat mesin bekerja

dengan memutarkan alternator sebagai sumber arus yang digunakan

untuk menyuplai arus pada sistem pengisian.

(b) Saat putaran rendah/stasioner

Alternator regulator baterai massa

regulator lightmassa

Keterangan :

Saat putaran rendah, arus dari alternator menuju ke regulator, arus

output dari regulator diteruskan dan disimpan di baterai sebagi

cadangan arus. Baterai juga menyuplai arus ke alternator karena

sistem pengisian bekerja secara rotasi (sistem tertutup).

Saat putaran rendah arus yang dihasilkan alternator juga rendah,

dengan kata lain arus yang dihasilkan belum melebihi kapasitas

 21

baterai. Arus dari alternator sebelum masuk ke rectifier sama dengan

output setelah melewati rectifier.

(c) Saat putaran menengah-tinggi

Alternator regulator baterai massa

regulator lightmassa

Saat putaran menegah-tinggi, arus dari alternator menuju ke

regulator, arus output dari regulator diteruskan dan disimpan di baterai

sebagi cadangan arus. Baterai juga menyuplai arus ke alternator

karena sistem pengisian bekerja secara rotasi (sistem tertutup).

Semakin tinggi putaran mesin maka alternator juga berputar

semakin tinggi. semakin tinggi alternator berputar maka arus yang

dihasilkan juga semakin tinggi. Arus dari alternator sebelum masuk ke

regulator mempunyai teganggan yang tinggi diatas kapasitas baterai,

sedangkan output dari regulator arus sudah stabil dan tegangganya

sudah sesuai kapasitas baterai karena sudah distabilkan dan diatur oleh

rectifier.

Catatat: Saat putaran rendah, putaran menengah maupun putaran

tinggi sistem pengisian bekerja dengan wiring/alur yang sama, yang

membedakan adalah arus yang dihasilkan berbeda-beda setiap

putaran mesin

4. Kompetensi Merangkai Sistem Pengisian

Kompetensi merangkai sistem pengisian ini terdiri dari aspek : (1)

cara membongkar komponen sesuai prosedur, (2) cara memeriksa komponen

 22

sesuai prosedur, (3) cara merakit komponen sesuai prosedur. Membongkar,

memeriksa dan merakit komponen sesuai prosedur bertujuan untuk menjaga

sistem terhindar dari kerusakan sehingga menjaga komponen tetap berfungsi

dengan baikdanusiakomponenmenjadilebih lama.

Jika pembongkaran, pemeriksaan dan perakitan tidak dilakukan

dengan cara yang benar, maka dapat terjadi kerusakan pada komponen

maupun sistem pengisisan itu sendiri. Berikut prosedur pembongkaran,

pemeriksaan dan perakitan sesuai standar operional prosedur (SOP) :

a. Membongkar

Membongkar adalah melepas masing-masing komponen dari sistem. Pada

sistem pengisian, membongkar berarti melepas alternator, melepas

rectifier dan baterai. Berikut prosedur pembongkaran komponen pada

sistem pengisian :

1) Posisikan kendaraan pada posisi tegak dengan standart tengah/stand, dan

tempatkan kendaraan pada tempat yang nyaman dan aman.

2) Kendaraan dalam kondisi mesin mati, dengan cara kunci kontak pada

posisi off dan lepas kabel positif maupun negatif baterai untuk memastikan

tidak ada arus listrik yang bekerja/aktif.

3) Lepas penutup lubang baut alternator yang terhubung dengan crankshaft,

lepas juga penutup atas mesin bagian kiri untuk mencari titik top.

4) Buka penutup rockerarm atas/in dan bawah/ex

5) Posisikan piston pada posisi top kompresi, yaitu dengan cara memutar

alternator menggunakan special tool sebanyak 2x, pada putaran pertama

 23

perhatikan katup in naik/membuka, lalu turun/menutup lagi. Setelah katup

menurun itulah cari titik top kompresi dengan cara mencari tanda T pada

alternator. Ciri ciri piston telah berada pada posisi top kompresi adalah

kedua rockerarm (in & ex) bebas atau dapat digerakan dengan tangan.

6) Lepas cover mesin bagian kiri dengan cara melepas seluruh baut pengikat

cover mesin.

7) Lepas soket penghubung kabel sistem pengisian.

8) Lepas alternator menggunakan special tool, gunakan traker penahan untuk

menahan alternator agar tidak ikut berputar saat melepas baut pengikat

alternator.

9) Lepas rectifier dengan melepas baut pengikat. Lepas coket penghubung

rectifier dengan baterai maupun dengan alternator.

10) Lepas baterai dan letakan pada tempat yang aman jauh dari bunga api

dan jangkauan anak-anak.

b. Merangkai

1) Posisikan kontak pada keadaan OFF

2) Posisikan mesin pada top kompresi

3) Pasang lilitan atau spul pada magnet, kemudian kencangkan mur pengikat.

Perhatikan arah pemasangan, jangan sampai kabel-kabel output tidak tepat

pada posisi yang benar.

4) Pasang alternator pada poros crankcase, kencangkan mur pengikat

alternator dengan torsi yang ditentukan.

5) Pasang tutup mesin bagian kiri kemudian kencangkan baut=baut pengikat.

 24

6) Pasang penutup lubang mur crankcase menggunakan obeng minus

7) Pasang penutup lubang top kompresi menggunakan obeng minus

8) Pasang rectifier pada dudukan yang berada di rangka, kemudian

kencangkan baut pengikat.

Sambungkan kabel penghubung antara alternator dan rectifier.

9) Pasang baterai pada kotak baterai sepeda motor, sambungkan kabel plus

terlebih dahulu kemudian kabel minus baterai.

5. Belajar

Witherington menjelaskan bahwa belajar merupakan perubahan

dalam kepribadian yang dimanifestasikan sebagai pola-pola respons yang

baru berbentuk keterampilan, sikap, kebiasaan, pengetahuan, dan kecakapan.

Putrayasa (2013:9)

Hakim dalam Putrayasa (2013:8) menjelaskan bahwa belajar adalah

suatu proses perubahan di dalam kepribadian manusia, dan perubahan

tersebut ditampakkan dalam bentuk peningkatan kualitasdan kuantitas

tingkah laku seperti peningkatan kecakapan, pengetahuan, sikap,kebiasaan,

pemahaman, keterampilan, daya pikir, dan lain-lain kemampuan.

Setiap individu dalam keseharian pasti mengalami proses belajar.

Tidak disadari, belajar dapat dilakukan dimana saja, kapan saja, dengan siapa

saja bahkan dengan apa saja yang ditemui oleh seorang individu. Seorang

siswa dalam proses belajar di sekolah menyerap ilmu dari guru melalui

pengdengaran, penglihatan, penciuman dan perasaan yang kemudian diproses

di dalam otak dan berakhir menjadi sebuah kesimpulan yang ditanamkan

 25

dalam otak sehingga menjadi pedoman dalam pemahaman siswa terhadap

materi.

Tiap siswa memiliki karakter dan cara yang berbeda-beda dalam

proses belajar, terbukti materi yang disampaikan sama, tapi penangkapan tiap

siswa berbeda. Beberapa siswa tajam menggunakan penglihatanya

(visual)untuk menyerap materi yang disampaikan guru, tetapi lemah

menggunakan pendengaranya (audio). Begitu pula sebaliknya, beberapa

siswa tajam menggunakan pendengaranya untuk menyerap materi dari guru,

tetapi lemah dalam penglihatanya. Kelebihan tersendiri jika siswa mampu

menggunakan kemampuan penglihatan dan pendengaranya (audio-visual)

bersamaan secara tajam dalam menyerap materi dari guru.

Setelah terjadi proses belajar akan terjadi perubahan pada diri siswa,

diantaranya bertambahnya pengetahuan, perbaikan sikap diri baik di dalam

kelas maupun di luar kelas, motivasi belajar yang meningkat. Perubahan-

perubahan tersebut tidak terjadi dalam waktu singkat dan instan, tapi melalui

proses yang bervariasi tergantung kemampuan individu siswa. Perubahan-

perubahan tersebut bisa permanen dan melekat pada diri siswa, bisa pula

hilang kembali tergantung motivasi siswa untuk mendalami hal-hal tersebut.

Setelah mempelajari beberapa teori dari para tokoh di atas, peneliti

menyimpulkan bahwa “belajar” merupakan proses penerimaan hal baru yang

diterima melalui indera yang dimiliki yang kemudian diproses di dalam otak

yang menghasilkan ide dan gagasan yang berakhir pada kesimpulan sebuah

hal baru tersebut yang dalam hal ini adalah materi dari guru. Diharapkan
 26

peraga yang dibuat dapat membantu siswa untuk mengasah kemampuan

melihat atau mengamati dan mendengarkan (audio-visual) agar seimbang dan

semakin tajam

6. Pembelajaran

Knirk dan Gustafson dalam Putrayasa (2013:22) menyatakan bahwa

pembelajaran merupakan suatu proses yang sistematis melalui tahap

rancangan, pelaksanaan, dan evaluasi.

.Gagne dan Briggs mengartikan pembelajaran (instruction) ini

adalah suatu sistem yang bertujuan untuk membantu proses belajar siswa,

yang berisi serangkaian peristiwa yang dirancang, disusun sedemikian rupa

untuk mempengaruhi dan mendukung terjadinya proses belajar siswa yang

bersifat internal. Putrayasa (2013: 23)

Peneliti menyimpulkan bahwa pembelajaran adalah suatu kegiatan

dimana individu memberikan materi dan individu lain menyerap materi yang

diberikan. Pengajar sebagai sumber informasi dan siswa sebagai penyerap

informasi.

Bentuk pembelajaran beragam jenis, baik tempat, situasi maupun

materi yang diberikan. Misalnya pembelajaran di luar kelas yg bertujuan

untuk mengajak siswa melihat langsung fenomena alam sesuai materi yang

disampaikan. Pembentukan kelompok dengan tujuan untuk menyatukan

bermacam pemikiran yang berbeda menjadi satu pemahaman yang sama.

Kegiatan-kegiatan tersebut bagian dari metode pembelajaran yang bertujuan

menunjang proses belajar.

 27

Knirk dan Gustafson dalam Putrayasa (2013:23) mengemukakan

teknologi pembelajaran melibatkan tiga komponen utama yang saling

berinteraksi, yaitu guru (pendidik), siswa (peserta didik), dan kurikulum.

Dunkin dan Biddle mengatakan bahwa “proses pembelajaran akan

berlangsung dengan baik jika pendidik mempunyai dua kompetensi utama,

yaitu: (a) kompetensi substansi materi pembelajaran atau penguasaan materi

pelajaran dan (b) kompetensi metodologi pembelajaran“. Putrayasa (2013:13)

Dari teori-teori di atas dapat disimpulkan bahwa suksesnya proses

pembelajaran dan tercapainya tujuan pembelajaran dipengaruhi oleh banyak

aspek diantaranya yaitu 1). kemampuan penguasaan materi oleh guru, 2).

penguasaan kelas dan keterampilan menyampaikan materi, 3) kemasan dan

suasana pembelajaran yang aktif, kreatif dan inovatis, dan 4) fasilitas berupa

media pembelajaran yang baik. Selain itu dari pihak siswa juga harus

mempunyai motivasi dan semangat untuk belajar, sehingga kedua belah pihak

yaitu pengajar dan siswa mampu menciptakan interaksi yang baik, sehingga

proses pembelajaran berjalan dengan baik pula serta berimbas pada hasil

belajar yang memuaskan.

7. Media Pembelajaran

Media pembelajaran adalah alat yang digunakan sebagai perantara

penyampaian materi dari pendidik kepada peserta didik. Bentuk media

pembelajaran beraneka ragam diantaranya berupa media audio, media visual,

media audio-visual dan sebagainya.

 28

Gerlach dan Ely dalam Arsyad (2009: 3) mengatakan bahwamedia

apabila dipahami secara garis besar adalah manusia, materi, atau kejadian

yang membangun kondisi yang membuat siswa mampu memperoleh

pengetahuan, keterampilan, atau sikap. Dalam pengertian ini guru, teks buku

dan lingkungan sekolah adalah media.

Menurut Gagne’ dan Briggs dalam Arsyad (2009:4) mengungkapkan

bahwa media pembelajaran meliputi alat yang secara fisik digunakan untuk

menyampaikan isi materi pengajaran yang terdiri dari antara lain buku, tape

recorder, kaset, video camera, video recorder, film, slide (gambar bingkai),

foto, gambar, grafik, televisi dan komputer.

Kriteria pemilihan media bersumber dari konsep bahwa media

merupakan bagian dari sistem instruksional secara keseluruhan. Untuk itu,

ada beberapa kriteria yang harus diperhatikan dalam memilih media, sebagai

berikut :

a. Sesuai dengan tujuan yang ingin dicapai. Media dipilih berdasarkan

tujuan instruksionalyang telah ditetapkan yang secara umum mengacu

kepada salah satu atau gabungan dari dua atau tiga ranah kognitif, afektif

dan psikomotorik.

b. Tepat untuk mendukung isi pelajaran yang sifatnya fakta, konsep, prinsip

atau generalisasi. Media harus selaras dan sesuai dengan kebutuhsn tugas

pembelajaran dan kemampuan mental siswa.

c. Praktis, luwes dan bertahan. Jika tidak tersedia waktu, dana atau sumber

daya lainya untuk memproduksi.

 29

d. Guru terampil menggunakanya. Ini adalah kriteria utama, nilai dan

manfaat media sangat ditentukan oleh guru yang menggunakanya.

e. Pengelompokan sasaran. Media yang efektif digunakan pada kelompok

besar belum tentu efektifnya jika digunakan pada kelompok kecil atau

perorangan.

f. Mutu teknis, pengembangan visual baik gambar maupun fotograf harus

memenuhi persyartan teknis tertentu.

Peneliti menyimpulkan bahwa benda apapun dapat digunakan

sebagai media pembelajaran disesuaikan dengan materi belajar dan tujuan

pembelajaran.

B. Kajian Penelitian yang Relevan

Hasil-hasil penelitian yang telah dilakukan oleh para peneliti telah

banyak didokumentasikan di perpustakaan. Mahasiswa angkatan terdahulu

melakukan penelitian skripsi dan menyelesaikanya. Penelitian mempunyai banyak

jenis, diantaranya kuantitatif dan kualitatif, tema penelitianya juga beragam.

Perlu menyertakan kajian penelitian yang relevan sebagai penguat untuk

tema skripsi yang diambil, karena penelitian yang relevan dapat dijadikan bukti

kongkrit bahwa ide yang diambil untuk tema skripsi mempunyai peluang berhasil

untuk diteliti dengan valid dan mempunyai manfaat yang tinggi, selain itu kajian

penelitian yang relevan juga dapat dijadikan pembanding dan tambahan referensi.

Berikut beberapa hasil penelitian yang relevan dengan tema skripsi ini.
 30

Kartika, dkk.(2012: 23) dalam Automotive Science and Education

Journal yang berjudul “ Penerapan Peraga Untuk Meningkatkan Kompetensi

Mahasiswa Mendiagnosis Sistem Pengapian Sepeda Motor “ pada bagian

pembahasanmemaparkan hasil penelitianya bahwa hasil belajar sebelum dan

sesudah menggunakan alat peraga terdapat perbedaan yang signifikan.”Nilai

mahasiswa setelah menggunakan alat peragasistem pengapian sepeda motor

mengalami peningkatan, dapat dilihat dari hasil nilai minimum dan maksimumnya

mengalami peningkatan dan juga nilai rata-rata mengalami peningkatan yang

tadinya di bawah nilai 61,00 sekarang nilainya telah melebihi nilai 61,00 yaitu

sebesar 75.86. Sehingga dapat dikatakan bahwa penggunaan alat peragasistem

pengapian sepeda motor telah berjalan dengan baik karena prestasi belajar

mahasiswa yang mengikuti perkuliahan perakitan otomotif I mengalami

peningkatan 39,15% dari sebelum menggunakan alat peraga sistem pengapian

sepeda motor ” Dalam penelitian ini, hasil belajar mengalami peningkatan dari

sebelum dan sesudah menggunakan alat peraga sistem pengapian. Hal ini terjadi

karena dengan menggunakan alat peraga sistem pengapian proses kegiatan belajar

mengajar menjadikan mahasiswa berminat atau termotivasi untuk mempelajari

sistem pengapian sepeda motor terutama dengan adanya alat peraga dan modul.

Selain itu mahasiswa menjadi lebih aktif dan terfokus. Kelebihan-kelebihan inilah

yang dapat meningkatkan pemahaman mahasiswa tentang sistem pengapian

sepeda motor.
 31

Hasil penelitian Wicaksono, dkk. (2012 :53) dalam Automotive Science

and Education Journal yang berjudul “ Media Peraga Progammed Fuel Injection

Untuk Meningkatkan Hasil Belajar Sistem Bahan Bakar “ adalah ada peningkatan

hasil belajar yang signifikan antara nilai atau nilai rata-rata sebelum dan sesudah

menggunakan alat peragasistem bahan bakar Programmed Fuel Injection (Supra

125 PGMFI) terjadi peningkatan kearah positif, sehingga dapat dikatakan ada

peningkatan hasil belajar mahasiswa tentang sistem bahan bakar Programmed

Fuel Injection (Supra 125 PGM-FI) setelah menggunakan alat peraga pada

mahasiswa Pendidikan Teknik Mesin Universitas Negeri Semarang

Penerapan alat peraga sistem bahan bakar Programmed Fuel Injection (Supra 125

PGM-FI) dapat diterapkan saat perkuliahan berlangsung untuk membantu

mahasiswa dalam penyerapan materi sistem bahan bakar Programmed Fuel

Injection(Supra 125 PGM-FI). Siswa dapat melihat proses kerja injection pada

Supra 125 PGMFI melalui simulasi peraga sistem bahan bakar. Sistem bahan

bakar di dalam mesin bekerja tertutup dan tidak bisa dilihat secara kasat mata,

sehingga proses injeksi bahan bakar tidak dapat dipelajari secara langsung tanpa

media peraga. Dengan peraga bahan bakar Programmed Fuel Injectionsiswa dapat

menyaksikan dan mempelajari proses injeksi bahan bakar di dalam mesin.

Sehingga, materi lebih dalam dikuasai oleh siswa, dan imbasnya pada peningkatan

pemahaman siswa tentang sistem bahan bakar, sehingga hasil belajar meningkat.
 32

C. Kerangka Berfikir

Pengamatan peneliti saat menjalani Praktik Pengalaman Lapangan (PPL)

di SMK N 2 Kendal, tenaga pengajar dalam hal ini guru di program keahlian

Teknik Sepeda Motor adalah tenaga pendidik profesional, khususnya guru yang

mengajar praktik sudah kenyang dengan pelatihan-pelatihan guru profesional,

sehingga para guru sangatlah paham bagaimana menjadi guru yang baik dari segi

penguasaan disiplin ilmu maupun penguasaan kelas. Metode pembelajaran yang

digunakan fleksibel dan terprogram untuk peserta didik menyesuaikan dengan

pelajaran yang sedang disampaikan.

Profesionalitas guru di SMK N 2 Kendal khususnya Teknik Sepeda

Motorr kurang ditunjang dengan tercukupinya media pembelajaran. Media

pembelajaran yang ada kurang memadai dan kurang membantu siswa untuk

memahami materi belajar sehingga tujuan pembelajaran tidak tercapai dengan

maksimal. Proses belajar berjalan secara klasikal, siswa mendengarkan dan

menyerap materi dari guru melalui penjelasan di papantulismaupun LCD. Media

atau alat praktik masih terbatas, penggunaan

mediasederhanahanyadapatdifungsikan untuk pengenalan materi, belum cukup

untuk pendalaman materi. Melihat fenomena tersebut dapat disimpulkan bahwa

mediapembelajaran menjadi salah satu faktor kurangnya pemahaman siswa

terhadap sebuah materi pembelajaran.Program keahlian Teknik Sepeda Motor

(TSM) di SMK Negeri 2 Kendal merupakan program keahlian baru, sehingga

fasilitas pembelajaran masih kurang memadai karena untuk tercukupinya media

pembelajaran merupakan sebuah proses yang tidak instan.

 33

Kurang memadainya media pembelajaran tersebut menimbulkan

beberapa kekurangan yang salah satunya yaitu hasil belajar siswa pada bab sistem

pengisian sepeda motor kurang memuaskan. Ketuntasan minimal kelas XI

TSMadalah 75, pada bab sistem pengisian sepeda motor khususnya kompetensi

mengidentifikasi dan merangkai sistem pengisian, hasil belajar belum

memuaskan. Dari keseluruhan jumlah siswa kelas XI TSM, baru 35% siswa yang

hasil belajarnya di atas 75, sisanya masih di bawah Kriteria Ketuntasan Minimal

(KKM).

Dari fenomena tersebut, peneliti mempunyai ide membuat media

pembelajaran berupa peraga. Peraga ini diharapkan dapat menunjang proses

pembelajaran, menambah motivasi siswa dalam belajar, dengan meningkatnya

motivasi siswa diharapkan meningkat pula pemahaman siswa tentang identifikasi

dan merangkai sistem pengisian sepeda motor, sehingga hasil belajar meningkat.

D. Hipotesis

Berdasarkan kerangka berfikir di atas, hipotesis yang akan diuji pada

penelitian ini adalah ada peningkatan hasil belajar siswa Teknik Sepeda Motor

pada pembelajaran identifikasi dan merangkai sistem pengisian sepeda motor

dengan menggunakan peraga sistem pengisian sepeda motor.

 BAB III

METODE PENELITIAN

A. Jenis Penelitian

Metode penelitian yang digunakan pada penelitian ini adalah metode

eksperimen. Menurut Arikunto (2010:9) “ eksperimen adalah suatu cara untuk

mencari hubungan sebab akibat (hubungan kausal) antara dua faktor yang sengaja

ditimbulkan oleh peneliti dengan mengurangi atau menyisihkan faktor-faktor lain

yang menghambat. Eksperimen selalu dilakukan dengan maksud untuk melihat

akibat suatu perlakuan ”. Cara mudah untuk memahami metode penelitian ini

adalah membandingkan pengaruh pemberian perlakuan (treatment) antara

kelompok eksperimen dan kelompok kontrol, dengan mengamati pada besar

pengaruh perlakuan pada suatu objek.

B. Rancangan Penelitian

Penelitian ini menggunakan pre experimental design dengan pola

pretest and postest group. Penelitian ini menggunakan dua kelas, kelas

eksperimen dimana pelajaran identifikasi dan merangkai sistem pengisian sepeda

motor menggunakan peraga, kelas kontrol dimana pelajaran identifikasi dan

merangkai sistem pengisian menggunakan modul dan papan tulis.

34
 35

Tabel 1. Rancangan penelitian

Subyek Pre Test Perlakuan Post Test
Kelas Eksperimen X1 Peraga SistemPengisian X2
Kelas Kontrol X3 Papan tulis& LCD X4
Penulis menyertakan alur penelitian yang akan dilaksanakan, agar alur

tersebut dapan dijadikan pedoman sehingga dalam proses penelitian dapat

terarah dan fokus pada objek penelitian. Alur penelitian sebagai berikut :

Mulai

Indikator soal
Kompetensi dasar Membuat peraga

Soal Tidak
Validasi
ahli
Uji coba soal

Tidak Ya Ya
Soal valid Pre test

Pembelajaran dengan media Pembelajarandengan

Pembelajaran denganpapan
modul
papan & papan
tulis tulis
& LCD media
tulis & LCDperaga
+ media peraga

Post test

Membandingkan hasil pre

Kesimpulan
test dengan hasil post test

Gambar 12. Alur penelitian

 36

Desain peraga yang akan dibuat dalam penelitian ini adalah sebagai

berikut :

Komponen sistem pengisian sepeda motor

disertai nama dan fungsi komponen

Alternator Regulator/rectifier

40

cm

penggerak (arus ke lampu)

Battrey

60 cm

Gambar 13. Desain peraga sistem pengisian (komponen asli)

Gambar 14. Desain peraga sistem pengisian (running light)

 37

C. Pelaksanaan Eksperimen

1. Membuat RPP

RPP dibuat berdasarkan silabus yang dipakai di sekolah tempat

penelitian. RPP yang disusun dikonsultasikan dengan guru pengampu mata

pelajaran terkait untuk mendapat perbaikan dan persetujuan. Kegiatan

pembelajaran dilakukan selama 2 kali pertemuan dengan alokasi 2 x 50 menit

tiap pertemuan.

2. Membuat soal

Soal berupa soal pilihan ganda dan essay, soal berupa gambar

komponen dan rangkaian sistem pengisian sepeda motor yang nantinya akan

dirangkai oleh siswa untuk menjadi rangkaian sistem pengisian yang benar.

Soal tersebut dipakai untuk pre test dan post test. Selain membuat soal, kunci

jawaban dari soal tersebut tidak lupa disertakan untuk menjadi pedoman

penilaian.

3. Uji coba instrumen

Uji coba instrumen dilakukan untuk mengetahui validitas dan

reliabilitas soal. Soal akan diujicobakan pada siswa kelas XII TSM SMK N 2

Kendal yang sudah menempuh mata pelajaran sistem pengisian sepeda motor.

4. Membuat media peraga

Membuat peraga sistem pengisian yang akan diterapkan pada

pembelajaran. Sebelum diterapkan pada pembelajaran, peraga harus melalui

validasi ahli dalam bidangnya untuk menentukan peraga layak atau tidak

digunakan untuk media pembelajaran.

 38

5. Pre test

Pre test diberikan kepada siswa sebelum diberikan perlakuan. Pre test

diberikan pada kelas eksperimen dan kelas kontrol. Pre test ini dilakukan untuk

mengetahui kemampuan awal siswa.

6. Perlakuan (treatment)

Perlakuan pada penelitian ini adalah penggunaan media peraga dalam

pembelajaran. Pembelajaran sistem pengisian sepeda motor menggunakan

media peraga diberikan pada kelas eksperimen. Sedangkan perlakuan pada

kelass kontrol pembelajaran tetap menggunakan media modul dan papan tulis.

7. Post test

Post test dilakukan setelah pemberian treatment. Post test dilakukan

pada dua kelas, yaitu kelas eksperimen dan kelas kontrol. Post test dilakukan

untuk mengetahui hasil belajar siswa pada kelas eksperimen setelah diberikan

perlakuan, yaitu pembelajaran menggunakan media peraga, sedangkan kelas

kontrol dilakukan post test untuk mengetahui hasil belajar tanpa menggunakan

media peraga.

D. Populasi dan Sampel

1. Populasi

Menurut Arikunto (2010:173) populasi adalah keseluruhan objek

penelitian. Dalam sebuah populasi, terdiri dari beberapa sampel sesuai dengan

kebutuhan penelitian. Misalnya dalam sebuah populasi terdiri dari 90 orang,

 39

maka dapat dibagi menjadi tiga kelompok sampel yang tiap kelompok

sampelnya terdiri dari 30 orang.

Terdapat bermacam-macam jenis penelitian, bermacam macam pula

objek penelitianya. Objek penelitian tersebut bisa berupa orang,

hewan,tumbuhan, benda maupun objek lain. Misalnya penelitian terhadap

sebuah benda, maka kelompok benda tersebut merupakan populasi. Penelitian

terhadap hewan, maka sekelompok hewan tersebut adalah populasi.

Populasi pada penelitian ini adalah siswa kelas XI program keahlian

Teknik Sepeda Motor SMK N 2 Kendal.

2. Sampel

Arikunto (2010:174) mengungkapkan bahwa sampel adalah sebagian

atau wakil populasi yang diteliti. Penelitian ini menggunakan teknik sampling

jenuh, karena populasi yang digunakan hanya terdiri dari dua kelas. Sampling

jenuh adalah teknik penentuan sampel bila semua anggota populasi

digunakan sebagai sampel. Sampel dari penelitian ini adalah siswa kelas XI

Teknik Sepeda Motor SMK N 2 Kendal.

Kelas eksperimen pada penelitian ini adalah kelas yang mendapat

pembelajaran dengan tambahan peraga sistem pengisian sepeda motor,

sedangkan kelas kontrol adalah kelas yang pembelajaranya tanpa

menggunakan peraga sistem pengisian sepeda motor. Jumlah sampel pada

penelitian ini berjumlah 64 siswa terdiri dari 32 siswa kelas eksperimen dan

32 siswa kelas kontrol.

 40

E. Variabel Penelitian

Arikunto (2010:161) menyatakan variabel adalah objek penelitian, atau

apa yang menjadi titik perhatian suatu penelitian. Variabel dalam penelitian ini

adalah sebagai berikut :

1. Variabel bebas (independentvariable)

Variabel bebas adalah variabel yang mempengaruhi atau

menyebabkan berubahnya variabel terikat. Variabel bebas dalam penelitian

ini adalah pembelajaran peraga sistem pengisian sepeda motor.

2. Variabel terikat (dependent variable)

Variabel terikat adalah variabel setelah mendapatkan perlakuan dari

variabel bebas. Variabel terikat pada penelitian ini adalah hasil belajar siswa

pada kompetensi identifikasi dan merangkai sistem pengisian sepeda motor.

F. Metode Pengumpulan Data

1. Metode dokumentasi

Arikunto (2010:201) menjelaskan bahwa dokumentasi, dari asal

katanya dokumen, yang artinya barang-barang tertulis. Di dalam

melaksanakan metode dokumentasi, peneliti menyelidiki benda-benda tertulis

seperti buku-buku, majalah, dokumen, peraturan-peraturan, notulen rapat,

catatan harian dan sebagainya. Dokumentasi dalam penelitian ini adalah

informasi mengenai daftar siswa yang akan menjadi sampel dan

 41

memndapatkan perlakuan dan kemudian menghasilkan data nilai yang

kemudian akan dianalisis, serta informasi mengenai pembelajaran identifikasi

dan merangkai sistem pengisian sepeda motor di SMK N 2 Kendal.

2. Metode tes

Arikunto (2010:266) menyatakan tes adalah mengukur ada atau

tidaknya serta besarnya kemampuan objek yang diteliti. Metode test berfungsi

mengukur prestasi siswa setelah menerima materi yang diberikan. Tes berupa

pertanyaan yang harus dijawab oleh siswa yang dipilih sebagai sampel. Tes

dilakukan dua kali, yaitu sebelum memperoleh perlakuan (pre test), dan yang

kedua adalah setelah memperoleh perlakuan (post test).

3. Data Penelitian

Data yang diperlukan dalam penelitian ini sebagai berikut :

Tabel 2. Data penelitian

Data yang
Kegiatan Sumber Data Instrumen
diperlukan
Dokumentasi dengan guru Nilai awal (nilai Guru -
teknik mesin di SMK N 2 ulangan I
KENDAL kelistrikan) Daftar nilai

Uji coba instrumen tes:

(validitas, reliabilitas, taraf Soal uji coba
Skor soal uji coba
kesukaran, dan daya tes
pembeda soal)

Uji media alat peraga Lembar

validasi alat
Kelayakan
Nila pre testalat
&
peraga Peraga
Menilai hasil belajar siswa Nilai post-test
Soal pre test
Soal post-test
 42

G. Instrumen Media

Instrumen media diuji oleh dua pihak, yaitu pihak media dan pihak ahli materi.

Instrumen berupa angket yang harus diisi oleh dua pihak tersebut sesuai dengan

media yang telah dibuat. Hasil penelitian tersebut dihitung dan didapat tingkat

kelayakan yang sesuai dengan kriteria

Tabel 3. Instrumen penilaian media peraga

NO Aspek Yang Dinilai Skor
1 Kemampuan alat peraga untuk menunjang satandart kompetensi
yang akan dicapai
Kemampuan penyajian untuk memperjelas kompetensi
2 sistem pengisian
a. Identifikasi sistem pengisian
b. Merangkai sistem pengisian
3 Kesamaan prinsip dan cara kerja komponen sesungguhnya
a. identifikasi sistem pengisian
b. Merangkai sistem pengisian
4 Penyederhanaan dan pemaparan system
a. Identifikasi sistem pengisian
b. Merangkai sistem pengisian
5 Ketersediaan informasi pendukung
Diagram sistem, nama-nama komponen, materi pokok
6 tata letak komponen mudah diamati
7 Konstruksi
a. Ketahanan atau keawetan bahan material yang dipakai
b. Menarik dan inovatif
c. Faktor keamanan (tidak membahayakan pengguna)
d. Mudah dipindahkan
e. Dimensi yang sesuai dengan kondisi fisik pengguna (siswa)
f. Petunjuk perawatan
Total skor
Rata-rata skor
 43

Tabel 4. Kelayakan menurut Arikunto (2009: 245)

Presentase Klasifikasi Kelayakan

40 - 50 Sangat Layak
30 - 40 Layak
20 - 30 Cukup Layak
10 - 20 Kurang Layak
0 - 10 Tidak Layak

Kriteria kelayakan

Sangat layak : Alat peraga sangat baik dari aspek media dan aspek materi tanpa
ada yang harus diperbaiki
Layak : Alat peraga sangat baik dari aspek media dan aspek materi
dengan beberapa perbaikan
Cukup layak : Alat peraga cukup baik dari aspek media dan aspek materi dengan
banyak perbaikan
Kurang layak : Alat peraga kurang baik dari aspek media dan aspek materi
dengan banyakperbaikan
Tidak layak : Alat peraga sangat kurang baik dari aspek media dan aspek materi
dengan banyakperbaikan

H. Instrumen Penelitian

Pada umumnya penelitian akan membutuhkan instrumen penelitian untuk

mencapai tujuan penelitian, sebab data yang dibutuhkan untuk menjawab

pertanyaan penelitian. Dalam penelitian ini instrumen yang digunakan adalah soal

pilihan ganda dan essay. Dalam pembuatan instrumen ini mengacu pada indikator

pelajaran. Indikator ini meliputi materi yang akan disampaikan kepada siswa,

yaitu nama komponen sistem pengisian, fungsi komponen sistem pengisian, cara
 44

kerja sistem pengisian, prosedur membongkar dan prosedur memeriksa serta

prosedur merangkai sistem pengisian sepeda motor. Dalam menyusun instrumen

ada beberapa tahap yang harus dilakukan, yaitu sebagai berikut :

1. Batasan materi

Pembatasan materi perlu dilakukan agar soal yang dibuat tidak

menyimpang atau melebar dari materi yang ditentuakan. Batasan materi juga

berfungsi untuk mengukur tingkat kesulitan soal, karena soal yang dibuat

diluar materi merupakan soal yang sangat sulit dijawab siswa.

Dalam penelitian ini perangkat tes pada kompetensi identifikasi dan

merangkai sistem pengisian sepeda motoar adalah sebagai berikut :

a. Nama komponen sistem pengisian

b. Fungsi komponen sistem pengisian

c. Cara kerja sistem pengisian

d. Membongkar dan merakit komponen

Tabel 5. Kisi-kisi soal

KD Materi Indikator Bentuk soal

 45

Identifikasi Nama Siswa mampu Soal dengan

sistem pengisian komponen, mengahafal bentuk pilihan
sepeda motor fungsi komponen, ganda dengan
komponen memahami jumlah soal 10
dan cara fungsi butir
kerja komponen dan
cara kerja
komponen

Merangkai sistem Prosedur Siswa mampu Soal dengan

pengisian sepeda melepas, melepas, bentuk essay
motor membongkar, membongkar sejumlah 5
prosedur dan merangkai butir soal
merangkai komponen
komponen sistem
sistem pengisian
pengisian sesuai SOP
2. Menentukan jenis dan jumlah soal

Soal berjumlah 20 butir soal yang terdiri dari 15 soal pilihan ganda dan

5 soal essay.

3. Membuat kunci jawaban

Membuat kunci jawaban sesuai soal yang dibuat, agar ada kesinambungan

antara soal dengan jawaban sehingga ada kriteria untuk memberikan nilai pada

jawabanya

4. Instrumen Penelitian

Instrumen penelitian yang digunakan adalah sebagai berikut :

a. Soal uji coba c. Soal post test

b. Soal pre-test

5. Rurik penilaian

Tabel 6. Kriteria skor soal pilihan ganda

Pilihan ganda
No Jawaban benar Jawaban salah
1 1 0
2 1 0
 46

3 1 0
4 1 0
5 1 0
6 1 0
7 1 0
8 1 0
9 1 0
10 1 0
11 1 0
12 1 0
13 1 0
14 1 0
15 1 0

Tabel 7. Kriteria skor soal pilihan ganda

Essay
No Tepat Kurang tepat Mendekati Sangat kurang Salah
1 20 15 10 5 0
2 10 7, 8 4, 5 2,3 0
3 15 12, 13 7,8,9 4, 5 0
4 25 22, 23 18,19,20 10 0
5 15 12, 13 7,8,9 4, 5 0

I. Uji Coba Instrumen

Sebelum pelaksanaan pre test, dilakukan pengujian soal kepada siswa.

Setelah itu, dilakukan analisis pada soal-soal tersebut untuk mengetahui soal yang

valid dan reliabel. Soal-soal tersebut yang nantinya akan digunakan sebagai soal

pre test dan soal post test. Analisis ini dilakukan untuk mengetahui apakah soal

instrumen yang dirancang memenuhi syarat tertentu.

1. Validitas

Arikunto (2010:211) menyatakan validitas adalah suatu ukuran yang

menunjukan tingkat-tingkat kevalidan atau kesahihan suatu instrumen. Suatu

 47

instrumen yang valid atau sahih mempunyai validitas tinggi. Sebaliknya,

instrumen yang kurang valid berarti memiliki validitas rendah. Uji coba test

dilakukan dan dapat diperoleh perhitungan validitas menggunakan rumus

korelasi product moment, rumus korelasi product moment sebagai berikut :

rxy=

Keterangan :

rxy = koefisien korelasi antara variabel X dan variabel Y, dua variabel

yang dikorelasikan (Arikunto, 2009 : 72)

n = banyaknya peserta test (subjek)

x = skor item soal

y = skor total

Menggunakan kriteria> 0.30 dipandang sebagai butir tes yang baik

(Surapranata, 2009: 64)

2. Reliabilitas

Arikunto (2010:221) menjelaskan bahwa “reliabilitasmenunjukan satu

pengertian bahwa sesuatu instrumen cukup dapat dipercaya untuk digunakan

 48

sebagai alat pengumpul data karena instrumen sudah baik”. Instrumen yang

reliabilitas menghasilkan data yang dapat dipercaya.

Untuk mengetahui tingkat reliabilitas sebuah instrumen, peneliti

mengggunakan rumus K.R21 untuk menghitung reliabilitas soal pilihan ganda,

yaitu sebagai berikut : r₁₁= )

Keterangan

r₁₁ = reliabilitas yang dicari

k = banyaknya butir soal

m = skor rata rata

Vt = varians total

Untuk mencari reliabilitassoal essay peneliti menggunakan rumus

koefisien alpha, yaitu sebagai berikut :

r₁₁= ( )(1 - ₁
₁
)

Keterangan :

r₁₁ = reliabilitas yang dicari

∑σ²₁ = jumlah varian skor tiap-tiap item

σ²₁ = varian soal Arikunto, 2009 : 109

 49

Menurut Nunaly 1972 dan Kaplan dan Saccuzo dalam Surapranata

(2004: 114) menjelaskan bahwa koefisien reliabilitas 0,7cukup tinggi untuk

suatu penelitian dasar.

3. Taraf Kesukaran

Soal yang baik adalah soal yang tidak terlalu mudah dan tidak terlalu

susah. Untuk mengetahui taraf kesukaran butir soal dapat menggunakan rumus:

Keterangan:

P = taraf kesukaran

B = banyaknya siswa yang menjawab soal dengan benar

JS = jumlah seluruh siswa peserta tes(Arikunto, 2009: 208).

J. Analisis Data

1. Uji Normalitas

Uji normalitas dimaksudkan untuk mengetahui apakah data terdistribusi

secara normal atau tidak. Untuk mengetahui apakah data terdistribusi secara

normal atau tidak. Untuk mengetahui distribusi data yang diperoleh dilakukan

uji normalitas dengan rumus chi-kuadrat, yaitu sebagai berikut :

²=

Keterangan : (Sudjana, 2005:273)

X² = Chi kuadrat
 50

O¡ = Frekuensi pengamatan/frekuensi yang diperoleh dari data

penelitian

E¡ = Frekuensi yang diharapkan

K = Banyaknya kelas interval

Selanjutnya harga X² data yang diperoleh dibandingkan dengan X² tabel

dengan (dk) = k-3 dan taraf signifikan 0,05. Distribusi data yang diujikan

akan berdistribusi normal jika X² data < X² tabel.

2. Uji homogenitas

Uji homogenenitas digunakan untuk menguji apakah kedua kelompok

(kelompok eksperimen & kelompok kontrol) mempunyai kemampuan dasar

yang sama. Uji homogenitas dilakukan dengan meneliti apakah data data akhir

hasil belajar kedua sampel mempunyai varians yang sama atau tidak, sehingga

terpenuhinya syarat matching dimana harga Fhitung lebih kecil dari harga F

tabel.

F= (Sudjana, 2005:250)

Peluang untuk distribusi adalah ½ α ( α adalah taraf signifikan dalam

hal ini 5%) dan derajat kebebasan untuk pembilang n₁-1 dan derajat kebebasan

untuk penyebut n₂-1. Kriteria pengujianya adalah :

1. Jika F-hitung > F0,5 α (n1-1)(n2-2)tabel, maka varians kedua kelompok

sampel berbeda.

2. Jika F-hitung < F0,5 α (n1-1)(n2-2)tabel, maka varians kedua kelompok

sampel sama.

3. Uji Post Test

 51

Uji-t digunakan untuk menguji hipotesis yang akan dibuktikan

kebenarannya dalam penelitian. Berdasarkan hasil uji kesamaan dua varians,

apabila kedua kelompok mempunyai varians yang sama, maka rumus uji-t

bagian kanan yang dapat dipakai untuk menghitung uji-t akhir adalah :

₁ ₂ ₁ ₁ ₂ ₂
t= dengan s² =
₁ ₂
₁ ₂

Keterangan : (Sudjana, 2005:239)

x₁ = Rata-rata kelompok eksperimen

x₂ = Rata-rata kelompok kontrol

₁ = Jumlah anggota kelompok eksperimen

₂ = Jumlah anggota kelompok kontrol

S₁²= Varians nilai tes kelompok eksperimen

S₂²= Varians nilai tes kelompok kontrol

S= Simpangan

Dalam uji perbedaan dua rata-rata uji satu pihak kanan post test, kriteria

pengujiannya sebagai berikut :

1. Terima Ho jika t-hitung ≤ t(1-α), pada db = ₁ + ₂ - 2 hal ini berarti

tidak ada perbedaan hasil belajar yang signifikan antara kelompok

eksperimen dan kelompok kontrol.

2. Tolak Ho jika t-hitung > t(1-α), pada db = ₁ + ₂ - 2 hal ini berarti

ada perbedaan hasil belajar yang signifikan antara kelompok

eksperimen dan kelompok kontrol.

 52

4. Peningkatan Hasil Belajar

Perhitungan peningkatan hasil belajar sebelum dan sesudah pembelajaran

pada kedua kelompok (eksperimen&kontrol) dapat dihitung dengan cara sebagai

berikut:

( Hake, 1998 : 64)

g = besarnya faktor g

Spre = skor rata-rata pre test (%)

Spost = skor rata-rata post test (%)

Besarnya faktor-g dikategorikan sebagai berikut:

Tinggi = g > 0,7

Sedang= 0,3 g 0,7

Rendah =g < 0,3

Hasil yang baik adalah ≥ kategori sedang (≥ 0,3), sedangkan apabila hasil ≤

kategori sedang ( ≤ 0,3) maka hasil dinyatakan kurang baik.

53
 BAB IV

HASIL PENELITIAN

A. Deskripsi Data

1. Spesifikasi Alat Peraga

Alat peraga sistem pengisian sepeda motor berbasis LED yang telah

dibuat mempunyai beberapa spesifikasi diantaranya adalah sebagai berikut,

gambar alat peraga dapat dilihat pada Lampiran

a. Ukuran Peraga Simulasi LED

1. Tinggi peraga : 75 cm

2. Lebar peraga : 62 cm

b. Ukuran Peraga Sistem Pengisian Sepeda Motor (Benda Asli)

1. Panjang : 82 cm

2. Lebar : 52 cm

c. Alat dan Bahan

1. Alternator 8. Saklar

2. Regulator 9. Saklar lampu kepala

3. Baterai 10. LED

4. Besi pipa 11. Mur &baut

5. Papan 12. Lampu

6. Besi lubang 13. Soldier

7. Kabel 14. Reflektor lampu kepala

53
 54

Gambar 15. Peraga simulasi LED

Gambar 16. Peraga komponen asli

 55

2. Kelayakan Alat Peraga

Alat peraga sebelum digunakan untuk penelitian, harus diuji

kelayakannya.Alat peraga diuji oleh dua orang, satu sebagai uji media dan satu

sebagai uji materi.Data hasil uji kelayakan ditempatkan pada tabel .

Tabel 8. Uji kelayakan peraga

Uji Nilai Keterangan

Uji Materi 4 Layak
Uji Media 4,125 Layak

Kriteria nilai

Nilai Klasifikasi Kelayakan

40 – 50 Sangat Layak
30 – 40 Layak
20 – 30 Cukup Layak
10 - 20 Kurang Layak
0 – 10 Tidak Layak

Terdapat beberapa masukan dari validator untuk peraikan alat peraga,

yaitu 1). Alat terlalu berat sehingga kesulitan untuk membawa saat

memindahkan dari satu tempat ke tempat yang lain, 2). Cantumkan modul

perawatan alat agar usia alat dapat bertahan lama.

Validator alat peraga adalahBapak Siswanto, beliau adalah ahli media

pembelajaran. Sudah banyak media pembelajaran yang dibuat oleh beliau yang

sering ditampilkan di acara pameran dan media-media peraganya mendapat

apresiasi yang cukup baik oleh guru-guru SMK di Kabupaten Kendal.

Setelah dilakukanvalidasi alat peraga oleh validator, hasil penilaianya

layak dan baik, maka alat peraga ini layak digunakan untuk media pembelajaran.

Nilai hasil uji media dan uji materi dapat dilihat pada lampiran.
 56

3. Uji Coba Instrument

a. Validitas

Uji coba test dilakukan dan dapat diperoleh perhitungan validitas

menggunakan rumus korelasi product moment.

Tabel 9. Hasil validitas soal pilihan ganda

no soal r-tabel r hitung Keterangan
1 0,349 0,607 Valid
2 0,349 0,574 Valid
3 0,349 0,035 tidak valid
4 0,349 0,569 Valid
5 0,349 0,552 Valid
6 0,349 0,644 Valid
7 0,349 0,405 Valid
8 0,349 0,453 Valid
9 0,349 0,521 Valid
10 0,349 0,512 Valid
11 0,349 0,485 Valid
12 0,349 0,57 tidak valid
13 0,349 0,662 Valid
14 0,349 0,039 Valid
15 0,349 0,405 Valid
16 0,349 0,515 Valid
17 0,349 0,511 Valid

Tabel 10. Hasil validitas soal essay

no soal r-tabel r hitung Keterangan
1 0,349 0,865 Valid
2 0,349 0,727 Valid
3 0,349 0,833 Valid
4 0,349 0,896 Valid
5 0,349 0,719 Valid

Setelah dihitung aliditasnya, dapat diketahui soal yang valid dan soal

yang tidak valid. Soal valid yaitu soal yang tidak terlalu sulit atau tidak terlalu

mudah, sedangkan soal yang tidak valid adalah soal yang terlalu mudah atau
 57

terlalu sulit. Dari perhitungan validitas, terdapat dua soal yang tidak alid,

sehingga dieliminasi dan tidak dipakai untuk pengambilan data. Perhitungan

validitas dapat dilihat pada Lampiran6.

b. Reliabilitas

Untuk mengetahui tingkat reliabilitas sebuah instrumen, peneliti

menggunakan rumus K.R21 untuk soal pilihan ganda, dan untuk soal essay

menggunakan rumus koefisien alpha.

Tabel 11. Hasil perhitungan reliabilitas

Soal r-tabel r-hitung Keterangan
Pilihan
ganda 0,349 0,783 Reliabel
Essay 0,349 0,839 Reliabel

Hasil perhitungan menunjukan angka 0,783 dan 0,839 ≥ 0,7, artinya

tes hasil belajar telah memiliki reliabilitas yang tinggi, sehingga dapat

disimpulkan bahwa instrument tersebut reliabel. Perhitungan dapat dilihat

pada Lampiran7.

c. Taraf Kesukaran

Tabel 12. Taraf kesukaran

Taraf Kesukaran Soal Kriteria Penilaian
00,00 - 0,30 Soal Sukar
0,31 - 0,70 Soal Sedang
0,71 - 1,00 Soal Mudah

Dari kriteria di atas, dari 22 soal terdiri dari 20 soal sedang dan 2 soal

terlalu mudah.Perhitungan dapat dilihat pada Lampiran 10.

 58

4. Analisis data

a. Uji Normalitas

Uji normalitas digunakan untuk melihat distribusi nilai siswa dalam

satu kelas, melihat apakah nilai pre-test dan post-test pada kelas eksperimen

dan kelas kontrol berdistribusi normal atau tidak. Selain nilai pre-test dan

post-test. Rumus yang digunakan adalah chi kuadrat.

Jika dengan derajat kebebasan dk = k-3 dengan taraf

signifikan 5% maka akan berdistribusi normal.

Tabel 13.Hasil UjiNormalitas Nilai Pre-test

Kelas 2hitung 2tabel Kriteria
Eksperimen 2,96 7,81 Normal
Kontrol 2,51 7,81 Normal

Tabel 14.Hasil UjiNormalitas Nilai Post-test

Kelas 2hitung 2tabel Kriteria
Eksperimen 6,35 7,81 Normal
Kontrol 3,27 7,81 Normal

Tabel 13. dan tabel 14. menyajikan hasil perhitungan uji normalitas,

dengan α = 0,05 dan dk = 5 diperoleh 2hitung untuk setiap data lebih kecil dari

2tabel yaitu 7,81. Sehingga, diperoleh kesimpulan bahwa kedua data pre-test

dan post-test berdistribusi normal. Perhitungan selanjutnya disajikan pada

Lampiran8 dan 9.

b. Uji Homogenitas

Uji homogenitas adalah uji kesamaan dua varians digunakan untuk

mengetahui apakah kelas eksperimen dan kelas control memiliki varians yang

sama atau tidak. Pengujian ini diperlukan untuk menentukan statistik yang
 59

akan digunakan dalam pengujian hipotesis selanjutnya seperti untuk menguji

kesamaan dua rata-rata. Uji kesamaan varians menggunakan uji F.

Rumusan hipotesis uji homogenitas:

H0 : (varians kelas eksperimen = varians kelas kontrol)

H1 : (varians kelas eksperimen ≠ varians kelas kontrol)

Kriteria pengujian: tolak hipotesis H0 jika untuk

taraf nyata , dimana dk pembilang dan dk penyebut

(Sudjana, 2005: 250). Hasil perhitungan yang telah dilakukan diperoleh

Fhitung . Derajat kebebasan untuk pembilang adalah 32-1 = 31 dan untuk

penyebut 32-1 = 31. Dengan dari daftar distribusi F didapat

. Seperti yang terdapat dalam Lampiran 13, karena

Fhitung<Ftabel, berarti diterima. Jadi nilai post-test siswa kelas eksperimen

dan kontrol mempunyai varians yang homogen. Perhitungan dapat dilihat

pada Lampiran 11.

c. Uji Post Test

Uji perbedaan dua rata-rata data hasil post-test bertujuan untuk

mengetahui apakah hasil belajar siswa kelas eksperimen lebih baik dari hasil

belajar siswa kelas kontrol. Hipotesis statistik yang diajukan dalam penelitian

ini adalah:

1. Terima Ho jika t-hitung ≤ t(1-α), pada db = ₁ + ₂ - 2 hal ini berarti

tidak ada perbedaan hasil belajar yang signifikan antara kelompok

eksperimen dan kelompok kontrol.

 60

2. Tolak Ho jika t-hitung > t(1-α), pada db = ₁ + ₂ - 2 hal ini berarti ada

perbedaan hasil belajar yang signifikan antara kelompok eksperimen

dan kelompok kontrol.

Tabel 15. Hasil Uji t post test

Kelompok t Hitung t Tabel Kriteria

Eksperimen
3,13 2,0 Berbeda Signifikan
Kontrol

Dari perhitungan nilai post-test didapat thitung = 3.13. Daftar distribusi t

dengan peluang 0,95 dan dk 32+32-2 = 62 didapat , karena

, maka ditolak. Dengan demikan dapat disimpulkan bahwa

rata-rata nilai hasil belajar siswa kelas eksperimen lebih tinggi dari kelas

kontrol. Pengujian hipotesis selengkapnya dapat dilihat dalam lampiran 14.

Tabel 11. menunjukkan untuk nilai post-test diperoleh thitung = 3.132

sedangkan harga ttabel= 2,00. Karena harga thitung > ttabel, maka Ho ditolak.

Dengan demikian dapat disimpulkan bahwa hasil belajar siswa kelas

eksperimen lebih tinggi dari kelas kontrol. Hasil perhitungan uji t pihak kanan

nilai post-test dapat dilihat pada Lampiran 12.

3. Peningkatan Hasil Belajar Siswa

Peningkatan hasil belajar siswa antara kelas eksperimen dan kelas

kontrol dapat dilihat melalui nilai pre-test dan post-test. Uji gain digunakan

untuk menganalisis peningkatan hasil belajar siswa pada kelas eksperimen

dan kontrol.
 61

Tabel 16. Peningkatan hasil belajar

Nilai Rata-rata Peningkatan

Kelas Peningkatan Selisih
Pre-Test Post-Test dalam %
Eksperimen 64,28 80,00 15,72 19,65
5,48
Kontrol 65,44 76,25 10.81 14,17

4. Hasil Belajar

Pre test sebagai hasil belajar awal sebelum dilakukan perlakuan,

sedangkan post testsebagai hasil belajar akhir setelah dilakukan perlakuan.

100
90
75 78
80
65.44 64.28
70
60 52
48
50
40
30
20
10
0
Nilai Tertinggi Nilai terendah Rata-rata

Hasil pre test

Kelas Kontrol Kelas Eksperimen

Gambar 17. Data Hasil Pre-test Siswa

 62

100 90
88
90 80
76.25
80 72
68
70
60
50
40
30
20
10
0
Nilai Tertinggi Nilai terendah Rata-rata

Hasil post test

Kelas Kontrol Kelas Eksperimen

Gambar 18. Data Hasil Post-test Siswa

Diagaram pada Gambar 17. dan Gambar 18. dapat menjelaskan hasil

belajar siswa sebelum dan sesudah melakukan pembelajaran dengan

treatmentpada kelas kontrol dan kelas eksperimen. Nilai post test pada kedua

kelas mengalami peningkatan, peningkatan hasil belajar pada kelas eksperimen

lebih signifikan dibanding dengan peningkatan hasil belajar pada kelas kontrol.

Peningkatan hasil belajar dapat diketahui dari nilai rata-rata, nilai tertinggi, dan

nilai terendah pada hasil pre-test dan post-test. Peningkatan yang signifikan

dapat dilihat dari nilai rata-rata pre-test pada kedua kelas yang hampir sama,

sedangkan nilai post-test pada kedua kelas sangat berbeda yaitu rata-rata kelas

eksperimen lebih tinggi dibanding rata-rata post-test kelas kontrol.

 63

5. Pembahasan

Setiap proses pembelajaran pasti mempunyai hambatan-hambatan.

Beberapa kekurangan dalam pembelajaran yang hanya menggunakan metode

ceramah dan media berupa papan tulis, LCD dan alat praktik yang kurang

lengkap. Bebrapa kekurangan tersebut adalah 1). Siswa kurang semangat untuk

mempelajari materi karena proses pembelajaran yang kurang menarik, 2). Siswa

mengerti nama komponen, tetapi tidak tahu bentuk komponen dengan berbagai

jenis, 3). Siswa mampu menyebutkan kata, tetapi tidak mengerti artinya, 4).

Siswa lambat dalam memahami materi yang disampaikan. Terbukti dengan

hasil belajar pada kelas kontrol yang dibandingkan dengan hasil belajar pada

kelas eksperimen.

Sedangkan kemudahan-kemudahan saat pembelajaran menggunakan

peraga diantaranya adalah 1). Siswa antusias mengikuti proses belajar karena

peraga yang menarik, inovatif dan komunikatif, 2). Siswa lebih cepat dalam

memahami materi yang disampaikan guru. Kelebihan-kelebihan pembelajaran

menggunakan peraga tersebut mempermudah proses pembelajaran, sehingga

proses belajar dan hasil belajar lebih maksimal.

Peraga sistem pengisisan sepeda motor menyajikan komponen asli sistem

pengisisan, dan simulai cara kerja sistem pengisian. Siswa dapat mempelajari

nama komponen, fungsi komponen, membongkar dan merangkai komponen

menggunakan peraga komponen asli, sedangkan untuk cara kerja sistem

pengisian siswa dapat mempelajari menggunakan peraga simulasi.

Peraga komponen asli didesain semirip mungkin dengan keadaan yang

 64

sebenarnya pada sepeda motor, alternator dipasang pada poros sebagaimana

poros engkol, kemudian output dai alternator diteruskan ke regulator, dan output

dari regulator masuk ke baterai.

Sebagai penyempurna, peraga simulasi menyajikan proses arus berjalan

melalui lampu light yang menyala. Nyala lampu menyimulasikan kabel sebagai

media mengalirnya arus listrik. Jika pada kael yang sesungguhnya, arus mengalir

tidak terlihat oleh mata, sehingga untuk mempelajarinya mendapat sedikit

kesulitan. Dengan peraga simulasi ini, mempermudah mempelajari cara kerja

terutama penjelasan mengalirnya arus dari komponen satu ke komponen lainya.

Kedua peraga tersebut menjadikan siswa lebih detail dalam mempelajari sistem

pengisian, sehingga pemahaman siswa meningkat, maka meningkat pula hasil

belajar.

Hasil belajar siswa pada kelas eksperimen yang menerapkan model

pembelajaran menggunakan alat peraga meningkat lebih baik dari kelas kontrol

yang menerapkan model pembelajaran tanpa alat peraga. Peningkatan hasil

belajar siswa diukur dari nilai yang diperoleh saat dilakukan pre-test dan post-

test. Hasil belajar kelas eksperimen memperoleh nilai rata-rata pre-test sebesar

64,28, nilai rata-rata post-test sebesar 80. Peningkatan hasil belajar kelas kontrol

dapat dilihat dari nilai rata-rata pre-test sebesar 65.44, nilai rata-rata post test

sebesar 76.25.

Banyak hasil penelitian yang membahas tentang peningkatan hasil belajar

siswa menggunakan alat peraga untuk pembelajaran. Widjanarko, dkk.(2010:10)

memaparkan bahwa panel peraga sistem kelistrikan bodi multi fungsi dapat
 65

meningkatkan penguasaan sistem kelistrikan bodi mahasiswa dengan

peningkatan kompetensi sebesar 31.87%. Setiawan, dkk. (2009: 26) menjelaskan

bahwa penggunaan media pembelajaran akan meningkatkan pemahaman peserta

didik, sehingga meningkatkan hasil belajar yang berupa nilai yang sudah

dicapai.

Nopilar dan Saputro(2011:3) menjelaskan bahwa dengan menggunakan

media peraga sistem pengapian dan model pembelajaran cooperatif learning

dapat meningkatkan prestasi belajar mahasiswa. Hal ini dibuktikan dengan

membandingkan hasil pre test dan post test. Untuk hasil pre test diperoleh hasil

rata-rata sebesar 49 sedangkan post test diperoleh hasil rata-rata sebesar 75

sehingga peningkatan rata-ratanya sebesar 27.33 atau 57.33

Wahyudin, dkk. (2013:3) menjelaskan bahwa pembelajaran dengan

menggunakan alat peraga lebih efektif dan aplikatif untuk mencapai suatu

keberhasilan pembelajaran dibandingkan dengan metode ceramah. Karena

dengan penerapan alat peraga berbasis kerja rangkaian untuk meningkatkan

kemampuan mengatasi gangguan regulator pada sistem pengisian akan lebih

menarik mahasiswa untuk lebih memahami gangguan pada sistem pengisian.

Hasil belajar dipengarauhi banyak aspek, diantaranya yaitu materi yang

diberikan kepada siswa, metode penyampaian materi dan media pembelajaran.

Materi yang disajikan saat pembelajaran harus menarik, komunikatif, dan detail.

Metode pembelajaran juga harus sesuai dengan materi yang diajarkan agar ada

kesinambungan antara materi dan metode belajar. Pembelajaran menggunakan

media yang pada hal ini peraga sistem pengisisan sepeda motor menunjang
 66

proses pembelajaran, peraga yang inovatif dan komunikatif menjadikan siswa

semangat belajar, lebih detail memahami materi, sehingga hasil belajar

meningkat.

Peraga sistem pengisian sepeda motor ini mempunyai pengaruh yang

cukup besar dalam proses pembelajaran. Terdapat dua peraga, peraga satu

terdiri dari komponen asli sistem pengisian yaitu alternator, regulator dan

baterai. Sedangkan peraga dua adalah peraga simulasi runing light.

Peraga satu yaitu peraga komponen asli digunakan untuk menjelaskan

nama komponen, fungsi komponen, cara kerja sistem pengisian sepeda motor

dan untuk belajar membongkar, memeriksa dan merakit komponen sistem

pengisian sepeda motor. Siswa dapat melihat komponen secara langsung,

mengamati bentuk dan ukuran, memperlajari struktur komponen dan cara kerja

komponen secara langsung. Komponen-komponen sistem pengisian dirakit

layaknya sistem pengisian yang terdapat pada sepeda motor. Alternator berputar

searah jarum jam dengan variasi kecepatan putaran yang hampir sama dengan

gas atau rpm pada sepeda motor. Alternator yang berputar menghasilkan listrik

diuktikan dengan lampu yang menyala sebagai bentuk bahwa ada arus yang

mengalir. Kecepatan berputar alternator diatur menggunakan dinamo mesin

jahit, kecepatan putaran untuk mensimulasikan putaran mesin pada sepeda

motor. Dengan peraga komponen asli ini siswa dapat memahami identifikasi

sistem pengisian secara menyeluruh dari nama komponen hingga cara kerja

sistem pengisian sepeda motor.

Peraga yang digunakan dalam penelitian ini juga masih mempunyai

 67

kekurangan-kekurangan, diantaranya yaitu ada beberapa materi yang kurang

jelas dalam penyampaian menggunakan peraga, jadi perlu dijelaskan secara

detail melalui pemaparan dan simulasi menggunakan perumpamaan-

perumpamaan agar lebih mudah dipahami. Untuk penelitian-penelitian

selanjutnya yang mnggunakan alat peraga, perlu dilakukan penyempurnaan dan

perhitungan yang lebih cermat agar peraga yang digunakan lebih sempurna,

sehingga dapat diterapkan pada lembaga pendidikan untuk penunjang proses

pembelajaran, dan memajukan lembaga pendidikan.

 BAB V

PENUTUP

A. Simpulan

Berdasarkan hasil penelitian dan pembahasan dapat diambil kesimpulan

bahwa pembelajaran menggunakan media peraga dapat meningkatkan hasil

belajar siswa dibanding pembelajaran secara klasikal, berikut hasil data hasil

penelitian :

1) Persentase siswa yang sudah mendapat nilai dengan kriteria baik yang

pembelajaranya menggunakan media papan tulis dan LCD sebesar 31,61%

2) Persentase siswa yang sudah mendapat nilai dengan kriteria baik yang

pembelajaranya menggunakan media video sebesar 77,94%

3) Perbedaan peningkatan hasil belajar siswa pada kompetensi identifikasi dan

merangkai sistem pengisian sepeda motor yang pembelajaranya

menggunakan media papan tulis dan LCD sebesar 10,51 sedangkan yang

pembelajaranya menggunakan media peraga sebesar 15,72.

4) Persentase peningkatan hasil belajar siswa kompetensi identifikasi dan

merangkai sistem pengisian sepeda yang pembelajaranya menggunakan

media papan tulis dan LCD sebesar 14.17%. Sedangkan presentase

peningkatan hasil belajar siswa yang pembelajaranya menggunakan media

peraga sebesar 19,65%

68
 69

B. Saran Pemanfaatan Hasil Penelitian

Penelitian ini mempunyai beberapa kekurangan yang menimbulkan sedikit

kendala atau kesulitan pada proses pembelajaran. Untuk penelitian selanjutnya,

pembuatan peraga diharapkan lebih menyetarakan antara pemahaman teori dan

pemahaman aplikasi. Berikut saran terkait dengan penelitian ini, agar penelitian

selanjutnya yang menggunakan alat perga lebih menunjang proses pembelajaran :

1) Perlu dilakukan pemilihan media pembelajaran sesuai kompetensi sistem

pengisian sepeda motor agar pembelajaran dapat berjalan sesuai tujuan.

2) Bagi sekolah, diharapkan dapat menambah alat praktik untuk menunjang

pembelajaran sistem pengisian. Diharapkan komponen-komponen sistem

pengisian lebih lengkap dan up todate agar teknologi terbaru dapat dikenal

oleh siswa.

3) Untuk penelitian selanjutnya, perlu pengembangan dan inovasi peraga sistem

pengisian berupa peningkatan kualitas peraga dengan cara menambah

literatur, kelengkapan komponen sistem pengisian, dan desain perga yang

lebih menarik dan komunikatif, sehingga pemahaman siswa terhadap materi

sistem pengisian sepeda motor lebih baik.

 DAFTAR PUSTAKA
Arikunto, Suharsini. 2009. Dasar Dasar Evaluasi Pendidikan (Edisi Revisi).
Jakarta : PT. Bumi Aksara
Arikunto, Suharsini. 2010. Prosedur Penelitian Suatu Pendekatan Praktik (Edisi
Revisi). Jakarta : PT. Rineka Cipta
Arsyad, Azhar. 2009. Media Pembelajaran. Jakarta : PT. Rajawali Pers
Dove, Asep. 2015. Tutorial DC Fullwave Sepeda Motor Yang Masih AC.
http://www.otomotifdanelektro.com/2011/11/tutorial-dc-fullwave-sepeda-
motor-yang.html Diunduh pada 2 Juni Pukul 23.55

Hake, R.R. 1998. Interactive Engagment vs Traditional Methods A Six Tousand-

Student Survey of Mechanics Test Data for Introductory Physics Course.
American Journal of Physics, 66(1): 1.

J4hanam. 2013. Tips Cara Memperaiki Aki Kering.

https://www.google.co.id/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=imgres&cd=&ca
d=rja&uact=8&ved=0ahUKEwiVgsWzqonNAhVKp5QKHV_MBAYQjRwIBw&url=
http%3A%2F%2Fwww.kaskus.co.id%2Fthread%2F5154b1bb1ed719857600000
4%2Ftips-tips-cara-memperbaiki-accu-aki. Diunduh pada 2 Juni pukul 19.21

Jama, Jalius. & Wagino. 2008. Teknik Sepeda Motor (Jilid 1). Jakarta : Direktur
Pembinaan SMK
Kartika, Rhino. Hadromi & Winarno. 2012. Penerapan Peraga Untuk
Meningkatkan Kompetensi Mahasiswa Mendiagnosis Sistem Pengapian
Sepeda Motor. Automotive Science and Education Journal. Volume. 1
No. 1 Hal:23
Kosmo. 2011. Kualitas Perangkat Sekering, Pilih Yang Ga Mudah Terakar.
https://www.google.co.id/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=imgres&cd=&ca
d=rja&uact=8&ved=0ahUKEwjansGurYnNAhUGFpQKHT2VAWcQjRwIBw&url=h
ttp%3A%2F%2Fberitahariankosmo.blogspot.com%2F2011%2F12%2Fkualitas-
perangkat-sekring-pilih
yang.html&psig=AFQjCNE5xIIWJ178d9RIrX2qjtex_Pknhg&ust=1464957300429
733. Diunduh pada 2 Juni Pukul 19.33

Negoro, Ismu Sukmo. 2013. Alternator 3 Phase.

http://ismusukmonegoro.blogspot.co.id/2013/08/solusi-bagi-sepul-pengapian-
honda-win.html. Diunduh pada 2 Juni 2016, Pukul 18.52

Nopilar, Aris. & Danang Dwi Saputro. 2011. Penerapan Panel Peraga Sistem
Pengapian Dalam Pembelajaran Model Cooperatif Learning Untuk
Meningkatkan Prestasi Belajar Kelistrikan Otomotif. Jurnal Pendidikan
Teknik Mesin. Volume 11. No. 1. Hal:3

70
 71

Nugraha, Beni Setya. 2005. Sistem Pengisian dan Penerangan. Yogyakarta.UNY.

Nursofi, Muhammad Faiq. 2011. Penerapan Media Pembelajaran Berbasis

Macromedia Flash Untuk Meningkatkan Hasil Belajar Teknik Pelapisan
dan Korosi. Automotive Science and Education Journal. Volume. 2 No. 1.
Hal:27

Nurul. 2015. Fungsi Kiprok Sepeda Motor.

http://read.motorplus-online.com/read/dTU/4/0/Fungsi-Kiprok-Pada-
Sepeda-Motor. Diunduh pada 2 juni pukul 19.05

Otomotif. 2010. Sistem Pengisian (Charging System).http://otomotif-

winanpati.blogspot.com/2011/12/sistem-pengisian-charging-sistem.html
Diunduh pada 18 Desember 2014, pukul 17.59

Putrayasa, Ida Bagus. 2013. Landasan Pembelajaran. Bali. Undiksha Press

Salam. 2012. Belajar Otomotif Online. http://syahrulsalam29.host56.com/?p=234

diunduh pada 10 Desember 2014, 18.06

Setiawan, Edy. Dwi Widjanarko & Aris Budiyono. 2009. Pengembangan Panel
Peraga Multifungsi Sistem Lampu Kepala Sebagai Upaya Meningkatkan
Kompetensi Sistem Penerangan Mahasiswa. Jurnal Pendidikan Teknik
Mesin. Volume. 9 No. 1. Hal: 26 dan 24

Shootamier. 2011. Belajar

Diptrace.http://shootamier.wordpress.com/category/tutorial/diunduh
pada 18 Desember 2014, 10.40

Sudjana. 2005. Metoda Statistika. Bandung : PT. Tarsito

Surapranata, Sumarna. 2009. Analisis, Validitas, Reliabilitas, dan Interprestasi
Hasil Tes Implementasi Kurikulum 2004. Jakarta: Remaja Rosdakarya
Wahyudin, Muhammad. Dwi Widjanarko & Agus Suharmanto. 2013.
Peningkatan Kompetensi Mengatasi Gangguan Regulator Sistem
Pengisian Dengan Penerapan Alat Peraga Sistem Pengisian Berbasis
Kerja Rangkaian. Automotive Science and Education Journal. Volume 2.
No. 1. Hal:3

Wicaksono, T.A. Hadromi & Masugino. 2013. Penerapan Panel Peraga Sistem
Penerangan Sepeda Motor Sebagai Upaya Meningkatkan Hasil Belajar
Siswa SMK N 1 Tengaran.Automotive Science and Education Journal.
Volume. 2 No. 1. Hal:6
 72

Wicaksono, Tangguh. Hadromi & Karsono. 2012. Media Peraga Progammed

Fuel Injection Untuk Meningkatkan Hasil Belajar Sistem Pengisian.
Automotive Science and Education Journal. Volume. 1. No. 1 Hal:53

Widjanarko, Dwi. Abdurrahman & Wahyudi. 2010. Penerapan Panel Peraga

Multifungsi Sistem Kelistrikan Bodi Untuk Meningkatkan Kompetensi
Mahasiswa Bidang Kelistrikan Bodi. Jurnal Pendidikan Teknik Mesin.
Volume 10. No. 1. Hal