LAPORAN SURVEY

BANGUNANAN PELENGKAP JALAN

Disusun Oleh :

KELOMPOK 5

M.AL-GHIFARI AZIZ (420417147)

PUTRI NURLIYANA (4204171152)
TOMI PURNAMA ARDIANSYAH (4204171163)
SERI SURYA MELISA (4204171166)
ALDI MU’AMAR (4204171176)

Dosen Pembimbing :

GUSWANDI, MT.

PROGRAM STUDI D4 TEKNIK PERANCANGAN JALAN & JEMBATAN

JURUSAN TEKNIK SIPIL
POLITEKNIK NEGERI BENGKALIS

2019/2020
 KATA PENGANTAR

Puji syukur kehadirat Tuhan yang Maha Esa atas segala rahmat,
karunia, serta taufik dan hidayah-Nya, sehingga dapat menyelesaikan makalah
tentang “Survey Perlengkapan” dengan baik meskipun banyak kekurangan
didalamnya. Dan kami ucapkan terima kasih kepada Bapak Guswandi, MT. yang
telah membimbing dan memberikan tugas ini.

Kami sangat berharap dengan adanya makalah ini dapat bermanfaat untuk
memberikan edukasi agar mengenal bangunan pelengkap jalan. Juga dapat
mengetahui struktur bangunan pelengkap jalan. Namun dalam pembuatan
makalah ini tentu masih banyak kekurangan. Oleh karena itu, kami
mengharapkan kritik dan saran dari pembaca untuk perbaikan makalah kami
dimasa yang akan datang.

Demikian yang dapat kami sampaikan, semoga makalah ini dapat

bermanfaat untuk kita semua. kami yakin dalam pembuatan makalah ini masih
banyak kekurangan, Saran dan kritik dari pembaca sangat kami butuhkan untuk
memperbaiki makalah ini nantinya.
 BAB I

PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Politeknik Negeri Bengkalis sebagai kampus mahasiswa menjadi daya tarik
tersendiri bagi mahasiswa dari berbagai wilayah di Bengkalis untuk datang
menetap di Politeknik Negeri Bengkalis. Hal ini akan mempengaruhi arus
pengemudi yang berakibat peningkatan kebutuhan sarana transportasi yang
digunakan untuk menunjang dan memperlancar aktivitas. Sepeda motor
banyak dipilih mahasiswa sebagai pengemudi sepeda motor. Hal ini
menyebabkan jumlah pengguna sepeda motor di Politeknik Negeri Bengkalis
yang menimbulkan dampak negatif seperti kecepatan tinggi, dan kecelakaan di
sepanjang Jl. Bathin Alam. Maka kami membutuhkan kelengkapan jalan.
Pita Penggaduh adalah kelengkapan tambahan pada jalan yang berfungsi
untuk membut pengemudi lebih meningkatkan kewaspadaan menjelang suatu
bahaya. Pita Penggaduh biasanya ditempatkan menjelang perlintasan
sebidang, menjelang sekolah, menjelang pintu tol atau tempaat-tempat yang
berbahaya bila berjalan terlalu cepat.
Oleh sebab itu itulah kami merencanakan tentang kelengkapan pita
penggaduh sebagai kelengkapan tambahan pada jalan yang berfungsi untuk
membuat mengemudi lebih meningkatkan kewaspadaan menjelang suatu
bahaya.

1.2 Tujuan Survey

Tujuan yang ingin dicapai dari survey ini adalah sebagai berikut :
a. Mengetahui mengidentifikasi Apakah ukuran Pita Pengadu Sesuai
Dilapangan
1.3. Peralatan dan Alat Bantu Survey

No Nama Gambar
1 Meteran

2 Alat tulis
 BAB II

PELAKSANAAN SURVEY

2.1 Lokasi
Lokasi survey dilakukan di Jl. Bathin Alam Politeknik Negeri
Bengkalis Kecamatan Bengkalis – Riau. Dapat dilihat seperti gambar
dibawah ini :

Gambar 2.1 Lokasi Survey Pita Pengaduh Jl. Bathin Alam

 2.2 Jadwal Survey

Jadwal survey adalah sebagai berikut :

Hari : Senin
Tanggal : 09 Desember 2019
Pukul : 16.00 WIB

2.3 Identifikasi Survey Pita Pengaduh

2.3.1.pengertian pita pengaduh

Pita pengaduh ( Rumble Strip ) adalah kelengkapan tambahan pada jalan yang
berfungsi untuk membuat mengemudi lebih meningkatkan kewaspadaan
menjelang suatu bahaya. Pita pengaduh berupa bagian jalan yang sengaja dibuat
tidak dengan menempatkan pita-pita setebal 10 sampai 40 mm melintang jalan
pada jarak yang berdekatan, sehingg bila mobil yang melaluinya akan di ingatkan
oleh getaran yang di timbulkan bila di lalui oleh ban kendaraan , beberapa hal
yang harus di perhatikan,adalah sebagai berikut :
 Kemampuan fasilitas dalam mengendalikan tingkat kecepatan akan
mengalami penurunan setelah beberpa waktu berselang;
 Fasilitas ini menimbulkan kebisingan (noise) sehingga kurang tepat
bila dilaksanakan didaerah pemukiman;
 Perlu diberikan rambu dan fasilitas pendukung lainnya untuk
meningkatkan efektifitas fasilitas.

Pita pengaduh biasanya di tempatkan menjelang perlintasan sebidang,menjelang

sekolah,menjelang pintu tol atau tempat tempat yang berbahaya bila jalan terlalu
cepat.
2.3.2. Bentuk, ukuran, warna dan tata cara penempatan
a) Pita pengaduh berwarna putih reflektif
b) Tebal pita pengaduh maksimum 30mm – 40 mm
c) Lebar pita pengaduh minimal 250 mm dan maksimal 900 mm
d) Jumlah pita pengaduh minimal 4 buah
e) Jarak antara pita pengaduh minimal 500 mm dan maksimal 5000 mm
f) Bentuk pita pengaduh sesuai dengan gambar terlampir
g) Jumlah dan jarak pita pengaduh yang di pasang sesuai hasil kajian
manajemen dan rekaya lalu lintas

Gambar 2.2 Standar Pita Pengaduh

2.3.3. Ukuran pita pengaduh di jalan batin alam Politeknik negeri bengkalis
a) Pita pengaduh berwarna putih reflektif
b) Tebal pita pengaduh maksimum 3mm
c) Lebar pita pengaduh 0.3 m
d) Jumlah pita pengaduh 6 buah
e) Jarak antar pita pengaduh 1.8 m – 3.7 m
 Gambar 2.3 Pita Pengaduh

Gambar 2.4 Tampak Atas Pita Pengaduh

Gambar 2.5 Gambar pita pengaduh standar Gambar 2.6 Gambar pita pengaduh di lapangan
Gambar 2.7 Gambar tebal pita pengaduh standar Gambar 2.8 Gambar tebal pita pengaduh di lapangan
 BAB III

KESIMPULAN

3.1 Kesimpulan
Setelah dilakukan survey bangunan pelengkap jalan di Jl. Bathin Alam
Politeknik Negeri Bengkalis, bahwa pada pengukuran pita pengaduh di
dapatkan lebar, jarak dan tebal memenuhi standar dalam pembuatan pita
pengaduh.
DOKUMENTASI FOTO