Tikungan ke = 1
Kecepatan Rencana, Vr = 70 Km/jam
Jari-jari lengkung, Rc Pakai = 319 m
2 Pelebaran perkerasan Jalan pada Tikungan
Jari-jari lengkung, Rc Pakai = 319 m
Lebar total perkerasan pada bagian lurus, Bn = 7m
Jumlah lajur, n= 2 lajur
Dimensi rencana truk,
Jarak antara gandar, p= 6.5 m
Tonjolan depan kendaraan A= 1.5 m
Lebar kendaraan rencana, b= 2.5 m
Lebar lajur = 3.5 m
lebar ketebasan sarnping di kiri dan kanan kendaraan, C = lebar lajur - b = 1m
Radius lengkung untuk lintasan luar roda depan, Rc luar roda depan = Rc pakai - 1/4 . Bn + 1/2 . b = 318.50 m
www.rbukhori.blogspot.com
Rc^2 = 101442.3
www.rbukhori.blogpsot.com (p+A)^2 = 64
1/2. b = 1.25
B= 319.7 318.4 = 2.600 m
Lebar tambahan akibat kesukaran mengemudi di tikungan, ᵶ = 0,105 . Vr / Rc^0,5 = 0.412 m
Bt = n.(B+C) + ᵶ = 7.612 m
∆b = Bt - Bn = 0.612 m
3 Jarak Pandang Henti (JPH)
Waktu reaksi, t= 2.5 detik
Percepatan gravitasi, g= 9.81 m/detik^2
koefisien gesekan antara ban dan muka jalan dalam arah memanjang jalan, fm = 0.55
www.rbukhori.blogspot.com
1 Penentuan Urutan Tikungan
Tikungan ke = 2
Kecepatan Rencana, Vr = 80 Km/jam
Jari-jari lengkung, Rc Pakai = 478 m
2 Pelebaran perkerasan Jalan pada Tikungan
Jari-jari lengkung, Rc Pakai = 478 m
Lebar total perkerasan pada bagian lurus, Bn = 7m
Jumlah lajur, n= 2 lajur
Dimensi rencana truk,
Jarak antara gandar, p= 6.5 m
Tonjolan depan kendaraan A= 1.5 m
Lebar kendaraan rencana, b= 2.5 m
Lebar lajur = 3.5 m
lebar ketebasan sarnping di kiri dan kanan kendaraan, C = lebar lajur - b = 1m
Radius lengkung untuk lintasan luar roda depan, Rc luar roda depan = Rc pakai - 1/4 . Bn + 1/2 . b = 477.50 m
www.rbukhori.blogspot.com
Rc^2 = 228006.3
www.rbukhori.blogpsot.com (p+A)^2 = 64
1/2. b = 1.25
B= 478.7 477.4 = 2.567 m
Lebar tambahan akibat kesukaran mengemudi di tikungan, ᵶ = 0,105 . Vr / Rc^0,5 = 0.384 m
Bt = n.(B+C) + ᵶ = 7.518 m
∆b = Bt - Bn = 0.518 m
3 Jarak Pandang Henti (JPH)
Waktu reaksi, t= 2.5 detik
Percepatan gravitasi, g= 9.81 m/detik^2
koefisien gesekan antara ban dan muka jalan dalam arah memanjang jalan, fm = 0.55
www.rbukhori.blogspot.com
1 Penentuan Urutan Tikungan
Tikungan ke = 3
Kecepatan Rencana, Vr = 50 Km/jam
Jari-jari lengkung, Rc Pakai = 180 m
2 Pelebaran perkerasan Jalan pada Tikungan
Jari-jari lengkung, Rc Pakai = 180 m
Lebar total perkerasan pada bagian lurus, Bn = 7m
Jumlah lajur, n= 2 lajur
Dimensi rencana truk,
Jarak antara gandar, p= 6.5 m
Tonjolan depan kendaraan A= 1.5 m
Lebar kendaraan rencana, b= 2.5 m
Lebar lajur = 3.5 m
lebar ketebasan sarnping di kiri dan kanan kendaraan, C = lebar lajur - b = 1m
Radius lengkung untuk lintasan luar roda depan, Rc luar roda depan = Rc pakai - 1/4 . Bn + 1/2 . b = 179.50 m
www.rbukhori.blogspot.com
Rc^2 =
32220.3
www.rbukhori.blogpsot.com (p+A)^2 = 64
1/2. b =1.25
B= 180.7 179.3 = 2.677 m
Lebar tambahan akibat kesukaran mengemudi di tikungan, ᵶ = 0,105 . Vr / Rc^0,5 = 0.392 m
Bt = n.(B+C) + ᵶ = 7.746 m
∆b = Bt - Bn = 0.746 m
3 Jarak Pandang Henti (JPH)
Waktu reaksi, t= 2.5 detik
Percepatan gravitasi, g= 9.81 m/detik^2
koefisien gesekan antara ban dan muka jalan dalam arah memanjang jalan, fm = 0.55
www.rbukhori.blogspot.com
1 Penentuan Urutan Tikungan
Tikungan ke = 4
Kecepatan Rencana, Vr = 60 Km/jam
Jari-jari lengkung, Rc Pakai = 239 m
2 Pelebaran perkerasan Jalan pada Tikungan
Jari-jari lengkung, Rc Pakai = 239 m
Lebar total perkerasan pada bagian lurus, Bn = 7m
Jumlah lajur, n= 2 lajur
Dimensi rencana truk,
Jarak antara gandar, p= 6.5 m
Tonjolan depan kendaraan A= 1.5 m
Lebar kendaraan rencana, b= 2.5 m
Lebar lajur = 3.5 m
lebar ketebasan sarnping di kiri dan kanan kendaraan, C = lebar lajur - b = 1m
Radius lengkung untuk lintasan luar roda depan, Rc luar roda depan = Rc pakai - 1/4 . Bn + 1/2 . b = 238.50 m
www.rbukhori.blogspot.com
Rc^2 =
56882.3
www.rbukhori.blogpsot.com (p+A)^2 = 64
1/2. b =1.25
B= 239.7 238.4 = 2.634 m
Lebar tambahan akibat kesukaran mengemudi di tikungan, ᵶ = 0,105 . Vr / Rc^0,5 = 0.408 m
Bt = n.(B+C) + ᵶ = 7.675 m
∆b = Bt - Bn = 0.675 m
3 Jarak Pandang Henti (JPH)
Waktu reaksi, t= 2.5 detik
Percepatan gravitasi, g= 9.81 m/detik^2
koefisien gesekan antara ban dan muka jalan dalam arah memanjang jalan, fm = 0.55
www.rbukhori.blogspot.com