YAYASAN PEMBINA LEMBAGA PENDIDIKAN DASAR DAN MENENGAH

PERSATUAN GURU REPUBLIK INDONESIA JAWA TIMUR

CABANG KABUPATEN MADIUN
SMK PGRI 1 MEJAYAN
NSS : 324050804001 NDS : 4205370301 NPSN : 20507704
Jl. Kolonel Marhadi No. 25 Caruban Kec. Mejayan Kab. Madiun Telp./Fax (0351) 383276
e-mail : smkpgri_mejayan@yahoo.com - website : smkpgri1mejayan.sch.id

Jobsheet Dasar – Dasar Karburator

A. Pengertian Karburator
Karburator adalah salah satu komponen dalam sistem bahan bakar bensin yang berfungsi
untuk mencampur bahan bakar dengan udara
Campuran Bahan Bakar Untuk Berbagai Kondisi.

 Start dingin. 8:1

 Ekonomi pada kecepatan menegah 14 – 15 – 1.
 Tenaga maksimum 12,5 – 13,5 : 1.
 Kecepatan idle 12, - 14 : 1 (kurang lebih).

B. Komponen – Komponen Karburator

Ruang bakar ( float : Berfungsi sebagai penampungan sementara setelah

chamber )
2 Pelampung ( floater
) tetap stabil.
3 Choke valve
4 Thorttle Valve
tangki bahan bakar. Float chamber terisi berkat kerja
pelampung. Jika bahan bakar berkurang maka
pelampung akan turun dan membuka katub aliran
bahan bakar.
: Berfungsi mempertahankan level bahan bakar supaya
: Fungsi utama choke valve adalah untuk menambah
campuran bahan bakar, sehingga memudahkan
kendaraan hidup. Penggunaan choke ( cuk ) biasanya
ketika kendaraan dalam keadaan dingin.
: Sering disebut sebagai piston valve, berfungsi untuk
 YAYASAN PEMBINA LEMBAGA PENDIDIKAN DASAR DAN MENENGAH
PERSATUAN GURU REPUBLIK INDONESIA JAWA TIMUR
CABANG KABUPATEN MADIUN
SMK PGRI 1 MEJAYAN
NSS : 324050804001 NDS : 4205370301 NPSN : 20507704
Jl. Kolonel Marhadi No. 25 Caruban Kec. Mejayan Kab. Madiun Telp./Fax (0351) 383276
e-mail : smkpgri_mejayan@yahoo.com - website : smkpgri1mejayan.sch.id

mengatur besar kecilnya campuran udara yang masuk

ke ruang bakar.
5 Main jet : Untuk membatasi jumlah bahan bakar yang disalurkan
oleh kecepatan tinggi primer / sekunder.
6 Slow jet : Untuk mengontrol jumlah bahan bakar yang mengalir
pada saluran utama Primer. Ketika kendaraan tidak
dapat langsam biasanya dengan membersihkan
karburator terutama slow jetnya dan setting kembali
jarum skep. Slow jet berupa sebuah lobang kecil yang
terletak dibagian depan karburator.
7 Piston Valve Screw : erupakan skrup untuk mengatur besar kecilnya bahan
dan Pilot Screw bakar dan udara. Performa karburator dan akselarasi
kendaraan sangat tergantung dari setting Piston Valve
Screw dan Pilot Screw.
8 Main nozzle : pemancar utama yang mengabutkan bahan bakar.
Tinggi ujung perecik utama hampir sama tinggi dengan
permukaan bahan bakar di dalam bak pelampung.
Main nozzle biasanya terdapat pada karburator tipe
venturi.
9 Venturi : bagian yang sempit di dalam tabung karburator
berfungsi untuk mempertinggi kecepatan aliran udara.
10 Jet needle : berfungsi mengontrol jumlah aliran bahan bakar dan
udara melalui bentuk ketirusan jet needle/jarum
pengabut tersebut.
11 Diapragma dan : berfungsi bekerja berdasarkan perbedaan tekanan
pegas diantara tekanan udara luar dan tekanan negatif
lubang untuk mengontrol jumlah pemasukan udara.
12 Ekonomizer Jet : untuk mempercepat aliran udara agar didapat
campuran bensin dan udara yang baik, dengan cara
memperkecil diameter lubang
13 Air Bleeder : untuk Membantu proses atomisasi bensin agar mudah
bercampur dengan udara.
Jika air bleeder tersumbat maka campuran udara dan
 YAYASAN PEMBINA LEMBAGA PENDIDIKAN DASAR DAN MENENGAH
PERSATUAN GURU REPUBLIK INDONESIA JAWA TIMUR
CABANG KABUPATEN MADIUN
SMK PGRI 1 MEJAYAN
NSS : 324050804001 NDS : 4205370301 NPSN : 20507704
Jl. Kolonel Marhadi No. 25 Caruban Kec. Mejayan Kab. Madiun Telp./Fax (0351) 383276
e-mail : smkpgri_mejayan@yahoo.com - website : smkpgri1mejayan.sch.id

bahan bakar akan menjadi terlalu kaya ( bensin akan

menetes pad idle & slow port )
14 Solenoide valve : untuk menghentikan suplai bahan bakar melalui
saluran primer kecepatan rendah pada saat kunci
kontak dimatikan, supaya tidak terjadinya diseling