YAYASAN PEMBINA LEMBAGA PENDIDIKAN DASAR DAN MENENGAH

PERSATUAN GURU REPUBLIK INDONESIA JAWA TIMUR

CABANG KABUPATEN MADIUN
SMK PGRI 1 MEJAYAN
NSS : 324050804001 NDS : 4205370301 NPSN : 20507704
Jl. Kolonel Marhadi No. 25 Caruban Kec. Mejayan Kab. Madiun Telp./Fax (0351) 383276
e-mail : smkpgri_mejayan@yahoo.com - website : smkpgri1mejayan.sch.id

Jobsheet Dasar – Dasar Suspensi

A. Pengertian
Sistem suspensi menghubungkan axle dan body dan mencegah penyaluran getaran dan
impact secara langsung dari permukaan jalan ke kendaraan selama beroperasi, sehingga
mencegah kerusakan terhadap body dan cargo, dan juga membantu menyamankan
pengendaraan .
Persyaratan suspensi
1. Dapat mengurangi vibrasi dan tumbukan .
Dapat melindungi body, penumpang dan muatan
2. Dapat menyalurkan tenaga dorong dan tenaga pengereman .
Dapat menjaga roda agar posisinya benar selaras denagn bodynya seperti ditentukan
sebelumnya.
3. Dapat menjaga kemampuan untuk bergerak .

B. Komponen – Komponen Suspensi

1 Coil spring : Coil spring berfungsi menyerap kejutan dari jalan dan
getaran roda-roda agar tidak diteruskan ke body kendaraan
secara langsung.
2 Shock absorber : Shock absorber berfungsi untuk untuk meredam atau
melawan oskilasi (gerak naik turun) yang disebapkan pegas
saat menyerap kejutan dari permukaan jalan.
3 Ball Joint : Ball Joint berfungsi untuk menerima beban vertikal maupun
lateral dan berfungsi juga sumbu putara pada saat
kendaraan berbelok.
4 Stabilizer Bar : Stabilizer Bar berfungsi untuk mengurangi traksi ban dan
mengurangi kemiringan kendaraan akibat gaya sentrifugal
pada saat kendaraan berbelok.
5 Strut Bar : Berfungsi untuk menahan lower arm agar tidak bergerak
maju dan mundur pada saat menerima kejutan dari
permukaan jalan yang tidak rata, bergelombang atau
dorongan akibat terjadinnya pengereman.
6 Lower arm : Berfungsi untuk menopang roda dan bodi kendaraan.

C. Oksidasi Body
 YAYASAN PEMBINA LEMBAGA PENDIDIKAN DASAR DAN MENENGAH
PERSATUAN GURU REPUBLIK INDONESIA JAWA TIMUR
CABANG KABUPATEN MADIUN
SMK PGRI 1 MEJAYAN
NSS : 324050804001 NDS : 4205370301 NPSN : 20507704
Jl. Kolonel Marhadi No. 25 Caruban Kec. Mejayan Kab. Madiun Telp./Fax (0351) 383276
e-mail : smkpgri_mejayan@yahoo.com - website : smkpgri1mejayan.sch.id

: Pitching
Getaran yang mengakibatkan ujung depan dan
belakang mobil bergerak disekitar titik berat dari
kendaraan ( mobil )

: Rolling
Gerakan mengayun kesamping

: Bounching
Gerakan keatas dan kebawah

D. Jenis – jenis Suspensi

1 : Wishbone Coil spring

2 :
3 :
4 :
Suspensi ini memiliki kekuatan yang kokoh
karena ada 2 lengan bagian atas dan
bawah, dengan begitu tekanan dari
samping atas maupun depan dapat
teredam dengan baik, biasa dipakai pada
kendaraan penumpang.
Wishbone Torsion spring
Pegas digantikan oleh pegas torsi yang
berbentuk seperti pipa bulat memanjang,
cara kerjanya dia akan berputar saat
berpegas, daya putar balik itu merupakan
daya pegasnya. izusu panther memakai
suspensi ini.
Macpherson type
Ini adalah suspensi tipe bebas, perhatikan
kanan dan kiri roda tidak saling menopang!
setiap roda diberikan lengan(bagian
bawah) + pegas + shock absorber! bagian
tengah adalah bagian yang menempel
kebody atau sasis kendaraan!
Air suspension
Air suspension, atau suspensi mobil dengan
bantalan udara digunakan sebagai
 YAYASAN PEMBINA LEMBAGA PENDIDIKAN DASAR DAN MENENGAH
PERSATUAN GURU REPUBLIK INDONESIA JAWA TIMUR
CABANG KABUPATEN MADIUN
SMK PGRI 1 MEJAYAN
NSS : 324050804001 NDS : 4205370301 NPSN : 20507704
Jl. Kolonel Marhadi No. 25 Caruban Kec. Mejayan Kab. Madiun Telp./Fax (0351) 383276
e-mail : smkpgri_mejayan@yahoo.com - website : smkpgri1mejayan.sch.id

penopang bantingan dan pengganti fungsi

per. Berkat adanya bantalan udara,
tekanan angin dapat diatur seusai bobot
terhadap ketinggian kendaraan. Tentunya
diperlukan peranti pompa udara dan
tabung penyimpana, sebelim disuntikan
masuk lewat katup selenoid.