TUGAS RESUME SYSTEM KERJA MESIN 2 TAK DAN 4 TAK

MATA KULIAH KONVERSI ENERGI

Oleh :

MULQY VEZA ANUGRAH 192-112-019

DOSEN PEMBIMBING :

Mahmud Akhyar, ST., M. Eng.

SEKOLAH TINGGI TEKNOLOGI PEKANBARU

2020/2021
 Cara Kerja Motor 2 Tak dan 4 Tak
Sepeda Motor  4 Tak

Langkah Kerja Motor 4 Tak  yaitu:

1.  Langkah Isap: Piston bergerak dari Titik Mati Atas(TMA) menuju Ke Titik Mati
Bawah(TMB) dengan katup In membuka, Campuran bahan bakar dan udara masuk ke
ruang bakar.
2. Langkah Kompresi : Piston bergerak dari TMB menuju TMA dengan kedua katup
menutup. Udara ditekan sehingga kompresi menjadi tinggi, kemudian busi
memercikkan bunga api.
3. Langkah Usaha : Piston bergerak dari TMA menuju Ke TMB karena dorongan daya
ledakan dari percikan bunga api busi.
4. Langkah Buang : piston bergerak dari TMB menuju Ke TMA dengan Katup Ex
membuka, gas sisa pembakaran didorong keluar ke saluran pembuangan.

 
Sepeda Motor 2 Tak

Langkah kerja Motor 2 Tak Yaitu :

1. Pison bergerak dati TMB menuju Ke TMA : di bawah torak terjadi langkah
Isap( pemasukan bahan bakar dari karburator ke ruang poros engkol). Sedangkan
diatas torak terjadi langkah kompresi dan langkah pembakaran
2. Piston Bergerak dari TMA menuju Ke TMB : diatas torak terjadi langkah buang dan
usaha, Sedangkan dibawah torak terjadi langkah pembilasan( pemasukan bahan bakar
baru yang ditampung dari ruang poros engkol menuju ke ruang bakar melalui saluran
bilas)

 
Sepeda Motor 2 Tak

Sepeda motor 2 tak adalah sepeda motor yang bermesin 2 langkah, artinya dalam satu siklus
kerja dibutuhkan dua langkah, yaitu langkah isap dan langkah buang. Dengan kata lain, mesin
2 tak merupakan mesin yang memiliki siklus kerja dua gerakan piston dalam satu kali putaran
poros engkol. Titik tertinggi yang di capai piston disebut titik mati atas (TMA).Dan titik
terendah yang dicapai piston disebut titik mati bawah (TMB). Gerakan seher dari TMB ke
TMA disebut satu langkah piston (stroke) atau sama dengan setengah putaran poros engkol.

1. Langkah Isap (Up Ward Stroke)

Pada langkah isap piston bergerak naik dari TMB menuju TMA.Pada saat piston di posisi
TMB, bahan baker yang berada dibawah piston didorong dan keluar dari saluran pembilasan.
Proses selanjutnya, bahan baker yang keluar dari saluran pembilasan didorong piston sampai
mencapai posisi TMA. Pada saat hamper mencapai TMA, piston menutup saluran
pembuangan dan saluran pembilasan. Akibatnya, saluran pemasukan bahan baker terbuka
yang menyebabkan bahan baker secara otomatis masuk melalui saluran pemasukan di bawah
piston.Bahan baker yang telah ada disilinder di tekan naik oleh piston sampai mencapai posisi
TMA. Tekanan di silinder meningkat, kemudian bunga api dari busi membakare bahan baker
dan udara menjadi letusan.

1. Langkah Buang (Down Ward Stroke)

Letusan tersebut menghasilkan tenaga yang digunakan untuk mendorong piston bergerak
turun dari TMA menuju TMB. Piston bergerak turun akan mendorong bahan baker yang telah
berada di bawah piston menuju saluran pembilasan. Saat piston bergerak turun saluran buang
dan saluran pembilasan dalam keadaan terbuka. Gas sisa pembakaran akan terdorong keluar
melalui saluran pembuangan menuju knalpot akibat desakan bahan baker dan udara yang
masuk dalam silinder melalui saluran pembilasan. Dengan terbuangnya gas sisa hasil
pembakaran, kerja mesin 2 tak selesai untuk satu proses kerja (siklus). Proses up ward stroke
dan down ward strokeakan terus bekerja silih berganti.

Sepeda Motor 4 Tak

Sepeda motor 4-tak adalah sepeda motor yang bermesin empat langkah. Disebut empat
langkah karena satu siklus kerjanya dilakukan dalam empat langkah, yaitu langkah isap,
langkah kompresi, langkah kerja, dan langkah buang. Jadi, dalam satu kali proses kerja
terjadi empat langkah gerakan piston dalam dua kali putaran poros engkol.

 Langkah Kompresi I

Pada kompresi I, piston bergerak dari TMA ke TMB.Saat piston bergerak turun, katup masuk
dalam keadaan terbuka, sehingga campuran bahan baker dan udara terisap masuk kedalam
silinder.Ketika piston mencapai TMB, katup masuk dalam keadaan tertutup.Dapat dikatakan
bahwa langkah kompresi I selesai.

1. Langkah Kompresi II

Pada langkah kompresi II, kedua katup (katup masuk dan katup buang) dalam keadaan
tertutup.Piston bergerak naik dari TMB menuju TMA mendorong campuran bahan baker dan
udara dalam silinder, sehingga menyebabkan tekanan udara dalam silinder meningkat.
Sebelum piston mencapai TMA campuran bahan baker dan udara yang bertekanan tinggi
dibakar oleh percikan api busi.

 
 1. Langkah Isap

Pada langkah isap, percikan api busi yang bereaksi dengan campuran bahan baker dan uadara
bertekanan tinggi akan menimbulkan letusan. Letusan ini akan menghasilkan tenaga yang
mendorong piston bergerak turun menuju TMB. Tenaga yang dihasilkan oleh langkah kerja
di teruskan poros engkol untuk menggerakkan gigi transmisi yang menggerakkan gir depan.

1. Langkah Buang

Pada langkah buang, piston bergerak naik dari TMB menuju TMA.Katup masuk dalam
keadaan tertutup dan katup buang dalam keadaan terbuka.Gas sisa hasil pembakaran
terdorong keluar menuju saluran pembuangan. Dengan terbuangnya gas sisa pembakaran,
berarti kerja keempat langkah mesin untuk satu kali proses kerja (siklus) telah selesai.