NAMA : SAID FIRMAN

NIM : 170102080

PRODI : TEKNIK MESIN

TUGAS : ANALISA KEGAGALAN ( STUDY KASUS 3)

Kegagalan suatu komponen dalam suatu struktur pesawat dan / atau mesin dapat
menyebabkan kecelakaan yang mengakibatkan hilangnya nyawa manusia. Sebagian besar
kasus yang dilaporkan di pesawat terkait dengan kegagalan komponen transmisi tenaga
mesin. [1–6] Untuk mentransmisikan daya dari satu komponen sistem mekanis ke komponen
lainnya; roda gigi adalah mesin yang efisien dan efektif. Dari mobil sederhana hingga kapal
pesiar raksasa dan pesawat terbang mungkin ada mesin yang beroperasi tanpa roda gigi. Ada
banyak desain roda gigi yang dibuat tergantung pada fungsinya, persyaratan sistem, dan
kondisi pengoperasiannya. Ini termasuk roda gigi taji, roda gigi hipoid, roda gigi spiral dan
roda miring lurus. [3] Banyak kegagalan roda gigi terjadi karena kesalahan desain, kesalahan
produksi, perawatan, inspeksi, tekanan berulang yang tak terhindarkan yang mengakibatkan
kelelahan permukaan, keausan, dan penurunan sifat pelumas. Dalam studi ini penyebab
kegagalan roda gigi miring pada rangkaian mesin pesawat telah diteliti untuk menghindari
bahaya tersebut di masa mendatang.

1. Langkah-langkah dalam analisis kegagalan

Langkah-langkah yang di lakukan dalam menganalisa kegagalan pada kasus tersebut adalah
yang pertama yaitu mengumpulkan data dan informasi mengenai apa saja yang menjadi
penyebab utama kegagalan pada roda gigi tersebut. Selanjut nya masuk kelangkah berikutnya
yang lebih berkaitan dengan pengujian seperti mengetahui Komposisi kimiawi roda gigi
bevel roda gigi roda gigi miring , Analisis permukaan (EDS) dan Investigasi metalurgi.

2. Metode Pengamatan

Dalam proses pengamatan ini dapat di lakukan dengan 2 cara yang pertama secara langsung
yaitu dengan melihat bagian pada roda gigi yang telah mengalami kegagalan atau mengalami
kerusakan. Dan juga bisa menggunakan alat untuk melihat penyebab kegagalan secara detail.

3. Observasi yang dilakukan

Apapun tindakan yang di lakukan pada kasus tersebut yaitu : pengamatan secara visual dari
perubahan bentuk yang terjadi pada roda gigi, mengetahui jenis Komposisi kimiawi roda gigi
bevel roda gigi roda gigi miring, selanjutnya yaitu Investigasi metalurgi untuk mengetahui
variasi microstruktur pada cangkang dan inti gigi .

4. Simpulan

Dari hasil analisaa kegagalan tersebut dapat di simpul kan :

1. Rincian mikrostruktur mengungkapkan transformasi austenit yang tertahan menjadi
martensit tanpa temper di bawah tegangan geser internal yang lebih tinggi.
2. Penyebab terjadinya kegagalan adalah adanya Retakan bawah permukaan
berkembang dalam orientasi bubut yang berubah di martensit temper oleh tekanan ini
dan Variasi dalam pembebanan selama rolling / sliding terkonsentrasi pada tegangan
geser yang lebih tinggi pada bagian depan retak dan striasi fatik yang tidak seragam
dihasilkan di daerah perambatan retak yang diikuti oleh beban berlebih.
3. Keausan yang berlebihan dan pelepasan casing yang mengeras pada gigi roda gigi
yang digerakkan terjadi dengan tindakan menggulung dan meluncur secara simultan
dari gigi yang menyatu dengan adanya serpihan dan partikel logam yang hilang.