1.

PENDAHULUAN:

Definisi teknologi maklumat yang paling asas ialah penerapan teknologi untuk
menyelesaikan masalah perniagaan atau organisasi dalam skala yang luas. Tidak kira
peranannya, anggota jabatan IT bekerjasama dengan pihak lain untuk menyelesaikan masalah
teknologi, baik yang besar maupun yang kecil.

Terdapat tiga tonggak tanggungjawab utama untuk jabatan IT:

Tadbir urus IT: Ini merujuk kepada gabungan dasar dan proses yang memastikan sistem IT
berjalan dengan berkesan dan sesuai dengan keperluan organisasi.

Operasi IT: Ini adalah kategori catchall untuk kerja harian jabatan IT. Ini termasuk
memberikan sokongan teknikal, penyelenggaraan rangkaian, ujian keselamatan dan tugas
pengurusan peranti.

Perkakasan dan infrastruktur: Kawasan fokus ini merujuk kepada semua komponen fizikal
infrastruktur IT. Tiang IT ini merangkumi penyediaan dan penyelenggaraan peralatan seperti
penghala, pelayan, sistem telefon dan peranti individu seperti komputer riba.

Walaupun jabatan IT organisasi mengendalikan banyak fungsi yang berbeza dan memainkan
peranan penting dalam menjalankan sesuatu, Andrey Prokopchuk, ketua IT di Belitsoft,
mengatakan bahawa jabatan IT yang sempurna adalah yang anda tidak sedar. Ini bererti
bahawa mereka dapat mengotomatisasi dan membuat proses untuk banyak tugas harian
mereka, sehingga perniagaan terus berjalan dengan lancar. Bahagian IT yang ideal juga
selaras dengan matlamat perniagaan dan telus dalam prosesnya dengan cara yang selebihnya
dapat difahami dan diberikan input oleh seluruh perniagaan.

maksudnya, kerja kebanyakan organisasi akan lambat untuk merangkak tanpa sistem IT
berfungsi. Anda akan sukar mencari perniagaan yang tidak bergantung sebahagiannya pada
komputer dan rangkaian yang menghubungkannya. Mengekalkan tahap perkhidmatan,
keselamatan dan hubungan standard adalah tugas besar, tetapi bukan satu-satunya keutamaan
atau cabaran yang mungkin berlaku.

1
2. Perbincangan mengenai penggunaan IT yang merangkumi maklumat berikut:

 Pelaksanaan IT di Malaysia.
 Sokong dengan DUA artikel yang menunjukkan perkembangan IT di Malaysia

a)Pasaran Teknologi Maklumat global berkembang dengan pesat dari tahun ke tahun.
"Industri teknologi maklumat global akan berkembang pada kadar 4.0% pada 2019"

Meningkatkan AI dan automasi perisian, penggunaan Analisis Data dalam industri pengguna
akhir, bersama dengan ruang lingkup dan potensi untuk pasaran teknologi maklumat global
cenderung mengalami peningkatan yang signifikan dalam jangka masa ramalan.
Pengambilalihan yang semakin meningkat dalam industri IT sangat mempengaruhi
pertumbuhan industri IT dalam dekad yang lalu.

Perolehan dan pelaburan menyaksikan perubahan besar dalam industri teknologi. Laman
rangkaian media sosial menawarkan peluang untuk inovasi teknologi maklumat.
Pengambilalihan dalam industri telah mendorong syarikat untuk memperluas skala operasi
mereka, untuk mengembangkan lebih banyak kepakaran dan meningkatkan pendapatan.

Minta contoh laporan ini @ https://www.orbisresearch.com/contacts/request-sample/3881610

Teknologi maklumat Malaysia dianggarkan menjadi salah satu pasaran baru muncul di masa
depan, yang memerlukan perkakasan, perisian dan perkhidmatan IT lain. Melalui pengurusan
pangkalan data, teknologi IT digunakan di perpustakaan, hospital, bank, kedai, penjara, hotel,
lapangan terbang, stesen kereta api, dan lain-lain.

Penggunaan swasta dan kerajaan akan terus menyokong perbelanjaan IT di Malaysia.

Pengkomputeran awan dan Internet of Things sangat penting untuk pengembangan pasaran
dalam jangka masa sederhana, kerana potensi besar mereka untuk pertumbuhan industri.
Segmen perisian dan perkhidmatan IT industri mengalami pertumbuhan terpantas dalam
dekad yang lalu, yang telah diperkuat dengan sokongan pemerintah yang kuat.

2
Tambahan pula, penggunaan komputer yang meluas dan akses ke internet yang semakin
meningkat dan penembusan internet yang meningkat mendorong permintaan pasaran di
Malaysia.Teknologi maklumat Penyelidikan pasaran mengenal pasti bahawa persaingan terus
meningkat dari tahun ke tahun dengan aplikasi yang muncul dan memperluas portfolio
produk. Laporan analisis LNGA ini merangkumi senario 2019 dan prospek pertumbuhan
Pasaran Teknologi Maklumat untuk 2016-2026.

Pasaran Teknologi Maklumat, Ukuran, Pangsa, Tinjauan dan Peluang Pertumbuhan 2020-
2026 menyajikan analisis komprehensif mengenai Pasar Teknologi Maklumat negara. Trend
utama dan pandangan kritikal terhadap Pasar Teknologi Maklumat bersama dengan pemacu
utama, kekangan, dan peluang pertumbuhan disajikan dalam laporan.

Pasar Perkakasan Malaysia, Komputer Peribadi Malaysia, Perisian IT Malaysia, dan

Perkhidmatan dianalisis dan diramalkan hingga 2026.Pasaran teknologi maklumat
dibandingkan dengan lima pasaran kompetitifnya di rantau ini untuk menganalisis peranan
Malaysia di peringkat serantau dan menanda aras operasinya.

Tinjauan pasaran teknologi dan teknologi maklumat global, Asia Pasifik, Eropah, Afrika
Timur Tengah, Amerika Utara, dan Amerika Latin juga disajikan dalam laporan untuk
memberikan perspektif industri secara global.

Prospek penduduk dan ekonomi Malaysia juga disajikan dalam laporan untuk memberikan
pandangan dan ramalan faktor makroekonomi yang membentuk masa depan Pasar Teknologi
Maklumat.Selanjutnya, profil perniagaan dan SWOT dari tiga syarikat Teknologi Maklumat
terkemuka di Malaysia diperincikan dalam laporan tersebut bersama dengan perkembangan
terkini dan kesannya terhadap pertumbuhan pasaran secara keseluruhan.

3
b) Pasaran Teknologi Maklumat global berkembang dengan pesat dari tahun ke tahun.
"Industri teknologi maklumat global akan berkembang pada kadar 4.0% pada 2020 "

Meningkatkan AI dan automasi perisian, penggunaan Analisis Data dalam industri pengguna
akhir, bersama dengan ruang lingkup dan potensi untuk pasaran teknologi maklumat global
cenderung mengalami peningkatan yang signifikan dalam jangka masa ramalan.
Pengambilalihan yang semakin meningkat dalam industri IT sangat mempengaruhi
pertumbuhan industri IT dalam dekad yang lalu.

Minta contoh laporan ini @ https://www.orbisresearch.com/contacts/request-sample/3881602

Perolehan dan pelaburan menyaksikan perubahan besar dalam industri teknologi. Laman
rangkaian media sosial menawarkan peluang untuk inovasi teknologi maklumat.
Pengambilalihan dalam industri telah mendorong syarikat untuk memperluas skala operasi
mereka, untuk mengembangkan lebih banyak kepakaran dan meningkatkan pendapatan.

Teknologi maklumat Malaysia dianggarkan menjadi salah satu pasaran baru muncul di masa
depan, yang memerlukan perkakasan, perisian dan perkhidmatan IT lain. Melalui pengurusan
pangkalan data, teknologi IT digunakan di perpustakaan, hospital, bank, kedai, penjara, hotel,
lapangan terbang, stesen kereta api, dan lain-lain.Penggunaan swasta dan kerajaan akan
menyokong perbelanjaan IT di Malaysia . Pengkomputeran awan dan Internet of Things
sangat penting untuk pengembangan pasaran dalam jangka masa sederhana, kerana potensi
besar mereka untuk pertumbuhan industri. Segmen perisian dan perkhidmatan IT industri
mengalami pertumbuhan terpantas dalam dekad yang lalu, yang telah diperkuat dengan
sokongan pemerintah yang kuat. Tambahan pula, penggunaan komputer yang meluas dan
akses internet yang semakin meningkat dan penembusan internet yang meningkat mendorong
permintaan pasaran di Malaysia .

4
Teknologi maklumat Penyelidikan pasaran mengenal pasti bahawa persaingan terus
meningkat dari tahun ke tahun dengan aplikasi yang muncul dan memperluas portfolio
produk. Laporan analisis LNGA ini merangkumi senario 2019 dan prospek pertumbuhan
Pasaran Teknologi Maklumat untuk 2016-2026.

Pasaran Teknologi Maklumat, Ukuran, Pangsa, Tinjauan dan Peluang Pertumbuhan 2020-
2026 menyajikan analisis komprehensif mengenai Pasar Teknologi Maklumat negara. Trend
utama dan pandangan kritikal terhadap Pasar Teknologi Maklumat bersama dengan pemacu
utama, kekangan, dan peluang pertumbuhan disajikan dalam laporan.Pasaran teknologi
maklumat dibandingkan dengan lima pasaran kompetitifnya di rantau ini untuk menganalisis
peranan Perancis di peringkat serantau dan menanda aras operasinya.

Tinjauan pasaran teknologi dan teknologi maklumat global, Asia Pasifik, Eropah, Afrika
Timur Tengah, Amerika Utara, dan Amerika Latin juga disajikan dalam laporan untuk
memberikan perspektif industri secara global.Penduduk Malaysia dan pandangan ekonomi
juga disajikan dalam laporan untuk memberikan pandangan dan ramalan faktor
makroekonomi yang membentuk masa depan Pasar Teknologi Maklumat.

Selanjutnya, profil perniagaan dan SWOT dari tiga syarikat Teknologi Maklumat terkemuka
di Perancis diperincikan dalam laporan tersebut bersama dengan perkembangan terkini dan
kesannya terhadap pertumbuhan pasaran secara keseluruhan.

5
3.Perbincangan mengenai penggunaan IT yang merangkumi maklumat berikut

Sistem pengangkutan di mana dunia moden telah dibina berada di ambang transformasi yang
ketara. Sistem pengangkutan pintar (ITS) menjadikan pemanduan dan pengurusan lalu lintas
lebih baik dan selamat untuk semua orang.

Pengangkutan melambangkan kerangka FutureStructure. (FutureStructure adalah penerbitan

saudara dari Governmet Technology.) Infrastruktur lembut - bidang konsep, dasar dan
perundangan - berkembang pesat untuk memenuhi permintaan pelaburan global dalam
infrastruktur pengangkutan keras. Teknologi menghubungkan kedua-duanya kerana
kenderaan dan infrastruktur di mana mereka beroperasi semakin berhubung.

Pertumbuhan lalu lintas dan penduduk menimbulkan permintaan untuk lebih banyak
infrastruktur pengangkutan, tetapi banyak wilayah tidak mempunyai cukup wang atau ruang
untuk membina lebih banyak jalan dan kereta api.

Walaupun bandar kekurangan dana, pertumbuhan penduduk akan berterusan - Pertubuhan

Kesihatan Sedunia menjangkakan 7 daripada 10 orang di planet ini akan tinggal di bandar
pada pertengahan abad ini. Ditambah dengan masalah perubahan iklim, para pemimpin kota
harus mulai memikirkan semula sifat sistem pengangkutan yang ada.

Teknologi pengangkutan baru muncul untuk menghadapi tantangan ini, termasuk kenderaan
yang terhubung dan autonomi, bahan bakar alternatif, pengurusan armada tanpa kunci dan
analisis lalu lintas, serta kebijakan pengezonan dan perencanaan tempatan yang menyokong
pembangunan berorientasi transit. Teknologi baru untuk komunikasi di jalan raya akan secara
dramatik mengubah cara kenderaan beroperasi dan memberikan maklumat dan keupayaan
untuk pengurusan lalu lintas masa nyata yang lebih baik - jika infrastruktur rangkaian yang
diperlukan ada.

6
Artikel

KUALA LUMPUR: Sektor pengangkutan negara dijangka mengalami perubahan laut,

dengan sejumlah inisiatif yang akan diluncurkan pada tahun 2020 yang bertujuan untuk
meningkatkan pengangkutan awam dan swasta serta meningkatkan ekonomi.

Tahun ini menyaksikan, antara lain, kebangkitan semula projek kereta api yang sebelumnya
terhenti, pembukaan dasar pengangkutan nasional dan juga pernyataan pemerintah tentang
kesediaannya untuk merangkul ekonomi pertunjukan di sektor pengangkutan.

Jalur Rel Pantai Timur (ECRL), projek sejauh 640km yang menghubungkan Pelabuhan
Klang dengan Kota Baru, Kelantan adalah antara projek kereta api yang mendapat kemajuan
setelah ditangguhkan.

Sejak itu kosnya dikurangkan menjadi RM44 bilion, 34 peratus lebih rendah daripada harga
RM65.5 bilion sebelumnya.Selain menyumbang 2.7 persen kepada pertumbuhan ekonomi
negara, ia juga diharapkan dapat merangkumi 70% tenaga kerja tempatan, sehingga
membuka peluang pekerjaan kepada 23.000 orang Melayu-sian.

Setelah selesai pada Disember 2026, ECRL akan mengurangkan masa perjalanan antara Kota
Baru dan Putrajaya kepada empat jam.Projek kereta api lain seperti Transit Aliran Ringan 3,
Mass Rapid Transit 2 dan Jalur Berkembar Lembah Klang fasa 2 juga telah disambung
semula setelah langkah pemotongan kos.

7
Dasar Pengangkutan Nasional 2019-2030, yang diluncurkan tahun ini, akan menetapkan arah
baru dalam mengembangkan sistem pengangkutan yang cekap, bersepadu dan aman yang
mempercepat pertumbuhan ekonomi dan menyokong kesejahteraan rakyat sejajar dengan
status negara maju.

Juga diformalkan tahun ini adalah peraturan baru yang mengatur industri e-hailing, yang
mulai berlaku pada 12 Oktober.Di bawah peraturan baru, kendaraan dalam layanan e-hailing
akan memerlukan lesen Kenderaan Perkhidmatan Penumpang (PSV) untuk pemandu,
insurans penumpang, stiker e-hailing dan izin kenderaan e-hailing dari Badan Pengangkutan
Awam Darat.Hingga awal bulan ini, 91.978 pemandu e-hailing telah memperoleh lesen PSV
mereka.

APA YANG ADA DI KEDAI PADA 2020 - TOLL DAN BBMKadar tol dan harga bahan
bakar, kawasan yang menjadi perhatian banyak rakyat Malaysia, dijangka akan mengalami
peningkatan.Belanjawan 2020 kerajaan bertujuan untuk pengurangan kadar tol sebanyak 18
peratus untuk lebuh raya di bawah PLUS, yang diharapkan dapat menjimatkan pengguna
lebuh raya hingga RM1.13 bilion tahun depan.Ini akan datang melalui rancangan oleh
Khazanah Nasional untuk mengambil alih atau melepaskan semua saham dalam PLUS
Malaysia Bhd.

Rancangan juga dilaksanakan untuk menggantikan tol di empat lebuh raya - KESAS, LDP,
Sprint, dan Smart - dengan caj kesesakan, yang dijangka 70 peratus lebih murah daripada
kadar tol semasa pada waktu puncak dan waktu normal, dan tol sifar semasa mati -waktu
puncak

Sementara itu, kadar tol untuk Jambatan Pulau Pinang Kedua akan dikurangkan kepada RM7
daripada RM8.50 mulai 1 Januari.Program Subsidi Petrol (PSP) untuk petrol RON 95 akan
dilancarkan di Semenanjung Malaysia menjelang bulan depan.

8
Ini akan menyaksikan harga RON95 mengambang mengikut harga pasaran. PSP akan
menampilkan dua kategori - yang pertama adalah untuk penerima Bantuan Sara Hidup
(BSH): RM30 sebulan untuk pemilik kereta dan RM12 sebulan untuk pemilik motosikal.

Pembayaran pertama akan dibuat pada bulan April. Pemandu kenderaan yang bukan
penerima BSH akan menerima Kad95, yang membolehkan mereka membeli bahan bakar
RON95 dengan harga potongan 30 sen seliter untuk kereta, atau 40 liter sebulan untuk
motosikal.

Dengan pengangkutan awam yang dikenal pasti sebagai faktor utama untuk membantu
mengurangkan arus lalu lintas yang lebat di jalan raya, beberapa inisiatif akan dilancarkan
tahun ini untuk tujuan tersebut.Kerajaan telah memperuntukkan RM450 juta untuk pembelian
bas elektrik pelbagai saiz, yang akan dikerahkan di bandar-bandar besar.

Peruntukan RM146 juta juga akan digunakan untuk memberi subsidi kepada pengusaha bas
untuk pengangkutan jarak jauh di kawasan luar bandar dan bandar.Di Kuala Lumpur,
RapidKL, dari bulan September hingga November tahun ini, menjalankan uji coba armada
"bas mini" di sepanjang Laluan T300 (dari pusat Bukit Indah ke Ampang Point melalui Jalan
Rasmi) untuk mengukur kesesuaian penggunaan kenderaan yang lebih kecil , terutama untuk
mengakses jalan kecil yang dihubungkan dengan projek perumahan awam.

Di Johor Baru, projek Sistem Transit Cepat yang menghubungkan Johor Baru dan Singapura
untuk mengurangkan lagi kesesakan di Tambak, akan dikaji semula pada bulan April.Ini, kata
Menteri Pengangkutan Anthony Loke, untuk membolehkan Malaysia dan Singapura
mencapai kesepakatan mengenai skop dan struktur projek itu.

Di Pulau Pinang, projek LRT Bayan Lepas diberi lampu hijau, dengan proses tender untuk
LRT dijangka akan dipanggil pada separuh kedua tahun depan.E-HAILINGTahun ini
menyaksikan industri e-hailing negara ini mengalami perubahan besar dengan keperluan PSV
untuk pemacu.Walau bagaimanapun, tahun 2020 kemungkinan akan menyaksikan perubahan

9
yang lebih besar, dalam bentuk perkhidmatan mengangkut motosikal, yang disebut-sebut
sebagai salah satu penyelesaian untuk masalah sambungan pertama dan terakhir.

Kementerian Pengangkutan mengatakan syarikat akan mula beroperasi di Lembah Klang

berdasarkan bukti bukti konsep untuk mengukur permintaan perkhidmatan tersebut selama
enam bulan.Tempoh enam bulan akan memungkinkan pemerintah dan firma yang
berpartisipasi untuk menyusun data dan menilai permintaan untuk layanan tersebut,
sementara pemerintah berusaha menyusun undang-undang untuk mengatur pengiriman
basikal.

Pergerakan ini menimbulkan kontroversi awal tahun ini.Pakar-pakar pengangkutan telah

menimbulkan kebimbangan mengenai menunggang pembonceng di jalan-jalan di ibu kota
sementara para penganut agama Islam memprotes kemungkinan lelaki dan wanita
menunggang motosikal yang sama bersama-samaKementerian mengatakan bahawa
mengayuh basikal akan tunduk pada peraturan serupa seperti yang ditetapkan untuk e-hailing.

10
4.Perbincangan mengenai DUA contoh penggunaan IT dalam sektor pengangkutan

Pengangkutan moden kini mengalami perubahan besar berkat teknologi pengangkutan

transformatif. Walaupun kita sudah terbiasa dengan penerbangan antarabangsa yang panjang,
pengangkutan awam yang penuh sesak dan trak diesel yang hanya mendapat 20 mpg, masa
depan pengangkutan menjanjikan untuk mengubah semua itu dan banyak lagi - dan lebih
dekat daripada yang disedari oleh banyak orang. Mari kita lihat 6 teknologi pengangkutan
yang pasti mempengaruhi industri trak dan pengangkutan untuk selama-lamanya.

1. Kereta Memandu Kendiri

Kereta memandu sendiri sudah ada di sini. Mereka masih menjalani tahap pengembangan dan
pengujian paling awal, tetapi mereka sudah hadir di jalan raya negara kita. Malangnya, Uber
baru-baru ini menangguhkan ujian mereka setelah salah satu kenderaan mereka merempuh
dan membunuh seorang pejalan kaki di Tempe, Arizona pada Mac 2018. Walaupun ini
merupakan kemunduran yang ketara dalam kemajuan kenderaan sepenuhnya autonomi,
pemaju tetap optimis mengenai masa depan teknologi pengangkutan ini.

2. Kereta Pintar

Ramai pengguna sudah memiliki kenderaan pintar. Definisi tepat mengenai kereta pintar
berbeza antara pengeluar, peniaga dan individu, tetapi secara amnya menggambarkan
kenderaan ringkas dan efisien bahan api yang menggunakan teknologi baru dan inovatif
untuk menjadikan kehidupan lebih mudah bagi pemandu dan penumpang.

11
Dalam beberapa kes, pengeluar beralih ke kereta elektrik atau hibrid. Kenderaan pintar
generasi baru ini masih mempunyai beberapa cabaran untuk diatasi - seperti jarak yang dapat
ditempuh antara caj, jumlah penumpang yang dapat ditahan dan juga jumlah ruang trunk -
tetapi mereka sudah biasa di jalanan negara kita dan lebuh raya.

12
5.Perbincangan mengenai DUA contoh penggunaan IT dalam sektor kerajaan

Automasi ribuan pekerjaan di sektor awam tidak boleh dilihat sebagai ancaman terhadap
pekerjaan, melainkan sebagai peluang bagi berbagai tingkatan pemerintahan untuk
meningkatkan ketelusan dan pengurusan fiskal yang baik. Ini seterusnya akan membawa
kepada pengembangan pekerjaan sektor awam yang berbeza yang berpeluang menawarkan
gaji yang lebih baik sambil meningkatkan kecekapan perkhidmatan awam.

Pertumbuhan Pekerjaan Teknologi Tinggi

Pemerintah mempunyai tanggungjawab untuk melaburkan dana awam secara telus sambil
juga menjaga keselamatan masyarakat, dan inovasi teknologi dapat memungkinkan mereka
melakukannya dengan lebih baik. Perkembangan teknologi terkini seperti kecerdasan buatan
(AI) dan blockchain secara progresif digunakan oleh pemerintah untuk meningkatkan
kecekapan perkhidmatan yang mereka tawarkan. Sebagai contoh, teknologi blockchain dapat
membolehkan pemerintah menyimpan dan menyimpan rekod penting dan penting dalam
buku besar yang selamat. Sebagai contoh, Alibaba, syarikat induk konglomerat multinasional
China yang mengkhususkan diri dalam e-dagang, runcit, Internet, dan teknologi, baru-baru
ini telah bekerjasama dengan kota China di Changzhou untuk mendapatkan data kesihatan
melalui blockchain.

Pergantungan pada teknologi progresif seperti robotik canggih, blockchain, kecerdasan

buatan, dan pembelajaran mesin hanya akan terus maju di sektor pemerintah. Ini akan
menyebabkan pertumbuhan pekerjaan berteknologi tinggi yang berterusan di sektor awam.
13
Walaupun teknologi dapat menggantikan tenaga kerja dan tugas manual, ia juga mewujudkan
permintaan untuk pekerjaan berteknologi tinggi. Selain itu, kerana kerahsiaan dan kerahsiaan
warga negara yang dibenarkan, kemungkinan besar kita akan melihat peningkatan pekerjaan
sektor awam yang berkaitan dengan memastikan dan menjaga kerahsiaan maklumat peribadi.

Transformasi Asas dalam Pekerjaan Sektor Awam

Walaupun sektor swasta terus berusaha mengubah dirinya agar tetap kompetitif dalam
ekonomi yang berubah, sektor publik sering terjebak dalam kebijakan birokrasi yang
berkaitan dengan pengurusan tenaga kerja. Malangnya, banyak agensi dan organisasi yang
dibiayai secara terbuka terus bergantung pada dasar pekerjaan dan taktik pengurusan sumber
manusia yang telah berusia puluhan tahun. Lawati pejabat pos tempatan anda dan anda
mungkin akan melihat pekerja masih menggunakan kad penanda masa yang sama yang telah
digunakan sejak tahun 1980-an.

Kehadiran stesen kerja grafik komputer yang mampu menampilkan paparan tiga dimensi
masa nyata dengan kadar bingkai tinggi mungkin merupakan perkembangan utama di sebalik
dorongan semasa untuk VE hari ini. Kami telah menggunakan simulator penerbangan dengan
kemampuan grafik yang signifikan selama bertahun-tahun, tetapi ia mahal dan tidak tersedia
secara meluas. Lebih teruk lagi, mereka tidak mudah diprogramkan. Simulator penerbangan
umumnya dibina dengan tujuan tertentu, seperti memberi latihan untuk pesawat ketenteraan
tertentu. Simulator sedemikian dikodkan mikrokod dan diprogramkan dalam bahasa
pemasangan untuk mengurangkan jumlah grafik dan kitaran unit pemprosesan pusat yang
diperlukan. Sistem yang diprogramkan dengan cara ini sukar diubah dan dikekalkan.
Peningkatan perkakasan untuk sistem sedemikian biasanya merupakan usaha besar dengan
pangkalan pelanggan yang kecil. Masalah yang lebih besar lagi ialah perisian dan perkakasan
yang dibangunkan untuk sistem seperti itu umumnya dimiliki, sehingga membatasi
ketersediaan teknologi. Stesen kerja grafik dalam 5 tahun kebelakangan ini telah mulai
menggantikan perkakas khas untuk simulator penerbangan, dan ia menyediakan jalan masuk
ke sebilangan besar orang yang berminat untuk mengembangkan VE tiga dimensi. Bahagian

14
berikut adalah tinjauan stesen kerja grafik komputer dan perkakasan grafik yang merupakan
sebahagian daripada usaha pengembangan VE.

6.Kesimpulan

Teknologi maklumat atau teknologi merujuk pada pengembangan, pemeliharaan, dan

penggunaan perisian, sistem, dan jaringan komputer. Ini termasuk penggunaannya untuk
memproses dan menyebarkan data. Data bermaksud maklumat, fakta, statistik, dan lain-lain,
yang dikumpulkan untuk rujukan, penyimpanan, atau analisis. Pengangkutan menentukan
daya saing syarikat dan mempunyai beberapa kesan negatif terhadap bandar-bandar,
mewujudkan keperluan untuk melakukan usaha besar dalam proses pengurusan. Yang
terakhir menjelaskan keperluan sistem maklumat canggih yang membawa kepada
pengoptimuman pengangkutan di semua peringkat, baik untuk pengangkutan komersial dan
penumpang.

Sistem pengangkutan pintar adalah alat untuk membolehkan mobiliti, keselamatan dan
produktiviti pengangkutan ditingkatkan, dan melibatkan banyak aspek untuk tujuan ini. Itulah
kes maklumat yang datang dari kenderaan, entiti awam dan swasta, dan maklumat yang
diperoleh dari sistem dan teknologi maklumat seperti kamera, radar dan pengesan kelajuan.
Semua ini membolehkan pengurusan pengangkutan pintar dicapai, yang merupakan objektif
utama ITS.E-government dan ICT dilihat sebagai elemen program pemodenan kerajaan yang
lebih besar. Telah dipahami dengan baik bahawa dengan menambahkan komputer atau
modem tidak akan meningkatkan pemerintahan, dan juga tidak akan mengotomatisasi
prosedur dan amalan lama yang sama. Menjadikan prosedur yang tidak menolong lebih cekap
tidak produktif. Memusatkan perhatian hanya pada komputer tidak akan menjadikan pegawai
lebih berorientasikan perkhidmatan kepada "pelanggan" dan rakan kongsi kerajaan.
Pemimpin harus memikirkan bagaimana memanfaatkan teknologi untuk mencapai objektif

15
pembaharuan. ICT adalah instrumen untuk membolehkan dan memperkasakan pembaharuan
kerajaan. Teknologi Maklumat dan Komunikasi (ICT) dapat memainkan peranan penting
dalam pembangunan manusia yang berterusan dan pembasmian kemiskinan . ICT adalah
penyokong matlamat pembangunan yang kuat kerana cara meningkatkan komunikasi dan
pertukaran pengetahuan dan maklumat yang diperlukan untuk proses pembangunan. ICT
meluas dan saling melintang, memberi kesan kepada seluruh aktiviti manusia dan akan
menjadi salah satu pemboleh utama dalam usaha mengurangkan kemiskinan dan penciptaan
kekayaan di negara maju dan membangun. Sebagai pemecut, pemacu, pengganda dan
inovator, ICT adalah alat yang kuat jika tidak diperlukan dalam peningkatan besar dan
hubungan antara intervensi dan hasil pembangunan

Refences

1. Benjelloun, A., Crainic, T. G., dan Bigras, Y. (2010). Menuju Taksonomi Projek
Logistik Bandar Procedia Sains Sosial dan Tingkah Laku 2 ms 6217-6228, 2010
2. Arango, M.D., Adarme, W y Zapata, J.A., La movilidad de carga en ciudades
metrópolis - logística de ciudades. Apotema S.A.S. ISBN: 978-958-44-9517-4, 2011
3. Pillac, V., Gendreau, M., Guéret., C. dan Medaglia, A. Tinjauan Masalah Peralihan
Kenderaan Dinamik. Cirrelt, 2011.
4. Crainic, T. Logistik Bandar. Cirrelt, 2008
5. rango, M. D; Adarme, W; & Zapata, J. A. (2010). Distribución de komoditi, usando
medios alternativos de transporte. Caso Colombia Pymes panificadoras, DYNA, vol.
77, hlm.222-233.

16
6. Taniguchi, E., Thompson, R.G., Yamada, T., Kemajuan Terkini dalam Modeling
City Logistics, In: City Logistics II, Institute of Systems Science Research, Kyoto, pp.
3-34, 2001
7. Inovasi UN Millennium Project (2005): Menerapkan Pengetahuan dalam
Pembangunan. Pasukan Petugas PBB mengenai Sains, Teknologi, dan Inovasi, New
York.
8. Program Pembangunan Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu, ‘Governance for
Sustainable Human Development: A Policy Document’, [Online], Available:
http://magnet.undp.org/policy/chapter1.htm [03 Julai 2006].
Flak, L.S., Olsen, D.H. dan Wolcott, P (2005). “E-Government Tempatan di
Norway”, Scandinavian Journal of Information Systems, Vol 17, No.2, hlm. 41 - 48.
9. Kumpulan Kerja E-Government di Dunia Membangun, "Peta Jalan untuk E-
government di Dunia Membangun, 10 Soalan E-Government
10. [Komisi Nasional Presiden mengenai Masyarakat & Pembangunan Maklumat,
"Menuju Masyarakat Maklumat Inklusif untuk Afrika Selatan, Laporan Negara
kepada Pemerintah", November 2005.

17