Kompresor adalah jantung daripada unit Kulkas, bila kompresor rusak maka unit pendingin tersebut

tidak akan bisa bekerja seperti yang diharapkan, mau tidak mau kompresor yang rusak tersebut
harus diganti. Bila sobat tidak mengetahui besarnya kapasitas daya (pk) kompresor kulkas yang akan
diganti, sebaiknya  kita catat merk, type dan kode kulkas tersebut, lalu kita tanyakan pada showroom
dimana merk kulkas tersebut dibeli. Karena apabila kompresor yang akan kita ganti tersebut
kapasitas dayanya kebesaran atau kekecilan maka akan membuat kinerja kulkas tersebut tidak
maksimal.

          Selain itu perlu juga kita ketahui cara pengisian freon pada kulkas, karena pengisian freon pada
kulkas tidak semudah melakukan pengisian freon pada unit AC. Hal ini dikarenakan pada kulkas
menggunakan pipa kapiler yang ukurannya berbeda dengan pipa kapiler yang digunakan pada unit
AC split dan AC window. Dengan pipa kapiler yang berukuran kecil membuat rentan terhadap
kebuntuan aliran freon jika ada kotoran yang terbawa pada saat freon mengalir. Pada saat
mengganti kompresor kulkas yang rusak dengan kompresor yang baru, sebaiknya sekalian ganti juga
strainer dan pipa kapiler dengan yang baru.

          Alat dan bahan yang dibutuhkan untuk mengganti kompresor lemari es antara laian adalah
sebagai berikut :

1. Kompresor kulkas yang sejenis atau sesuai dengan aslinya

Gambar 1. Kompresor kulkas

2. Peralatan las asetelin yang meliputi brander las, tabung LPG dan tabung Oksigen
 Gambar 2. Peralatan las asetelin

3. Pompa vakum

Gambar 3. Pompa vakum

4. Pressure Gauge (Manifold)

 Gambar 4. Pressure gauge (Manifold)

5. Refrigeran (Freon) R-12, R-22 atau R-134A tergantung pada data spesifikasi freon yang
digunakan pada lemari es yang akan diganti kompresornya

Gambar 5. Refrigeran (R-22)

6. Pentil pengisian freon

7. Kawat las tembaga atau perak

8. Pipa tembaga
 Gambar 6. Pipa tembaga batangan

9. Pemotong pipa (Tubing Cutter)

Gambar 7. Tubing cutter

10. Flaring tool dan Flare-nut

 Gambar 8. Flaring tool

Gambar 9. Flare-nut

11. Perkakas tangan (hand tools)yang meliputi :

a. Kunci ring, kunci pas, dan kunci L
b. Tang dan obeng yang sesuai.

       Kompresor kulkas ada dua macam yaitu kompressor torak (piston) dan kompressor rotary,
Kompresor piston banyak dipakai pada kulkas 1 pintu dan 2 pintu, tetapi pada kulkas 2 pintu ada
juga yang memakai kompresor jenis rotary. Dalam hal kwalitas sudah jelas kompresor piston
merupakan kompresor yang paling handal dibandingkan dengan kompresor rotary. Berdasarkan
pengalaman, kompresor rotary sering mengalami kerusakan akibat adanya kebuntuan aliran freon
pada pipa kapiler, biasanya kerusakan yang terjadi pada bagian klep kompresor rotary. Penggantian
kompresor rotary pada lemari es dengan kompresor piston biasanya bermasalah pada dudukan
kompresor, karena kompresor rotary pada lemari es berbentuk tabung dan penempatannya
berposisi horisontal sehingga ruang dudukannya begitu sempit.
          Kompresor piston yang terpasang pada kulkas, pipa keluarannya ada yang tiga buah dan ada
yang lima buah. Adapun pipa-pipa yang keluaranya tiga buah adalah pipa tekan/discharge, pipa
hisap/suction dan pipa untuk pengisian freon. Sedangkan  pipa-pipa yang keluarannya lima buah
adalah pipa tekan/discharge, pipa hisap/suction, pipa untuk pengisian freon dan 2 pipa untuk
pendinginan oli kompresor yang terletak pada bagian bawah kompresor. Adapun langkah-langkah
penggantian kompresor adalah sebagai berikut :
1.    Sebelum melepaskan kompressor yang rusak yaitu dengan cara memanaskan sambungan pipa tekan
dan sambungan pipa hisap dengan menggunakan peralatan las, dan sebelum melakukan pelepasan
pipa yang berada di bagian kompressor, cabutlah kabel-kabel yang menuju ke kompresor dan
pastikan freon pada sistem pendingin kulkas sudah dibuang semuanya, yaitu dengan cara memotong
ujung dari pipa ukuran 1/8” (sepanjang kira-kira 10 cm) yang berada pada strainer atau
membuangnya lewat pentil pengisian freon.

2. Setelah kompresor yang lama terlepas dari dudukannya, pasang kompresor yang baru. Apabila
kompresor yang diganti menggunakan starting capassitor berarti ada tiga buah kabel yang menuju
ke terminal kompresor, jika tidak menggunakan starting capasitor berarti hanya ada dua buah kabel
yang menuju ke kompresor.

3. Disarankan sebelum melakukan pengelasan pada ujung pipa, coba terlebih dahulu menjalankan
kompresor yang baru, sebab apabila ujung pipa sudah dilas dan kompressor yang baru mengalami
kerusakan atau macet, kompresor tidak dapat ditukarkan kembali.

4.   Setelah mencoba kompressor yang baru dapat beroperasi dengan normal barulah lakukan pengelasan
pada pipa tekan dan pipa hisap. Jika jalur pipa tekan terbuat dari besi, sewaktu mengelas
pergunakan boraks agar jalur pipa tekan dapat menyatu dengan pipa tekan tembaga yang keluar
dari komppresor.

5.    Setelah pengelasan pipa hisap dan pipa tekan sudah selesai, lakukan pengelasan pentil pengisian
freon. Sewaktu melakukan pengelasan pentil, buka pentil agar karet seal tidak meleleh terkena
hantaran panas, setelah terpasang, lap dengan kain basah agar hawa panas pada pentil menghilang,
selanjutnya pasang kembali pentil seal dan kencangkan.

6.      Tahap berikutnya lakukan pemasangan strainer, terserah ingin memakai strainer isi silica gel atau
strainer kosong (tanpa isi silica gel). Lubang pengeluaran untuk pipa kapiler pada stariner ada yang 2
lubang dan ada yang 1 lubang (yang 2 lubang satu untuk pengisian dan yang satu untuk
pemvakuman).

7.      Pasang pipa kapiler sepanjang 10 cm dan ujungnya biarkan terbuka (jangan dilas). Apabila pipa
kapiler yang berada pada kulkas tidak dapat diganti atau jenis heat exchanger (pipa kapiler berada
didalam jalur pipa hisap/suction) dan pipa kapiler mengalami kebuntuan, dapat menggantinya
dengan cara melepaskan evaporator yaitu dengan cara memanaskan dengan peralatan las, tetapi
 sebelumnya luruskan pipa kapiler agar lebih mudah menarik evaporator keluar. Pada type kulkas
produksi saat ini jalur pipa suction/hisap dan pipa kapiler dipress didalam body kulkas tersebut.
Apabila ingin mengganti pipa kapiler bisa lewat jalur pembuangan air atau melubangi body kulkas
dengan bor listrik, tapi hati-hati jangan sampai mengenai pipa kondenser. Jadi jalur pipa suction dan
pipa kapiler berada diluar body kulkas.

8.   Setelah strainer dan pipa kapiler terpasang dan sudah dilas, lakukan pemvakuman lemari es dengan
mesin vakum sampai angka 30 psi, tetapi jika tidak mempunyai mesin vakum, lakukan pemvakuman
melalui lubang strainer. Apabila sudah divakum dan jarum pada manifold tidak naik keatas berarti
tidak ada kebocoran pada sambungan pipa pada kompresor, strainer dan pipa kapiler yang baru saja
dilas. Tetapi jika jarum manifold masih naik keatas berarti masih ada kebocoran, cari sampai ketemu
kebocoran tersebut.

9.    Setelah tidak ada ruang kebocoran, operasikan lemari es, buka kran manifold pada meter warna biru
kearah kiri sambil melihat jarum yang ada pada manifold dan isi freon secara perlahan-lahan
berulang-ulang sampai jarum menunjukkan angka 20 psi, jangan langsung isi sekaligus sampai 20 psi
agar kompresor tidak cepat panas.

10. Chek juga ampere kompresor dengan tang ampere dan lihat sudah berapa tekanan freon yang sudah
diisikan, sambil mendengarkan apakah ada desiran aliran freon di-evaporator. Jika ada berarti aliran
freon berjalan lancar, isi kembali sampai evaporator rata dipenuhi salju (untuk kulkas 1 pintu),
sedangkan untuk kulkas 2 pintu bisa melihatnya dari hembusan fan motor pada bagian pintu atas,
bila sudah mengeluarkan kabut berarti proses pendinginan sudah maksimal.

11. Untuk pengisian freon kulkas tidak dapat dilakukan secara cepat dan mudah seperti mengisi freon
pada ac split dan dibutuhkan kesabaran. Apabila setelah pengisian, 1 jam kemudian ternyata aliran
freon mengalami kebuntuan, maka untuk mengetahui lemari es yang mengalami kebuntuan
tersebut adalah sewaktu melakukan pengisian freon dan manifold sudah menunjukan tekanan 10 psi
lalu cabut kabel steker kulkas dari sumber listrik dan lihat apakah jarum manifold naik keatas
melebihi dari 10 psi, jika jarum dapat naik keatas berarti aliran freon pada sistem berjalan lancar.