Lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllmmmhhhhbbbcvccvvccccccccccccccccccccccccccccccccccccccc

vvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbb
bbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbb
bbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbm
mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm
mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm
mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm lkbkkh
kljjklknkmnkmknjkkmknkkhknkmkknmlnjMJnlkmkmkkjmmkkmnjjg

Ada Crack pada kedua stiffener rid - +- 20 cm di Walking Beam. Inisiasi presumable area welding
stiffener

Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkcvv, ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
Kondisi bracket pitman arm sisi kanan masih cukup kencang. Namun kondisi korosi pada baut, bracket
cukup parah. Suspect regreasing tidak dilakukan dengan baik pada bracket pitman karena tidak
ditemukan bekas grease pada hose dan gap antara bracket dan pitman arm.

Kondisi korosi pada bracket/baut bisa terlihat bekas karat yang memenuhi permukaan equalizer dan
pitman arm. Dan juga pada grease hose connection pada bracket yg copot rusak sudah korosi dan tidak
ada trace grease
Kondisi korosi sama juga terjadi pada bracket connector pin, pada line grease juga sudah terlihat grease
sudah lama tidak diisi dan hose fitting juga korosi.