Lampiran Tabel RPN

Occurrence, Detection dan Severity

 Lampiran Re-Engineering Report

RISK PRIORITY NUMBER (RPN):

1. Menentukan Occurrence Rating:

Probability of Failure adalah peluang kegagalan untuk komponen PSV per satuan waktu
dapat dihitung dengan menggunakan teknik Fault Tree Analysis (FTA) dengan bantuan
software Isograph Reliability Workbench 13.0 sebagai berikut:

Sehingga dengan menggunakan teknik Fault Tree Analysis di atas didapatkan Probability
of Failure Occurring (OCC).

Rating Approximate PoF Description of Occurrence

1 ≤ 2 x 10-3 Very Unlikely

2 2 x 10-3 - 0.50 Occasional Occurrence

3 ≥ 0.50 Very High Occurrence

Referensi: Buku Maritime Transportation: Safety Management and Risk Analysis, 2005

Page 2 of 4
 Lampiran Re-Engineering Report

2. Menentukan Severity Rating:

Bersifat Kualitatif dengan parameter ekonomi, kesehatan dan Keselamatan serta
parameter lingkungan.
Tabel Consequence of Failure Point Berdasarkan Parameter Ekonomi

Rating Kejadian Tingkat Keparahan Deteksi

1 1-3 0 - 50 JT Measurable (Bisa diukur)

2 4-7 50 – 1000 JT No monitor (tanpa monitor)

3 8 - 10 >1 M Hidden (tersembunyi)

Referensi: Buku Maritime Transportation: Safety Management and Risk Analysis, 2005

Tabel Consequence of Failure Point Berdasarkan Parameter Kesehatan dan Keselamatan

Rating Kejadian Tingkat Keparahan Deteksi

1 1-3 Slight injury (luka gores) Measurable (Dapat diukur)

2 4-7 Middle injury (Luka dengan jahitan > 5) No monitor (tanpa pengawasan)

3 8 - 10 Fatalities Hidden (tersembunyi)

Referensi: Buku Maritime Transportation: Safety Management and Risk Analysis, 2005

Tabel Consequence of Failure Point Berdasarkan Parameter Lingkungan

Rating Kejadian Tingkat Keparahan Deteksi

1 1-3 Slight effect (mudah dibersihkan) Measurable (Dapat diukur)

2 4-7 Local effect (dampak hanya sekitar unit) No monitor (tanpa pengawasan)

Massive effect (kebakaran, pencemaran

3 8 - 10 Hidden (tersembunyi)
lingkungan efek kesehatan, melanggar UU)
Referensi: Buku Maritime Transportation: Safety Management and Risk Analysis, 2005

Page 3 of 4
 Lampiran Re-Engineering Report

3. Menentukan Detection Rating:

Detection Rating ditentukan berdasarkan tingkat kemampuan personil dalam mendeteksi
kegagalan peralatan.
Tabel Detection Rating

Rating Deteksi

1 Dapat Terdeteksi

2 Kemungkinan Terdeteksi

3 Tidak Dapat Terdeteksi

Referensi: Buku Maritime Transportation: Safety Management and Risk Analysis, 2005

Tabel Klasifikasi RPN

RPN Klasifikasi Rekomendasi

<5 L Low maintenance (or RTF)

5-11 M Adequate maintenance

11-16 MH Aggressive maintenance

16-22 H Aggressive maintenance (maybe redesign)

22-27 E Aggressive maintenance + redesign

Referensi: Buku Maritime Transportation: Safety Management and Risk Analysis, 2005

Page 4 of 4