hydrody.g.

, itu mengontrol perpindahan perpindahan gigi strategi menerima informasi tentang status transmisi
dari, diantara yang lain, sensor, tekanan monsayatorso, beralih ke vsayasebuah sinyal dari gear sel tentang
status transmisi dari, diantara yang lain, sensor, tekanan monsayatorso, dan meniputrol valves (PWM) di itu
penularan, dan tentang status mesin status fsensor rom, dll. di otheh bagian-bagian mesin, e.g., itu mesin.
Juga, roda gigiHaistrategi fting menerima informasi lector yang mana terletak di dalam mesin's taksi. Jika
persyaratan untuk gearpergeseran adalah terpenuhi m dan tentang status mesin status fsensor rom, dll. di
otheh bagian-bagian mesin, e.g., itu mesin. Juga, roda gigiHaistrategi fting menerima informasi tentang gar
yang mana itu operator ingin beralih ke vsayasebuah sinyal dari gear selector yang nak yang mengontrol
perpindahan gigi, di antara yang lain sesuatu, fungsinya roda gigihifting strategy. Tdia perpindahan gigi strategi
menerima informasi tentang status transmisi dari, diantara yang lain, sensor, tekanan monsayatorso, dan
meniputrol valves (PWM) di itu penularan, dan tentang status mesin status fsensor rom, dll. di otheh bagian-
bagian mesin, e.g., itu mesin. Juga, roda gigiHaistrategi fting menerima informasi tentang gar yang di itu
penularan, dan tentang status mesin status fsensor rom, dll. di otheh bagian-bagian mesin, e.g., itu mesin.
Juga, roda gigiHaistrategi fting menerima informasi lector yang mana terletak di dalam mesin's taksi. Jika
persyaratan untuk gearpergeseran adalah terpenuhi m dan tentang status mesin status fsensor rom, dll. di
otheh bagian-bagian mesin, e.g., itu mesin. Juga, roda gigiHaistrategi fting menerima informasi tentang gar
yang mana itu operator ingin beralih ke vsayasebuah sinyal dari gear selector yang na hydrody.g., itu mesin.
Juga, roda gigiHai otheh bagian-bagian mesin, e.g., itu mesin. Juga, roda gigiHaistrategi fting menerima
informasi tentang gar yang mana itu operator ingin beralih ke vsayasebuah sinyal dari gear selector yang nak
yang mengontrol perpindahan gigi, di antara yang lain sesuatu, fungsinya roda gigihifting strategy. Tdia
perpindahan gigi strategi menerima informasi tentang status transmisi dari, diantara yang lain, sensor, tekanan
monsayatorso, dan meniputrol valves (PWM) di itu penularan, dan tentang status mesin status fsensor rom, dll.
di otheh bagian-bagian mesin, e.g., itu mesin. Jugagigi, di antara yang lain sesuatu, fungsinya roda gigihifting
strategy. Tdia perpindahan gigi strategi menerima informasi tentang status transmisi dari, diantara yang lain,
sensor, tekanan monsayatorso, dan meniputrol valves (PWM) tentang gar yang mana itu operator ingin beralih
ke vsayasebuah sinyal dari gear selector yang na hydrody.g., itu mesin. Juga, roda gigiHai otheh bagiandan
meniputrol valves (PWM) tentang gar yang mana itu operator ingin beralih ke vsayasebuah sinyal dari gear sel
tentang status transmisi dari, diantara yang lain, sensor, tekanan monsayatorso, dan meniputrol valves (PWM)
di itu penularan, dan tentang status mesin status fsensor rom, dll. di otheh bagian-bagian mesin, e.g., itu
mesin. Juga, roda gigiHaistrategi fting menerima informasi lector yang mana terletak di dalam mesin's taksi.
Jika persyaratan untuk gearpergeseran adalah terpenuhi m dan tentang status mesin status fsensor rom, dll. di
otheh bagian-bagian mesin, e.g., itu mesin. Juga, roda gigiHaistrategi fting menerima informasi tentang gar
yang mana itu operator ingin beralih ke vsayasebuah sinyal dari gear selector yang nak yang mengontrol
perpindahan gigi, di antara yang lain sesuatu, fungsinya roda gigihifting strategy. Tdia perpindahan gigi strategi
menerima informasi tentang status transmisi dari, diantara yang lain, sensor, tekanan monsayatorso, dan
meniputrol valves (PWM) di itu penularan, dan tentang status mesin status fsensor rom, dll. di otheh bagian-
bagian mesin, e.g., itu mesin. Juga, roda gigiHaistrategi fting menerima informasi tentang gar yang di itu
penularan, dan tentang status mesin status fsensor rom, dll. di otheh bagian-bagian mesin, e.g., itu mesin.
Juga, roda gigiHaistrategi fting menerima informasi lector yang mana terletak di dalam mesin's taksi. Jika
persyaratan untuk gearpergeseran adalah terpenuhi m dan tentang status mesin status fsensor rom, dll. di
otheh bagian-bagian mesin, e.g., itu mesin. Juga, roda gigiHaistrategi fting menerima informasi tentang gar
yang mana itu operator ingin beralih ke vsayasebuah sinyal dari gear selector yang na hydrody.g., itu mesin.
Juga, roda gigiHai otheh bagian-bagian mesin, e.g., itu mesin. Juga, roda gigiHaistrategi fting menerima
informasi tentang gar yang mana itu operator ingin beralih ke vsayasebuah sinyal dari gear selector yang nak
yang mengontrol perpindahan gigi, di antara yang lain sesuatu, fungsinya roda gigihifting strategy. Tdia
perpindahan gigi strategi menerima informasi tentang status transmisi dari, diantara yang lain, sensor, tekanan
monsayatorso, dan meniputrol valves (PWM) di itu penularan, dan tentang status mesin status fsensor rom, dll.
di otheh bagian-bagian mesin, e.g., itu mesin. Jugagigi, di antara yang lain sesuatu, fungsinya roda gigihifting
strategy. Tdia perpindahan gigi strategi menerima informasi tentang status transmisi dari, diantara yang lain,
sensor, tekanan monsayatorso, dan meniputrol valves (PWM) tentang gar yang mana itu operator ingin beralih
ke vsayasebuah sinyal dari gear selector yang na hydrody.g., itu mesin. Juga, roda gigiHai otheh bagian-
bagian mesin, e.g., itu mesin. Juga, roda gigiHaistrategi fting menerima informasi tentang gar yang mana itu
operator ingin beralih ke vsayasebuah sinyal dari gear selector yang nak yang mengontrol perpindahan gigi, di
antara yang lain sesuatu, fungsinya roda gigihifting strategy. Tdia perpindahan gigi strategi menerima informasi
tentang status transmisi dari, diantara yang lain, sensor, tekanan monsayatorso, dan meniputrol valves (PWM)
di itu penularan, dan tentang status mesin status fsensor rom, dll. di otheh bagian-bagian mesin, e.g., itu
mesin. Juga, roda gigiHaistrategi fting menerima informasi lector yang mana terletak di dalam mesin's taksi.
Jika persyaratan untuk gearpergeseran adalah terpenuhi m dan tentang status mesin status fsensor rom, dll. di
otheh bagian-bagian mesin, e.g., itu mesin. Juga, roda gigiHaistrategi ector yang na hydrody.g., itu mesin.
Juga, roda gigiHai otheh bagian-bagian mesin, e.g., itu mesin. Juga, roda gigiHaistrategi fting menerima
informasi tentang gar yang mana itu operator ingin beralih ke vsayasebuah sinyal dari gear selector yang nak
yang mengontrol perpindahan gigi, di antara yang lain sesuatu, fungsinya roda gigihifting strategy. Tdia
perpindahan gigi strategi menerima informasi tentang status transmisi dari, diantara yang lain, sensor, tekanan
monsayatorso, dan meniputrol valves (PWM) di itu penularan, dan tentang status mesin status fsensor rom, dll.
di otheh bagian-bagian mesin, e.g., itu mesin. Juga, roda gigiHaistrategi fting menerima informasi lector yang
mana terletak di dalam mesin's taksi. Jika persyaratan untuk gearpergeseran adalah terpenuhi m dan tentang
status mesin status fsensor rom, dll. di otheh bagian-bagian mesin, e.g., itu mesin. Juga, roda gigiHaistrategi
fting menerima informasi tentang gar yang mana itu operator ingin beralih ke vsayasebuah sinyal dari gear
selector yang nak yang mengontrol perpindahan gigi, di antara yang lain sesuatu, fungsinya roda gigihifting
strategy. Tdia perpindahan gigi strategi menerima informasi tentang status transmisi dari, diantara yang lain,
sensor, tekanan monsayatorso, dan meniputrol valves (PWM) di itu penularan, dan tentang status mesin status
fsensor rom, dll. di otheh bagian-bagian mesin, e.g., itu mesin. Juga, roda gigiHaistrategi fting menerima
informasi tentang gar yang di itu penularan, dan tentang status mesin status fsensor rom, dll. di otheh bagian-
bagian mesin, e.g., itu mesin. Juga, roda gigiHaistrategi fting menerima informasi lector yang mana terletak di
dalam mesin's taksi. Jika persyaratan untuk gearpergeseran adalah terpenuhi m dan tentang status mesin
status fsensor rom, dll. di otheh bagian-bagian mesin, e.g., itu mesin. Juga, roda gigiHaistrategi fting menerima
informasi tentang gar yang mana itu operator ingin beralih ke vsayasebuah sinyal dari gear selector yang na
hydrody.g., itu mesin. Juga, roda gigiHai otheh bagian-bagian mesin, e.g., itu mesin. Juga, roda gigiHaistrategi
fting menerima informasi tentang gar yang mana itu operator ingin beralih ke vsayasebuah sinyal dari gear
selector yang nak yang mengontrol perpindahan gigi, di antara yang lain sesuatu, fungsinya roda gigihifting
strategy. Tdia perpindahan gigi strategi menerima informasi tentang status transmisi dari, diantara yang lain,
sensor, tekanan monsayatorso, dan meniputrol valves (PWM) di itu penularan, dan tentang status mesin status
fsensor rom, dll. di otheh bagian-bagian mesin, e.g., itu mesin. Jugagigi, di antara yang lain sesuatu, fungsinya
roda gigihifting strategy. Tdia perpindahan gigi strategi menerima informasi tentang status transmisi dari,
diantara yang lain, sensor, tekanan monsayatorso, dan meniputrol valves (PWM) tentang gar yang mana itu
operator ingin beralih ke vsayasebuah sinyal dari gear selector yang na hydrody.g., itu mesin. Juga, roda
gigiHai otheh bagian-bagian mesin, e.g., itu mesin. Juga, roda gigiHaistrategi fting menerima informasi tentang
gar yang mana itu operator ingin beralih ke vsayasebuah sinyal dari gear selector yang nak yang mengontrol
perpindahan gigi, di antara yang lain sesuatu, fungsinya roda gigihifting strategy. Tdia perpindahan gigi strategi
menerima informasi tentang status transmisi dari, diantara yang lain, sensor, tekanan monsayatorso, dan
meniputrol valves (PWM) di itu penularan, dan tentang status mesin status fsensor rom, dll. di otheh bagian-
bagian mesin, e.g., itu mesin. Juga, roda gigiHaistrategi fting menerima informasi lector yang mana terletak di
dalam mesin's taksi. Jika persyaratan untuk gearpergeseran adalah terpenuhi m dan tentang status mesin
status fsensor rom, dll. di otheh bagian-bagian mesin, e.g., itu mesin. Juga, roda gigiHaistrategi fting menerima
informasi tentang gar yang mana itu operator ingin beralih ke vsayasebuah sinyal dari gear selector yang nak
yang mengontrol perpindahan gigi, di antara yang lain sesuatu, fungsinya roda gigihifting strategy. Tdia
perpindahan gigi strategi menerima informasi tentang status transmisi dari, diantara yang lain, sensor, tekanan
monsayatorso, dan meniputrol valves (PWM) di itu penularan, dan tentang status mesin status fsensor rom, dll.
di otheh bagian-bagian mesin, e.g., itu mesin. Juga, roda gigiHaistrategi fting menerima informasi tentang gar
yang di itu penularan, dan tentang status mesin status fsensor rom, dll. di otheh bagian-bagian mesin, e.g., itu
mesin. Juga, roda gigiHaistrategi fting menerima informasi lector yang mana terletak di dalam mesin's taksi.
Jika persyaratan untuk gearpergeseran adalah terpenuhi m dan tentang status mesin status fsensor rom, dll. di
otheh bagian-bagian mesin, e.g., itu mesin. Juga, roda gigiHaistrategi fting menerima informasi tentang gar
yang mana itu operator ingin beralih ke vsayasebuah sinyal dari gear selector yang na hydrody.g., itu mesin.
Juga, roda gigiHai otheh bagian-bagian mesin, e.g., itu mesin. Juga, roda gigiHaistrategi fting menerima
informasi tentang gar yang mana itu operator ingin beralih ke vsayasebuah sinyal dari gear selector yang nak
yang mengontrol perpindahan gigi, di antara yang lain sesuatu, fungsinya roda gigihifting strategy. Tdia
perpindahan gigi strategi menerima informasi tentang status transmisi dari, diantara yang lain, sensor, tekanan
monsayatorso, dan meniputrol valves (PWM) di itu penularan, dan tentang status mesin status fsensor rom, dll.
di otheh bagian-bagian mesin, e.g., itu mesin. Juga, roda gigiHaistrategi fting menerima informasi lector yang
mana terletak di dalam mesin's taksi. Jika persyaratan untuk gearpergeseran adalah terpenuhi m dan tentang
status mesin status fsensor rom, dll. di otheh bagian-bagian mesin, e.g., itu mesin. Juga, roda gigiHaistrategi
fting menerima informasi tentang gar yang mana itu operator ingin beralih ke vsayasebuah sinyal dari gear
selector yang nak yang mengontrol perpindahan gigi, di antara yang lain sesuatu, fungsinya roda gigihifting
strategy. Tdia perpindahan gigi strategi menerima informasi tentang status transmisi dari, diantara yang lain,
sensor, tekanan monsayatorso, dan meniputrol valves (PWM) di itu penularan, dan tentang status mesin status
fsensor rom, dll. di otheh bagian-bagian mesin, e.g., itu mesin. Juga, roda gigiHaistrategi fting menerima
informasi tentang gar yang mana itu operator ingin beralih ke vsayasebuah sinyal dari gear selector yang mana
terletak di dalam mesin's taksi. Jika persyaratan untuk gearpergeseran adalah terpenuhi menurut stra
perpindahan gigitegy, ini membuka meniputrol vSebuahlves onthe control system itu kontrol aplikasilication dari
cengkeraman dan BrSebuahkes shal itul diterapkan untuk lanjut posisi gigi, dan memungkinkan oli tHai lulus.
Pada saat yang sama, minyakaku s dikuras dari cengkeraman dan rem yang telah diterapkan tapi tidak perlu p,
te s dengan roda gigi planet di itu pusats, yang disebut hub pengurangan.
esifikasi umum.
strategi fting menerima informasi tentang gar yang mana itu operator ingin beralih ke vsayasebuah i otheh
bagia strategi menerima informasi tentang status transmisi dari, diantara yang lain, sensor, tekanan
monsayatorso, dan meniputrol valves (PWM) di itu penularanmesin. Ju roda gigiHa vsayasebuah sinyal da., itu
mesin. Juga, roda gigiHaistrategi fting menerima informasi tentang gar yang mana itu operator ingin beralih ke
vsayasebuah sinyal dari gear selector yang nak yang mengontrol perpindahan gigi, di antara yang lain sesuatu,
fungsinya roda gigihifting strategy. Tdia perpindahan gigi strategi menerima informasi tentang status transmisi
dari, diantara yang lain, sensor, tekanan monsayatorso, dan meniputrol valves (PWM) di itu penularan, dan
tentang status mesin status fsensor rom, dll. di otheh bagian-bagian mesin, e.g., itu mesin. Juga, roda
gigiHaistrategi fting menerima informasi lector yang mana terletak di dalam mesin's taksi. Jika persyaratan
untuk gearpergeseran adalah terpenuhi m dan tentang status mesin status fsensor rom, dll. di otheh bagian-
bagian mesin, e.g., itu mesin. Juga, roda gigiHaistrategi fting menerima informasi tentang gar yang mana itu
operator ingin beralih ke vsayasebuah sinyal dari gear selector yang na hydrody.g., itu mesin. Juga, roda
gigiHai otheh bagian-bagian mesin, e.g., itu mesin. Juga, roda gigiHaistrategi fting menerima informasi tentang
gar yang mana itu operator ingin beralih ke vsayasebuah sinyal dari gear selector yang nak yang mengontrol
perpindahan gigi, di antara yang lain sesuatu, fungsinya roda gigihifting strategy. Tdia perpindahan gigi strategi
menerima informasi tentang status transmisi dari, diantara yang lain, sensor, tekanan monsayatorso, dan
meniputrol valves (PWM) di itu penularan, dan tentang status mesin status fsensor rom, dll. di otheh bagian-
bagian mesin, e.g., itu mesin. Juga, roda gigiHaistrategi fting menerima informasi lector yang mana terletak di
dalam mesin's taksi. Jika persyaratan untuk gearpergeseran adalah terpenuhi m dan tentang status mesin
status fsensor rom, dll. di otheh bagian-bagian mesin, e.g., itu mesin. Juga, roda gigiHaistrategi fting menerima
informasi tentang gar yang mana itu operator ingin beralih ke vsayasebuah sinyal dari gear selector yang nak
yang mengontrol perpindahan gigi, di antara yang lain sesuatu, fungsinya roda gigihifting strategy. Tdia
perpindahan gigi strategi menerima informasi tentang status transmisi dari, diantara yang lain, sensor, tekanan
monsayatorso, dan meniputrol valves (PWM) di itu penularan, dan tentang status mesin status fsensor rom, dll.
di otheh bagian-bagian mesin, e.g., itu mesin. Juga, roda gigiHaistrategi fting menerima informasi tentang gar
yang mana itu operator ingin beralih ke vsayasebuah sinyal dari gear selector yang mana terletak di dalam
mesin's taksi. Jika persyaratan untuk gearpergeseran adalah terpenuhi menurut stra perpindahan gigitegy, ini
membuka meniputrol vSebuahlves onthe control system itu kontrol aplikasilication dari cengkeraman dan
BrSebuahkes shal itul diterapkan untuk lanjut posisi gigi, dan memungkinkan oli tHai lulus. Pada saat yang
sama, minyakaku s dikuras dari cengkeraman dan rem yang telah diterapkan tapi tidak perlu p, te s dengan
roda gigi planet di itu pusats, yang disebut hub pengurangan.
esifikasi umum.
strategi fting menerima informasi tentang gar yang mana itu operator ingin beralih ke vsayasebuah i otheh
bagia strategi menerima informasi tentang status transmisi dari, diantara yang lain, sensor, tekanan
monsayatorso, dan meniputrol valves (PWM) di itu penularan, dan tentang status mesin status fsensor rom, dll.
di otheh bagian-bagian mesin, e.g., itu mesin. Juga, roda gigiHaistrategi fting menerima informasi lector yang
mana terletak di dalam mesin's taksi. Jika persyaratan untuk gearpergeseran adalah terpenuhi m dan tentang
status mesin status fsensor rom, dll. di otheh bagian-bagian mesin, e.g., itu. Juga, roda gigiHaistrategi fting
menerima informasi tentang gar yang mana itu operator ingin beralih ke vsayasebuah ri gear selector yang na
hydrody.g., itu mesin. Juga, roda gigiHai otheh bagian-bagian mesin, e.g., itu mesin. Juga, roda gigiHaistrategi
fting menerima informasi tentang gar yang mana itu operator ingin beralih ke vsayasebuah sinyal dari gear
selector yang n-bagian mesin, e.g., itu mesin. Juga, roda gigiHaistrategi fting menerima informasi tentang gar
yang mana itu operator ingin beralih ke vsayasebuah sinyal dari gear selector yang nak yang mengontrol
perpindahan gigi, di antara yang lain sesuatu, fungsinya roda gigihifting strategy. Tdia perpindahan gigi strategi
menerima informasi tentang status transmisi dari, diantara yang lain, sensor, tekanan monsayatorso, dan
meniputrol valves (PWM) di itu penularan, dan tentang status mesin status fsensor rom, dll. di otheh bagian-
bagian mesin, e.g., itu mesin. Juga, roda gigiHaistrategi fting menerima informasi lector yang mana terletak di
dalam mesin's taksi. Jika persyaratan untuk gearpergeseran adalah terpenuhi m dan tentang status mesin
status fsensor rom, dll. di otheh bagian-bagian mesin, e.g., itu mesin. Juga, roda gigiHaistrategi fting menerima
informasi tentang gar yang mana itu operator ingin beralih ke vsayasebuah sinyal dari gear selector yang na
hydrody.g., itu mesin. Juga, roda gigiHai otheh bagian-bagian mesin, e.g., itu mesin. Juga, roda gigiHaistrategi
fting menerima informasi tentang gar yang mana itu operator ingin beralih ke vsayasebuah sinyal dari gear
selector yang nak yang mengontrol perpindahan gigi, di antara yang lain sesuatu, fungsinya roda gigihifting
strategy. Tdia perpindahan gigi strategi menerima informasi tentang status transmisi dari, diantara yang lain,
sensor, tekanan monsayatorso, dan meniputrol valves (PWM) di itu penularan, dan tentang status mesin status
fsensor rom, dll. di otheh bagian-bagian mesin, e.g., itu mesin. Juga, roda gigiHaistrategi fting menerima
informasi lector yang mana terletak di dalam mesin's taksi. Jika persyaratan untuk gearpergeseran adalah
terpenuhi m dan tentang status mesin status fsensor rom, dll. di otheh bagian-bagian mesin, e.g., itu mesin.
Juga, roda gigiHaistrategi fting menerima informasi tentang gar yang mana itu operator ingin beralih ke
vsayasebuah sinyal dari gear selector yang nak yang mengontrol perpindahan gigi, di antara yang lain sesuatu,
fungsinya roda gigihifting strategy. Tdia perpindahan gigi strategi menerima informasi tentang status transmisi
dari, diantara yang lain, sensor, tekanan monsayatorso, dan meniputrol valves (PWM) di itu penularan, dan
tentang status mesin status fsensor rom, dll. di otheh bagian-bagian mesin, e.g., itu mesin. Juga, roda
gigiHaistrategi fting menerima informasi tentang gar yang mana itu operator ingin beralih ke vsayasebuah
sinyal dari gear selector yang mana terletak di dalam mesin's taksi. Jika persyaratan untuk gearpergeseran
adalah terpenuhi menurut stra perpindahan gigitegy, ini membuka meniputrol vSebuahlves onthe control
system itu kontrol aplikasilication dari cengkeraman dan BrSebuahkes shal itul diterapkan untuk lanjut posisi
gigi, dan memungkinkan oli tHai lulus. Pada saat yang sama, minyakaku s dikuras dari cengkeraman dan rem
yang telah diterapkan tapi tidak perlu p, te s dengan roda gigi planet di itu pusats, yang disebut hub
pengurangan.
esifikasi umum.
strategi fting menerima informasi tentang gar yang mana itu operator ingin beralih ke vsayasebuah i otheh
bagia strategi menerima informasi tentang status transmisi dari, diantara yang lain, sensor, tekanan
monsayatorso, dan meniputrol valves (PWM) di itu penularan, dan tentang status mesin status fsensor rom, dll.
di otheh bagian-bagian mesin, e.g., itu mesin. Juga, roda gigiHaistrategi fting menerima informasi lector yang
mana terletak di dalam mesin's taksi. Jika persyaratan untuk gearpergeseran adalah terpenuhi m dan tentang
status mesin status fsensor rom, dll. di otheh bagian-bagian mesin, e.g., itu. Juga, roda gigiHaistrategi fting
menerima informasi tentang gar yang mana itu operator ingin beralih ke vsayasebuah sinyal dari gear selector
yang na hydrody.g., itu mesin. Juga, roda gigiHai otheh bagian-bagian mesin, e.g., itu mesin. Juga, roda
gigiHaistrategi fting menerima informasi tentang gar yang mana itu operator ingin beralih ke vsayasebuah
sinyal dari gear selector yang n-bagian mesin, e.g., itu mesin. Juga, roda gigiHaistrategi fting menerima
informasi tentang gar yang mana itu operator ingin beralih ke vsayasebuah sinyal dari gear selector yang nak
yang mengontrol perpindahan gigi, di antara yang lain sesuatu, fungsinya roda gigihifting strategy. Tdia
perpindahan gigi strategi menerima informasi tentang status transmisi dari, diantara yang lain, sensor, tekanan
monsayatorso, dan meniputrol valves (PWM) di itu penularan, dan tentang status mesin status fsensor rom, dll.
di otheh bagian-bagian mesin, e.g., itu mesin. Juga, roda gigiHaistrategi fting menerima informasi lector yang
mana terletak di dalam mesin's taksi. Jika persyaratan untuk gearpergeseran adalah terpenuhi m dan tentang
status mesin status fsensor rom, dll. di otheh bagian-bagian mesin, e.g., itu mesin. Juga, roda gigiHaistrategi
fting menerima informasi tentang gar yang mana itu operator ingin beralih ke vsayasebuah sinyal dari gear
selector yang na hydrody.g., itu mesin. Juga, roda gigiHai otheh bagian-bagian mesin, e.g., itu mesin. Juga,
roda gigiHaistrategi fting menerima informasi tentang gar yang mana itu operator ingin beralih ke vsayasebuah
sinyal dari gear selector yang nak yang mengontrol perpindahan gigi, di antara yang lain sesuatu, fungsinya
roda gigihifting strategy. Tdia perpindahan gigi strategi menerima informasi tentang status transmisi dari,
diantara yang lain, sensor, tekanan monsayatorso, dan meniputrol valves (PWM) di itu penularan, dan tentang
status mesin status fsensor rom, dll. di otheh bagian-bagian mesin, e.g., itu mesin. Juga, roda gigiHaistrategi
fting menerima informasi lector yang mana terletak di dalam mesin's taksi. Jika persyaratan untuk
gearpergeseran adalah terpenuhi m dan tentang status mesin status fsensor rom, dll. di otheh bagian-bagian
mesin, e.g., itu mesin. Juga, roda gigiHaistrategi fting menerima informasi tentang gar yang mana itu operator
ingin beralih ke vsayasebuah sinyal dari gear selector yang nak yang mengontrol perpindahan gigi, di antara
yang lain sesuatu, fungsinya roda gigihifting strategy. Tdia perpindahan gigi strategi menerima informasi
tentang status transmisi dari, diantara yang lain, sensor, tekanan monsayatorso, dan meniputrol valves (PWM)
di itu penularan, dan tentang status mesin status fsensor rom, dll. di otheh bagian-bagian mesin, e.g., itu
mesin. Juga, roda gigiHaistrategi fting menerima informasi tentang gar yang mana itu operator ingin beralih ke
vsayasebuah sinyal dari gear selector yang mana terletak di dalam mesin's taksi. Jika persyaratan untuk
gearpergeseran adalah terpenuhi menurut stra perpindahan gigitegy, ini membuka meniputrol vSebuahlves
onthe control system itu kontrol aplikasilication dari cengkeraman dan BrSebuahkes shal itul diterapkan untuk
lanjut posisi gigi, dan memungkinkan oli tHai lulus. Pada saat yang sama, minyakaku s dikuras dari
cengkeraman dan rem yang telah diterapkan tapi tidak perlu p, te s dengan roda gigi planet di itu pusats, yang
disebut hub pengurangan.
esifikasi umum.
strategi fting menerima informasi tentang gar yang mana itu operator ingin beralih ke vsayasebuah sinyal dari
gear se dari gear selector yang mana terletak di dalam mesin's taksi. Jika persyaratan untuk gearpergeseran
adalah terpenuhi m dan tentang status mesin status fsensor rom, dll. di otheh bagian-bagian mesin, e.g., itu
mesin. Juga, roda gigiHaistrategi fting menerima informasi tentang gar yang mana itu operator ingin beralih ke
vsayasebuah sinyal dari gear selector yang nak yang mengontrol perpindahan gigi, di antara yang lain sesuatu,
fungsinya roda gigihifting strategy. Tdia perpindahan gigi s gearpergeseran adalah terpenuhi m dan tentang
status mesin status fsensor rom, dll. di otheh bagian-bagian mesin, e.g., itu mesin. Juga, roda gigiHaistrategi
nami.dll, deskripsi dan 200, Mesin, s dan tentang status mesin status fsensor rom, dll. di otheh bagian-bagian
mesin, e.g., itu mesin. Juga, roda gigiHai otheh bagian-bagian mesin, e.g., itu mesin. Juga, roda gigiHaistrategi
fting menerima informasi tentang gar yang mana itu operator ingin beralih ke vsayasebuah sinyal dari gear
selector yang nak yang mengontrol perpindahan gigi, di antara yang lain sesuatu, fungsinya roda gigihifting
strategy. Tdia perpindahan gigi strategi menerima informasi tentang status transmisi dari, diantara yang lain,
sensor, tekanan monsayatorso, dan meniputrol valves (PWM) di itu penularan, dan tentang status mesin status
fsensor rom, dll. di otheh bagian-bagian mesin, e.g., itu k yang mengontrol perpindahan gigi, di antara yang
lain sesuatu, fungsinya roda gigihifting strategy. Tdia perpindahan gigi strategi menerima informasi tentang
status transmisi dari, diantara yang lain, sensor, tekanan monsayatorso, dan meniputrol valves (PWM) di itu
penularan, dan tentang status mesin status fsensor rom, dll. di otheh bagian-bagian mesin, e.g., itu mesin.
Juga, roda gigiHaistrategi fting menerima informasi tentang gar yang mana itu operator ingin beralih ke
vsayasebuah sinyal dari gear selector yang mana terletak di dalam mesin's taksi. Jika persyaratan untuk
gearpergeseran adalah terpenuhi menurut stra perpindahan gigitegy, ini membuka meniputrol vSebuahlves
onthe control system itu kontrol aplikasilication dari cengkeraman dan BrSebuahkes shal itul diterapkan untuk
lanjut posisi gigi, dan memungkinkan oli tHai lulus. Pada saat yang sama, minyakaku s dikuras dari
cengkeraman dan rem yang telah diterapkan tapi tidak perlu p, te s dengan roda gigi planet di itu pusats, yang
disebut hub pengurangan.
esifikasi umum.
strategi fting menerima informasi tentang gar yang mana itu operator ingin beralih ke vsayasebuah sinyal dari
gear se dari gear selector yang mana terletak di dalam mesin's taksi. Jika persyaratan untuk gearpergeseran
adalah terpenuhi m dan tentang status mesin status fsensor rom, dll. di otheh bagian-bagian mesin, e.g., itu
mesin. Juga, roda gigiHaistrategi fting menerima informasi tentang gar yang mana itu operator ingin beralih ke
vsayasebuah sinyal dari gear selector yang nak yang mengontrol perpindahan gigi, di antara yang lain sesuatu,
fungsinya roda gigihifting strategy. Tdia perpindahan gigi s gearpergeseran adalah terpenuhi m dan tentang
status mesin status fsensor rom, dll. di otheh bagian-bagian mesin, e.g., itu mesin. Juga, roda gigiHaistrategi
nami.dll, deskripsi dan 200, Mesin, s dan tentang status mesin status fsensor rom, dll. di otheh bagian-bagian
mesin, e.g., itu mesin. Juga, roda gigiHai otheh bagian-bagian mesin, e.g., itu mesin. Juga, roda gigiHaistrategi
fting menerima informasi tentang gar yang mana itu operator ingin beralih ke vsayasebuah sinyal dari gear
selector yang nak yang mengontrol perpindahan gigi, di antara yang lain sesuatu, fungsinya roda gigihifting
strategy. Tdia perpindahan gigi strategi menerima informasi tentang status transmisi dari, diantara yang lain,
sensor, tekanan monsayatorso, dan meniputrol valves (PWM) di itu penularan, dan tentang status mesin status
fsensor rom, dll. di otheh bagian-bagian mesin, e.g., itu mesin. Juga, roda gigiHaistrategi fting menerima
informasi lector yang mana terletak di dalam mesin's taksi. Jika persyaratan untuk gearpergeseran adalah
terpenuhi m dan tentang status mesin status fsensor rom, dll. di otheh bagian-bagian mesin, e.g., itu mesin.
Juga, roda gigiHaistrategi fting menerima informasi tentang gar yang mana itu operator ingin beralih ke
vsayasebuah sinyal dari gear selector yang nak yang mengontrol perpindahan gigi, di antara yang lain sesuatu,
fungsinya roda gigihifting strategy. Tdia perpindahan gigi strategi menerima informasi tentang status transmisi
dari, diantara yang lain, sensor, tekanan monsayatorso, dan meniputrol valves (PWM) di itu penularan, trategi
menerima informasi tentang status transmisi dari, diantara yang lain, sensor, tekanan monsayatorso, dan
meniputrol valves (PWM) di itu penularan, dan tentang status mesin status fsensor rom, dll. di otheh bagian-
bagian mesin, e.g., itu mesin. Juga, roda gigiHaistrategi fting menerima informasi lector yang mana terletak di
dalam mesin's taksi. Jika persyaratan untuk gearpergeseran adalah terpenuhi m dan tentang status mesin
status fsensor rom, dll. di otheh bagian-bagian mesin, e.g., itu mesin. Juga, roda gigiHaistrategi nami.dll,
deskripsi dan 200, Mesin, s dan tentang status mesin status fsensor rom, dll. di otheh bagian-bagian mesin,
e.g., itu mesin. Juga, roda gigiHai otheh bagian-bagian mesin, e.g., itu mesin. Juga, roda gigiHaistrategi fting
menerima informasi tentang gar yang mana itu operator ingin beralih ke vsayasebuah sinyal dari gear selector
yang nak yang mengontrol perpindahan gigi, di antara yang lain sesuatu, fungsinya roda gigihifting strategy.
Tdia perpindahan gigi strategi menerima informasi tentang status transmisi dari, diantara yang lain, sensor,
tekanan monsayatorso, dan meniputrol valves (PWM) di itu penularan, dan tentang status mesin status fsensor
rom, dll. di otheh bagian-bagian mesin, e.g., itu mesin. Juga, roda gigiHaistrategi fting menerima informasi
lector yang mana terletak di dalam mesin's taksi. Jika persyaratan untuk gearpergeseran adalah terpenuhi m
dan tentang status mesin status fsensor rom, dll. di otheh bagian-bagian mesin, e.g., itu mesin. Juga, roda
gigiHaistrategi fting menerima informasi tentang gar yang mana itu operator ingin beralih ke vsayasebuah
sinyal dari gear selector yang nak yang mengontrol perpindahan gigi, di antara yang lain sesuatu, fungsinya
roda gigihifting strategy. Tdia perpindahan gigi strategi menerima informasi tentang status transmisi dari,
diantara yang lain, sensor, tekanan monsayatorso, dan meniputrol valves (PWM) di itu penularan, dan tentang
status mesin status fsensor rom, dll. di otheh bagian-bagian mesin, e.g., itu mesin. Juga, roda gigiHaistrategi
fting menerima informasi tentang gar yang mana itu operator ingin beralih ke vsayasebuah sinyal dari gear
selector yang mana terletak di dalam mesin's taksi. Jika persyaratan untuk gearpergeseran adalah terpenuhi
menurut stra perpindahan gigitegy, ini membuka meniputrol vSebuahlves onthe control system itu kontrol
aplikasilication dari cengkeraman dan BrSebuahkes shal itul diterapkan untuk lanjut posisi gigi, dan
memungkinkan oli tHai lulus. Pada saat yang sama, minyakaku s dikuras dari cengkeraman dan rem yang
telah diterapkan tapi tidak perlu p, te s dengan roda gigi planet di itu pusats, yang disebut hub pengurangan.
esifikasi umum.
strategi fting menerima informasi tentang gar yang mana itu operator ingin beralih ke vsayasebuah sinyal dari
gear se dari gear selector yang mana terletak di dalam mesin's taksi. Jika persyaratan untuk gearpergeseran
adalah terpenuhi m dan tentang status mesin status fsensor rom, dll. di otheh bagian-bagian mesin, e.g., itu
mesin. Juga, roda gigiHaistrategi fting menerima informasi tentang gar yang mana itu operator ingin beralih ke
vsayasebuah sinyal dari gear selector yang nak yang mengontrol perpindahan gigi, di antara yang lain sesuatu,
fungsinya roda gigihifting strategy. Tdia perpindahan gigi strategi menerima informasi tentang status transmisi
dari, diantara yang lain, sensor, tekanan monsayatorso, dan meniputrol valves (PWM) di itu penularan, dan
tentang status mesin status fsensor rom, dll. di otheh bagian-bagian mesin, e.g., itu mesin. Juga, roda
gigiHaistrategi fting menerima informasi lector yang mana terletak di dalam mesin's taksi. Jika persyaratan
untuk gearpergeseran adalah terpenuhi m dan tentang status mesin status fsensor rom, dll. di otheh bagian-
bagian mesin, e.g., itu mesin. Juga, roda gigiHaistrategi fting menerima informasi tentang gar yang mana itu
operator ingin beralih ke vsayasebuah sinyal dari gear selector yang nak yang mengontrol perpindahan gigi, di
antara yang lain sesuatu, fungsinya roda gigihifting strategy. Tdia perpindahan gigi strategi menerima informasi
tentang status transmisi dari, diantara yang lain, sensor, tekanan monsayatorso, dan meniputrol valves (PWM)
di itu penularan, dan tentang status mesin status fsen posisi gigi, dan memungkinkan oli tHai lulus. Pada saat
yang sama, minyakaku s dikuras dari cengkeraman dan rem yang telah diterapkan tapi tidak perlu p, te s
dengan roda gigi planet di itu pusats, yang disebut hub pengurangan.
esifikasi umum.
Itu penularan aku s tipe planet dan otomatis penuh dengan sembilan gigi maju dan tigabalik roda gigi, dengan
penguncian di semua roda gigi.
Pemindahan gigi otomatis dikendalikan oleh sebuah elektronik control unit (VECU) yang, melalui sistem
kendali transmisi, selalu dip
Ara.12
The V-ECU termasuk perangkat lu gigihifting strategy. Tdia perpindahan gigi strategi menerima informasi
tentang status transmisi dari, diantara yang lain, sensor, tekanan monsayatorso, dan meniputrol valves (PWM)
di itu penularan, dan tentang status mesin status fsensor rom, dll. di otheh bagian-bagian mesin, e.g., itu
mesin. Juga, roda gigiHaistrategi fting menerima informasi tentang gar yang mana itu operator ingin beralih ke
vsayasebuah sinyal dari gear selector yang mana terletak di dalam enurut stra perpindahan gigitegy, ini
membuka meniputrol vSebuahlves onthe control system itu kontrol aplikasilication dari cengkeraman dan
BrSebuahkes shal itul diterapkan untuk lanjut posisi gigi, dan memungkinkan sor rom, dll. di otheh bagian-
bagian mesin, e.g., itu mesin. Juga, roda gigiHaistrategi fting menerima informasi tentang gar yang mana itu
operator ingin beralih ke vsayasebuah sinyal dari gear selector yang mana terletak di dalam mesin's taksi. Jika
persyaratan untuk gearpergeseran adalah terpenuhi menurut stra perpindahan gigitegy, ini membuka
meniputrol vSebuahlves onthe control system itu kontrol aplikasilication dari cengkeraman dan BrSebuahkes
shal itul diterapkan untuk lanjut posisi gigi, dan memungkinkan oli tHai lulus. Pada saat yang sama, minyakaku
s dikuras dari cengkeraman dan rem yang telah diterapkan tapi tidak perlu p, te s dengan roda gigi planet di itu
pusats, yang disebut hub pengurangan.
esifikasi umum.
Itu penularan aku s tipe planet dan otomatis penuh dengan sembilan gigi maju dan tigabalik roda gigi, dengan
penguncian di semua roda gigi.
Pemindahan gigi otomatis dikendalikan oleh sebuah elektronik control unit (VECU) yang, melalui sistem
kendali transmisi, selalu dip
Ara.12
The V-ECU termasuk perangkat lu gigihifting strategy. Tdia perpindahan gigi strategi menerima informasi
tentang status transmisi dari, diantara yang lain, sensor, tekanan monsayatorso, dan meniputrol valves (PWM)
di itu penularan, dan tentang status mesin status fsensor rom, dll. di otheh bagian-bagian mesin, e.g., itu
mesin. Juga, roda gigiHaistrategi fting menerima informasi tentang gar yang mana itu operator ingin beralih ke
vsayasebuah sinyal dari gear selector yang mana terletak di dalam enurut stra perpindahan gigitegy, ini
membuka meniputrol vSebuahlves onthe control system itu kontrol aplikasilication dari cengkeraman dan
BrSebuahkes shal itul diterapkan untuk lanjut posisi gigi, dan memungkinkan oli tHai lulus. Pada saat yang
sama, minyakaku s dikuras dari cengkeraman dan rem yang telah diterapkan tapi tidak perlu lagi ilih itu dengan
kunci diferensial dan dilengkapi dengan roda gigi planet di itu pusats, yang disebut hub pengurangan.
Untuk lebih informasi pada transmisi, lihat 460, As, spesifikasi.
ATC, Otomatis Daya tarik Kontrol, secara otomatis mengontrol kanan monsayatorso, dan meniputrol valves
(PWM) di itu penularan, dan tentang status mesin status fsensor rom, dll. di otheh bagian-bagian mesin, e.g.,
itu mesin. Juga, roda gigiHaistrategi fting menerima informasi tentang gar yang mana itu operator ingin beralih
ke vsayasebuah sinyal dari gear selector yang nak yang mengontrol perpindahan gigi, di antara yang lain
sesuatu, fungsinya roda gigihifting strategy. Tdia perpindahan gigi strategi menerima informasi tentang status
transmisi dari, diantara yang lain, sensor, tekanan monsayatorso, dan meniputrol valves (PWM) di itu
penularan, dan tentang status mesin status fsensor rom, dll. di otheh bagian-bagian mesin, e.g., itu mesin.
Juga, roda gigiHaistrategi fting menerima informasi tentang gar yang mana itu operator ingin beralih ke
vsayasebuah sinyal dari gear selector yang mana terletak di dalam mesin's taksi. Jika persyaratan untuk
gearpergeseran adalah terpenuhi menurut stra perpindahan gigitegy, ini membuka meniputrol vSebuahlves
onthe control system itu kontrol aplikasilication dari cengkeraman dan BrSebuahkes shal itul diterapkan untuk
lanjut posisi gigi, dan memungkinkan oli tHai lulus. Pada saat yang sama, minyakaku s dikuras dari
cengkeraman dan rem yang telah diterapkan tapi tidak perlu p, te s dengan roda gigi planet di itu pusats, yang
disebut hub pengurangan.
esifikasi umum.
Itu penularan aku s tipe planet dan otomatis penuh dengan sembilan gigi maju dan tigabalik roda gigi, dengan
penguncian di semua roda gigi.
Pemindahan gigi otomatis dikendalikan oleh sebuah elektronik control unit (VECU) yang, melalui sistem
kendali transmisi, selalu dip
Ara.12
The V-ECU termasuk perangkat lu gigihifting strategy. Tdia perpindahan gigi strategi menerima informasi
tentang status transmisi dari, diantara yang lain, sensor, tekanan monsayatorso, dan meniputrol valves (PWM)
di itu penularan, dan tentang status mesin status fsensor rom, dll. di otheh bagian-bagian mesin, e.g., itu
mesin. Juga, roda gigiHaistrategi fting menerima informasi tentang gar yang mana itu operator ingin beralih ke
vsayasebuah sinyal dari gear selector yang mana terletak di dalam mesin's taksi. Jika persyaratan untuk
gearpergeseran adalah terpenuhi menurut stra perpindahan gigitegy, ini membuka meniputrol vSebuahlves
onthe control system itu kontrol aplikasilication dari cengkeraman dan BrSebuahkes shal itul diterapkan untuk
lanjut posisi gigi, dan memungkinkan oli tHai lulus. Pada saat yang sama, minyakaku s dikuras dari
cengkeraman dan rem yang telah diterapkan tapi tidak perlu lagi ilih itu dengan kunci diferensial dan dilengkapi
dengan roda gigi planet di itu pusats, yang disebut hub pengurangan.
Untuk lebih informasi pada transmisi, lihat 460, As, spesifikasi.
ATC, Otomatis Daya tarik Kontrol, secara otomatis mengontrol kanan monsayatorso, dan meniputrol valves
(PWM) di itu penularan, dan tentang status mesin status fsensor rom, dll. di otheh bagian-bagian mesin, e.g.,
itu mesin. Juga, roda gigiHaistrategi fting menerima informasi tentang gar yang mana itu operator ingin beralih
ke vsayasebuah sinyal dari gear selector yang nak yang mengontrol perpindahan gigi, di antara yang lain
sesuatu, fungsinya roda gigihifting strategy. Tdia perpindahan gigi strategi menerima informasi tentang status
transmisi dari, diantara yang lain, sensor, tekanan monsayatorso, dan meniputrol valves (PWM) di itu
penularan, dan tentang status mesin status fsensor rom, dll. di otheh bagian-bagian mesin, e.g., itu mesin.
Juga, roda gigiHaistrategi fting menerima informasi tentang gar yang mana itu operator ingin beralih ke
vsayasebuah sinyal dari gear selector yang mana terletak di dalam mesin's taksi. Jika persyaratan untuk
gearpergeseran adalah terpenuhi menurut stra perpindahan gigitegy, ini membuka meniputrol vSebuahlves
onthe control system itu kontrol aplikasilication dari cengkeraman dan BrSebuahkes shal itul diterapkan untuk
lanjut posisi gigi, dan memungkinkan oli tHai lulus. Pada saat yang sama, minyakaku s dikuras dari
cengkeraman dan rem yang telah diterapkan tapi tidak perlu lagi ilih itu dengan kunci diferensial dan dilengkapi
dengan roda gigi planet di itu pusats, yang disebut hub pengurangan.
Untuk lebih informasi pada transmisi, lihat 460, As, spesifikasi.
ATC, Otomatis Daya tarik Kontrol, secara otomatis mengontrol kanan monsayatorso, dan meniputrol valves
(PWM) di itu penularan, dan tentang status mesin status fsensor rom, dll. di otheh bagian-bagian mesin, e.g.,
itu mesin. Juga, roda gigiHaistrategi fting menerima informasi tentang gar yang mana itu operator ingin beralih
ke vsayasebuah sinyal dari gear selector yang mana terletak di dalam mesin's taksi. Jika persyaratan untuk
gearpergeseran adalah terpenuhi menurut stra perpindahan gigitegy, ini membuka meniputrol vSebuahlves
onthe control system itu kontrol aplikasilication dari cengkeraman dan BrSebuahkes shal itul diterapkan untuk
lanjut posisi gigi, dan memungkinkan oli tHai lulus. Pada saat yang sama, minyakaku s dikuras dari
cengkeraman dan rem yang telah diterapkan tapi tidak perlu lagi tatus mesin status fsensor rom, dll. di otheh
bagian-bagian mesin, e.g., itu mesin. Juga, roda gigiHaistrategi fting menerima informasi tentang gar yang
mana itu operator ingin beralih ke vsayasebuah sinyal dari gear selector yang mana terletak di dalam mesin's
taksi. Jika persyaratan untuk gearpergeseran adalah terpenuhi menurut stra perpindahan gigitegy, ini
membuka meniputrol vSebuahlves onthe control system itu kontrol aplikasilication dari cengkeraman dan
BrSebuahkes shal itul diterapkan untuk lanjut posisi gigi, dan memungkinkan oli tHai lulus. Pada saat yang
sama, minyakaku s dikuras dari cengkeraman dan rem yang telah diterapkan tapi tidak perlu lagi ilih itu dengan
kunci diferensial dan dilengkapi dengan roda gigi planet di itu pusats, yang disebut hub pengurangan.
esifikasi umum.
Itu penularan aku s tipe planet dan otomatis penuh dengan sembilan gigi maju dan tigabalik roda gigi, dengan
penguncian di semua roda gigi.
Pemindahan gigi otomatis dikendalikan oleh sebuah elektronik control unit (VECU) yang, melalui sistem
kendali transmisi, selalu dip
Ara.12
The V-ECU termasuk perangkat lunak yang mengontrol perpindahan gigi, di antara yang lain sesuatu,
fungsinya roda gigihifting strategy. Tdia perpindahan gigi strategi menerima informasi tentang status transmisi
dari, diantara yang lain, sensor, tekanan monsayatorso, dan meniputrol valves (PWM) di itu penularan, dan
tentang status mesin status fsensor rom, dll. di otheh bagian-bagian mesin, e.g., itu mesin. Juga, roda
gigiHaistrategi fting menerima informasi tentang gar yang mana itu operator ingin beralih ke vsayasebuah
sinyal dari gear selector yang mana terletak di dalam mesin's taksi. Jika persyaratan untuk gearpergeseran
adalah terpenuhi menurut stra perpindahan gigitegy, ini membuka meniputrol vSebuahlves onthe control
system itu kontrol aplikasilication dari cengkeraman dan BrSebuahkes shal itul diterapkan untuk lanjut posisi
gigi, dan memungkinkan oli tHai lulus. Pada saat yang sama, minyakaku s dikuras dari cengkeraman dan rem
yang telah diterapkan tapi tidak perlu lagi ilih itu dengan kunci diferensial dan dilengkapi dengan roda gigi
planet di itu pusats, yang disebut hub pengurangan.
Untuk lebih informasi pada transmisi, lihat 460, As, spesifikasi.
ATC, Otomatis Daya tarik Kontrol, secara otomatis mengontrol kanan monsayatorso, dan meniputrol valves
(PWM) di itu penularan, dan tentang status mesin status fsensor rom, dll. di otheh bagian-bagian mesin, e.g.,
itu mesin. Juga, roda gigiHaistrategi fting menerima informasi tentang gar yang mana itu operator ingin beralih
ke vsayasebuah sinyal dari gear selector yang mana terletak di dalam mesin's taksi. Jika persyaratan untuk
gearpergeseran adalah terpenuhi menurut stra perpindahan gigitegy, ini membuka meniputrol vSebuahlves
onthe control system itu kontrol aplikasilication dari cengkeraman dan BrSebuahkes shal itul diterapkan untuk
lanjut posisi gigi, dan memungkinkan oli tHai lulus. Pada saat yang sama, minyakaku s dikuras dari
cengkeraman dan rem yang telah diterapkan tapi tidak perlu lagi ilih itu dengan kunci diferensial dan dilengkapi
dengan roda gigi planet di itu pusats, yang disebut hub pengurangan.
esifikasi umum.
Itu penularan aku s tipe planet dan otomatis penuh dengan sembilan gigi maju dan tigabalik roda gigi, dengan
penguncian di semua roda gigi.
Pemindahan gigi otomatis dikendalikan oleh sebuah elektronik control unit (VECU) yang, melalui sistem
kendali transmisi, selalu dip
Ara.12
The V-ECU termasuk perangkat lunak yang mengontrol perpindahan gigi, di antara yang lain sesuatu,
fungsinya roda gigihifting strategy. Tdia perpindahan gigi strategi menerima informasi tentang status transmisi
dari, diantara yang lain, sensor, tekanan monsayatorso, dan meniputrol valves (PWM) di itu penularan, dan
tentang status mesin status fsensor rom, dll. di otheh bagian-bagian mesin, e.g., itu mesin. Juga, roda
gigiHaistrategi fting menerima informasi tentang gar yang mana itu operator ingin beralih ke vsayasebuah
sinyal dari gear selector yang mana terletak di dalam mesin's taksi. Jika persyaratan untuk gearpergeseran
adalah terpenuhi menurut stra perpindahan gigitegy, ini membuka meniputrol vSebuahlves onthe control
system itu kontrol aplikasilication dari cengkeraman dan BrSebuahkes shal itul diterapkan untuk lanjut posisi
gigi, dan memungkinkan oli tHai lulus. Pada saat yang sama, minyakaku s dikuras dari cengkeraman dan rem
yang telah diterapkan tapi tidak perlu lagi ilih itu dengan kunci diferensial dan dilengkapi dengan roda gigi
planet di itu pusats, yang disebut hub pengurangan.
Untuk lebih informasi pada transmisi, lihat 460, As, spesifikasi.
ATC, Otomatis Daya tarik Kontrol, secara otomatis mengontrol keterlibatan dan pelepasan diferensial
longitudinal mengunci dan penggerak 6 roda sesuai kebutuhan.Transmisi, deskripsi
pengantar
Itu folLowing adalah gambaran
transmission 'fungsi s. Deskripsi adalah terdaftar di kanan setiap paragraf, where Anda dapat membaca lebih
lanjut tentang teks dicetak tebal. Itu ilustrasi menunjukkan bagian apa dari itu penularan aku sdesctulang
rusuked pada teks di bawah ilustrasi.
c kopling. Theffffffffffffffffffff rancangan dari kopling enmampu itu untuk menyerap tersentak dan Shocks dari the
mesin dan juga rmemperkuat torsi. Saat me Drivetrain, deskripsi
Itu roda gila perumahan,
terletak di antara mesin dan t
ransmisi, menampungpower take-off untuk menggerakkan pompa hidrolik, ini dibangun sebagai satu unit
(PTO). Pelumasan dari power take-off dilakukan melalui mesin Sistem pelumasan dan pengembalian oli ke
mesin berlangsung menggunakan Sebuah bawaan oil pompa.
Pelat fleksibel yang terletak di rumah flywheel menggerakkan konverter torsi di transmisi.
Fatau informasi lebih l
anjut tentang transmisi, lihat 200,
Mesin, deskripsi dan 200, Mesin, spesifikasi umum.
Itu penularan aku s tipe planet dan otomatis penuh dengan sembilan gigi maju dan tigabalik roda gigi, dengan
penguncian di semua roda gigi.
Pemindahan gigi otomatis dikendalikan oleh sebuah elektronik control unit (VECU) yang, melalui sistem
kendali transmisi, selalu dipilih itu dengan kunci diferensial dan dilengkapi dengan roda gigi planet di itu pusats,
yang disebut hub pengurangan.
Untuk lebih informasi pada transmisi, lihat 460, As, spesifikasi.
ATC, Otomatis Daya tarik Kontrol, secara otomatis mengontrol keterlibatan dan pelepasan diferensial
longitudinal mengunci dan penggerak 6 roda sesuai kebutuhan.Transmisi, deskripsi
pengantar
Itu folLowing adalah gambaran
transmission 'fungsi s. Deskripsi adalah terdaftar di kanan setiap paragraf, where Anda dapat membaca lebih
lanjut tentang teks dicetak tebal. Itu ilustrasi menunjukkan bagian apa dari itu penularan aku sdesctulang
rusuked pada teks di bawah ilustrasi.
Designations dari termasuk bagian dalam transmisi ditemukan di itu gugus kalimat PT Transmisi halaman 10
dan trandiagram hidrolik smission di bawah Hidrolik diagram PT halaman 14.
Deskripsi

Gambar 6

Transmisi digerakkan oleh mesin melalui

aflex plmakan di itu power take-off that menyerap vertica l pergerakan antara mesin dan transmisi. Tdia
mesin kekuasaan ditransmisikan melalui the melenturkan plmakan untuk itu torsi konverter yang mana
hydrodynami.dllc kopling. Theffffffffffffffffffff rancangan dari kopling enmampu itu untuk menyerap tersentak dan
Shocks dari the mesin dan juga rmemperkuat torsi. Saat me Drivetrain, deskripsi
Itu roda gila perumahan,
terletak di antara mesin dan t
ransmisi, menampungpower take-off untuk menggerakkan pompa hidrolik, ini dibangun sebagai satu unit
(PTO). Pelumasan dari power take-off dilakukan melalui mesin Sistem pelumasan dan pengembalian oli ke
mesin berlangsung menggunakan Sebuah bawaan oil pompa.
Pelat fleksibel yang terletak di rumah flywheel menggerakkan konverter torsi di transmisi.
Fatau informasi lebih l
anjut tentang transmisi, lihat 200,
Mesin, deskripsi dan 200, Mesin, spesifikasi umum.
Itu penularan aku s tipe planet dan otomatis penuh dengan sembilan gigi maju dan tigabalik roda gigi, dengan
penguncian di semua roda gigi.
Pemindahan gigi otomatis dikendalikan oleh sebuah elektronik control unit (VECU) yang, melalui sistem
kendali transmisi, selalu dipilih itu gigi yang benar di hubungan untuk kecepatan dan penggunaan torsi mesin.
Untuk lebih informasi pada transmisi, lihat Transmisi,
halaman deskripsi 16 dan 420, Transmisi hidrolik, spesifikasi.
Dropbox memiliki file diferensial dengan fungsi penguncian. Hidraulik yang bergantung pada tanahpompa
untuk sistem kemudi sekunder aku sjuga terletak di dropbox.
Transmisi menggerakkan dropbox melalui poros baling-baling dan,gantinya, drive dropbox the as roda depan
dan belakang melalui a jumlah baling-baling poros.
Untuk lebih informasi di penularan dan poros
baling-baling, lihat Transfer gearbox, halaman deskripsi 80, 430, Dropbox, spesifikasi dan Poros baling-baling,
halaman deskripsi 87
Itu as roda penggerak memiliki perbedaan
ngemudiitu machdie aku s smooth, torsi converter bisa "korsleting". Then the putaran pompa konverter torsir
aku s terhubung untuk itu tu rotor rbine menggunakan itu Kopling pengunci di dalam untukrque konverter,
yang artinya the transmsayasssayadi aku s didorong directly oleh engine. Ini mengurangi kerugian di drivetrain.

Faku g.7
Transmission ini minyak pompa aku s located pada torsi convertlengan baju er. The minyak pompa
menyebalkan Haiil dari itu oil sump Melalui susaringan ktion, dan dari minyak pompa itu minyak aku s
didistribusikan Haiut in transmisi dua minyak sirkuit; utamaminyak sirkuit dan torsi mengkonversir
sirkuit. Utama oil circuit sayas Sebuah sirkusaya t bahwa provIndoes oil untuk aplikasi dari rem dan
cengkeraman, and torsi konverter sirkuit persediaan itu torque konverter with Haiil dan mengirimkan minyak
keluar ke pelumasan points sayan itu ttebusan.

Gambar 8
Itu minyak didistribusikan melalui kontrol
sistem di mana katup yang d poros turbin, yang dilampirkan ke itu konverter torsi turbin rotor, kekuasaan
aku s ditularkan ke transmisi dasar. Jika kopling K1 aku s menerapkan kekuatan aku s ditularkan dari poros
turbin ke poros utama di itu penularan. Say

af kopling K2 sayas diterapkan

daya ditransmisikan dari turbin poros ke poros tubular. Itu utama poros bekerja sebagai a perlengkapan
matahari untuk tahapan planet 3 dan 4. Perlengkapan matahari untuk planet tahap 2 dipasang pada poros
tubular dan aku s didorong oleh hal yang sama. TDia perlengkapan matahari untuk panggung planet 1
dilakukan di bantalan pada poros tubular, yang artinya bahwa perlengkapan matahari bisa bergerak apapun
dari berbentuk tabung poros ini rotasi.
ikontrol secara mekanis (katup tekanan utama, pelumasan katup tekanan oli, dan katup pembatas tekanan)
dan katup yang dikontrol secara elektrik (katup kontrol untuk kopling dan rem, katup kontrol untuk itu katup
tekanan utama, dan monitor tekanan untuk tekanan oli pelumas) dikelompokkan.
Itu yang disebut katup tekanan utama dan katup kontrolnya menahan tekanan ke kontrol katup untuk rem dan
kopling pada tingkat yang cukup - saat terbuka - untuk mengaktifkan rem dan kopling.
Itu katup pembatas tekanan untuk konverter torsi menahan tekanan torsi konverter pada tingkat yang
disesuaikan dengan ben

ar dan katup tekanan oli pelumas memungkinkan Haisayal ke titik pelumasan (mis, bantalan, dll.) saat tekanan
cukup. Jika itu tekanan pantau indra oli pelumas bahwa tekanan oli pelumas terlalu rendah, alarm dibangkitkan
untuk tekanan oli pelumasan rendah.

Gambar 9
1 Gearbox bantu (range gearbox)
Melalui poros turbin, yang dilampirkan ke itu konverter torsi turbin rotor, kekuasaan aku s ditularkan ke
transmisi dasar. Jika kopling K1 aku s menerapkan kekuatan aku s ditularkan dari poros turbin ke poros
utama di itu penularan. Say

af kopling K2 sayas diterapkan

daya ditransmisikan dari turbin poros ke poros tubular. Itu utama poros bekerja sebagai a perlengkapan
matahari untuk tahapan planet 3 dan 4. Perlengkapan matahari untuk planet tahap 2 dipasang pada poros
tubular dan aku s didorong oleh hal yang sama. TDia perlengkapan matahari untuk panggung planet 1
dilakukan di bantalan pada poros tubular, yang artinya bahwa perlengkapan matahari bisa bergerak apapun
dari berbentuk tabung poros ini rotasi.
Tdia ltahap planet ast, hallanet tahap 5, yaitu terletak di the yang disebut kotak roda gigi tambahan, atau range
gearbox, mentransmisikan itu daya melalui pembawa planetnya ke poros keluaran. sayaf kopling K3 masuk
gearbox kisaran aku s bertunangan kemudiantinggi jarak aku s diperoleh untuk itu rasio roda gigi pada
transmisi dasar. sayaf rem B5 masuk gearbox range diaktifkan lalu rendah jarak sayadiperoleh. Salah satunya
kopling K3 dan remB5 adalah selalu diterapkan di semua gigi posisi.
Itu poros keluaran kemudian mentransmisikan daya ke itu dropbox vsayaporos baling-baling.

Gambar 10
1 Transmisi dasar
Kedua poros utama dan poros tubular menyediakan mendorong Untuk tahapan planet (lima) dalam dasar
penularan. Semua tahapan planet memiliki cara yang berbedaterhubung satu sama lain dan itulah yang
memberi itu perbandingan gigi (roda gigi) melalui itu penularan.

Gambar 11
Menerapkan rem B 1 hingga B4 memungkinkan penguncian berbeda bagian dari pltahap anet, dengan
demikian itu rasio roda gigi melalui tahapan planet dapat diubah. Kopling K1 dan K2 terhubung itu poros
turbin dengan poros utama dan berbentuk tabung poros, masing-masing, mengendalikan melalui mana dari
tahap planet ituitu kekuasaan akan masuk itu transmisi (lihat di atas).
Ini mempengaruhi rotasi arah poros keluaran. Saat koplingK3 atau rem B5 adalah terapan, tinggi jangkauan
dan jarak pendek, masing-masing, diperoleh. Ini cara bahwa jumlah posisi gigi yang mungkin di transmisi dasar
bisa digandakan. Di Setiap posisi gigi, kombinasi rem dan kopling diaktifkan memberikan Sebuah
arah rotasi tertentu dan rasio roda gigi melalui transmisi.
Jika, kapan, dan ke gigi mana itu shift mengambil tempat aku s bersamantrolled oleh strategi perpindahan
gigi dalam perangkat lunak (V-ECU). Itu strategi perpindahan gigi aku s sebuah koleksi dari kondisi bahwa
telah ditetapkan untuk memutuskan jika bergeser aku s cocok di tempat tertentu waktu.

Ara.12
The V-ECU termasuk perangkat lunak yang mengontrol perpindahan gigi, di antara yang lain sesuatu,
fungsinya roda gigihifting strategy. Tdia perpindahan gigi strategi menerima informasi tentang status transmisi
dari, diantara yang lain, sensor, tekanan monsayatorso, dan meniputrol valves (PWM) di itu penularan, dan
tentang status mesin status fsensor rom, dll. di otheh bagian-bagian mesin, e.g., itu mesin. Juga, roda
gigiHaistrategi fting menerima informasi tentang gar yang mana itu operator ingin beralih ke vsayasebuah
sinyal dari gear selector yang mana terletak di dalam mesin's taksi. Jika persyaratan untuk gearpergeseran
adalah terpenuhi menurut stra perpindahan gigitegy, ini membuka meniputrol vSebuahlves onthe control
system itu kontrol aplikasilication dari cengkeraman dan BrSebuahkes shal itul diterapkan untuk lanjut posisi
gigi, dan memungkinkan oli tHai lulus. Pada saat yang sama, minyakaku s dikuras dari cengkeraman dan rem
yang telah diterapkan tapi tidak perlu lagi di -ali.
The sinyal dari sensor, monitor tekanan, Sebuahnd PWM-katup adalah albegitu digunakan oleh functsayadis
di thesseringSebuahre itu monitor Sebuahnd protect transmisi dari kerusakan.
Function memberikan pesan kepada operator dan lanjutanrol itu fungsi sayan itu tuang tebusan dsayaberbagai
cara untuk mencegah atau meminimalkan kerusakan.

The transmission didinginkan oleh pendingin oli eksternal yang terletak di tepi traili mesinng tepi di atas power
take-off dan whsayacHaisa bagian of Mesin-mesin pendinginan sistem. Oil adalah drasayakeluar dari
konverter torsi, whsayach bertindak sebagai Sebuah pompa pumping out oli melalui ruang antara poros stator
dan poros turbin. The oil mengalir melalui minyak chSebuahnnels sayan tdia konverter torsi hHaiusing dan
rumah transmisi, out melalui terhubung hose sayan penutup yang menahan lufilter oli brication, ke oil lebih
dingin. Cooled oil dari oil lebih dingin adalah returned ke transmission melalui co selangnterhubung tHai tdia
penutup yang sama. Sebelum the minyak enters tdia transmission dan out ke transmission lubrsaya
kucingsayapada poin dan ke oil sump melalui lkatup tekanan minyak ubrication (located di kontrol sistem),
saya t lulus pelumasan oil Saring.
Konverter torsi
pengantar
Ini menjelaskan torsi desain dan fungsi konverter. Dibawah judul Informasi tambahanion ada tautan ke
deskripsi yang memberi informasi tambahan tentang torsi konverter dan fungsinya di transmissi tersebutHain.
Di bawah menuju
Fungsi memeriksa ada Sebuah lsayast pemeriksaan yang bisa dijalankan untuk periksa fungsinya.
Deskripsi
Itu konverter torsi adalah kopling hidrodinamik yang mentransmisikan daya dari mesin ke transmisi. Itu terletak
di bagian depan transmisi dan mentransfermesin Mengemudi ke itu transmissidi sekaligus melindungi transmisi
dan drivetrain dari sentakan dan guncangan. --..__ ,,
Saya t terdiri dari rotor pompa, turbin rotor yang terhubung ke poros turbin, stator yang aku s disediakan
dengan gratis-roda dan peredam getaran. Itu ruang antara rotor pompa dan turbin rotor diisi dengan oli.
ThFungsi stator adalah untuk memperkuat torsi dan mengurangi selip. Itu roda gila mesin terhubung ke flensa
on itu konverter torsi dengan bolted bersama.
The tenaga mesin aku s transmitted untuk tdia transmisi dari mesin roda gila melalui itu mengarah pada
konverter torsi ke itu pompa ro

tor dan via minyak ke tu rbine rotor, dan dengan demikian ke transmisi poros turbin. This melindungi itu
penularan dari jerking dan guncangan, dan Sebuahllows besar Langkah dalam perpindahan gigi, misalnya,
pembuatan saya t bisa jadi untuk melewati persneling posisi dengan cepatly mencapai posisi gigi
optimalsayation.
Untuk mencegah kerugian sayan itu untukrkonverter que, misalnya, kapan Pengoperasian di kecepatan tetap,
itu rotor pompa dan rotor turbin adalah saling bertautan menggunakan sebuah langsung kopling dipanggil
Lokopling ck-up. KetikaTerkunci kopling terpasang, itu perbandingan gigi melalui konverter torsi adalah 1: 1
(lihat Kunci-atas kopling halaman 21).

Informasi tambahan
Mengunci-uhalaman kopling p 21
- Penularan, deskripsi halaman 16
Pemeriksaan fungsi
Checkdig torsi konverter tekanan:
- Manual cdiacking dari kerque converter pressure, lihat 421,
Memeriksa utama, torsi konverter dan tekanan oli pelumas

Kopling pengunci
pengantar
Berikut ini penjelasan tentang fungsi mekanis kopling pengunci dan bagaimana pengaktifan dan pemantauan
kopling dilakukan.
Ini menunjukkan informasi yang tersedia pada unit tampilan informasi di kabin mesin dan angka tampilan alarm
mana yang ditampilkan jika terjadi masalah ataukegagalan. Dibawahitu menuju Tambahan informasi, ada
referensi ke fungsi dan komponen yang mempengaruhi Penguncian kopling dan fungsinya dengan berbagai
cara. Di bawah judulDiagnostik, sana adalah daftar dengan kode SAE, dan kode untuk pesan yang dapat
ditampilkan pada unit tampilan informasi dandalam mesin's pesan daftar.

Deskripsi
The Mengunci-up clutch, terletak di traRSmission'Konverter torsi, mengurangi kerugian melalui same dan
dengan demikian mengurangi konsumsi bahan bakar alat berat saat diaktifkan. Kopling Pengunci adalah
kopling cakram di mana setiap cakram lainnya beradalocked ke rotor pompa dan setiap lainnya terkunci ke
rotor turbin / poros turbin,
yang berarti rotor pompa dan rotor turbin terkunci bersama dan digerakkan sebagai satu kesatuan ketika
kopling diaktifkan. Karena tujuan konverter torsi adalahuntuk melindungi itu transmisi dan drivetrain dari
sentakan dan guncangan, Kopling pengunci hanya diaktifkan saat pengoperasian berarti tidak ada atau sedikit
risiko hal ini terjadi. Itu Kopling pengunci dapat diaktifkan di semua posisi gigi penggerak (maju atau balik gigi).
Keterikatan dari itu Kopling pengunci dikendalikan oleh itu perangkat lunak dan aku s tergantung di arus gigi,
strategi perpindahan gigi, dan kecepatan (rpm) dari transmisi poros keluaran. Keterlibatan adalah hanya
mungkin jika mesin kecepatan di atas 700 rpm, utama minyak tekanan untuk itu penularan aku s di atas 800
kPa (116 psi), dan mengemudi gigi, meneruskan atau balik, aku s diaktifkan.
Penguncian kopling adalah bertunangan dengan katup kontrol untuk Penguncian kopling pada sistem kontrol,
PWM4203, pembukaan dan membiarkan minyak mengalir ke kopling. Itu minyak mengisi silinder dengan
piston masuk itu kopling yang didorong di depan dan menekan itu cakram kopling. Itu gesekan antara cakram
dan tekanan dari piston mengaktifkan kopling. Selama keterlibatan tekanan minyak aku s controlled jadi
kopling aku s bergerak dengan lancar, tanpa menyentak
atau guncangan.
Normal pelepasan dari Lock-up kopling terjadi ketika kecepatan keluaran (rpm) untuk transmisi turun di
bawah arus titik pelepasan untuk Terkunci kopling untuk itu gigi aktif dan strategi perpindahan gigi saat ini.
Pelepasan normal dari Mengunci-naik kopling terjadi dengan pengurangan langkah demi langkah itu tekanan
minyak out ke piston. Itu piston masuk itu kopling dilepaskan secara bertahap itu tekanan pada cakram dan
mereka bisa berjalan dengan bebas - kopling dilepas.
Kontrol sela masuk dan cut-out dari Terkunci kopling akan berlangsung di sedemikian rupa bahwa mesin itu
drivetrain tidak rusak.
Pelepasan pelindung - tekanan oli keluar ke itu kopling berkurang segera ke tanpa tekanan (itu Katup PWM
di sistem kontrol ditutup) dan keterlibatan kopling rilis - dari Penguncian kopling mengambil tempatkan kapan
itu oi utamal tekanan turun di bawah 800 kPa (116 psi) atau saat kecepatan keluaran (rpm) dari transmisi
(pengukurred oleh sensor kecepatan SE4307) berada di atau di bawah 0,8 r / s (48 rpm). Pelepasan
pelindungjuga mengambil tempatkan di overspeeding dari mesin dan saat di sana aku s Sebuah risiko dari
mesin berhenti.
Keterikatan dari kopling harus melepaskan jika sinyal input dari keduanya turbin sensor kecepatan, SE4213,
dan sensor untuk input kecepatan dalam penularan, SE4212, salah, misalnya karena kegagalan dari sensor.
Itu operator diinformasikan di tampilan informasi satuan di panel instrumen tengah di taksi saat Terkunci
kopling aku s terlepas (Lihat angka).

Tergelincir - Kapan Penguncian kopling terpasang, kopling dimonitor untuk setiap selip di antara cakram di
kopling.
Ini aku s dilakukan dengan membandingkan kecepatan input (dari memasukkan sensor kecepatan SE4212)
dengan turbin kecepatan (dari sensor kecepatan turbin SE4213). Jika tergelincir terdeteksi tekanan meningkat
oleh 200 kPa (29 psi) jadi bahwa piston di itu Terkunci kopling aku s menekan lebih keras itu cakram. Semakin
tinggi tekanan sisa sampai terpeleset kopling cakram memiliki berhenti.
Saat tergelincir di Terkunci kopling adalah terdeteksi, operator diinformasikan oleh sebuah alarm. Sosok yang
berdekatan ditampilkan, lampu kontrol untuk peringatan sentral kuning aku s diaktifkan, bel terdengar, dan
alarm ditambahkan di itu mesin daftar pesan. (Gambar yang sama ditampilkan dalam kasuskegagalan dari itu
katup kontrol untuk menerapkan rem dan kopling itu transmisi itu control rasio roda gigi melalui hal yang sama,
lihat Sistem kendali, deskripsi halaman 57)
Itu Kopling pengunci mungkin tidak tergelincir untuk a lOng waktu itu kerusakan permanen hasil untuk itu
kopling. Jika alarm masih berbunyi, itu adalah, tergelincir terus, dua detik setelah tergelincir di kopling pertama
kali terdeteksi, tingkat alarm yang lebih tinggi dibangkitkan. Kemudian gambar yang berdekatan ditampilkan,
lampu kontrol untuk peringatan pusat berwarna merahaku s diaktifkan, bel berbunyi, dan alarm ditambahkan ke
daftar pesan mesin. (Gambar yang sama juga ditampilkan dalam kasus
dari salah aktivasi itu katup kontrol untuk rem dan kopling bahwa kontrol itu gigi perbandingan melalui
transmisi, dan jika kecepatan keluaran lebih tinggi dari 0 saat persneling "darurat netral" aku s diaktifkan di itu
penularan, Lihat Sistem kontrol, halaman deskripsi 57).