Jurnal Internasional GEOMATE, Jan, 2018 Vol. 14, Issue 41, pp.

86-94
Geotec., Const. Tikar. & Env., DOI: https://doi.org/10.21660/2018.41.57454
ISSN: 2186-2982 (Cetak), 2186-2990 (Online), Jepang

PENELITIAN PENYEBAB KEGAGALAN DAM DARI TINJAUAN SUDUT

FRAKTUR HIDROLIK - STUDI KASUS KEGAGALAN DAM
DI VIETNAM
* Duy Quan Tran 1, Shinichi Nishimura 2, Masateru Senge 2 dan Tatsuro Nishiyama 2

1 Sekolah Pascasarjana Ilmu Pertanian Bersatu, Universitas Gifu, Jepang; 2 Fakultas Terapan
Ilmu Biologi, Universitas Gifu, Jepang.

* Penulis Koresponden, Diterima: 8 Sept. 2017, Direvisi: 23 Okt. 2017, Diterima: 31 Okt. 2017

ABSTRAK: Dipercaya secara luas bahwa rekahan hidraulik akan terjadi di bendungan pengisi ketika tegangan di bendungan dikurangi ke tingkat yang lebih rendah dari

tekanan air, suatu kondisi yang memungkinkan terjadinya perambatan retakan di badan bendungan. Risiko rekahan hidraulik dapat meningkat jika terjadi tindakan

pelengkungan di badan bendungan. Penelitian ini bertujuan untuk menjelaskan penyebab kegagalan bendungan dengan menggunakan metode elemen hingga. Sebuah

studi kasus, bendungan KE 2/20 REC, menyelidiki bendungan di Vietnam yang mengalami kerusakan kurang dari satu tahun setelah dioperasikan pada posisi yang

berdekatan dengan gorong-gorong. Model pembangunan diambil untuk mensimulasikan keadaan tegangan-regangan di badan bendungan. Penelitian mengungkapkan

bahwa tekanan normal di sekitar gorong-gorong berkurang ke tingkat yang jauh lebih rendah daripada tekanan air. Penurunan ini disebabkan oleh tindakan

pelengkungan yang terkait dengan efek bentuk gorong-gorong dan pondasi. Temuan menunjukkan bahwa penyebab kegagalan bendungan terkait dengan fenomena

rekahan hidrolik. Berdasarkan kesimpulan ini, dua tindakan pencegahan diusulkan. Tindakan penanggulangan ini adalah kombinasi yang dibuat dengan mengubah

bentuk gorong-gorong dan menggeser posisi lereng galian 5,0 meter dari posisi semula atau mengganti tanah pengisi antara gorong-gorong dan lereng galian dengan

balok beton. Tindakan penanggulangan kemudian diverifikasi dengan model numerik. Hasilnya menunjukkan keefektifan tindakan penanggulangan untuk mengurangi

risiko rekahan hidrolik. Berdasarkan kesimpulan ini, dua tindakan pencegahan diusulkan. Tindakan penanggulangan ini adalah kombinasi yang dibuat dengan mengubah

bentuk gorong-gorong dan menggeser posisi lereng galian 5,0 meter dari posisi semula atau mengganti tanah pengisi antara gorong-gorong dan lereng galian dengan

balok beton. Tindakan penanggulangan kemudian diverifikasi dengan model numerik. Hasilnya menunjukkan keefektifan tindakan penanggulangan untuk mengurangi

risiko rekahan hidrolik. Berdasarkan kesimpulan ini, dua tindakan pencegahan diusulkan. Tindakan penanggulangan ini adalah kombinasi yang dibuat dengan mengubah bentuk gorong-gorong dan

Kata kunci: rekahan hidrolik, aksi pelengkungan, gorong-gorong, kerusakan bendungan, bendungan KE 2/20 REC.

1. PERKENALAN di bendungan dan menyebabkan konsentrasi

Rekahan hidrolik adalah penyebaran dan
perkembangan retakan di bawah pengaruh tekanan air.
Rekahan hidrolik telah diidentifikasi sebagai salah satu
kemungkinan penyebab yang mengarah ke kebocoran
terkonsentrasi dan kegagalan banyak bendungan pengisi
terutama pada pengisian reservoir pertama [2] - [3], [5] [7],
[9] - [10] . Secara umum diterima bahwa rekahan hidraulik
akan terjadi ketika tegangan normal pada titik mana pun
dilampaui oleh tekanan air [6] - [7]. Penelitian sebelumnya
mengungkapkan bahwa rekahan hidraulik sangat erat
kaitannya dengan terjadinya aksi lengkungan pada badan
bendungan. Tindakan pelengkungan sering terjadi di
antara material yang berbeda, seperti antara inti dan bahu
yang kedap air, gorong-gorong dan penimbunan tanah
atau penimbunan tanah dan pondasi [2] - [3], [5] - [6], [10].
Di bawah pemuatan, bahan dengan elastis berbeda
moduli bisa memimpin untuk diferensial
perpindahan dan kemudian menyebabkan tindakan melengkung.
Karena tindakan ini, tekanan pada bendungan pengisi dapat
dikurangi. Penelitian sebelumnya menunjukkan bahwa insiden di
Bendungan Hyttejuvet selama pengisian awal waduk terkait
dengan fenomena rekahan hidrolik [3], [5]. Efek lengkung pada inti
tanah liat bendungan ini menyebabkan penurunan tekanan ke
tingkat yang jauh lebih rendah daripada tekanan air. Dalam situasi
seperti ini, di bawah tekanan air, rembesan dapat menembus
retakan yang ada
tegangan di ujung retakan. Karena kekuatan tarik
tanah sangat kecil, retakan dapat dengan mudah
menyebar melalui tanggul, sehingga bendungan
rusak. Insiden serupa, juga diidentifikasi berasal
dari mekanisme rekahan hidrolik, terjadi di
Balderhead (Inggris), Stockton (AS), Wister (AS),
Viddalsvatn (Norwegia), dan Bendungan Teton (AS)
selama pengisian reservoir pertama [2].
Selain itu, aksi pelengkungan juga mudah terjadi di
sekitar gorong-gorong. Karena adanya lengkungan,
tegangan normal di kedua sisi gorong-gorong dapat
dikurangi hingga nilai yang jauh lebih rendah daripada
tekanan air. Menurut pengamatan lapangan, penelitian
sebelumnya menyimpulkan bahwa rekahan hidrolik
adalah penyebab kebocoran yang paling mungkin terjadi
di sepanjang saluran keluar [6]. Namun, sedikit perhatian
diberikan pada lengkungan yang disebabkan oleh efek
lereng yang digali untuk pembangunan gorong-gorong.
Jelas bahwa rekahan hidraulik merupakan masalah serius karena
dapat menyebabkan kegagalan bendungan. Oleh karena itu, banyak
penelitian dalam beberapa tahun terakhir difokuskan pada prediksi
potensi risiko rekahan hidrolik di bendungan tanah atau bendungan
batuan. Studi ini dapat dibagi menjadi tiga kelompok [3], [10]. Yang
pertama bergantung pada teori ekspansi rongga silinder atau bola
dalam mekanika elastis atau plastik elastis. Yang kedua berdasarkan uji
lapangan atau laboratorium. Itu

86
 Jurnal Internasional GEOMATE, Jan, 2018 Vol. 14, Issue 41, hlm. 86-94

terakhir menggunakan teori mekanika fraktur yang dikombinasikan menjadi lebih tinggi ketika tegangan normal di
dengan tes laboratorium. bendungan dikurangi oleh efek lengkung dan
Dalam penelitian sebelumnya, analisis numerik ketinggian air di waduk meningkat. Penelitian
menggunakan metode elemen hingga (FEM) sering sebelumnya menunjukkan bahwa kerusakan
dilakukan untuk memprediksi rekahan hidrolik bendungan disebabkan oleh rekahan hidrolik di
pada bendungan atau pondasi isian. Hasil Bendungan Hyttejuvet, Balderhead, Stockton, Wister,
perhitungan dari analisis ini kemudian dan Teton selama penimbunan pertama [2].
dibandingkan dengan hasil uji in-situ atau Makalah ini memperkenalkan kegagalan bendungan yang
laboratorium. Dalam studi Ng dan Small (1999), akan digunakan sebagai studi kasus yang disebut bendungan KE2 /
FEM digunakan untuk menjelaskan penyebab 20 REC. Bendungan ini terletak di Vietnam Tengah. Gorong-gorong
kejadian di Bendungan Hyttejuvet akibat rekahan tersebut gagal di lokasi gorong-gorong kurang dari satu tahun
hidrolik [5]. Ngambi dkk. (1997) menyelidiki potensi setelah dioperasikan dalam kondisi normal sepenuhnya, yaitu
risiko rekahan hidrolik yang berdekatan dengan tanpa kejadian gempa bumi atau hujan, dan dengan permukaan air
saluran yang terkubur di bendungan pengisi normal di waduk +30,5 m [8 ].
menggunakan analisis FEM yang dikombinasikan
dengan pengamatan in-situ [6]. Selain itu, hasil
model FEM digunakan untuk perbandingan dengan
hasil eksperimen laboratorium dalam studi tentang
respon pipa yang terkubur yang dikenai beban lalu
lintas [4]. Perbandingan menunjukkan kesepakatan
yang baik. Sebagai studi kasus dalam makalah ini,
oleh karena itu,
Sebuah studi kasus kegagalan bendungan di Vietnam,
yang disebut bendungan KE2 / 20 REC, digunakan untuk
studi ini. Bendungan ini terletak di Provinsi Ha Tinh di
Vietnam Tengah. Tujuan awal bendungan adalah
membuat waduk untuk memasok air irigasi untuk lahan
pertanian (sekitar 30 hektar). Konstruksi bendungan dan
waduk dimulai pada bulan Oktober 2006. Setelah 2 tahun,
bendungan tersebut selesai dibangun dan dioperasikan
pada bulan Juli 2008. Struktur terkait terdiri dari
Gbr. 1 KE 2/20 REC kerusakan bendungan
bendungan utama (ketinggian maksimum
12.5 m), bendungan sadel, spillway (lebar 11.2
m), dan sebuah gorong-gorong (aliran desain 0,037 m 3 / s).
Setelah beroperasi kurang dari satu tahun, bendungan itu
gagal pada Juni 2009 [1], [8].
Penelitian sebelumnya menyimpulkan bahwa bendungan
gagal karena mekanisme perpipaan [8]. Meskipun penelitian
menjelaskan penyebab kegagalan, penelitian tersebut tidak
menunjukkan apa yang terjadi sebelum rembesan terbentuk.
Penulis saat ini percaya bahwa kegagalan bendungan
mungkin terkait dengan fenomena rekahan hidrolik. Oleh
karena itu, fokus studi ini adalah untuk menjelaskan penyebab
kegagalan bendungan di bawah mekanisme rekahan hidrolik
dengan menggunakan analisis numerik. Beberapa tindakan
pencegahan terhadap risiko rekahan hidrolik juga diusulkan,
dan analisis numerik dilakukan untuk memverifikasi
keefektifan tindakan pencegahan tersebut. Gbr. 2 Erosi setelah segmen gorong-gorong rusak

Pengamatan setelah keruntuhan menunjukkan bahwa

2. URAIAN KEGAGALAN DAM
Banyak penelitian dalam beberapa tahun terakhir difokuskan pada
penjelasan kegagalan bendungan karena kebocoran terkonsentrasi.
Rekahan hidrolik dianggap sebagai salah satu penyebab potensial
kebocoran terkonsentrasi terutama pada penimbunan pertama segera
setelah bendungan selesai dibangun. Risiko patah tulang hidrolik
mungkin
sebagian dari gorong-gorong tersebut pecah di bagian tengah dan
aliran air tersebut kemudian menyebabkan erosi yang dalam pada
pondasi, panjangnya kira-kira 8,5 m searah aliran air dan
kedalaman 3,5 m. Juga tidak ada tanda-tanda rembesan dari bahu
bendungan. Pada saat yang sama, ruas yang rusak dan sebagian
badan bendungan yang dekat dengan gorong-gorong tersapu ke
arah hilir [1]. Gambar nyata dari kegagalan bendungan diberikan
dalam Gambar. 1

87
 Jurnal Internasional GEOMATE, Jan, 2018 Vol. 14, Issue 41, hlm. 86-94

dan 2. Hasil survei in-situ setelah bendungan 1. Selain itu, uji in-situ pada tanah pengisi setelah
runtuh menunjukkan bahwa kemiringan galian di bendungan runtuh menunjukkan bahwa tanggul
sisi kiri gorong-gorong (melihat dari hulu ke hilir) belum dipadatkan dengan hati-hati. Pemadatan
agak curam. Pada kenyataannya, kemiringan yang relatif nyata (90,4%) belum mencapai nilai yang
diamati hanya 1: 0,5 (arah vertikal dan horizontal, disyaratkan (95%) [1].
masing-masing), bahkan lebih kecil dari yang Penampang melintang bendungan dan
terlihat pada Gambar. 1 dan 2, meskipun nilai gorong-gorong disajikan pada Gambar. 4 dan 5,
desain yang disyaratkan adalah 1: 1. Gambar 3 masing-masing. Terlihat bahwa gorong-gorong adalah
menunjukkan bagian longitudinal bendungan yang saluran beton bertulang melingkar dan ditempatkan di
diidealkan dari bagian desain dan observasi in-situ. atas alas pondasi dengan kedalaman 0,4 m. Parameter
Selain itu, setelah bendungan runtuh, para peneliti fisik bahan gorong-gorong dirangkum pada Tabel 1.
melakukan percobaan in-situ dan laboratorium untuk Dari uraian di atas, penulis saat ini menduga bahwa
menentukan sifat fisik-mekanik dari tanah pengisi dan penyebab kecelakaan bendungan ini mungkin
pondasi. Sembilan sampel tanah pengisi yang tidak terganggu terkait dengan mekanisme rekahan hidrolik.
dikumpulkan. Sampel terdiri dari tujuh sampel dari badan Mungkin telah terjadi diskontinuitas pada tanah
bendungan, dekat dengan lokasi jebol bendungan, dan dua pengisi yang berdekatan dengan gorong-gorong
sampel tidak terusik dari lokasi yang berdekatan dengan ruas setelah proses konstruksi. Apalagi, akibat pengaruh
pertama gorong-gorong yang belum tersapu ke arah hilir. bentuk gorong-gorong tersebut, bisa saja terjadi
Hasil percobaan yang diberikan dalam deskripsi geologi pada aksi pelengkungan di sisi kiri bendungan. Dengan
penelitian sebelumnya menunjukkan bahwa gorong-gorong penggalian lereng yang curam dan perbedaan yang
dan bendungan didirikan di atas fondasi yang kokoh dari cukup besar pada modulus elastis antara tanggul
batuan yang retak dan lapuk - semacam lempengan dan pondasi, lengkungan bisa menjadi parah.
berlempung. Modulus elastisitas pondasi jauh lebih tinggi Ketika permukaan air waduk naik, tekanan air
daripada nilai tanah pengisi. Percobaan juga menunjukkan menjadi lebih tinggi dari tegangan normal di kedua
bahwa tanah pengisi yang digunakan di sini memiliki sisi pipa gorong-gorong; stres dikurangi menjadi
persentase lempung yang tinggi. Dalam tulisan ini, sifat nilai kecil dengan tindakan melengkung. Dalam
fisika-mekanis dari tanah pengisi dan pondasi diambil dari kondisi ini, diskontinuitas bertindak sebagai
studi sebelumnya tentang bendungan dan tercantum dalam retakan awal yang diperpanjang dan diperbanyak
Tabel. oleh tekanan air.

35.00 Puncak tembok pembatas + 33.0m SEBUAH Damcrest + 32.2m 11 (155.01,32.2)

1 (0,32.2)
30.00 Ketinggian air normal + 30.5m
2 (28,96,30,68)
4 (95,25,77) 1.0
25.00 3 (36.70,27.59) 9 (144.41,23.19)
Permukaan tanah asli Palung bawah 0,5
20.00 10 (150.5,23.19)
6 (109,7,16,74)
5 (101.2,19.17) 8 (138.2,18.51)
15.00
Dasar 7 (130,65,16,61)

10.00 SEBUAH
Dasar
5.00 Y
X
0,00
HAI

Gambar 3 Penampang longitudinal dan data titik-titik nodal pada batas dalam model numerik

35.00
29,89 juta 5m 24,12m Pipeculvert dengan beton bertulang
Ketinggian air normal + 30.5m
30.00 diameter dalam 0.6m
1.0 1.0 diameter luar 0.8m
25.00 2.75 Tanggul 2.5
Permukaan tanah asli Beton
20.00 1.0
Palung bawah
0,5
0.4m

15.00
Dasar
10.00

0,35 m 0,50 m 0,35 m

Gambar 4 Penampang bendungan (AA) 1.2m 0,5 m

Gambar 5 Penampang gorong-gorong

88
 Jurnal Internasional GEOMATE, Jan, 2018 Vol. 14, Issue 41, hlm. 86-94

3. ANALISIS NUMERIK 3.2 Deskripsi model

3.1 Tujuan analisis numerik Analisis pembangunan oleh FEM dilakukan untuk menganalisis
deformasi dan tegangan pada penampang longitudinal bendungan
Dalam beberapa tahun terakhir, analisis numerik yang juga mencakup penampang gorong-gorong. Dalam analisis
menggunakan metode elemen hingga telah banyak ini, badan bendungan disimulasikan menggunakan 12 lapisan
diterapkan dalam penyelidikan distribusi tanah pengisi yang berurutan. Pada kenyataannya, bendungan
tegangan-regangan di bendungan. Dalam studi pengisi terdiri dari sejumlah besar lapisan bahan pengisi. Lapisan
sebelumnya tentang fenomena rekahan hidrolik di tanah tersebut dipadatkan dengan hati-hati untuk mencapai kepadatan
atau tekanan bumi pada pipa yang terkubur, metode tertentu. Namun demikian, simulasi badan bendungan dengan
elemen hingga sering digunakan untuk menghasilkan terlalu banyak lapisan tanah pengisi dapat menyebabkan model
hasil numerik [3], [4]. Oleh karena itu, dalam penelitian ini menjadi besar dan dapat mengakibatkan analisis membutuhkan
penulis menyusun analisis bangun tegangan bidang waktu lama untuk diselesaikan karena banyaknya elemen. Oleh
dengan menggunakan metode elemen hingga untuk karena itu, dalam tulisan ini, jumlah lapisan tanah yang dipilih
mensimulasikan keadaan tegangan-regangan pada adalah 12. Hal ini juga untuk menjamin bahwa tinggi maksimum
bendungan. Kriteria sederhana untuk memprediksi tiap elemen kurang dari 1,5 m. Selain itu, untuk mensimulasikan
potensi risiko rekahan hidraulik di lokasi mana pun di tegangan-regangan pada badan bendungan, terutama yang
badan bendungan dengan menggunakan hasil keluaran berdekatan dengan gorong-gorong, teori elastis linier digunakan.
analisis digunakan dengan membandingkan tegangan Dengan demikian, hanya sifat elastis, seperti massa jenis total,
normal dengan tekanan air pada titik tersebut. Analisis modulus elastisitas, dan rasio bahan Poisson, yang diberikan dalam
build-up seperti itu memungkinkan simulasi pengaruh Tabel.
yang lebih baik selama konstruksi, dan hasil analisis dapat
menunjukkan distribusi tegangan dan perpindahan
bendungan, terutama pada posisi yang berdekatan 1, diperlukan untuk model ini.
dengan saluran, untuk memverifikasi efek lengkungan. Dalam studi ini, meskipun bentuk
Selain itu, analisis numerik juga digunakan untuk gorong-gorongnya simetris, namun kondisi
memeriksa keefektifan tindakan penanggulangan yang batasnya tidak simetris akibat efek penggalian.
diusulkan untuk mengurangi risiko terjadinya rekahan Hasilnya, analisis ini menggunakan seluruh bagian
hidrolik di bendungan tanggul. longitudinal bendungan. Selain itu, modulus
elastisitas pondasi jauh lebih tinggi daripada
Tabel 1 Sifat material modulus elastisitas pada tanggul. Jadi, demi
kesederhanaan, model ini hanya mensimulasikan
Sebuah. Isi tanah badan bendungan. Koordinat dari 11 titik nodal
Kepadatan total ( ρ): 2.018 Mg / m 3 utama pada batas tersebut ditunjukkan pada
Kepadatan kering ( ρ d): 1.673 Mg / m 3 Gambar 3. Koordinat titik nodal lainnya dihitung
Kohesi tanah ( c): 23.0 kPa dari koordinat titik nodal utama tersebut.
Jaring elemen hingga, yang terdiri dari 641
Sudut gesekan internal ( • ): 16 Hai 47 '
elemen dan 2121 titik nodal, ditunjukkan pada
Koefisien permeabilitas ( k): 6,247 × 10- 5 MS
Gambar 6. Semua elemen adalah elemen segiempat
Modulus elastis ( E): 16800 kPa
kuadrat delapan node, dan elemen yang berdekatan
Rasio Poisson ( ν): 0.3 dengan gorong-gorong memiliki dimensi yang lebih
b. Beton bertulang kecil dari yang lain untuk meningkatkan akurasi dan
Kepadatan total ( ρ): 2,45 Mg / m 3 detail distribusi tegangan di sekitar gorong-gorong.
Modulus elastis ( E): 2,4 × 10 7 kPa Model juga diasumsikan tertahan di pondasi. Secara
Rasio Poisson ( ν): 0.2 teoritis, ketika titik-titik nodal ini diperbaiki,
c. Beton alas pondasi di bawah pipa tegangan pada titik-titik ini sama dengan nol.
Kepadatan total ( ρ): 2,4 Mg / m 3 Namun, ini tidak mensimulasikan keadaan
Modulus elastis ( E): 2.1 × 10 7 kPa tegangan aktual di perbatasan. Oleh karena itu,
Rasio Poisson ( ν): 0.2 untuk meningkatkan keakuratan model, titik nodal
antara 9 titik th dan 10 th titik nodal utama (pada Gbr.
d. Dasar
3) ditetapkan bebas pada arah horizontal.
Modulus elastis ( E): 1,0 × 10 7 kPa
Rasio Poisson ( ν): 0.25

89
 Jurnal Internasional GEOMATE, Jan, 2018 Vol. 14, Issue 41, hlm. 86-94
Gbr. 6 Model jaring elemen hingga
4. HASIL ANALISIS NUMERIK
4.1 Distribusi perpindahan
Jaring deformasi untuk bendungan, diperbesar
10 kali, ditunjukkan pada Gambar. 7. Dalam
gambar ini, garis hitam adalah jala elemen awal
dan garis merah adalah jaring deformasi model.
Dengan kata lain, saat dibebani, titik-titik nodal dari
setiap elemen akan bergeser dan jaring awal akan
menjadi jaring deformasi. Seperti yang ditunjukkan
pada gambar ini, terjadi perpindahan vertikal
maksimum sekitar itu mid-height dari itu
tanggul. Hal ini sesuai dengan beberapa penelitian sebelumnya yang
menggunakan model build-up [3], [6], [10]. Namun, hal tersebut berbeda
dengan hasil yang diperoleh dari penelitian yang dilakukan oleh Nguyen
dan Ho (2009). Penelitian tersebut juga menggunakan FEM untuk
mensimulasikan tegangan-regangan di badan bendungan, tetapi
kesimpulan yang mereka tarik adalah bahwa perpindahan maksimum
berada di puncak bendungan [8]. Ini
Gambar 7 Jaring deformasi analisis (faktor skala = 10)
4.2 Distribusi tegangan di sekitar gorong-gorong
Karena sebagian besar tegangan pada tanah adalah tegangan
tekan, untuk kemudahan maka tanda tingkat tegangan pada penelitian
ini adalah positif untuk tegangan tekan dan negatif untuk tegangan tarik.
Gambar 8 menunjukkan
hubungan stres normal ( σ θ) dan tekanan normal
dikurangi tekanan air ( σ θ - W)
di sekitar gorong-gorong pipa versus sudut teta ( θ Hai)
dengan konvensi tanda theta, seperti terlihat pada Gambar 9.
Tegangan normal pada kedua sisi gorong-gorong,
90
ketidakkonsistenan mungkin karena perbedaan dalam
algoritma simulasi. Pada penelitian Nguyen dan Ho,
tubuh bendungan disimulasikan hanya dengan satu
lapis, sedangkan model pada penelitian ini terdiri dari
12 lapis. Model yang digunakan di sini mungkin lebih
konsisten dengan kondisi riil bendungan sekitar satu
tahun setelah penyelesaiannya, karena keadaan
stressstrain pada badan bendungan dapat sangat
dipengaruhi oleh proses konstruksi dan kondisi
konsolidasi.
Distribusi displacement di sekitar pipa gorong-gorong
juga ditampilkan pada Gambar 7. Terlihat bahwa displacement
kolom tanah pengisi pada kedua sisi pipa lebih tinggi daripada
displacement kolom tanah pengisi di atas mahkota pipa. . Hal
ini karena modulus elastisitas bahan gorong-gorong dan
pondasi jauh lebih tinggi daripada modulus elastisitas tanah
pengisi. Oleh karena itu, perpindahan diferensial terjadi di
bawah pembebanan dan diinduksi tindakan pelengkungan
yang berdekatan dengan gorong-gorong. Hasil ini adalah
verifikasi dari kecurigaan di atas.
terutama di bagian bawah pipa, jelas berkurang dan
jauh lebih rendah daripada tegangan di bagian atas
pipa. Ini mungkin karena efek lengkungan. Hasil ini
serupa dengan penelitian sebelumnya yang juga
membahas penyebab kebocoran di sepanjang saluran
keluar di bawah bendungan pengisian rendah [6].
Selain itu, hasil Gambar 8 menunjukkan bahwa semua
tegangan masih berupa tegangan tekan, meskipun
tegangan normal pada kedua sisi gorong-gorong
berkurang secara signifikan dengan adanya tindakan
pelengkungan. Ini sedikit tidak konsisten dengan hasil
 Jurnal Internasional GEOMATE, Jan, 2018 Vol. 14, Issue 41, hlm. 86-94
penelitian sebelumnya [8].
Seperti yang dijelaskan pada Gambar 8, saat sudut
teta lebih kecil dari 96.0 Hai dan lebih tinggi dari 248,7 Hai,
tekanan normal benar-benar dilampaui oleh tekanan
air. Nilai minimum tegangan normal
minus tekanan air ( σ θ - W) adalah -53.06 kPa jika
sudut theta sama dengan 39.4 Hai. Bisa jadi
menyimpulkan bahwa rekahan hidrolik mungkin telah
terjadi di daerah ini. Ini bertepatan dengan kesimpulan
dari penelitian awal ini.
Selain itu, hasil dari Gambar 8 juga menunjukkan bahwa
distribusi tegangan normal di sekitar gorong-gorong pipa tidak
simetris. Tegangan normal di sekitar gorong-gorong mencapai
puncaknya hingga maksimum ketika sudut teta sebesar 167,3 Hai bukan
180 Hai. Ini mungkin karena efek dari bentuk penggalian.
Gambar 8 Grafik tegangan di sekitar gorong-gorong pipa versus
sudut theta ( θ Hai)
θ Hai
σθ
Gbr.9 Konvensi sudut teta ( θ Hai)
5. PEMBAHASAN DAN PROPOSAL UNTUK TINDAKAN
PENANGGULANGAN
5.1 Diskusi
Tak lama setelah bendungan gagal, penelitian dilakukan oleh
Nguyen dan Ho (2009) untuk menemukan penyebab kegagalan.
Dalam penelitiannya disimpulkan bahwa kegagalan tersebut
berkaitan dengan mekanisme perpipaan, dimana pada saat muka
air waduk naik, terjadi rembesan disekitar gorong-gorong yang
tanah pengisi belum dilakukan dengan hati-hati.
91
kompak. Selain itu, retakan mungkin telah
terbentuk di lokasi yang berbatasan antara badan
bendungan dan pondasi di sisi kiri karena tegangan
tarik. Rembesan tersebut menyebabkan erosi
butiran tanah dan membuat lubang di bendungan.
Ketika dimensi rongga cukup besar, bagian atas
bendungan runtuh. Kesimpulan ini mungkin
menjelaskan penyebab kegagalan bendungan KE
2/20 REC [8]. Penulis saat ini, bagaimanapun,
percaya bahwa penelitian sebelumnya tidak
menjelaskan secara jelas apa yang terjadi sebelum
terjadinya fenomena perpipaan. Oleh karena itu,
penelitian ini berfokus pada pembentukan model
pembangunan dengan menggunakan FEM untuk
menjelaskan penyebab kegagalan bendungan pada
mekanisme rekahan hidrolik yang mungkin terjadi
sebelum mekanisme perpipaan.
Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa penyebab
kegagalan bendungan mungkin terkait dengan fenomena
rekahan hidrolik di sekitar gorong-gorong. Mereka juga
memastikan risiko tinggi dari rekahan hidraulik yang
berdekatan dengan saluran yang dapat mengakibatkan
kegagalan tersebut. Penemuan ini bertepatan dengan
kesimpulan dari Ngambi et al. (1998). Di sisi lain, terdapat
perbedaan yang signifikan antara metodologi dan hasil
antara penelitian ini dan penelitian Nguyen dan Ho (2009).
Analisis kami menunjukkan bahwa tegangan normal di
kedua sisi gorong-gorong sangat berkurang karena efek
lengkungan. Akan tetapi, tegangan tersebut masih berupa
tegangan tekan (seperti pada Gambar 8). Jadi, mungkin
tidak ada retakan tarik di sisi kiri bendungan; Hal ini
berbeda dengan kesimpulan yang diambil pada penelitian
sebelumnya tentang kerusakan bendungan. Namun
demikian, diskontinuitas, seperti celah dan retakan garis
rambut, merupakan retakan awal yang ada pada tanah
pengisi yang berdekatan dengan gorong-gorong selama
proses konstruksi karena pemadatan yang lalai. Ketika
tekanan air lebih tinggi dari tegangan normal, air mungkin
telah menembus retakan awal dan menyebabkan
penyebaran retakan di badan bendungan.
Selain itu, hasil analisis tampaknya menunjukkan bahwa
bentuk gorong-gorong dan lereng galian merupakan faktor
penting yang berhubungan dengan tindakan pelengkungan
yang berdekatan dengan gorong-gorong, pengurangan
tegangan normal di kedua sisi gorong-gorong, dan
peningkatan potensi risiko. dari rekahan hidrolik dekat dengan
gorong-gorong. Untuk mengkonfirmasi kecurigaan ini, uji
kasus dilakukan. Pada kasus pengujian, bentuk
gorong-gorong diubah ke bentuk lain, sedangkan kondisi
lainnya yaitu kemiringan galian, kondisi pembebanan, dan
kondisi batas tetap sama. Seperti yang ditunjukkan pada
Gambar 8, tegangan normal di sekitar bagian atas
gorong-gorong pipa lebih tinggi daripada tekanan air; oleh
karena itu, bagian ini mungkin aman dari rekahan hidrolik.
Oleh karena itu, untuk membuat bentuk gorong-gorong baru
pada kasus uji, bagian atas gorong-gorong tetap
dipertahankan.
 Jurnal Internasional GEOMATE, Jan, 2018 Vol. 14, Issue 41, hlm. 86-94

bagian bawah gorong-gorong pipa diubah menjadi

dinding miring dengan kemiringan 0,4H: 1,0V 20.0
masing-masing pada arah horizontal dan vertikal. 15.0
Seperti yang telah dibahas sebelumnya, kemiringan

σ-W ( kPa)
10.0
lereng galian adalah 0,5, yang tampaknya agak 5.0
curam. Namun, ketinggian gorong-gorong itu jauh 0.0
lebih rendah daripada kemiringan galian; dengan - 5.0
demikian, gradien dinding miring dalam kasus uji
- 10.0
dipilih menjadi 0,4. Dinding miring juga dianggap
148.6 149.0 149.4 149.8 150.2
garis singgung dengan bagian atas gorong-gorong
Sumbu X (m)
pipa yang menghubungkan kedua bagian
gorong-gorong. Diagram kasus uji diberikan pada
Gambar 11 Distribusi tegangan normal ( σ) minus
Gambar.10.
tekanan air ( W) versus sumbu koordinat X di sekitar
Gambar 11 menunjukkan distribusi tegangan normal
gorong-gorong dalam kasus uji
dikurangi tekanan air di sekitar gorong-gorong dengan bentuk
baru pada kasus uji. Pada grafik ini, sumbu koordinat
Selain aspek positif dari penelitian ini, perilaku kontak
horizontal dipilih menjadi sumbu X yang berbeda dari sumbu
antara tanah pengisi dan pondasi atau gorong-gorong
koordinat horizontal pada Gambar 8. Karena perubahan
beton, yang memiliki modulus elastisitas yang jauh lebih
bentuk gorong-gorong, sumbu X mungkin lebih cocok untuk
tinggi daripada tanggul, belum dipertimbangkan untuk
menunjukkan hubungan tegangan normal dan tekanan air di
model yang digunakan dalam analisis ini. Hal ini dapat
sekitar gorong-gorong. Seperti terlihat pada Gambar 11,
menyebabkan sedikit kesalahan dalam penghitungan di
kondisi tegangan di sekitar gorong-gorong mengalami
beberapa titik lokal. Oleh karena itu, penelitian selanjutnya
perubahan yang lebih signifikan dibandingkan dengan hasil
akan bertujuan untuk menggunakan model yang lebih
analisis sebelumnya. Di sisi kanan gorong-gorong, tegangan
baik untuk mensimulasikan status tegangan-regangan
normal sebenarnya lebih tinggi dari tekanan air; Oleh karena
dari studi kasus.
itu, dapat disimpulkan bahwa tidak ada kemungkinan
terjadinya rekahan hidrolik pada sisi ini. Kendati demikian,
5.2 Proposal untuk tindakan pencegahan
tegangan normal masih lebih rendah dari tekanan air.

Seperti yang telah dibahas sebelumnya, rekahan hidrolik

merupakan salah satu penyebab potensial kegagalan bendungan.

Dengan membandingkan distribusi tegangan normal Karena itu, itu jelas mengusulkan
tindakan pencegahan untuk mencegah risiko rekahan hidrolik
dikurangi tekanan air pada Gambar. 8 dan 11, hasilnya
diperlukan. Dalam prakteknya, ketika sebuah gorong-gorong di bawah
tampaknya mengkonfirmasi bahwa keadaan
bendungan pengisi dirancang, beberapa tindakan, seperti membangun
tegangan-regangan di sekitar gorong-gorong sangat
dinding rembesan penutup, memasang tanah liat lunak di sekitar
dipengaruhi oleh bentuk gorong-gorong. Selain itu,
gorong-gorong atau menggunakan saringan, sering dilakukan.
penggalian kemiringan juga berpengaruh pada tindakan
Langkah-langkah ini, bagaimanapun, dianggap hanya sebagai
pelengkungan. Penelitian ini dianggap sebagai studi
pencegahan terhadap erosi internal [6] [7]. Penelitian sebelumnya
pertama yang menjelaskan kegagalan bendungan KE 2/20
tentang tindakan terhadap rekahan hidraulik di sepanjang
REC di bawah sudut pandang rekahan hidrolik. Hal ini
gorong-gorong telah mengungkapkan bahwa tindakan semacam itu juga
menunjukkan bahwa rekahan hidrolik dapat terjadi
dapat mencegah atau mengurangi risiko rekahan hidraulik. Selain itu,
dengan mudah di sekitar gorong-gorong di badan
penggunaan gorong-gorong dengan dinding miring juga terbukti
bendungan. Oleh karena itu, perlu dipertimbangkan risiko
bermanfaat dalam mengurangi aksi pelengkungan di sekitar
rekahan hidraulik pada proses desain dan konstruksi
gorong-gorong [6]. Namun, tindakan ini tidak mempertimbangkan efek
gorong-gorong di mengisi
bawahnyabendungan. Serentak,
kemiringan penggalian pada tindakan pelengkungan. Oleh karena itu,
tindakan pencegahan untuk mencegah potensi
penelitian ini berfokus pada pengusulan dua tindakan penanggulangan,
risiko rekahan hidrolik harus diusulkan.
yaitu, mengubah bentuk gorong-gorong dan mengurangi efek
kemiringan galian, untuk menurunkan efek lengkungan, dan karenanya,
mencegah rekahan hidraulik. Kedua tindakan penanggulangan
136.4 Hai dievaluasi efektivitasnya oleh FEM yang memiliki prosedur yang sama
seperti yang disebutkan sebelumnya. Tindakan penanggulangan yang

1.0 diusulkan dalam penelitian ini mungkin berbeda dari penelitian lain.

1.0 1.0 0,5

0.4 0.4
X = 148,68 m X = 150,11m X = 150,50m
X
Gbr. 10 Kasus uji - mengubah bentuk gorong-gorong

92
 Jurnal Internasional GEOMATE, Jan, 2018 Vol. 14, Issue 41, hlm. 86-94
136.4 Hai
1.0 1.0
0.4 0.4
X = 148,68 m X = 150,11 m X = 155,50 m
X 5.0m
Gbr. 12 Penanggulangan pertama - mengganti gorong-gorong
bentuk dan penggalian bergerak 5.0 m
Beton
C D
B 136.4 Hai
1.0
1.0 1.0 0,5
0.4
SEBUAH
0.4
X = 148,68 m X = 150,11m X = 150,50m
X Sumbu X (m)
Gbr. 13 Penanggulangan kedua - mengubah gorong-gorong
membentuk dan menempatkan balok beton antara
gorong-gorong dan galian
Hasil dari uji kasus menunjukkan bahwa kemiringan galian
juga mempengaruhi keadaan tegangan di sekitar
gorong-gorong sesuai dengan tindakan pelengkungan. Oleh
karena itu, perubahan bentuk gorong-gorong saja tidak cukup
untuk mencegah risiko rekahan hidraulik di lokasi antara
gorong-gorong dan penggalian. Oleh karena itu, menemukan
cara untuk mengurangi efek lengkungan akibat penggalian
merupakan bagian penting dari setiap tindakan
penanggulangan. Gambar 12 dan 13 menunjukkan diagram
tindakan penanggulangan dimana bentuk gorong-gorong
mirip dengan bentuk gorong-gorong pada Gambar 10.
Penanggulangan pertama adalah kombinasi
perubahan gorong-gorong dan menggeser posisi
galian sejauh 5,0 meter dari posisi semula, seperti
terlihat pada Gambar 12. Distribusi tegangan
normal dikurangi tekanan air ( σ -
W) di sekitar gorong-gorong diilustrasikan pada Gambar
14. Jelaslah bahwa tegangan normal sebenarnya lebih
tinggi daripada tekanan air. Oleh karena itu, dapat
disimpulkan bahwa dengan tindakan penanggulangan ini
tidak mungkin terjadi rekahan hidrolik yang berdekatan
dengan gorong-gorong. Namun demikian, jika galian
dipindahkan terlalu jauh, volume galian dapat meningkat,
sehingga menyebabkan sedikit kesulitan dalam
konstruksi.
25.0
20.0
σ-W ( kPa)
15.0
1.0
10.0
0,5
5.0
0.0
148.6 149.0 149.4 149.8 150.2
Sumbu X (m)
Gambar 14 Distribusi tegangan normal ( σ) minus
tekanan air ( W) versus sumbu koordinat X di sekitar
gorong-gorong penanggulangan pertama
16.0
12.0
σ-W ( kPa)
8.0
4.0
0.0
148.0 149.0 150.0 151.0
Gambar. 15 Distribusi tegangan normal ( σ) minus
tekanan air ( W) versus sumbu koordinat X di sepanjang
tepi ABCD (seperti pada Gambar 13)
Dalam beberapa situasi, penggalian yang terlalu
jauh dari gorong-gorong tidak mungkin dilakukan.
Tindakan penanggulangan kedua ditunjukkan pada
Gambar 13. Dalam tindakan penanggulangan ini,
selain mengubah bentuk gorong-gorong, tanah
pengisi antara gorong-gorong dan galian diganti
dengan balok beton. Distribusi tegangan normal
dikurangi tekanan air ( σ - W) di tepi ABCD (dalam Gbr.
13) ditunjukkan pada Gbr. 15. Hasilnya
mengkonfirmasi bahwa tindakan pencegahan kedua
mungkin juga sangat efisien untuk mengurangi risiko
rekahan hidraulik di sepanjang gorong-gorong.
6. KESIMPULAN
Berdasarkan penelitian di atas maka dapat diambil
kesimpulan sebagai berikut:
(1) Retak hidraulik dapat terjadi dengan mudah bila tegangan
normal pada kedua sisi gorong-gorong dikurangi dengan efek
lengkungan menjadi lebih rendah dari tekanan air. Dalam studi
kasus yang digunakan di sini, nilai minimum tegangan normal
dikurangi
tekanan air ( σ θ - W) besarnya -53,06 kPa pada sisi kanan
pipa gorong-gorong. Tindakan pelengkungan mungkin
terkait dengan kegagalan bendungan KE 2/20 REC
disebabkan oleh mekanisme rekahan hidrolik. Wilayah
dimana sudut theta θ ( seperti pada Gambar. 8 dan 9)
lebih rendah dari 96.0 Hai dan lebih tinggi dari
248.7 Hai memiliki risiko tinggi rekahan hidrolik.
(2) Bentuk gorong-gorong berpengaruh signifikan terhadap
permulaan tindakan pelengkungan. Apalagi sebuah penggalian
93
 Jurnal Internasional GEOMATE, Jan, 2018 Vol. 14, Issue 41, hlm. 86-94
dengan kemiringan tinggi akan berkontribusi pada lengkungan
yang lebih serius.
(3) Pada studi kasus yang dibahas disini, merubah bentuk
gorong-gorong dari pipa gorong-gorong ke bentuk lain dengan
kemiringan dinding miring sama dengan
0.4, seiring dengan pergeseran posisi lereng galian
5.0 meter dari posisi semula atau mengganti tanah
pengisi antara gorong-gorong dan galian dengan
balok beton, terlihat mengurangi risiko rekahan
hidrolik yang berdekatan dengan gorong-gorong.
Kegagalan bendungan karena rekahan hidrolik
dapat menyebabkan kerusakan parah di daerah
hilir. Oleh karena itu, tindakan terhadap rekahan
hidrolik sangat penting untuk memastikan kondisi
kerja bendungan yang aman. Fokus pekerjaan
masa depan akan meneliti tindakan pencegahan
lainnya untuk mencegah hidrolik
rekahan dan efek dari lereng penggalian pada tindakan
pelengkungan.
7. UCAPAN TERIMA KASIH
Penulis ingin mengucapkan terima kasih yang sebesar-besarnya
kepada Prof. Dr. Chien Nguyen, Dr. Sy Tam Ho, dan Ha Tinh dari
Perusahaan Saham Gabungan Konsultan Konstruksi Hidraulik - Vietnam
yang telah memberikan data masukan yang berharga untuk penelitian
ini.
8. DAFTAR PUSTAKA
[1] Institut Teknik Sipil, Laporan analisis penyebab
kegagalan bendungan KE 2/20 REC
- Provinsi Ha Tinh, 2009 (Dalam Bahasa Vietnam).
[2] Khanna, R dan Chitra, R., rekahan hidrolik di inti
bumi dan bendungan penimbunan batuan,
Internasional
Jurnal dari Teknik
Inovasi & Penelitian, Volume 5, Edisi 1,
2016, hlm.136-142.
[3] Mohsen, S. dan Faghihi, D., Memprediksi
Keretakan Hidraulik di Bendungan Hyttejuvet,
94
Konferensi Internasional tentang Sejarah
Kasus di Teknik Geoteknik, Agustus. 2008,
Kertas 40.
[4] Mosadegh, A. dan Nikraz, H., Respon pipa
terkubur dikenakan investigasi eksperimental
dan numerik beban lalu lintas, Jurnal
Internasional GEOMATE, Vol. 13, Edisi 39,
November. 2017, hlm. 01-08.
[5] Ng, KL dan Small, JC, Studi kasus rekahan
hidrolik menggunakan metode elemen hingga,
Can. Geoteknologi. J.36, 1999, hlm.861-
875.
[6] Ngambi, S., Nakano, R., Shimizu, H. dan
Nishimura, S., Penyebab kebocoran di sepanjang
saluran keluar di bawah bendungan pengisian
rendah dengan referensi khusus untuk rekahan
hidrolik, JSIDRE, No. 188, 1997, hlm. 93 -102.
[7] Ngambi, S., Shimizu, H., Nishimura, S. dan
Nakano, R., Pendekatan mekanika rekahan
pada mekanisme rekahan hidrolik di
bendungan isian, Transaksi JSIDRE 195, 1998,
hlm. 47-58.
[8] Nguyen, C. dan Ho, ST, Analisis penyebab
jebolnya bendungan bendungan KE 2/20 REC -
Provinsi Ha Tinh, Jurnal Sumber Daya Air &
Teknik Lingkungan, Edisi Khusus, November.
2009, hlm. 86-91 (Dalam Bahasa Vietnam).
[9] Nishimura, S. dan Shimizu, H., Sebuah studi
tentang pengukuran ketangguhan retak pada
tanah kohesif - hubungan antara ukuran
retakan awal dan diameter spesimen, Paddy
Water Environ (2004) 2, 2004, hlm. 27–
32.
[10] Wang, JJ, Zhang, HP, Zhao, MJ dan Lin,
X., Mekanisme rekahan hidrolik di tanah
kohesif, Ilmu dan Teknik Air, Volume 2, Edisi 4,
2009, hlm. 95-102.
Hak Cipta © Int. J. dari GEOMATE. Semua hak dilindungi
undang-undang, termasuk pembuatan salinan kecuali
izin diperoleh dari pemilik hak cipta.