KEMENTERIAN KOORDINATOR BIDANG

PEREKONOMIAN
REPUBLIK INDONESIA

Dampak Pembangunan Jaringan Jalan Tol

Terhadap Perekonomian Nasional
ASISTEN DEPUTI PERENCANAAN PENGEMBANGAN
KAWASAN STRATEGIS EKONOMI
Jakarta, 21 Desember 2020

www.ekon.go.id perekonomianRI perekonomianRI Kemenko Perekonomian RI 1

 DAMPAK COVID-19 TERHADAP PEREKONOMIAN INDONESIA

Pertumbuhan ekonomi Indonesia pada tw 3-2020 kontraksi sebesar -3,49% (yoy), membaik dibanding tw 2-2020.
Sektor transportasi telah membaik namun masih berada pada rentang negatif
Pertumbuhan Ekonomi Indonesia (%YoY) Pertumbuhan Ekonomi Spasial (%YoY)
5,06 5,27 5,17 5,18 5,07 5,05 5,02 4,97 -2,22% Kalimantan Sulawesi
2,97
21,53% -4,23% Maluku & Papua
-0,82%
-1,83%
7,70% 6,60%
Sumatera 2,37%
Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3
2018 2019 2020
-3,49
2,92%
-5,32 Jawa 58,88% -6,80% Distribusi PDB ADHB Triwulan 3 2020

-4,00% Bali & Nusa Tenggara Pertumbuhan Ekonomi Triwulan 3 2020 (y-on-y)

Pertumbuhan Ekonomi Sektor (%YoY) 15,3

10,9 10,6
4,6 6,0
3,7
Tw II-2020 Tw III-2020 1,0 1,9 2,3 2,0 2,2 2,2 1,2 2,4

-2,7 -2,4 -1,0 -3,2

-4,5 -4,3 -4,3
-7,6 -5,0
-5,6 -5,4 -6,2 -5,5
-7,6
-11,9 -12,1 -12,6
-16,7
-22,0

-30,8

Transportasi Akomodasi & Jasa Jasa Lainnya Perdagangan Konstruksi Industri Pertambangan Pengadaan Jasa Keuangan Adm. Real Estat Pertanian Jasa Pengadaan Air Infokom Jasa Kesehatan
Mamin Perusahaan Listrik Pemerintahan Pendidikan

Sumber: BPS 2
PENGANGGURAN MASIH MENJADI TANTANGAN
Pandemi covid-19 berdampak terhadap 29,12 juta orang (14,28 persen) penduduk usia kerja. Selain itu, mayoritas masyarakat
berpendapatan rendah (<=1,8jt) mengalami penurunan pendapatan sehingga berpotensi meningkatkan kemiskinan

29,12 Sebagian Perusahaan telah mengurangi pegawai

Juta orang

Dampak Covid- Memilih untuk

19 Terhadap 35,6% mengurangi pegawai
Penduduk Usia
Kerja
Memilih untuk tidak
2,56
Juta orang
0,76
Juta orang
1,77
Juta orang
24,03
Juta orang
62,3% mengurangi/menambah
pegawai
Bukan Angkatan Sementara tidak Bekerja dengan
Pengangguran
pengurangan jam Memilih untuk
karena Covid- Kerja (BAK)
karena Covid-19
bekerja karena
Covid-19 kerja (shorter hours) 2,1%
19 karena Covid-19 menambah pegawai
Dari total penduduk usia kerja sebanyak 203,97 juta orang, persentase
Sumber: Survei Dampak COVID-19 Terhadap Pelaku Usaha, BPS
penduduk usia kerja yang terdampak Covid-19 sebesar 14,28 persen
Mayoritas Masyarakat Berpendapatan Rendah (<=1,8jt) Mengalami
Pengangguran Tingkat Pengangguran Terbuka 9,77 Juta Penurunan Pendapatan
Orang
7,07 Juta 7,10 Juta
Orang Orang
70,53% 46,77% 37,19% 31,67% 30,34%
7,07%
5,30% 5,23%
<= 1,8 jt 1,8-3,0 jt 3,0-4,8 jt 4,8-7,2 jt >7,2 jt
Agustus 2018 Agustus 2019 Agustus 2020 3Sumber: Survei Sosial Demografi Dampak COVID-19, BPS
3
PADA TAHUN 2021 PEMERINTAH TETAP BERFOKUS
UNTUK PERCEPATAN PEMULIHAN EKONOMI NASIONAL

Program Pemulihan Ekonomi Nasional (PEN) merupakan TA 2020 SEKTOR TA 2021

rangkaian kegiatan pemerintah untuk mengurangi dampak COVID- Kesehatan
Rp87,55 T Rp25,40 T
19 terhadap perekonomian, sebagai respon atas penurunan
aktivitas masyarakat yang berdampak pada perekonomian Rp203,90 T Perlindungan Sosial Rp110,20 T

Rp123,46 T UMKM Rp48,80 T

Terdapat 4 strategi pemerintah untuk mencegah resesi
akibat pandemi: Rp120,61 T Insentif Usaha Rp20,40 T
1 Mempercepat penyerapan anggaran K/L dengan
anggaran besar, di antaranya Kementerian PUPR, Rp53,57 T Pembiayaan Korporasi Rp14,90 T
Kemenhan, Kemenhub, Polri, dan Kemendikbud,
termasuk belanja bantuan sosial dan pembangunan Rp106,11 T Sektoral K/L & Pemda Rp152,4 T
proyek padat karya;

2 Mempercepat realisasi pembangunan Proyek Dalam rangka Pemulihan Ekonomi Nasional 2021,
Strategis Nasional (PSN), termasuk realisasi investasi; Pemerintah akan menitik beratkan program pada
Mengurangi ketergantungan impor dengan 3 sektor: Kesehatan (Vaksin), Perlindungan
3
mendorong pengembangan produk dalam negeri, Sosial, dan Padat Karya.
termasuk obat dan alat kesehatan;
4 Mendorong bangkitnya UMKM.
4
PEMBANGUNAN PSN JALAN TOL TELAH BERKONTRIBUSI
PADA PENYERAPAN TENAGA KERJA
Jumlah PSN Jalan Tol yang telah selesai
JALAN TOL BEROPERASI
10 9
1978-2014 : 795 KM
2015-2020 : 1.508 KM 2 3
1

1978-2020 : 2.303 KM 2016 2017 2018 2019 2020

PSN yang selesai dilaksanakan sepanjang 2016-2018 didominasi oleh pembangunan jalan tol (total 25 PSN sektor Jalan
Tol), dimana untuk pembangunn 52 proyek Jalan Tol akan teruskan melalui Perpres 109/2020 ketiga Proyek Strategis Nasional

Jalan Tol Yang Telah Selesai Jalan Tol Yang Sedang Dibangun
➢ Investasi : Rp 131.626 Miliar ➢ Investasi : Rp 570.600 Miliar
➢ Estimasi penyerapan tenaga kerja: 770 ribu orang* ➢ Estimasi penyerapan tenaga kerja: 3,36 juta orang*

*Estimasi setiap investasi Rp 1 T pada Proyek Jalan Tol dapat menyerap 5,89 ribu Tenaga Kerja (Kajian KPPIP dan LPEM UI, 2020)

5
PERAN PEMBANGUNAN JALAN TOL PADA PEREKONOMIAN

✓ Meningkatkan perekonomian
Pembangunan proyek jalan tol, secara umum dapat: daerah yang menjadi lokasi
➢ Menarik investasi (kegiatan ekonomi baru); pembangunan;

➢ Menyerap tenaga kerja; ✓ Memberikan efek limpahan

/spillover effect pada daerah
➢ Menggerakkan UMK/industri lokal terkait (aspal, baja, semen); sekitarnya dan dunia usaha
➢ Efisiensi production cost. terutama UMKM, sehingga
diharapkan tercipta
pemerataan ekonomi

Perhitungan Dampak Ekonomi untuk setiap investasi 1 T pada Proyek PSN Jalan Tol*:
➢ Peningkatan Output Perekonomian : Rp 1,99 Triliun
➢ Nilai Tambah Perekonomian : Rp 916 Miliar
➢ Pendapatan Rumah Tangga : Rp 326 Miliar Sumber : Kajian KPPIP & LPEM UI (2020)

*Estimasi perhitungan dampak ekonomi merupakan nilai rata-rata provinsi/daerah/wilayah

6
 “Ekonomi Unggul, Indonesia tfaju”

TERIMAKASIH
Jakarta, 21 Desember 2020

This Photo by Unknown Author is licensed under CC BY-SA

@perekonomianRI ekon.go.id perekonomianRI