Anda di halaman 1dari 13

No.

MS-Z4-046
PT WASKITA KARYA METODE PELAKSANAAN
Proyek LRT Sumsel Revisi R.0
PERBAIKAN SPHERICAL BEARING 568A Tgl. April 2018

Metode Pelaksanaan
PERBAIKAN SPHERICAL BEARING 568A
PROYEK LIGHT RAIL TRANSIT (LRT)
SUMATERA SELATAN ZONA 4

Nama Proyek : Program Percepatan Kereta Api Ringan / LRT


Sumatera Selatan
Pemberi Tugas : Kementerian Perhubungan
Kontraktor : PT. WASKITA KARYA

Revisi Diajukan oleh Diperiksa oleh Disetujui oleh


Kontraktor Konsultan Supervisi Pemberi Tugas
PT. WASKITA KARYA SMEC INTERNATIONAL PPK LRT SUMSEL

R.0

Ir. Masudi Jauhari Ray Sawyer Suranto, ATD., MT.

1
Program Percepatan Kereta Api Ringan
Sumatera Selatan
No. MS-Z4-046
PT WASKITA KARYA METODE PELAKSANAAN
Proyek LRT Sumsel Revisi R.0
PERBAIKAN SPHERICAL BEARING 568A Tgl. April 2018

DAFTAR ISI
COVER ......................................................................................................................1
DAFTAR ISI...............................................................................................................2
DAFTAR GAMBAR ...................................................................................................2
DAFTAR TABEL .......................................................................................................2
1. Gambaran Umum ..........................................................................................3
2. Lingkup Pekerjaan ........................................................................................4
3. Alat dan Material ...........................................................................................5
4. Tenaga ...........................................................................................................5
5. Metodologi .....................................................................................................6
5.1 Tahap Persiapan .......................................................................................................... 6
5.2 Tahap Perbaikan ......................................................................................................... 8
6. Traffic Mangement Plan ............................................................................. 11
7. Safety Plan ..................................................................................................12

DAFTAR GAMBAR
Gambar 1. Ilustrasi Pier head P.568 ..........................................................................3
Gambar 2. Hasil Pengecekan Spherical bearing P.568A ..........................................4
Gambar 3. Plan temporary support ...........................................................................6
Gambar 4. Plan posisi hydraulic jack pada Temporary Support. ...............................7
Gambar 5. Posisi baut sambungan. ..........................................................................8
Gambar 6. Area bobokan lapisan grouting eksisting (arsiran hitam). .........................9
Gambar 7. Area angkur yang dilakukan bobokan setempat ......................................9
Gambar 8. Trafic Management ...............................................................................11
Gambar 9. Alur Safety plan ......................................................................................12

DAFTAR TABEL
Tabel 1. Daftar Alat dan material* ...........................................................................10
Tabel 2. Daftar Tenaga Pelaksanaan* ....................................................................13
Tabel 3. Daftar Kontak Darurat* ..............................................................................16

2
Program Percepatan Kereta Api Ringan
Sumatera Selatan
No. MS-Z4-046
PT WASKITA KARYA METODE PELAKSANAAN
Proyek LRT Sumsel Revisi R.0
PERBAIKAN SPHERICAL BEARING 568A Tgl. April 2018

1. Gambaran Umum
Proyek LRT merupakan salah satu proyek percepatan nasional yang disiapkan
dalam menyambut Asian Games 2018. Salah Satu struktur jalur layang yang
digunakan adalah steel box girder untuk bentang di atas 40m, steel box terhubung
dengan pierhead menggunaka spherical bearing. Spherical bearing berfungsi sebagai
bantalan dari struktur baja tersebut menopang beban rencana yang bekerja pada
sistem tersebut.
Dari hasil pengecekan spherical bearing pada tanggal 9 April 2018 pada span
P.568 – P.569, ditemukan permasalahan pada steel box terhadap spherical bearing
di titik P.568A.

SISI BANDARA

PIER HEAD

A B
SISI JAKABARING

Gambar 1. Ilustrasi Pier head P.568

Dari hasil temuan ini kami identifikasi sebagai pemasangan spherical beraing
yang tidak sesuai prosedur. Untuk menindak lanjuti hal tersebut, selanjutnya akan
dilakukan perbaikan pada instalasi spherical bearing pada titik tersebut agar sistem
perletakan pada struktur tersebut sesuai dengan sistem rencana.

3
Program Percepatan Kereta Api Ringan
Sumatera Selatan
No. MS-Z4-046
PT WASKITA KARYA METODE PELAKSANAAN
Proyek LRT Sumsel Revisi R.0
PERBAIKAN SPHERICAL BEARING 568A Tgl. April 2018

Gambar 2. Hasil Pengecekan Spherical bearing P.568A, terdapat gap antara


spherical bearing dengan bottom steel box girder.

2. Lingkup Pekerjaan
Lingkup Pekerjaan Meliputi :
a) Instalasi Jacking dan Temporary Support
b) Perbaikan Spherical Bearing
c) Safety Plan

4
Program Percepatan Kereta Api Ringan
Sumatera Selatan
No. MS-Z4-046
PT WASKITA KARYA METODE PELAKSANAAN
Proyek LRT Sumsel Revisi R.0
PERBAIKAN SPHERICAL BEARING 568A Tgl. April 2018

3. Alat dan Material


Tabel 1. Daftar Alat dan material
No. Peralatan Jumlah
1 Service Crane 25 Ton 1 Unit
2 Genie manlift 250kg 1 Unit
3 Tube Jack 400 ton 2 Unit
4 Power pack for pump 1 Unit
5 Chipping 1 Unit
6 Perkakas tangan 1 Unit
7 Grouting Injector 1 Unit
8 Helm, safety jacket, Body harness Menyesuaikan
9 Masterflow 870 20 Sak
10 Oli turalit 52 pertamina ± 50 Liter

4. Tenaga
Tabel 2. Daftar Tenaga Pelaksanaan
No. Peralatan Jumlah
1 Operator Crane 25T 1 Orang
2 Operator Genie boom lift 1 Orang
3 Opertaror Hydarulic jack 1 Orang
4 Rigger 1 Orang
5 Signal man 3 Orang
6 Flag man 3 Orang
7 Pekerja Umum 6 Orang
8 Pelakasana 1 Orang
9 Surveyor 1 Tim

5
Program Percepatan Kereta Api Ringan
Sumatera Selatan
No. MS-Z4-046
PT WASKITA KARYA METODE PELAKSANAAN
Proyek LRT Sumsel Revisi R.0
PERBAIKAN SPHERICAL BEARING 568A Tgl. April 2018

5. Metodologi
5.1 Pekerjaan Persiapan
Tahapan persiapan perbaikan spherical bearing terdiri dari langkah langkah
berikut:

1. Erection Temporary Support (TS), untuk proses perbaikan spherical bearing


akan digunakan temporary support sebagai penopang hydraulic jack dan
platform area kerja perbaikan spherical beraing tersebut. TS diletakan pada
top pile cap dengan disabuk terhadap badan pier P.568 menggunakan steel
beam.

Gambar 3. Plan posisi Temporary Support.

6
Program Percepatan Kereta Api Ringan
Sumatera Selatan
No. MS-Z4-046
PT WASKITA KARYA METODE PELAKSANAAN
Proyek LRT Sumsel Revisi R.0
PERBAIKAN SPHERICAL BEARING 568A Tgl. April 2018

2. Instalasi Jack Hydraulic, 2 unit Jack Hydraulic diletakan pada kolom


temporary support. 2 unit jack terhubung dengan pipa yang mengalirkan
fluida dari power pack yang memompa fluida (Oli turalit). Kedua jack akan
bergerak bersama dengan memonitor angka pada preassure indikator.

Gambar 4. Plan posisi hydraulic jack pada Temporary Support.

7
Program Percepatan Kereta Api Ringan
Sumatera Selatan
No. MS-Z4-046
PT WASKITA KARYA METODE PELAKSANAAN
Proyek LRT Sumsel Revisi R.0
PERBAIKAN SPHERICAL BEARING 568A Tgl. April 2018

5.2 Pekerjaan Perbaikan


Tahapan pekerjaan perbaikan spherical bearing terdiri dari langkah langkah
berikut:

1. Pelepasan baut, setiap sambungan baut dari spherical bearing ke badan steel
box harus dilepas terlebih dahulu.

Gambar 5. Posisi baut sambungan. Pelepasan baut yang menghubungkan spherical


bearing dengan badan steel box girder (awan merah).

2. Jacking, Setelah baut telah terlepas dilanjutkan dengan jacking pada ujung
steel box girder P.568 A. Pengangkatan dilakukan setinggi ± 3-5 mm hingga
badan steel box girder free dari spherical bearing.

3. Bobokan Angkur, Setelah posisi steel box girder free dari spherical bearing.
Dilakukan pembobokan setempat pada 4 titik area angkur dan lapisan grouting
lama (5cm dari top pedestal). Hal ini dilakukan untuk menempatkan posisi
spherical bearing pada level rencana dengan lapisan grouting baru

8
Program Percepatan Kereta Api Ringan
Sumatera Selatan
No. MS-Z4-046
PT WASKITA KARYA METODE PELAKSANAAN
Proyek LRT Sumsel Revisi R.0
PERBAIKAN SPHERICAL BEARING 568A Tgl. April 2018

Gambar 6. Area bobokan lapisan grouting lama (arsiran hitam).

Gambar 7. Area angkur yang dilakukan bobokan setempat

9
Program Percepatan Kereta Api Ringan
Sumatera Selatan
No. MS-Z4-046
PT WASKITA KARYA METODE PELAKSANAAN
Proyek LRT Sumsel Revisi R.0
PERBAIKAN SPHERICAL BEARING 568A Tgl. April 2018

4. Re-Instalasi Spherical Bearing, Setelah spherical bearing free dari


dudukannya, dilakukan pemasangan baut penghubung spherical bearing
dengan steel box sehingga spherical bearing kembali menempel pada bottom
steel box girder kembali. Steel box harus di posisikan pada level rencana yang
telah ditentukan.
5. Grouting, setelah spherical beraing pada posisi level rencana dan dipastikan
menempel sesuai prosedur pada spherical bearing, dilakukan pemasangan
bekisting untuk pekerjaan grouting. Material grouting yang digunakan adalah
masterflow 870.
6. Uninstall Jack, Setelah umur grouting mencapai H+3 maka jack dapat di
release sehingga beban beralih dari jack hydraulic menuju spherical bearing
yang telah di perbaiki.

10
Program Percepatan Kereta Api Ringan
Sumatera Selatan
No. MS-Z4-046
PT WASKITA KARYA METODE PELAKSANAAN
Proyek LRT Sumsel Revisi R.0
PERBAIKAN SPHERICAL BEARING 568A Tgl. April 2018

6. Traffic Management Plan

barrier

barrier

Gambar 8. Trafic Management pada perbaikan spherical bearing P.568 A

Pekerjaan Perbaikan spherical beraing akan dilaksanakan pada malam hari saat
kepadatan arus lalu lintas telah menurun. Tidak ada contra flow lalu lintas yang harus
diterapkan pada tiap tahapan pekerjaan ini. Untuk rekayasa lalu lintas yang akan
diterapkan berupa penyempitan badan jalan terkait dengan posisi support dan
parameter area kerja di sekitar P.568 tersebut.

11
Program Percepatan Kereta Api Ringan
Sumatera Selatan
No. MS-Z4-046
PT WASKITA KARYA METODE PELAKSANAAN
Proyek LRT Sumsel Revisi R.0
PERBAIKAN SPHERICAL BEARING 568A Tgl. April 2018

7. Safety Plan

Gambar 9. Alur safety plan

12
Program Percepatan Kereta Api Ringan
Sumatera Selatan
No. MS-Z4-046
PT WASKITA KARYA METODE PELAKSANAAN
Proyek LRT Sumsel Revisi R.0
PERBAIKAN SPHERICAL BEARING 568A Tgl. April 2018

Tabel 3. Daftar Kontak Darurat

13
Program Percepatan Kereta Api Ringan
Sumatera Selatan

Anda mungkin juga menyukai