BAB VI

PENUTUP

4.1 Kesimpulan
Dari hasil perencanaan pelabuhan Peti Kemas / Curah yang
meliputi analisis data perhitungan dapat diambil beberapa kesimpulan
sevagai berikut :
1. Pelabuhan Peti Kemas / Curah ini direncanakan dengan bobot
kapal maxsimum 3.000 DWT
2. Pelabuhan Peti Kemas / Curah ini tidak memerlukan Breakwater
karna memanfaatkan laguna yang berada di sekitar pelabuhan
yang berfungsi memecah gelombang di laut sebelum memasuki
kolam pelabuhan.
3. Untuk perencaaan struktur dermaga adalah sebagai berikut :
a) Panjang Dermaga = 66 m
b) Lebar Dermaga =6m
c) Lebar alur pelayaran
 Lebar alur 1 kapal = 66,72 m
 Lebar alur 2 kapal = 105,4 m
d) Kedalaman alur = -7 m
e) Luas kolam putar = 98 ha
f) Tipe fender yang di pilih adalah Fender karet tipe V dengan
nomor tipe FV001-2-1 yang mempunyai nilai energi serap E =
0,96 ( > 0,877 tm )

4.2 Saran
Keterbatasan data Hidrooseanografi lokasi studi merupakan salah
satu kendala dalam perencanaan pelabuhan ini, oleh karena itu untuk
menyempurnakan keakuratan perencanaan ini maka perlu
memperoleh data yang lebih lengkap.