A.

Pemberlakuan
Aturan ini diberlakukan untuk semua kapal – kapal kecuali aturan 3, 5, 6,
13, 15, 18 dan 19 pada aturan ini.
B. Difinisi – difinisi
1. Similiar stage contruction
Tempat yang diketahui pada waktu kontruksi kapal secara spesific dari
awal. Dan peletakan kapal yang telah dilakukan diperkirakan tidak
boleh kurang dari 50 atau 1 % dari berat seluruh struktur material
kapal.
2. Continous feeding
Proses yang menghasilkan sampah ke dalam ruang pembakaran
tanpa bantuan manusia ketika alat pembakaran dalam kondisi berjalan
dengan lancar dengan suhu pada ruang pembakaran 850 0 C dan
12000 C
3. Instalasi baru
Berhubungan dengan aturan 12 pada Bab ini, adalah semua system
instalasi, peralatan, termasuk unit pembakaran jinjing, penyekatan
atau bahan – bahan lain diatas kapal setelah tanggal pemberlakuan
peraturan ini. Tetapi tidak termasuk perbaikan atau pengisian system
instalasi, peralatan penyekatan, atau pengisian unit pemadam
kebakaran jinjing.
4. Nox Technical code
Adalah kode teknis untuk control emisi dari Nitrogen oksida dari mesin
diesel.
5. Penipisan zat ozon
 Adalah kontrol zat yang didifinisikan paragraph 4 artikel 1 dari protocol
montreal mengenal penipisan lapisan zat ozon 1987.
6. Sludge Oil
Lumpur dari bahan bakar, minyak pelumas dari separator, sampah dari
minyak pelumas dari mesin induk atau mesin bantu, sisa minyak dari
got separator, penyaringan minyak atau penampang tetesan /
rembesan.
7. Shipboard incineration
Adalah pembakaran sampah – sampah atau bahan – bahan dikapal
selama pengoperasian kapal berjalan normal.
8. Shipboard incinerator
Adalah fasilitas dikapal yang didesain untuk pembakaran yang paling
utama.
C. Pengecualian umum ( Reg. 3 )
Peraturan ini tidak diberlakukan untuk emisi penting untuk keamanan dan
keselamatan jiwa dilaut atau emisi yang dihasilkan