PROSES PEMVAKUMAN DAN PENGISIAN FREON

PRAKTIK PERAWATAN MESIN KONVERSI ENERGI

Oleh :
TM – 3B
Andik Budi Prasetyo
(1931243037)

PROGAM STUDI DILUAR KAMPUS UTAMA

POLITEKNIK NEGERI MALANG
KEDIRI
2020
 Pemvakuman dan pengisian Freon system Pendingin

Mulai

------------------------------------------------------------------------
Alat : Pompa Vacum
Persiapan Alat
Obeng
---------------------------------------------------------------------- Tang ampere
Langkah Pemvakuman Kunci inggris
Proses Pemvakuman Manifold dan selangnya
1. Tutup kedua Katup Manifold Gauge Tabung Freon sesuai spek AC
2. Pasang manifold gauge ke kompresor
dengan selang merah ke nipel tekanan --------------------------------------------------------------------------
tinggi dan selang biru ke nipel tekanan 1. Setelah pemvakuman, amati skala
Proses Pengecekan
rendah serta selang hijau ke pompa pressure gauge pada sistem kurang lebih 15
Kebocoran
vakum menit
3. Operasikan pompa vakum, Buka salah 2. Bila terjadi kenaikan tekanan pada
satu katup manifold (Biru) pressure gauge maka dalam sistem
4. Perhatikan skala pada Vacuum gauge, pendingin masih terjadi kebocoran, JIka tidak
hingga menunjukan angka 750 mmHg( maka dapat dipastikan tidak ada kebocoran
29,53 in Hg; 99,98 kPa ) atau dibawah 1 3. Cari kebocoran dengan alat deteksi
atm kebocoran atau dengan cara manual dengan
5.Tunggu Sekitar 30 menit mencari kebocoran dibagian sambungan-
6.Tutup Katup dan matikan Mesin Vacum sambungan nut, atau hasil las
-----------------------------------------------------------------------
Hal yang harus diperhatikan : Pengisian Freon
1.Rangkaian sistem masih terpasang
dengan benar ------------------------------------------------------------------------
2.Selang masih terpasang dengan manifold Langkah : -------------
gauge warna merah ke nipel tekanan tinggi Proses Pemasangan Selang
1.Putarlah handle berlawanan arah jarum
dan warna biru ke nipel tekanan rendah pada tabung refrigan
jam sampai jarum katupnya tertarik penuh
serta warna hijau ke tangki refrigerant atau 2.Putar disc berlawanan arah jarum jam,
alat pengisi sampai posisi habis
3.Refrigerant yang akan digunakan tersedia 3.Hubungan selang warna hijau ke tabung
dengan cukup refrigerant
4.Putar disc searah jarum jam dengan
tangan
5.Putar handle searah jarum jam untuk
membuat lubang, dan putarlah kembali
berlawanan arah jarum jam agar gas dapat
mengalir ke selang.
6.Tekanlah niple no 4 pada manifold gauge
dengan jari tangan sampai udara keluar
dari selang tengah.
7.Bila udara sudah keluar, tutuplah niple
no 4
A
 A

---------------------------------------------------------------------
1.Buka keran katup tekanan tinggi pada
Pemeriksaan kebocoran
manifold gauge agar gas masuk kedalam
Awal
sistem --------------------------------------------------------------------
2.Bila pengukur tekanan rendah sudah
menunjukkan 1 kg/cm2 ( 14 psi; 98 kPa ) 1. Balik tabung refrigerant menghadap
Pengisian Refrigen dalam kebawah agar isi refrigerant yang keluar
tutup keran manifold tekanan tinggi
bentuk Cair berbentuk cair
3.Periksalah kebocoran pada sistem
dengan menggunakan detektor 2. Buka katup tekanan tinggi
3. Periksa pada kaca pengintai sampai
aliran refrigerant berhenti mengalir dan
------------------------------------------------------------------------- tutuplah keran
4. Amati kedua pengukur, tekanan tinggi
1.Balik tabung refrigerant menghadap Pengisian Lanjut
maupun tekanan rendah. Keduanya
keatas agar isi refrigerant keluar dalam
harus menunjukkan tekanan yang sama
bentuk gas.
2.Hidupkan mesin dan biarkan beberapa
menit untuk pemanasan
3.Hidupkan switch AC, dan amati pengukur
tekanan manifold gauge tanda merah harus
terlihat pada tekanan tinggi dan tanda biru
pada tekanan rendah tetapi tidak vakum
4.Buka sedikit demi sedikit katup manifold
gauge warna biru. (besar kecilnya
pembukaan akan mempengaruhi jumlah
refrigerant yang mengalir dalam system)
5.Amati gelas pantau dan bila jumlah
gelembung menjadi semakin sedikit dan
lembut menunjukkan bahwa pengisian
sudah cukup
6.Tutup katup manifold gauge, dan baca
pengukur tekanan rendah 1,5 – 2,0 kg/cm2 Selesai
dan tekanan tinggi 14,5 – 15 kg/cm2