Kampus Ketintang
KEMENTERIAN PENDIDIKAN DAN
KEBUDAYAAN
JURUSAN TEKNIK SIPIL FT
UNIVERSITAS NEGERI SURABAYA
JL. Ketintang Surabaya
60231
T. +62.31.8280009
pes.500,510
F. +62.31.8280796
http://ft-unesa.ac.id
Nama : M. Febrian S.M.
NIM : 19050724032
Kelas : S1 TS 2019 A
Mata Kuliah : Rekayasa Lalulintas

Diketahui : Nim akhir (2) sebagai pengali sehingga didapatkan data

Pendekat
Tipe
Kendaraan C D B
LT RT ST RT LT ST
LV 13x2 = 26 12x2 = 24 19x2 = 38 13x2 = 26 14x2 = 28 18x2 = 36
HV 5x2 = 10 6x2 = 12 4x2 = 8 2x2 = 4 2x2 = 4 3x2 = 6
MC 15x2 = 30 13x2 = 26 24x2 = 48 15x2 = 30 17x2 = 34 25x2 = 50

Data yang telah diketahui di Input ke Dalam Aplikasi KAJI agar dapat di proses lebih lanjut

Didapatkan Hasil pada formulir USIG II :

1. Berdasarkan hasil perhitungan aplikasi KAJI, diketahui Kapasitas Jalan sebesar 344
pcu/h, dan Derajat Kejenuhan / Degree Of Saturation sebesar 0,113. Sesuai dengan tabel
Nilai Tingkat Pelayanan, Kapasitas Derajat Kejenuhan pada simpangan tersebut
terklasifikasi sebagai tingkat pelayanan A dengan karakteristik arus bebas, kecepatan
tinggi Volume lalu lintas rendah.
2. Berdasarkan perhitungan menggunakan aplikasi KAJI, dihasilkan :
 Tundaan
a) Traffic Delay
 Intersection = 1,16 sec/pcu
 Major Road = 2,46 sec/pcu
 Minor Road = -1,73 sec/pcu

b) Geometric Delay
 4,68 sec/pcu

c) Intersection Delay
 5,84 sec/pcu

 Peluang Antrian / Queue Probability

 1–5%