PROPOSAL PROGRAM KREATIVITAS MAHASISWA

PENGARUH KENDARAAN BERMOTOR TERHADAP

PEMANASAN GLOBAL

BIDANG KEGIATAN
PKM GAGASAN TERTULIS

DIUSULKAN OLEH :

Hafis Kurniawan ; 120160084; 2020

Khairunisa ; 120380045; 2020
Reuben Damara ; 120340049; 2020

INSTITUT TEKNOLOGI SUMATERA

2020
 ii

PENGESAHAN PKM GAGASAN TERTULIS

1. Judul Karya Tulis : Pengaruh Kendaraan Bermotor Terhadap

Pemanasan Global
2. Bidang Kegiatan : PKM – GT
3. Ketua Pelaksana Kegiatan
a) Nama Lengkap : Khairunisa
b) NIM : 120380045
c) Jurusan : Jurusan Teknologi Infrastrutur dan
Kewilayahan
d) Perguruan Tinggi : Institut Teknologi Sumatera
e) Alamat Rumah / No. : Perum. Citra Garden Cluster Brentwood
HP Blok C23 NO.12 / 085266864940
f) Alamat E-mail : Shinyongri141@gmail.com
4. Anggota Pelaksana
: 2 Orang
Kegiatan
5.Mentor
a) Nama : Zaenab Muslihah
b) NIM : 118220030
6. Pendamping Kelompok
a) Nama : Rismun Hidayatullah
b) NIM : 118300098

Lampung Selatan, September 2020

Menyetujui
Daplok Ketua Pelaksana Kegiatan

Rismun Hidayatulloh Khairunisa

NIM. 118300098 NIM. 120380045

Sub Divisi Tugas Mentor

Nurul Haniyah Zaenab Muslihah

NIM. 118120152 NIM. 118220030
 iii

DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL .............................................................................................. i

PENGESAHAN PKM GAGASAN TERTULIS ................................................ ii
DAFTAR ISI ......................................................................................................... iii
BAB I .......................................................................................................................4
1.1 Latar Belakang ....................................................................................... 4
1.2 Tujuan Penelitian ................................................................................... 5
1.3 Manfaat Penulisan .................................................................................. 5
BAB II .....................................................................................................................6
2.1 Kendaraan bermotor ............................................................................. 6
2.2 Emisi Gas Karbondioksida .................................................................... 6
2.3 Pemanasan global ................................................................................... 7
2.4 Pengaruh kendaraan bermotor terhadap pemanasan global ............ 7
BAB III ....................................................................................................................8
3.1 Kesimpulan ............................................................................................. 8
3.2 Saran ........................................................................................................ 8
DAFTAR PUSTAKA .............................................................................................9
LAMPIRAN-LAMPIRAN ..................................................................................10
 4

BAB I
PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Pemanasan global adalah kondisi dimana konsentrasi gas rumah kaca

meningkat dikarenakan kegiatan manusia sehingga suhu rata-rata atmosfer dan
permukaan bumi meningkat. Yang dimaksud dengan gas rumah kaca yaitu metana
(CH4), nitro oksida (NO2), sulfur heksa fluorida (SF6), chloro-fluoro-carbon
(CFC), hifro-fluoro-carbon (HFC), dan karbon dioksida (CO2). Gas-gas ini
menyerap radiasi gelombang dari matahari ke bumi sehingga panas tersebut akan
tersimpan di permukaan bumi.
Salah satu penyebab pemanasan global adalah emisi gas karbon dioksida (CO2)
yang tinggi. Emisi gas karbon dioksida berasal dari pembakaran bahan bakar fosil.
bahan bakar yang bisa disebut hidrokarbon ini jika dibakar dengan oksigen akan
menghasilkan karbon dioksida dan uap air. Tetapi jika pembakarannya tidak
sempurna, maka akan dihasilkan juga gas beracun yaitu karbon monoksida. Emisi
yang dihasilkan kendaraan bermotor dipengaruhi beberapa hal seperti periode
servis, jarak tempuh, dan umur mesin.
Ada beberapa jenis bahan bakar yang digunakan sebagai sumber daya
kendaraan bermotor. Dan tiap jenisnya menghasilkan emisi gas karbon dioksida
dalam jumlah yang berbeda-beda. Menurut Department of environment, Food and
Rural Affairs, untuk bahan bakar bensin emisi gas karbon dioksida (CO2) yang
dihasilkan yaitu sebanyak 2,33 kg/liter sedangkan untuk solar sebanyak 2,64
kg/liter.
Di kota-kota besar, kontribusi gas buang dari kendaraan bermotor sebagai
sumber polusi udara mencapai 60-70% (Soedomo dalam Ismiyati, Devi,M., dan
Deslida,S, 2014). Diikuti dengan perkembangan masyarakat yang semakin maju,
maka meningkatnya jumlah kendaraan bermotor tidak dapat dihindari, tentunya
gas-gas buangan dari kendaraan bermotor akan meningkat.
Maka dari itu, dalam upaya untuk mengurangi emisi gas karbon dioksida (CO2)
digunakanlah teknologi kendaraan yang lebih ramah lingkungan. Dan juga
diadakannya penerapan standar emisi dengan meningkatkan kualitan Bahan Bakar
Minyak (BBM). Contohnya euro 1 yang mengharuskan mesin diproduksi dengan
teknologi yang menggunakan bensin tanpa timbal.
Sudah nampak kerusakan-kerusakan yang terjadi akibat dari pemanasan global
yang tentunya juga membahayakan kelangsungan hidup semua makhuk hidup.
Beberapa diantaranya yaitu naiknya permukaan air laut, cuaca ekstrim, hilangnya
habitat beberapa hewan, kebakaran hutan, dan lain-lainnya. Karena itu kita tak bisa
lagi tetap mengabaikan pemanasan global ini dan mulai melakukan Tindakan-
tindakan untuk menanggulanginya.
 5

1.2 Tujuan Penelitian

Adapun tujuan dari karya tulis ilmiah ini adalah

1. Umum
Mengetahui pengaruh kendaraan bermotor terhadap pemanasan global

2. Khusus
a) Meningkatkan kesadaran masyarakat akan pengaruh kendaraan
bermotor terhadap pemanasan global
b) Memberikan pengetahuan kepada masyarakat tentang bahaya
dari dampak pemanasan global
c) Untuk mengetahui pengendalian pengaruh kendaraan bermotor
1.3 Manfaat Penulisan

Manfaat yang didapatkan dari karya tulis ilmiah ini adalah

1. Bagi pemerintah
Berkembangnya ilmu pengetahuan dan teknologi tentang pengendalian
pengaruh kendaraan bermotor terhadap pemanasan global.

2. Bagi masyarakat
a) Mengetahui cara mengendalikan pengaruh kendaraan bermotor
terhadap pemanasan global
b) Mengurangi dampak pemanasan global
c) Menambahkan wawasan akan pengaruh kendaraan bermotor
terhadap pemanasan global

3. Bagi akademis, peneliti, dan penulis

a) Bagi akademis dan peneliti, karya tulis ini dapat dijadikan salah
satu referensi keilmuan baru dan menumbuhkan keinginan untuk
mencari solusi dari pengaruh kendaraan bermotor terhadap
pemanasan global
b) Bagi penulis, karya tulis ini menjadi titik awal sebelum
melanjutkan ke karya karya tulis selanjutnya.
 6

BAB II
GAGASAN TERTULIS

2.1 Kendaraan bermotor

Berdasarkan pasal 1 ayat 8 Undang-undang No.22 tahun 2009 tentang lalu lintas
dan angkutan jalan (ULLLAJ), kendaraan bermotor adalah setiap kendaraan yang
digerakkan oleh peralatan mekanik berupa mesin selain kendaraan yang berjalan di
atas rel.

Gambar 2.1 Kendaraan Bermotor

Sumber: https://www.gooto.com/read/352572/kendaraan-bermotor-di-indonesia-terbanyak-di-asean

Dari pengertian diatas, dapat kita pahami bahwa kendaraan bermotor adalah
kendaraan yang memanfaatkan mesin sebagai sumber daya utama untuk bergerak
namun bukan yang berjalan di atas rel seperti kereta api. Kendaraan bermotor
sangat sering digunakan sebagai alat transportasi dalam kehidupan sehari-hari.
Karena dianggap paling efektif, kendaraan bermotor di Indonesia memiliki jumlah
yang tak sedikit.
2.2 Emisi Gas Karbondioksida

Emisi gas buang adalah sisa dari pembakaran yang terjadi di mesin pembakaran
dalam atau internal combustion engine. Emisi gas buangan ini dikeluarkan melalui
exhaust system atau knalpot.
Seluruh hidrokarbon memiliki rantai karbon dan atom-atom hidrogen yang
berikatan dengan rantai tersebut. Karbon dioksida adalah gas yang tidak berwarna
dan berbau. Ketika dihirup pada konsentrasi yang leboh tinggi daripada konsentrasi
karbon dioksida pada atmosfer, karbon dioksida akan terasa asam di mulut dan
menyengat hidung serta tenggorokan.

Sebenarnya, emisi gas karbon dioksida dari kendaraan tergantung kepada

perawatan mesin kendaraan. Karena itu kesaran pemilik kendaraan untuk merawat
kendaraannya dapat berpengaruh dalam meminimalisi emisi gas karbon dioksida.
 7

2.3 Pemanasan global

Pemanasan global atau global warming merupakan kondisi dimana suhu rata-
rata permukaan bumi meningkat. Memanasnya bumi ini telah diobservasi dejak
tahun 1950. Sudah terlihat secara nyata dampak dampak dari pemanasan global
seperti naiknya permukaan air laut, hilangnya habitat hewan di kutub, seringnya
terjadi fenomena cuaca ekstrem dan masih banyak lagi.

Pemanasan global tidak terjadi secara alamiah melainkan dikarenakan

perbuatan manusia sendiri. Penyebab penyebab pemanasan global yaitu seperti
emisi gas rumah kaca, penggunaan CFC yang berlebihan, pemborosan energi
listrik, pembakaran sampah yang berlebihan, gas karbondioksida dari kendaraan
bermotor yang berlebihan.

Dapat dilihat penyebab-penyebab pemanasan global tak luput dari kegiatan kita
sehari-hari. Terutama kendaraan bermotor yang hampir setiap hari kita gunakan.
Jika kita tidak mencari solusi untuk meminimalisir dampak-dampak dari
pemanasan global, maka tentunya ini akan membahayakan kelangsungan hidup dari
makhluk hidup.
2.4 Pengaruh kendaraan bermotor terhadap pemanasan global

Kendaraan bermotor cukup berpengaruh terhadap pemanasan global.

Berdasarkan Soedomo dalam Ismiyati, Devi,M., dan Deslida,S, (2014), di kota-
kota besar kendaraan bermotor menyumbang sebanyak 60-70% dalam polusi udara.
Hal ini tentunya diikuti dari perkembangan masyarakat yang menuntut mobilisasi
yang mudah sehingga jumlah kendaraan bermotor semakin meningkat.

Emisi gas karbon dioksida yang dihasilkan kendaraan bermotor akan

menipiskan lapisan ozon sehingga radiasi gelombang ultraviolet yang masuk ke
permukaan bumi semakin membesar. Hal ini yang nantinya akan memacu
pemanasan global dan memberikan dampak buruk bagi kelangsungan hidup seluruh
makhluk hidup.

Karena merupakan salah satu faktor besar dalam pemanasan global, maka
beberapa cara dilakukan untuk mengurangi pengaruh kendaraan bermotor terhadap
pemanasan global. Seperti adanya penerapan standar emisi kendaraan bermotor,
dilakukan penelitian untuk membuat kendaraan listrik atau kendaraan dengan
sumber energi matahari.

Kita pun juga bisa melakukan beberapa hal yang mampu membantu
meminimalisir pemanasan global seperti mengusahakan menggunakan sepeda jika
berpergian ke tempat yang tidak jauh, memiliki jumlah kendaraan sesuai kebutuhan
saja, merawat mesin kendaraan kita dan masih banyak lagi.
 8

BAB III
PENUTUP

3.1 Kesimpulan

Kesimpulan yang dapat ditarik dari karya tulis ini adalah kendaraan bermotor
sangat berpengaruh terhadap pemanasan global karena jumlah yang terus
meningkat mengikuti perkembangan masyarakat. Semakin banyak kendaraan
bermotor maka semakin besar pengaruhnya terhadap pemanasan global.

Karena itu hal ini tidak dapat diabaikan lagi karena hal ini merupakan hal yang
berbahya bagi kelangsungan hidup kita. Jika saat ini saja kendaraan bermotor sudah
sangat besar, apalagi jika hal ini kita abaikan. Meskipun kendaraan bermotor sangat
membantu dalam mobilisasi, tentunya kita bisa mencari kendaraan yang lebih
ramah lingkungan.
3.2 Saran

Saran saya pada karya tulis ini adalah diperlukannya eksplorasi dalam mencari
solusi untuk meminimalisir pengaruh kendaraan bermotor terhadap pemanasan
global seperti kendaraan dengan sumber daya energi alternatif. Selain menciptakan
kendaraan dengan sumber daya energi alternatif, dapat juga dilakukan eksplorasi
perbaikan bahan bakar minyak yang saat ini digunakan.
 9

DAFTAR PUSTAKA

Ismiyati, Devi,M., dan Deslida,S., 2014, Manajemen Transportasi & Logistik

(JMTransLog) - Vol. 01 No. 03, November 2014.
Nurcholik, 2019, Akibat Hukum Proses Penyelidikan dan Penyidikan Tindak
Pidana Pencurian Kendaraan Bermotor Menurut Pasal 362 KUHP. Program
Studi Hukum, FH, UNISSULA.
Widi S., Tanpa tahun, Makalah Emisi Gas Buang Kendaraan, Dampak dan
Penanganannya,
<https://www.academia.edu/11867987/Makalah_Emisi_Gas_Buang_Kend
araan_Dampak_dan_Penanganannya>.
 10

BIODATA KETUA KELOMPOK

A. Identitas diri

1 Nama Lengkap Khairunisa

2 Jenis Kelamin Perempuan
3 Program studi Desain Komunikasi Visual
4 NIM 120380045
5 Tempat dan Tanggal Lahir Bandar Lampung, 14 Januari 2002
6 Alamat E-mail Shinyongri141@gmail.com
7 Nomor telepon 085266864940

B. Kegiatan Kemahasiswaan Yang Sedang/Pernah Diikuti

NO Jenis Kegiatan Status Kegiatan Waktu dan Tempat

C. Penghargaan Yang Pernah Diterima

NO Jenis Pengahargaan Pihak Pemberi Tahun

Penghargaan

Semua data yang saya isikan dan tercantum dalam biodata ini adalah benar
dan dapat dipertanggungjawabkan secara hukum. Apabila dikemudian hari
ternyata dijumpai ketidaksesuaian dengan kenyataan saya sanggup
menerima sanksi. Demikian biodata ini saya buat dengan sebenar benarnya
untuk memenuhi salah satu persyaratan dalam pengajuan PKM - GT

Lampung Selatan, September 2020

Ketua Pelaksana Kegiatan

Khairunisa
 11

BIODATA ANGGOTA I

A. Identitas diri

1 Nama Lengkap M. Hafis Kurniawan

2 Jenis Kelamin Laki-laki
3 Program studi Matematika
4 NIM 120160084
5 Tempat dan Tanggal Lahir Bandar Lampung, 15 Desember 2002
6 Alamat E-mail Kurniawanhafis88@gmail.com
7 Nomor telepon 082278844169

B. Kegiatan Kemahasiswaan Yang Sedang/Pernah Diikuti

NO Jenis Kegiatan Status Kegiatan Waktu dan Tempat

C. Penghargaan Yang Pernah Diterima

NO Jenis Pengahargaan Pihak Pemberi Tahun

Penghargaan

Semua data yang saya isikan dan tercantum dalam biodata ini adalah benar
dan dapat dipertanggungjawabkan secara hukum. Apabila dikemudian hari
ternyata dijumpai ketidaksesuaian dengan kenyataan saya sanggup
menerima sanksi. Demikian biodata ini saya buat dengan sebenar benarnya
untuk memenuhi salah satu persyaratan dalam pengajuan PKM - GT

Lampung Selatan, September 2020

Anggota Kelompok I

M. Hafis Kurniawan
 12

BIODATA ANGGOTA II

A. Identitas diri

1 Nama Lengkap Reuben Damara

2 Jenis Kelamin Laki-laki
3 Program studi Teknik Sistem Energi
4 NIM 120340049
5 Tempat dan Tanggal Lahir Tanjung Karang, 19 Oktober 2002
6 Alamat E-mail Rubendamara22@gmail.com
7 Nomor telepon 089662081247

B. Kegiatan Kemahasiswaan Yang Sedang/Pernah Diikuti

NO Jenis Kegiatan Status Kegiatan Waktu dan Tempat

C. Penghargaan Yang Pernah Diterima

NO Jenis Pengahargaan Pihak Pemberi Tahun

Penghargaan

Semua data yang saya isikan dan tercantum dalam biodata ini adalah benar
dan dapat dipertanggungjawabkan secara hukum. Apabila dikemudian hari
ternyata dijumpai ketidaksesuaian dengan kenyataan saya sanggup
menerima sanksi. Demikian biodata ini saya buat dengan sebenar benarnya
untuk memenuhi salah satu persyaratan dalam pengajuan PKM - GT

Lampung Selatan, September 2020

Anggota Kelompok II

Reuben Damara
 13

BIODATA DAPLOK

A. Identitas diri

1 Nama Lengkap Rismun Hidayatulloh

2 Jenis Kelamin Laki-laki
3 Program studi Teknik Kelautan
4 NIM 118300098
5 Tempat dan Tanggal Lahir Jakarta, 31 Maret 2000
6 Alamat E-mail Rismun.118300098@student.itera.ac.id
7 Nomor telepon 087894536299

Semua data yang saya isikan dan tercantum dalam biodata ini adalah benar
dan dapat dipertanggungjawabkan secara hukum. Apabila dikemudian hari
ternyata dijumpai ketidaksesuaian dengan kenyataan saya sanggup
menerima sanksi. Demikian biodata ini saya buat dengan sebenar benarnya
untuk memenuhi salah satu persyaratan dalam pengajuan PKM - GT

Lampung Selatan, September 2020

Daplok

Rismun Hidayatulloh
 14

BIODATA MENTOR

A. Identitas diri

1 Nama Lengkap Zaenab Muslihah

2 Jenis Kelamin
3 Program studi
4 NIM
5 Tempat dan Tanggal Lahir
6 Alamat E-mail
7 Nomor telepon
Perempuan
Perencanaan Wilayah dan Kota
118220030
Gisting, 29 Desember 1999
Zaenab.118220030@student.itera.ac.id
085789848684

Semua data yang saya isikan dan tercantum dalam biodata ini adalah benar
dan dapat dipertanggungjawabkan secara hukum. Apabila dikemudian hari
ternyata dijumpai ketidaksesuaian dengan kenyataan saya sanggup
menerima sanksi. Demikian biodata ini saya buat dengan sebenar benarnya
untuk memenuhi salah satu persyaratan dalam pengajuan PKM - GT

Lampung Selatan, September 2020

Mentor

Zaenab Muslihah
 15

NO Nama/NIM Program Bidang Alokasi Uraian Tugas

Studi Ilmu Waktu
(Jam/minggu)
Desain Ide, editing,
9 jam
1 Khairunisa/120380045 Komunikasi Ilmiah penyusunan
perminggu
Visual proposal
M. Hafis 5 jam per Penyusunan
2 Matematika Ilmiah
Kurniawan/120160084 minggu proposal
Teknik
Reuben 4 jam per Penyusunan
3 Sistem Ilmiah
Damara/120340049 minggu materi
Energi
 KEMENTRIAN RISET, TEKNOLOGI DAN PENDIDIKAN TINGGI
INSTITUT TEKNOLOGI SUMATERA
Jalan Terusan Ryacudu, Way Hui, Jati Agung, Lampung Selatan 35365
Telepon (0721) 8030188, Fax (0721) 8030189, Email: pusat@itera.ac.id
www.itera.ac.id

SURAT PERNYATAAN KETUA PELAKSANA

Yang bertanda tangan di bawah ini:

Nama : Khairunisa

NIM : 120380045
Program Studi : Desain Komunikasi Visual
Jurusan : Teknologi Infrastruktur dan Kewilayahan

Dengan ini menyatakan bahwa proposal PKM Gagasan Tertulis saya dengan judul
Pengaruh Kendaraan Bermotor Terhadap Pemanasan Global yang diusulkan untuk
tahun anggaran 2020 adalah asli karya kami dan belum pernah dibiayai oleh
lembaga atau sumber dana lain.

Bilamana di kemudian hari ditemukan ketidaksesuaian dengan pernyataan ini,

maka saya bersedia dituntut dan diproses sesuai dengan ketentuan yang berlaku dan
mengembalikan seluruh biaya yang sudah diterima ke kas negara. Demikian
pernyataan ini dibuat dengan sesungguhnya dan dengan sebenar – benarnya.

Lampung Selatan, September 2020

Mengetahui, Yang Menyatakan
Daplok

Rismun Hidayatulloh Khairunisa

NIM. 118300098 NIM. 120380045